Fido

Jak masz zawiechę 1BA to się w 18 nie pchaj.

1. Po chu.... cytujesz moje wypowiedzi skoro bezpośrednio pod moim postem odpowiadasz ??? 2.To że kwas czyści to nikt tego nie neguje,papier ścierny też ale co z tego jak za kilka dni rdza wróci. Autor tematu chce renowacji felg czyli jak je doprowadzić do porządku. Tam są już ubytki chromu i żaden kwas nie pomoże. Chyba że zdjęcie powłoki chromowanej i chromowanie na nowo. Tu innego wyjścia nie ma.

Tobie również. I co, kras wypełni ubytki chromu które widać na zdjęciach czy tylko usunie z nich rdzę ???

Bo jak czytam takie podpowiedzi jak twoje "dżepete" to mi się scyzoryk w kieszeni otwiera. Jak nie masz nic mądrego do napisania to nie pisz. Samo usunięcie nalotu kwasem nic nie da,równie dobrze można papierem ściernym to usunąć. Jak by nie podejść do tematu to propozycja użycia kwasu jest o dupe rozbić. Zaproponuj coś lepszego by pomóc autorowi tematu a nie wypisywać o hejtach,srejtach czy innych tam pierdołach. muunf czy jak ci tam, jak chcesz pokibicować to idź na stadion.

Tak,kwasem. I magicznie rdzawe wżery wypełnią się pięknym chromem.

Kwasem ???? Nie wiem co tam wciągasz ale odstaw to gówno i może lepiej nie podpowiadaj więcej. Trochę to pastami do chromu można doczyścić ale niestety wdała się tam już rdza i widać wżery. Jak chcesz to przywrócić do idealnego stanu to tylko powtórne chromowanie.

Takie by wycieraczki nie cofały się w dół podczas uruchamiania. Puścić raz luźno silnik a potem ustawić wycieraczki w dolnym położeniu i skręcić porządnie na trzpieniu.

Łun napisać nie łumi a co dopiero w B7 zamienić żarniki ? No i ma B7 z 86 roku więc tam jest ksenin a nie ksenon.

Raczej mus odpocząć bo miałem zap****** w robocie. Bywa. Człowiek nie jest nieomylny.

Ups, nie wiem czemu mi to słowo umknęło. Sorry.

Chłopie, prawo dzieli się na wiele dziedzin i nie ma jednego prawnika co ogarnia całość. Określ zagadnienie to może ktoś odpisze,w co szczerze wątpię bez zarysy zagadnienia które cię męczy. Jak tego nie rozumiesz to odsyłam do linku powyżej. c**j wie o jakie ci przepisy chodzi.

Sprecyzuj temat czego ma to dotyczyć. Prawa cywilnego,autorskiego,pracy,spółek handlowych,ubezpieczeń,finansów i podatków,rozliczeń itd itp ????? Będzie łatwiej komuś coś podpowiedzieć. Jak nie to pisz tam https://forumprawne.org

W koła betonu naleje i się masa wyrówna.?

Za co ???

Był takowy temat już, poszukaj w szukajce.

Na forum prawnym takowych nie ma a Ty szukasz tu ???

Patrz na co chcesz tylko dobież odpowiednie parametry felgi. Otwór centrujący jak za duży to nie problem ale za małe ET to dyskwalifikuje całkowicie.

Nie

Lub przestawić mocowanie trzpienia na ośce silnika.

Kiepski kontakt jak wyżej podpowiada

Moje też są bez jakichś tam kasowników i od dawna świecą. A jakie ? Poczytajcie moje posty w tym temacie.

Adrian,cytujesz nie mój tekst. A po drugie ciut lepiej,coś z tego można wywnioskować. Jeśli nie masz drygu mechanika to polecam wezwać kogoś kto ma pojęcie. Sam spierdzielisz jeszcze bardziej,uwierz mi. I jak wyżej. Spawanie lub profesjonalne rozwiercenie i próba wykręcenia porządnym (powtórzę,porządnym) narzędziem do tego. Ewentualnie przegwintowanie po nieudanych próbach rozwiercenia i wykręcenia.

Weź to jakoś normalnie napisz bo ciężko zrozumieć.

Jeśli chodzi o łożyska to zależy od samych dystansów. Te 10-15 może nie robi zbyt wielkiej różnicy ale większe kto wie ??? Trzeba by było robić testy w laboratoryjnych warunkach.

Na dojazd do najbliższego warsztatu wystarczy, nie rozbijaj gówna na atomy. Do B6 jest w rozmiarze T125/80R17 i nie ważne jakiej wielkości fele masz założone. Ona służy do zjazdu do najbliższego warsztatu z prędkością nie większą niż chyba 70 km/h (pewny nie jestem). Ewentualnie poczytaj ten temat https://a4-klub.pl/topic/77797-all-b6-dojazdówka-jaki-rozmiar-a-quattro/