łukaszenko258

Witam Z racji ze nie znalazłem na forum odpowiedzi na moje pytanie, wrzucam zdjęcia z wymiany termostatu. Niestety zęby dostać sie do termostatu trzeba zdemontowac kolektor dolotowy. Po odkreceniu kolektora( oczywiscie zaopatrujemy sie w nowa uszczelke ) mamy dostep do pompy wody wraz z termostatem. Podaje nr zamiennika termostatu Vernet TFS7195.113J. Trzeba zdjac osłone paska który napedza pompe wody i zrzucic pasek. Następnie odkręcamy 6 srub na torx i ściągamy cała pompe wody wraz z termostatem. Oczywiscie odpinamy wszyskie weże i spuszczamy płyn na samym poczatku :). Gdy juz pacjenta mamy na stole to odkręcamy 4 śrubeczki od króćca wody i ukazuje nam sie termostat. Wyciagamy go i wkladamy nowy termostat. Trzeba rowniez kupic nowa uszczelke która przychodzi do obudowy. Nie mam nr ale wystarczy podac ze " uszczelka obudowy pompy wody audi a4 b8 " i znajda bez problemów w sklepie. Nastepnie skrecamy wszystko. Wrzucam zdjecia poniżej. Mam nadzieje ze komuś się przydadzą

podpinam sie do pytania bo sam przymierzam sie do wymiany

Znalazłem łozysko do tyłu ale jest razem z piasta. Czy jest szansa zebym dokupił samo łozysko i je wymienił? Stosował ktos taki zabieg? Gra warta swieczki?

Dołaczam sie do tematu, tylko ja mam zwykła wersje bez napedu na 4 koła. Czy ktos wymieniał??

A to wybaczcie bo niewiedziałem o tym:) Wracajac do błedu, to bedzie to ten czujnik przy chłodnicy na zawleczke?

Wchodze w Vcds i daje autoscan i wyskoczyło mi cos takiego jak wysłałem. Jak mam to inaczej zrobic??

Wykonałem autoscan i wrzucam co mi wyszło.

Zrobiłem scan czujników. Zdjecia wrzucam ponizej

No własnie, i mam tak ze wentylator sie załacza mimo ze na zegarach jest np 70 stopni. Wiec moze dlatego nie moze dobic do 90. Tylko czemu nie wyswietla błedu. WYmienie ten czujnik i zobacze czy cos pomoze.

Czy ten czujnik płynu G83 odpowiada tylko za wskazania temp na desce rozdzielczej?

Pomożecie?

Dzieki za odpowiedz. A powiedz mi prosze za co odpowiada czujnik na dolnym wezu przy chlodnicy. On jest zabezpieczony zawleczka? Ponizej zdjecie, zielony na dwa piny

Własnie nie mam wiecej zdjec bo to jakis czas temu było robione bo ja nie mam kompa. Gdzie sie znajduje ten czujni G62 ?

Witam. Wyszły mi nastepujace błedy na kompie. Czy to bedzie walniety ten czujni G62 ?

Zostawiam nr tel 788 - 835 - 970 Łukasz. Juz jeden kolega sie zgłosił, wiec jesli ktos chetny prosze pisac. Licze na to ze ktos do nas dołączy

To przegapiłem okazje, szkoda

siemanko:) Szykuje sie jakas grupowa akcja w Dynosoft? Jak cos to sie pisze. Dobrze było by zebrac paru chetnych, zawsze pare dyszek zostaje w kieszeni

Nie moge zrozumiec co napisałęs. Opisz to po ludzku z kropkami bo źle sie to czyta

Ja sprawdziłem ostatnio przy wymianie oleju czy górny waz od chlodnicy sie grzeje, zrobił sie ciepły dopiero gdy wskazówka dobiła do 90 stopni. Według mnie, z tego co wyczytałem , termostat działa prawidłowo. Otworzył sie przy 90 i puscił płyn na duzy obieg. Auto rozgrzewałem w garazu, było pare stopni na plusie. Dlaczego wiec podczas jazdy temp dojdzie do 70 i spada do 50?

No własnie, tego sie boje ze wymienie i nie bedzie poprawy.

Witam. Przeczytałem cały watek, ale nie znalazłem nic na temat 1.8 tfsi polifcie. Mam problem z trzymaniem temp. Wiem ze w silnikach przed liftem pomagała wymiana 2 termostatów. Jak jest w silnikach po lifcie?

Nie zapomniałem, wiem ze sie wymienia rowniez napinacz i slizgi ale interesuje mnie temat kól zębatych

Zastanawia mnie jedna rzecz, nie znalazłem odpowiedzi na nurtrujace mnie pytanie na forum. Skoro wymieniamy rozrzad bo łancuch sie juz naciagnął na tyle ze trzeba go wymienic to naciągniety łańcuch przeciez niszczy koła zębate. Czy przy wymianie łancucha wymieniacie rowniez koła zębate ?

Kamilion fajnie to opisales, ja znalazłem filmik na necie jak gosciu wymienia filtr. Mam nadzieje ze pomocny. Choc powiem wam szczerze ze do momentu wyciagniecia filtra z baku wszystko jasne. Ale dalej niewiem jak on ten filtr wymienił bo nie pokazał

mam przejechane 108 tys km. Mysle ze do 150 -160 tys km przejade i wymienie rozrzad