Fido

Proponuję czarny , ew.srebrny bo i tak zimą będą non stop brudne. Tylko wypiaskuj porządnie te staluchy.

Ze zdjęć ciężko stwierdzić i wycenić naprawę. Wszystko zależy co pokaże wyważarka ,fele bez opon. Jak dojdzie jeszcze prostowanie to skóra nie warta wyprawki. Osobiście nie jestem zainteresowany ale jak pisałem warto zrobić aukcję. Może akurat najwyższa cena cię zadowoli. Wiesz że felg na rynku jest ogrom i znalezienie kupca na spawane będzie graniczyć z cudem.

Zrzuć pasek od altka. Odpal silnik. Jak będzie cicho to znaczy że altek. Łożyska można łatwo sprawdzić. Jak huczą to do wymiany,koszt nie jest duży. Na koniec sprzęgiełko. Jak padło to kup nowe. Nie pchaj się w drugi alternator używany bo może być taka sama kupa jak twój.

Zerknij jeszcze na te DĘBICA OPONA ZIMOWA 195/65R15 FRIGO HP 2013 ROK (3565158412) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Będę je brał zamiast Frigo 2 bo są cichsze.

Nie ma różnicy czy to alu czy stal. Obie co roku można poprawiać lakierniczo. Te i te są dobre.

Opony już kiepskie. Teoretycznie na jeden sezon.Po 50 zł za sztukę może byś wyrwał.Zależy jeszcze od DOT czyli daty produkcji. Fele spawane a to niedobrze. Do tego patrząc na ilość przyklejanych odważników to za głowę można się złapać. O cenie nie warto mówić bo w takim stanie pewnie kupca nie znajdziesz. Rada. Fele doprowadź do porządku czyli prostowanie,szlifowanie spawów,wyważenie bez opon i malowanie. Wtedy coś za nie weźmiesz. Ew.wystaw do licytacji na forum lub aledrogo.

Wszystko się da ale nie zawsze warte tej pracy. I nie zawsze ręcznie to zrobisz. Czasami potrzebna pomoc maszyn. PS. Nie zachęcam, bo to kupa roboty i łapy odpadają. Efekt bywa różny.

Różnica w cenie. Standard to 195/65 będzie tańszy.* *mowa tu o nowych. Pytasz poważnie ? Używka to używka,stara guma,płytszy bierznik = mniej bezpieczna. Gwarancje dają nawet na używki nienalewajki. Daj jakiś przykład tych nalewek i ich cenę. Podejrzewam, że będą w tej samej cenie co nówki Dębica. A jeśli tak to jaki sens kupować regenerowane skoro masz w tej samej cenie ori z fabryki ? Nie pomyśl że naskoczyłem na ciebie. Dębica to na prawdę dobre opony w tej cenie.Przejeździłem na nich 6 zim. Obecnie mam jakieś stare Micheliny i jak tylko wrócę z Niemiec biorę Dębicę, tyle że Frigo HP. Są ciut droższe ale cichsze od Frigo 2. Chcesz używki to bierz,byle by jak najmłodsze. Te 5-6 letnie sobie odpuść.

Jakbyś zerknął na forum to odpowiedź brzmi TAK. Poszukaj. Link dla leniwych http://a4-klub.pl/wnetrze-99/moduly-led-a4-267746/

A czemu akurat taki dziwny rozmiar 205/60/15 ? Nie lepiej standard 195/65/15 ? DĘBICA OPONA ZIMOWA 195/65R15 FRIGO HP 2013 ROK (3565158412) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje.

Chcesz bezpiecznie jeździć to kup nowe. Ja używek na zimę nie polecam,chyba że z pewnej ręki. O bieżnikowanych nawet nie słucham.

Pójdzie ale trzeba zrootować androida.

Nie chodzi tu o aku tylko o książeczkę. Na razie hula jak wściekły więc nie ma paniki. Zobaczymy co będzie zimą. Pytam z ciekawości bo podejrzewam, że jak na 10 letni akumulator to trzyma się zbyt dobrze.

Zczesali cię z kasy jak nic.

Żadne używki i bieżnikowane. W Holandii robisz to stać cię na nowe. Nie rżnij dziada. Tu masz komplet dobrych opon. Może w rozmiar trafiłem. 4x OPONY DĘBICA FRIGO2 195/65/15 195/65R15 okazja (3572729472) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje.

Albo śrubokręt do ręki. Aby wyjąć schowek nie trzeba studiować forum i innych książek. Wystarczy popatrzeć i pomyśleć. Operacja na 2 minuty.

Wszystko da się spolerować. Pytanie tylko czy chcesz się w to bawić. Im więcej nierówności tym więcej pracy. Przykład polerki ruskiej skrzyni biegów

Jeździłem na Dębicy Frigo 2 ładnych parę zim, tyle że w rozmiarze 195/65/15 Bardzo dobra przyczepność na śniegu. Ładnie się w niego wcina. Dębica wypuściła także Frigo HP więc zerknij na nie. Są ciut cichsze.

Pompki nie można wykluczyć bo możliwe że ma dosyć i nie daje już takiego ciśnienia jak powinna. Spryski da się wymontować ale trzeba wyciągać lampy. Najlepiej je przedmuchać,tylko nie za dużym ciśnieniem bo końcówki wystrzelą. Zapewne nie były długo używane i możliwe że zaworki (gumki są suche) trzeba ruszyć. Czy da się je rozebrać ? Nie próbowałem.

Wszystko zależy od ich głębokości.

WD nie jest lekarstwem na wszystko. Najlepiej ściągnąć i nasmarować odpowiednim mazidłem.

Ja mam http://a4-klub.pl/felgi-opony-18/wzery-rantach-zrobic-287995/ Tylko po co pytasz raz jeszcze o to samo ???

Piszesz o dwóch indexach,nośności i prędkości. Tylko po co ci wzmacniane ? Przerobiłeś A4 B6 na dostawczaka ?

Trzeba zedrzeć farbę aż do żywego alu. Wtedy dopiero będzie można ocenić czy coś wyjdzie z polerki na lustro. Jeśli wżery będą zbyt głębokie to je uzupełnisz i pomalujesz. Innego sposobu nie widzę na razie. Chyba że tokarką zebrać. Ktoś coś kiedyś tak zrobił.

No będzie lipa jak chcesz polerować na lustro. Dawaj foty rantu a nie części wewnętrznej felgi.