Turc

Hej,

Czy mogę prosić o rozkodowanie VIN?

WAUZZZ8E95A402499

Z  góry dzięki  

3 minuty temu, pelonek1 napisał:

Też się jego trzymałem i zmieniłem zdanie. Poczytaj trochę na temat oleju Motul i dowiesz się, że nie jest to olej w pełni syntetyczny tylko wykonany w technologii syntetycznej.

Zalej Ravenol VST 5W40 i będzie to najlepszy wybór w obecnych czasach. W galon oleje masz teraz dostępny w promocji za 145,99 zł za 5 litrów. W tej cenie nie kupisz lepszego oleju.

Dzięki, ale teraz to już 'woda po ogórkach"  wczoraj zalany został Motul - next time 

6 godzin temu, AndrzejK. napisał:

Tak jak wspomniałem powyżej Dayco w mojej i nie tylko ocenie to najlepsze paski rozrządu (sprawdzone u mnie od wielu lat), choć ludziska różne montują np. Conti, które nie jest jakieś "be", ale ja mam zaufanie do tego co zakładam....

No i ważna kwestia - były/są montowane na pierwszy montaż.

Napiszę inaczej, Motula na pewno bym nie zalał....

Godne uwagi i zastosowania są Ravenol, Valvoline, LM oczywiście ze sprawdzonego zródła (np. z Allegro bym uważał....)

Dzięki za uwagi - następnym razem przy wymianie wrócę do tematu Deyco

Co do oleju - to tutaj większosc akurat polecało Motul'a X-CESS 8100  na forum i tak sie trzymam, lecz tak jak piszesz trzeba uważać na źródło. Przymierzałem się już dłuższy czas do Liqui Moly 3863 Leichtlauf High Tech 5W-40 - ale zawsze po wymianie zostaje poprzedniego lub kupuje nowego na dolewkę i się kumuluje więc wychodzi tak a nie inaczej  Fakt trzeba dołożyć do oleju LM bo koszt 200zł - ale coraz więcej osób narzeka na lewe Motule - chociaż też jestem ciekaw jak to ludzie walidują... 

1 godzinę temu, AndrzejK. napisał:

Odniosę się co u siebie zakładałem (osobiście) dla porównania:

Pompa wody u mnie Hepu P545 i jak na razie ok, choć słyszałem, że ta P572 jest lepsza, lecz awarii tej "słabszej" doszukałem się może....dwóch;

Pasek rozrządu zdecydowanie wolę Dayco (szedł na fabryczny montaż z całym zestawem NTN/SNR) i zakładam tej firmy do różnych aut od wielu lat - b/u.

Zresztą cały zestaw rozrządu kupiłem w komplecie NTN/SNR, gdzie napinacz/tłumik drgań oraz rolka była SNR, a pasek Dayco (z innym logo oczywiście);

Oleju Motula nie stosuję, uważam,że jest mocno przereklamowany i łatwo trafić na podróbę jak nie kupuje się z certyfikowanego sklepu;

Filtr oleju głównie stosuję taki jak Ty i czasami Manna - i jeden i drugi trzyma jakość.

Wszystko po operacji wymiany działa cicho i "miękko" - bez uwag.

 

Dzięki za podzielenie się opinią  

Odnośnie paska rozrządu - coś więcej u Ciebie przemawia na plus za Dayco względem Contitecha?

Co do oleju to jaki u siebie lejesz?

Podrzucam info odnośnie osprzętu rozrządu jaki zakładam - z polecenia kilka lat temu od kolegi @Wandej(serdecznie polecam i dziękuję):

• POMPA WODY: HEPU P572 (cena podobna co do P545, ale jest to wersja wzmocniona i pozbawiona problemów z wyciekami - ponoć wytrzymuje 80-100tys km )
• PASEK ROZRZĄDU: CONTITECH CONTI CT909
• ROLKA NAPINAJĄCA: SNR GT357.48
• NAPINACZ: SNR GT357.43
• USZCZELNIACZ WAŁKA ROZRZĄDU: ELRING 155.560
• OLEJ: MOTUL X-CESS 8100 5W40
• FILTR OLEJU: KNECHT OC264
  -----------------
  SUMA: ok. 850zł

Dodatkowo przy okazji prac wymieniam na ORI z ASO:

• ODMA - ok.450zł wraz z krućcem - obecnie od zakupu auta, trójnik był oklejony taśmą izolacyjną i lekko nadpęknięta obudowa )
• KRUCIEĆ OD OBIEGU CHŁODZIWA - ok. 120zł

Pozdrawiam.

Dzięki wsdzystkim za rady i podpowiedzi.

DIAGNOZA
Ubywający płyn - Cieknąca pompa wody (HEPU P545 - w sumie po ponad 3 latach i ok. 50tys km) oraz krucieć uwalony gdzieś od spodu bliżej ściany grodziowej.
Masło - prawdopodobnie przyczyna latania do okoła komina - nie rozgrzany olej. + ew wymiana/czyszcenie odmy

DO ZROBIENIA
- nowy rozrząd z pompą wody
- serwis olejowy
- kruciec do wymiany

Pozdrówki :) 

Czy przy wymianie uszczelki i planowaniu głowicy, trzeba wymieniać rozrząd?

1 minutę temu, przem8 napisał:

Skoro ubywa płynu, a nie ma wycieków to go spala albo miesza się z olejem silnikowym, ewentualnie jedno i drugie.

Jaka przyczyna może tego być?

Hej, po ostatniej wymianie oleju standardowo od 4 lat MOTUL X-CESS 8100 5W40 (wymiany co 10tys/rok) zauważyłem że po przejechaniu 2tys kilometrów nie ubyło oleju, zawsze na 1tys dolewalem jakieś 100-200ml.

Do dnia dzisiejszego brak ubytków oleju co mnie zaciekawiło. Zajrzałem pod maskę, na bagnecie w normie bez żadnego masła. Zaglądam pod korek i masło... (załączone zdjęcia to pokazują). Dodatkowo ubyło sporo płynu chłodniczego - zmuszony byłem dolać jakieś 3 litry... Po kolejnych 400km znów ubytek w płynie chłodniczym z MAX na MIN. Masło dalej pod korkiem, wiec postanowiłem trochę go pocisnąć i zrobiłem na S-ce jakieś 40km obroty ok. 5-5,5tys. Na następny dzień sprawdzam korek czysty, ale za to na bagnecie te samo masło co było pod korkiem.

Zauwazylem tez podwyższone wskazania komputera pokładowego odnośnie spalania chwilowego - o jakieś 3-5litry, chociaż średnia wychodzi po mieście ok. 10-11 wg komputera. Chociaż nie jestem pewien czy to jest powiązane ze sobą. 
 

Czy kto z was miał podobny problem? Lub może nakierować co może być przyczyna? Trochę poczytałem i wg innych tematów podobne wskazania były na uszczelkę pod głowica.

Z góry dzięki za pomoc.

Wymiana czujnika położenia wału na BOSCHa (0 261 210 177) oraz wykasowanie błędów rozwiązało problem. Wszystko wróciło do normy.

@przem8 Dzięki za pomoc ! :)

Teraz, przem8 napisał:

Czujnik położenia wału. Z boscha będzie ok.

Czytałem na forum że czujnik z Boscha z ASO jakościowo lepszy od Boscha że sklepów z częściami - jest to realne?

Też ktoś polecał na forum zamiast Boscha to epsa. 

Masz może dokładny numer OEM tego czujnika? 

Hej, 

Od jakiegoś czasu co jakiś mam problem z odpaleniem auta - kręci i dopiero po którejs próbie silnik uruchomi się ale pojawia się wtedy ikonka EPC. Po zgaszeniu I zapaleniu kontrolka znika. 

Podłączyłem komputer podczas gdy wyświetlila się kontrolka EPC i wynik był następujący (załącznik) :

16706: P0322 Sygnał wejściowy prędkości silnika dla rozdzielacza/zapłonu (G28) - Brak sygnału. 

Pytanie do was: jaki czujnik powinienem zakupić (prosiłbym o numer abym mógł podać w ASO lub kupić zamiennik) ? I dodatkowo czy lepiej kupić oryginalny w ASO czy można zastosować zamiennik - czy gra nie warta świeczki z zammienikiem? 

Z góry dzięki za pomoc ?

Już poszperałem:

• Przód pasuje w całości
• Tył pasuje dół - ramka do przełożenia

PYTANIE:
Czy będzie jakiś problem gdy kupie drzwi od "anglika" ?

Dzięki @Langista .

Pytanko:
Czy drzwi tył + przód będa pasować z kombi do sedana?

Hej,

Słuchajcie mam do was pytanie odnosnie co byście zrobili na moim miejscu.

Ogólnie miałem mała przygodę z motocyklista i przerysowałem mnie plastikowym kufrem po długości auta od strony kierowcy. Fotki załączone.

Teraz zastanawiam sie czy

• kupić elementy używane w kolorze - drzwi + błotnik wyjdzie ok 500-600 zł (pytanie co odcieniem i jaki stan drzwi)
• dać do lakiernika niech maluje tutaj pewnie zakręci się koło 1000 zł (znów pytanie o odcień - no i pewnie będzie szpachlował)
• słyszałem o naprawach bez malowania - wyciaganie wgniotek + polerka i tu pewnie > 1000 zł (pytanie jaki będzie tego efekt i czy wszystko zejdzie)

Czy mógłbym was prosić o radę co zrobić bazując na zdjęciach, które załączyłem?

Z góry dzięki.

@hak64 Dzięki, oddaję do ASO Audi niech zrobią - nie chcę się bawić z PZU i się kłócić. Nie oferują nic co mogło by mnie przekonać to zapłacą grubą fakturkę za naprawę i autko zastępcze

@piotrsob1 Własnie na tym filmiku się opierałem kodując kluczyki  oby dwa kluczyki były testowane/kodowane za pomocą VCDS i tylko pierwszy dał się zakodować.

Troszkę sprecyzuję moje pytanie odnośnie testowania - czy da się sprawdzić jakkolwiek czy jakiś sygnał wysyła kluczyk ( mam działający i nie więc łatwo będę mógł z identyfikować)? I za pomocą czego to mogę w miarę w prosty sposób sprawdzić? Jakiś miernik?

Hej  @piotrsob1 - mam identyczny numer kluczyka, więc może być ciężko ze znalezieniem go jak tak mówisz.

Odnośnie kwarcu - czy Twój zamiennik był odpowiedni i czy mogę użyć jeszcze jakiś innych ewentualnie.

Wiesz może jak sprawdzę czy kluczyk wysyła jakiś sygnał?

Witam,

Ostatnio miałem przygodę gdzie życzliwa sąsiadka cofając na parkingu uderzyła w moje zaparkowane auto. Zostało spisane oświadczenie i zgłoszona została szkoda z OC sprawcy do PZU.

FOTKI:

Uszkodzenia:

• Zderzak tył lewy przerysowany w kilku miejscach
• Wgnieciony lewy narożnik błotnika tył, widać że lakier się przetarł do gołego metalu.

Wycena:

Dzisiaj miła Pani z PZU zadzwoniła do mnie z ofertą w kwocie 1020zł.

1. Chciałbym się was poradzić czy jest to adekwatna kwota do szkody?
2. I jakiej kwoty mogę wymagać od PZU?
3. Czy lepiej zlecić naprawę w autoryzowanym serwisie?

Z góry dzięki za pomoc.

14 godzin temu, GreGoriO napisał:

Otwieranie bagażnika z kluczyka, polega na przytrzymaniu przez 2-3 sek. przycisku środkowego.
Tak robisz?


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Dzięki, GreGoriO otwierania bagażnika działa 

Witam,

Mam dwa kluczyki o tym samym numerze modelu, więc wg. mnie wszystko powinno być ok.

Kluczyk 1:

• Mogę otworzyć auto ręcznie
• Mogę odpalić auto
• Mogę otworzyć auto z centralnego pilota i zamknąć
• Nie działa przycisk na pilocie do otwierania bagażnika

Kluczyk 2:

• Mogę otworzyć auto ręcznie
• Mogę odpalić auto
• Nie Mogę otworzyć auto z centralnego pilota i zamknąć
• Nie działa przycisk na pilocie do otwierania bagażnika

Kluczyk 1 bez problemu koduje się na różnych kanałach za pomocą VCDS. Po wymianie baterii zakodował się bez problemu.

Kluczyk 2 nie można zakodować za pomocą VCDS. Po wymianie baterii nie można dalej zakodować

Moje pytania do was:

1. Kluczyk 2 - co może być przyczyną, że nie chce się zakodować? Padnięta elektronika?
2. Kluczyk 1 - dlaczego nie działa przycisk otwierania bagażnika z centralnego pilota?

Z góry dzięki za odpowiedzi.

Witam,

Planuje wymienić rozrząd nowo zakupionej B7. Przebieg niby oryginalny 167tys. (2005r) rozrząd do wymiany ze względu na to, że nie wiem kiedy to bylo robione wcześniej.

Moje pytanie:

- Czy ktoś z forumowiczów sprzedaje kompletny rozrząd do 2.0 ALT? I jaka cena?

- Czy coś jeszcze warto wymienić gdy rozrząd będzie wymieniany?

- Jak ocenić czy łańcuch i napinacz z tyłu do wymiany i jaki jest koszt?

- Filtry wszystkie KNECHT rozumiem?

- Nie mam pojęcia jaki olej wlać - ostatnio lałem Motula do poprzedniego auta i nie narzekałem. Tylko jest tego sporo.

Proszę o poradę, z góry dzięki