MRoger

Szukałem ale nigdzie nie mogę znaleźć potwierdzonej informacji. Etka pokazuje dwa numery czujników ABS 8D0927807 i 8D0927803. Jaka jest różnica, czy będą działać. i która jest do mojego auta ?? Po wymianie wahaczy padły mi oba !!!! czujniki. Wydaje mi się to trochę dziwne, sprawdzałem kable i wyglądają na całe, docisnąłem czujniki abs ale nic .. dziś będę czyścił i ew. wymieniam. Vag wywalił takie błędy, a jak sprawdzałem prędkość obrotową z czujników to cały czas na obu przednich był 0 km\h na tylnich pokazywało prawidłowe wskazania. Address 03: ABS Brakes Labels: 8E0-614-111-ASR.LBL Part No: 8E0 614 111 AH Component: ABS/ASR 5.3 FRONT D10 Coding: 00012 Shop #: WSC 06435 2 Faults Found: 00285 - ABS Wheel Speed Sensor; Front Right (G45) 35-00 - - 00283 - Front Left ABS Wheel Speed Sensor (G47) 35-00 - - Będę wdzięczny za jakąkolwiek pomoc .. czeka mnie długa trasa, niby pół życia jeździłem bez absów .. ale wolałbym jechać sprawnym autem.

zawsze uszkodzenie łożyska kojarzy mi się z szuraniem, a tu takie terkotanie .. czy łożysko zaczyna tak terkotać jak już jest jego koniec ?? Pewnie jeździć się z tym nie za bardzo da

Ratunku ... czeka mnie wyjazd i jak zwykle w takich sytuacjach wszystko się pier...li . Najpierw skrzeczał jakby pasek przy wyłączaniu silnika potem zaczęło terkotać. terkotanie słychać tylko na luzie, na obrotach jest cisza. Pojadę do jakiegoś mechanika ale może ktoś mial coś podobnego lub domyśla się co to może być ;(. Dołaczam filmik .. http://www.fotosik.pl/video/2386361398bed1a5.html gdzie z tym pojechać w warszawie żeby na to ktoś spojrzał ?

Co do tych nowych radarów to lipa .. mieli takie na Litwie i robili manewry w stylu jedzie coś z przeciwka .. strzał i masz prze...ane. Był pogrom

OMG nie zrażajcie się początkiem http://www.joemonster.org/filmy/13284/Klaus_na_sztaplarce__(polskie_napisy[br]Dopisany: 24 Marzec 2009, 17:38_________________________________________________http://www.youtube.com/watch?v=rXMIQDVOs98&feature=PlayList&p=C792AB86CD6CAB20&playnext=1&playnext_from=PL&index=1

No i wszystko jasne dzięki specu.[br]Dopisany: 24 Marzec 2009, 16:30_________________________________________________A w zasadzie to do czego dokładnie jest ten siłownik .. nigdy się z tym nie spotkałem a na przez gogle nic nie widać na ten temat

czyli to się dokręca nie zdejmując tej zawleczki, rozumiem że jak rozłączę to czeka mnie odpowietrzanie układu bo płyn pójdzie papa .. jakoś nie mogę sobie tego wyobrazić

Ubywa mi płynu hamulcowego, jedyny widoczny wyciek jest jak na zdjęciu - widok pod silnikiem. Jest tam przewód z zawleczką i dziwną nakrętką ... jak to uszczelnić dokręcić ??

W takim razie grafa pamięć lub procek się sypnęły

Z odpalaniem żadnych problemów na -15 bez świec odpalał (wszystkie były spalone). Czyli uszczelka pod głowicą to nie jest ..... bo z osprzętem to sobie poradzę

Przyczyn może być 1000 przynieś na spota to popatrzym .... czarny ekran najczęściej występuje jak jakieś urządzenie nie może się uruchomić np. CD zobacz czy nie masz tam włożonej jakiejś popapranej płytki. Dane to raczej bez problemu odzyskasz o ile twardy dysk nie padł.

Jasne Irek odpowiadałem spetsnaz. Tylko wiesz jak wsadziłem tam łapę ile się dało pod pompę to owszem było tam mokro ale było tam trochę paliwa. Ale zrobię jak mówisz zdemontuję tą pompę wtedy będzie wszystko widać w uszczelka nie powinna być droga tyle że najwięcej oleju jest pod kolektorem wydechowym .. może tam ściekać z za silnika ale nadal mam obawy co do uszczelki pod głowicą. A może ktoś jeszcze rozwieje moje wątpliwości ... czy to możliwe że z pod głowicy tak cieknie.

zaraz zaraz ale chyba pompa jest napędzana i z wałka i smarowana przez olej silnikowy ... czy coś pomyliłem proszę o wyjaśnienie, bo w tym wypadku zimmeringu na wałku nie ma i uszczelka między pompą a silnikiem uszczelnia, górę silnika.

Czyli małe prawdopodobieństwo że głowica sobie bokiem cieknie .. nie wiem jaki jest układ kanałów w głowicy i czy taki wyciek jest w ogóle możliwy Czy ktoś już wymieniał taką pompę w silniku zamontowanym wzdłużnie .... czy da się ją zdjąć/założyć bez wyciągania silnika

Witka Ostatnio zobaczyłem plamy od oleju silnikowego i po zdjęciu osłony zobaczyłem że cieknie gdzieś z okolicy głowicy pod kolektorem wydechowym, lub z tylu silnika (z miejsca wskazanego czerwoną strzałką) i ścieka po łączeniu skrzyni z silnikiem (żółta kreska) Jestem trochę załamany ... bo cały czas coś wychodzi powiedzcie mi proszę że to nie uszczelka pod głowicą żadnych innych objawów wysrania uszczelki nie ma: nic w oleju (właśnie wymieniłem), nic w płynie chłodniczym żadnego ciśnienia, oczek zapachu. Zbiera się jak należy i nie dymi. Z czego tam może jeszcze lecieć olej oprócz uszczelki pod głowicą. Dodam że ostatnio możliwe było zapchanie odmy więc ciśnienie mogło wywalić zimmering. Dziś wrzucę zdjęcia z mojego silnika .. ale na tym widać że tez jest spocony w tym rejonie.

Nie odbierz tego źle. http://www.allegro.pl/item577880938_najlepszy_interfejs_usb_vag_kkl_we_wtyku_obd2.html Bynajmniej ... już zamówiony .. tylko że pewnie dojdzie w piątek a ja w sobotę z rana wyjeżdżam ;( Korzeń ... do zobaczenia na spocie

że np woda się skrapla w wydechu ... ostatnio jest wilgotno ... w wydech zbiera się woda która pod wpływem ciepła paruje .. ale to tylko jedna z możliwych przyczyn.

Kto poratuje misia ;(

Nosfer misiu ... wiem czytałem .. zawias sam wymieniałem. Ale chcę sprawdzić który czujnik i czy to w ogóle czujnik.

Sprawdź na wysokich obrotach na 4 na piątce .. przegoń gdzieś ostro na trasie i wtedy obserwuj czy dymi.

Siemka Wymieniałem wahacze i coś się z czujnikiem ABS pojechało ... sprawdzi mi ktoś vagiem na którym kole. Zabieram rodzinkę na ferie i muszę to szybko poprawić ... ... może ktoś dziś miałby chwilkę, albo jutro na spocie

Czytałem ją parę dni temu ... dobra edukacja dla dzieci w afryce swojego bym tym nie edukował raczej sorki za OT chudineze [br]Dopisany: 20 Marzec 2009, 09:31_________________________________________________Dla wielbicieli gwiezdnych wojen i wyładowań o wysokim napięciu http://www.joemonster.org/filmy/14900/Marsz_imperialny_na_generatorze_Tesli

Na problemy z wyprzedzaniem :kox: :polew: http://www.youtube.com/watch?v=b_bW9cYoYto

Nie .... bo jeszcze wszystkiego nie przeczytałem

.... ale AIG może stanie na nogi ... niektórzy już stanęli "Amerykańską opinię publiczną zbulwersowały ostatnio informacje, że menedżerowie American International Group (AIG), giganta ubezpieczeniowego ratowanego od bankructwa na koszt podatnika, przyznali sobie premie w wysokości 165 mln dolarów. Na tym nie koniec. Dodatkowo Amerykanów zbulwersowały doniesienia, że w planach jest kolejna wypłata 450 milionów dolarów premii dla menadżerów tej firmy oraz fakt, że 93 miliardy dolarów z pomocy amerykańskiego rządu popłynęło przez AIG do innych instytucji finansowych." źródło: IAR, PAP w tej branży rzeczywiście jest fatalnie .. wiele osób traci prace i zarobki niektórzy bo rzeczywiście jak w transporcie dotknął ich kryzys w innych przypadkach bo w trakcie kryzysu jest argument żeby pracę rozdzielić na mniejszą ilość pracowników ... ale tak czy inaczej jak pisałem, za ratowanie krętaczy zapłacimy wszyscy.