Fido

O widzisz, trzeba było tak od razu. Też zamiast 16" wybrałbym na twoim miejscu 17" Lepiej się będzie prezentować. Jeśli chodzi o profil to nawet jakbyś założył 225/45/17 to nic złego się nie stanie. Będzie minimalnie przekłamywać licznik ale na prawdę minimalnie. Zależy po jakich drogach jeździsz. Ja w B6 mam 235/45/17 i więcej takich nie założę. Niskie i twarde i w dodatku po kiepskich często muszę jeździć. Co innego jak wpadnę 2 razy do roku do Niemiec, to aż się chce pocisnąć. Zmieniam je na węższe czyli 215/50

Jeśli nie homologowany to nie pchaj się w niego. Dopiero zerknąłem że chodzi o B8. A co masz na wlepce ?

Widziałem kilka prac domorosłych elektryków w autach. Aż włos się jeży na głowie jak potrafią podłączać radio odtwarzacze. Potem by doprowadzić wszystko do porządku trzeba nieźle się napracować.

Zwykły użytkownik nie wyczuje różnicy. Index prędkości musisz dobrać do stylu jazdy. Im szybsza i agresywniejsza tym lepszą oponę musisz zakładać.

Jak już to 205/55/16 bo to taki standard no i bardziej dostępne od profilu 60.

T-190 km/h H-210 km/h Jeśli zimą jeździsz w granicach 200 km/h to kupujesz z indexem H lub V Jak poniżej to T

Nie jestem.

Bez przesady. Michelin też mi puściła osnowę i jakoś nie trąbie o tym że to do niczego firma.

Nowe.

Mam to samo. Ładnie się na nich prezentuje.

Sorry ale czasami lenistwo innych strasznie mnie drażni. Mam nadzieję że nikogo nie obraziłem.

Może jeszcze pojedźcie i mu wymieńcie tą żarówkę na własny koszt. Tak się właśnie rozleniwia forumowiczów.

Piotrek, weź no przeczytaj dokładnie to co napisał marekg Czy ten tekst tak trudno zrozumieć ??? A jak chcesz dokładnie wiedzieć to pdf Sam Naprawiam strona 95 Dostępne na forum

Zerknij jeszcze na Dębicę Frigo HP

To teraz zajrzyj do mikrostyku w zamku bagażnika. On jest odpowiedzialny za włączenie i wyłączenie oświetlenia.

http://a4-klub.pl/uklad-hamulcowy-96/problem-abs-hamowania-ok-10km-h-wlacza-sie-abs-287879/#post3805785

Z tych trzech to połysk.

Dział giełda w innym miejscu kolego.

Zajrzyj do mikrostyku w zamku. To on jest odpowiedzialny za lampkę.

Proponuję czarny , ew.srebrny bo i tak zimą będą non stop brudne. Tylko wypiaskuj porządnie te staluchy.

Ze zdjęć ciężko stwierdzić i wycenić naprawę. Wszystko zależy co pokaże wyważarka ,fele bez opon. Jak dojdzie jeszcze prostowanie to skóra nie warta wyprawki. Osobiście nie jestem zainteresowany ale jak pisałem warto zrobić aukcję. Może akurat najwyższa cena cię zadowoli. Wiesz że felg na rynku jest ogrom i znalezienie kupca na spawane będzie graniczyć z cudem.

Zrzuć pasek od altka. Odpal silnik. Jak będzie cicho to znaczy że altek. Łożyska można łatwo sprawdzić. Jak huczą to do wymiany,koszt nie jest duży. Na koniec sprzęgiełko. Jak padło to kup nowe. Nie pchaj się w drugi alternator używany bo może być taka sama kupa jak twój.

Zerknij jeszcze na te DĘBICA OPONA ZIMOWA 195/65R15 FRIGO HP 2013 ROK (3565158412) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Będę je brał zamiast Frigo 2 bo są cichsze.

Nie ma różnicy czy to alu czy stal. Obie co roku można poprawiać lakierniczo. Te i te są dobre.

Opony już kiepskie. Teoretycznie na jeden sezon.Po 50 zł za sztukę może byś wyrwał.Zależy jeszcze od DOT czyli daty produkcji. Fele spawane a to niedobrze. Do tego patrząc na ilość przyklejanych odważników to za głowę można się złapać. O cenie nie warto mówić bo w takim stanie pewnie kupca nie znajdziesz. Rada. Fele doprowadź do porządku czyli prostowanie,szlifowanie spawów,wyważenie bez opon i malowanie. Wtedy coś za nie weźmiesz. Ew.wystaw do licytacji na forum lub aledrogo.