dudziu

dogasso przeprowadzimy serwis na MATEXIE:-) szybszy od teamu Kubicy:-)

arre nom powiem Ci że ciekawe będzie temat do omówienia w piątek pozdrawiam

arre Dudziu obecny na 200%!!! Już się nie moge doczekać poznać doborowe towarzystwo czyli tzw "Starą gwardie":-) Pozdrawiam

koledzy nie wiem jak do tej pory wyglądały spoty ponieważ pomimo częstego odwiedzania strony nie doszedlem do info o spotach w Jelonce dopiero ulotka za szybą sprawiła że moge uczestniczyć w takim spotkaniu za co ukłon w strone was koledzy organizatorzy myśle że plan podany przez arre jest ok a reszte wyjdzie w praniu hehehe... szkoda tylko że jak narazie mało ludzi udziela się tu na forum ale mysle że będzie coraz lepiej i faktycznie udeżymy sporą ekipą na wrocław lub legnicę dogasso Góra będzie z nas zadowolona Pozdrawiam.

hehehe... ok licze na Ciebie AMEN!!!

jak sie nie pomieścimy na MATEXIE wymyslimy inne miejsce a przemówienie jak najbardziej mile widziane może jeszcze świętego żeby pokropił

koledzy klubowicze z Jeleniej Góry dostałem wczoraj info że organizowany jest spot 21.01.2011r koło Matexu. Potwierdzam swoją obecność. Dam znać swoim znajomym żeby również uczestniczyli im nas więcej tym lepiej Swoją drogą fajnie że uda się coś takiego zorganizować w Jelonce Pozdrawiam.

Dziękuje koledzy za pomoc.Dzisiaj kupie oryginał bo dowiadywałem się już i faktycznie koszt to 120zł. A co do odmy to czy dobrze jest też wymienić? Bo słyszałem że lubi sie zapychać ale że bardzo żadko sie wymienia. Jak uważacie? Pozdrawiam.

Cześć. Od pewnego czasu zauważylem nie wielkie plamy oleju pod silnikiem i pojechałem do mechanika, który stwierdzil że uszczelka pod miski olejowej przepuszcza wiec wymienilem uszczelke jednak dalej zauważyłem że plamki oleju pojawiaja sie pod silnkiem. Pojechalem więc żeby zobaczył co się dzieje po czym okazało się ze prawdopodobnie olej wycieka na dolnym wężu odmy od kolektora. Koledzy pomóżcie czy jest to możliwe zeby tam gdzies zaciekało? Ciężkie miejsce do zobaczenia czy faktycznie coś sie tam dzieje. Jeszcze jedno czy odme sie wymienia?? W AFN przypomina to jak by filtr był założony. Nie znam się dokładnie. Prosze pomóżcie bo nie chcem się pakować w kolejne koszty. Dzięki i pozdrawiam.

Witam. Koledzy klubowicze może ktoś z was będzie wiedział i pomoże mi w tej sprawie. Mam możliwość kupna auta po lekkiej stłuczce. Problem tkwi w tym że ubezpieczenie niemieckie uznało szkode całkowitą i w briefie jest pieczątka AUSERBETRIEBSETZUNG co w dosłownym tłumaczeniu znaczy LIKWIDACJA. Czy zarejstruje ten smaochod w Polsce z takim wpisem?? Z tego co sie dowiadywalem to słowo te moze oznaczać również wyrejestrowanie ale juz sam nie wiem. Prosze jeżeli ktoś może mi pomóc prosze o info. Dzięki i pozdrawiam!

dzieki jutro sprawdze. jutro daje rozrząd do roboty więc od razu mają sprawdzić co może byc przyczyną ale pierwsze co to wezme to pod uwagę. Mam wrażenie ogólnie że jak jest ciepło i temepratury sa wysokie to jest mułowaty natomiast jak jest zimny lub zimowa porą jest wszytko ok. Od czego to może zależeć??

Koledzy klubowicze mam pytanie odnośnie przepływomierza. Dwa dni temu wymieniłem wiatrak od klimatyzacji i nie wiem czy ma to coś wspólnego ale od tego momętu samochod nie ma mocy, zamulony strasznie. Dzisiaj byłem u mechanika i po podłączeniu pod kompa powiedział mi że wyskakuje różnica ciśnień doładowania mówi że ma niskie doładowanie. Mam pytanie czy to może być przepływomierz czy coś jeszcze innego? Może ktoś z was miał podobny przypadek? Proszę o pomoc. Pozdrawiam!

U mnie jest taka sytuacja że gdy staruje np. że świateł lub rozpędzam auto albo jak stoje np. światłach to się klima wyłącza ale tylko na chwilke. Sytuacja ustępuje jak jestem w ruchu. Czy to też może być problem związany z nabiciem klimy? pozdrawiam

Ja mam podobny problem i okazaŁo się że wąż wychodzący od pompy wody jest na zgięciu przetarty i tam ucieka płyn. Ciężko jest to zauważyć. Pozdrawiam.

Cześć. Podłącze się pod temat bo widze, że i u mnie chyba maglownica daje się we znaki. Czytając wyżej u mnie oprócz stukania na kierownicy ( przy krótkich szybkich ruchach kirownicą) występuje również przy skręcie w lewo lub w prawo lekkie zblokowanie kierownicy, wyczuwalny jest oprór (przeskok na kierownicy) dodam że końcówki drążków wymienione, zawieszenie, drążki są ok (tak twierdzi mechanik). Nie ma nigdzie wycieków na maglu. Czy objawy wyżej wskazane wskazują że to maglownica? Prosze pomóżcie. Pozdro

dziękuje bardzo za info sprawdze te dwie rzeczy o których napisaleś, jeszce raz wielkie dzięki pozdrawiam

koledzy od pewnego czasu zauważyłem że po zamknięciu z pilota zamku w w tylnym rogu od strony pasażera dżwiek który sygnalizuje zamknięcie słychać długo jeszcze po zamkniciu ( tak jak by gdzies powietrze uciekalo) przy ptwieraniu jest ok czyli otwieram krótki odglos i jest git. Drugi problem to czasami dziwnie zachowuje sie wskazówka paliwa jak odpalam silnik pokazuje stan nagle wskakuje na rezerwe i po chwili znowu stan aktualny, czasami również zaniża nie wskazuje prawdziwego stanu Pozdrawiam i czekam na wasze wskazowki co może być problemem.

wczoraj usunełem usterke wycieku paliwa okazało się że dwie uszczelki na pompie przepuszczaly i po wymianie wszystko wróciło do normy i jest gicio pozdro dla wszystkich klubowiczów

nic nie widać żeby gdzieś ciekło paliwo może są jeszcze jakieś inne czule punkty z których może uciekać lekko paliwo?? nie wiem czy to ma coś wspólnego ale mam wrażenie jak by wiecej kopcił momętami jeszcze mam prośbę napiszcie jaki środek najlepiej kupić do wymycia silnika moze po wymyciu moze gdzieś zauważe wyciek dodam jeszcze ze sprawdzałem na zgaszonym silniku i na odpalonym na wysokich obrotach może znacie jakiś sposób jak można sprawdzić pompe czy zacieka??

a w ktorym miejscu znajduje sie ten nastawnik a dokladniej ta uszczelka zeby sprawdzić? dzieki za info

przewody wymienione wszystkie na nowe ale dodam jeszcze że koło pompy jest wilgotno ale nie widać żeby z niej cieklo

w poniedziałek zauważylem pod silnikiem plamę jak by coś ciekło początkowo myślałem że to olej i że zacieka gdzieś koło filtra oleju bo dwa dni wczesniej wymienialem olej i tak też to wyglądalo po plamach na silniku ale jak zdjełem osłone pod silnikiem i z silnika to czuć ropą a plama pod samochodem tez wyglada jak by to była ropa. Prosze pomożcie ustalić usterke może ktoś z was miał podobną sytuacjen dodam jeszcze że jak narazie nie zauważylem większego spalania i na pompie też nie ma jakiś znaków żeby ona ciekła czekam na wskazówki i pozdrawiam

koszt przerywacza to około 100zł a demontaż analogicznie do opisu jak wyżej koledzy radzą podważ stanowczo poziomą obudowę w której masz w budowany trójkąt od awaryjnych jak wyskoczy z zatrzasków przekaznik masz na wierzchu

Cześć Miałem podobny problem okazało się że otwór którym klima odprowadza wode na zewnatrz był kompletnie zawalony brudem i całą wode wywalało do środka przepchalem to powietrzem sprężonym w dobrym serwisie klimatyzacji i po kłopocie. Druga rzecz to przy wymianie filtra powietrza nie wysunełem rynienki plastikowej tylko od razu zalożyłem listwe maskującą i jak padał deszcz to tez waliła mi woda do środka po wysunięciu rynienki wszystko jest Pozdrawiam

ok dzięki za pomoc...[br]Dopisany: 02 Czerwiec 2009, 08:22_________________________________________________usterka usunięta główną przyczyną był alternator a dakladniej wirnik jak narazie jest