Lutek19

ale jak wtryski puszczą jak elektro zawór w parowniku zamyka?

odłączyłem ten przewód na noc od kolektora i nic to nie dało . Co mogę jeszcze sprawdzić?

czemu odrazu wymiana reduktora? gazownik u którego byłem kazał mi sprawdzić czy wydobywa sie gaz przez przewód podciśnienia który idze do kolektora ssącego zakładając na niego balona . a co myślicie o elektro zaworze w parowniku?

cały dzień testowałem jak odpala na zakręconej butli lpg . Wszystko wkazuje że wina jest po stronie lpg bo auto odpala idealnie . Musze sprawdzić rano jeszcze i dam znać. Ktoś może sie wypowiedzieć co przepuszcza gaz że nie chce odpalać? dziś sprawdziłem z samego rana i na zakręconej butli odpala już normalnie. wina lpg , tylko teraz niech ktoś mi powie co dalej ?

który to jest ? i gdzie jest zamontowany ?

moim zdaniem coś z jest z pompą lub jakimś czujnikiem od temperatury. wymieniłem niebieski a jest jeszcze biały i nie wiem czy jego tez nie wymieinc

Witam. Od jakiegoś czasu mam prblem z odpaleniem mojego audi . Po dłuższym postoju auto odpala dopiero po dodaniu gazu. wymieniałem czujnik temperatury płynu ten niebeiski i nic to nie dało. jak już odpali to za każdym kolejnym razem normalnie odpala, tylko ten pierwszy raz ciężko z gazem. co może być powodem tego?

Witam. Od dawna mi nie działa climatronic . Nie ma regulacji kierunku nawiewu i temperatury. Dziś zdjąłem zobaczyć schowek i silniczek niebeiski od kierunku nawiewu jest zablokowany . Po odpięciu popychacza klapka chodzi lekko, drugi silniczek koloru białego również odpiołemn i zamym popychaczem regulująć wszustko działa. Chciałem wszystko wyciągnąć lecz nie wiem jak. czy trzeba spuszczać płyn , gaz i jak to wyciągać bo nigdzie nie ma opisanego . Dodam ze rozebrałem ten silniczek jeden i dziala lecz jakoś dziwnie bo za bardzo chce sie wychylić i go blokuje . nie wiem jak to ustawic żeby bylo dobrze. ( jak rozbrałem to za bardzo sie wyciągła cięgno z freza i zablokowało klapke od kierunku) Jak ustawilem nawiem na góre i na mnie to ok , ale jak naciskam na nogi nic sie nie dzieje;/ silniczek od temperatury biały coś próbuje sie ruszyć lecz nie rusza. 1 jak rozebrać ten nawiew ? 2 czy ktoś wie jak ustaiwć ten silniczek bo tam jest strzałka w środku po zdjęciu pokrywki i tryby ? 3.czego jest ten trzeci silniczek którego nie mogę wyciągnąć bez wyciągania całego nawiewu ?

to ten od 1.8 t jakiś lepszy pod jakim względem ?

Co sądzicie o tym wydechu? chciałbym go założyć na koniec wydechu obcinając serie końcówke a wstawiając tą tylko musiał bym przyspawac jakiś uchwyt bo strach żeby zaraz sie nie urwało mocowanie . koszt jego to 100zł i czy to sie opłaca. Może dac jakiś efekt dźwiękowy lecz na to nie licze aż tak a bardziej na wygląd

Witam. Chciał bym zrobić komuś instalacje do założonego nowego haka lecz nie wiem ile wziąć za instalacje. Gniazdo bedzie 7 pinowe. pomoże ktoś?

Witam. Od jakiegoś czasu po zatankowaniu na lukoilu lpg zaczęły sie problemy( tankowałem nie jednokrotnie i było ok) . Gdy autko złapie temp. do przełączenia na lpg i chce przełączyć to szarpnie i robi tak gdyby nie było lpg. po ponownym przełączeniu na lpg automatycznie pika i nie próbuje przełączyć na lpg. Próbuje resetowac i automatyczie przełączyc na lpg lecz pika gdyby lpg nie było. Ja mam ustawione że przy 2 tys sie przełącza a tu nawewt nie chce poczekac do tego przełączemnia tylko automatyczie wraca na pb. po kilku krotnym naciskaniu przełączy sie na lpg i jest ok. Po ponownym odrazu odpalenoiu również jest ok. Lecz wystarczy 30 min i problem sie znów pojawia . Dodam że podczas naciskania przycisku slychać otwierający zawór w butli. Czy to może byc wina filtra ?

zbytnio nie weim jak sprawdzić tą poduszke bo ona jest osłonięta tym kapturkiem

Witam. Zakupiłem auto w październiku, ubezpieczenie jest w tuz i było kupione we wrześniu przez poprzedniego właściciela i kończy sie rata w marcu. Moje pytanie jest takie czy mogę teraz zrezygnować z tego ubezpieczenia w TUZ i przenieś sie do innej firmy? bo tu płacił bym rate 216 zł a w innej firmie mam wyliczone 162 zł.

sprawdził tylko w kanale luzy i kazał mi zobaczyć czy koła sie nie blokują .. Zobacze czy przy ruszaniu na skręconych kołach jest stukanie. To stuknie ze 3 razy i tyle. najcześciej przy ruszaniu, zmianie biegów z 1 na 2 a póżniej już nic nie słychać skręcałem i szarpałem i żadnych puków nie ma ;/ tylko przy zmianie biegów i od czasu do czasu przy gwałtownym ruszaniu. a może amortyzator czy łożysko na nim poszło ?

było wymieniane i luzu też nie ma ;/

no ale 0 luzów jak trzymam przegub i ruszam kołem ;/

Witam. Mam problem od niedawna z strzelaniem pukaniem w prawej przedniej stornie. Dzieje sie tak jeżeli szybciej puszcze sprzęgło przy zmianie biegów wtedy szarpie pukając, czuć to w nogach. Przy ostrym ruszaniu w lewo nic sie nie dzieje takiego ale ja za chwile zmieniam kierunek ostrzej w prawo to jest jeden strzał w pobliżu prawego koła i dalej jest dobrze juz. Mechanik kazał mi ponieś jedno koło przednie i zobaczyć czy będzie sie obracać pondnesione koło czy bedzie próbował ruszać i obracało sie koło . Czyli dobrze. sprawdziliśmy przeguby i nie ma luzu żadnego. Co to może być ?

no rozumiem. ale to chyba nie wpływało by na zmiane temperatury.

więc podłączyłem pod komputer diagnostyczny i nie wykazało żadnych błędów ;/ jest to program kórego używam,. Da sie przeprowadzić na nim programowanie klimatyzacji ? http://europe.delphi-dso.com/manuals/car/Polish%20DS150E%20NEW%20%20User%20guideV3.0_Polish.pdf

miałem podobnie gdy było przebicie na kablach WN. weź spryskiwacz z wodą i na odpalonym silniku puść mgiełkę nad tymi kablami , jak iskkra bedzie skakac to kable do wymiany

no właśnie błąd na panelu odczytałem 15.5 15.5 Klapa powietrza, ciagla blokada, zobacz *15.5 (zobacz ponizej) 15.6 Potencjometr silnika klapy powietrza, uszkodzenie wyciąłem ten panel i odłączyłem na chcile kostki lecz to i tak nic nie dało ;/ cco to może być? niket nie miał takich objaw ?

też masz takie objawy ż enie zmienia sie położenie nawiewu ?

co ma do tego czujnik wody ?

silnikczek krokowy może być , ja kiedyś przy jakimś fordzie czyściłem silniczek krokowy i pomogło, objawy były troche inne bo u niego falowały obroty cały czas na zimnym.