adam_kkk

Widziałem, że ostro zabrałeś sie za rozbieranie juz jakiegoś auta i ciekaw bylem co z tego wyjdzie, ale bylem umówiony na 17 a mailem do przejechania jeszcze prawie 100km. Dobrze że "uciekłem" bo przez te mgły ledwo na czas dojechałem. Udało się chociaż sprawdzić licznik?

Tak, zalałem go miesiąc temu (do przepompowania wystarcza 1L). Jest to płyn typowo do aut z układem ESP. Zacytuję jeden z artykułów o tym produkcie: Płyn hamulcowy przenosi ciśnienie biorące swój początek w pedale hamulca do hamulców właściwych. W nowoczesnych pojazdach, wyposażonych w ABS, ESP i ASR (system antypoślizgowy przy ruszaniu) płyn hamulcowy nabiera znacznie większego znaczenia niż kiedykolwiek: agregaty hydrauliczne tych systemów bezpieczeństwa posiadają olbrzymią ilość drobnych kanalików i otworów, których średnica często cieńsza jest od średnicy ludzkiego włosa. Z tego powodu jest ważne, aby stosować w nich wysokiej jakości niskowiskozyjny płyn hamulcowy taki jak oryginalny ATE SL.6 . W wyniku stosowania dotychczasowo znanych i używanych „gęstszych” płynów hamulcowych, czas reakcji w sytuacjach krytycznych może być znacznie dłuższy niż z oryginalnym ATE SL.6. Nowy płyn hamulcowy ATE spełnia i przewyższa normy międzynarodowo uznanych standardów jakościowych DOT 4 i normy ISO 4925 klasa 6. Większość europejskich producentów samochodów już w tej chwili seryjnie stosują płyny niskowiskozyjne wg. norm DOT 4 i normy ISO 4925 klasa 6. Generalnie wrażenia opowiem jak trochę jeszcze pojeżdżę, ale na razie wydaje mi się, że układ hamulcowy zdecydowanie szybciej reaguje na naciśnięcie pedału hamulca, ale to może moje złudzenie, bo wszystko jest nowe. W każdym bądź razie potestuję i zobaczę. I jak płyn się sprawuje? W tygodniu muszę wymienić i próbuję zasięgnąć porady na forum. Może ktoś ma doświadczenia z innymi płynami?

No nie spodziewałem się że będzie aż tyle aut. To był mój pierwszy raz Szkoda że tak krótko i musiałem szybko uciekać. Zaskakujące dla mnie jest to, że większość samochodów na spocie napędzanych była ON. Nie mam nic przeciwko, ale osobiście nie wracam raczej do DIESLA. PS. Gdzie można obejrzeć zdjęcia ze spota?

No właśnie nie wiadomo co jest. Co mechanior to opinia. Testy pokazują że niby wszytko OK, ale problem jest podczas jazdy i tylko podczas jazdy trzeba to zbadać. PS. Jak przeczyścić pierścień ABS?

Czy w ofercie jest też jakiś "magiczny" środek do czyszczenia foteli?

Mam pytanie odnośnie jutrzejszego spotu. Czy będzie może ktoś z komputerem? Mam problem z ABS'em i koniecznie muszę sprawdzić co się dzieje. Znachor-mechanior powiedział że koniecznie podczas jazdy trzeba sprawdzić co tam pokazuje komputer.

Mam pytanie odnośnie jutrzejszego spotu. Czy będzie może ktoś z komputerem? Mam problem z ABS'em i koniecznie muszę sprawdzić co się dzieje. Znachor-mechanior powiedział że koniecznie podczas jazdy trzeba sprawdzić co tam pokazuje komputer.

2) Lark 35.5 - Jak najbardziej polecam. Używam już jakiś czas i znam kilka osób które z tego korzystają. Nie jest porażających rozmiarów ale do nawigowania w zupełności wystarcza.

Trochę za późno ta wiadomość dotarła Z ciekawości... Ile osób odpowiedziało?

za gęsty olej wlany masz ze złą specyfikacją powinno byc 75W90 GL5 jak sprawdzic - wymienic olej? Nic nie robilem przy skrzyni i jezdze na takim oleju jak byl zalany. Zawsze bylem przekonany ze nie wymienia sie oleju w skrzyni...

Ciężko wchodzi drugi bieg przy zimnym silniku. Zaważyłem to już wcześniej, ale teraz jak temp rano jest minusowa objaw stal się dużo bardziej uciążliwy. Po przejechaniu kliku km jest OK - skrzynia pracuje lekko. Co może być tego przyczyną?

Jak to sprawdzic?? U mnie był własnie wymieniony przegub i od tamtej pory tak mi sie wydaje ze mam ten problem.

Podepne sie pod temat. Mam podobny problem i w momencie gdy odpuszczam juz pedal hamulca załącza się abs, tzn slychac jakby pompa ABS się testowała jak zaraz po rozpoczeci jazdy. Nie swieci sie zadna kontrolna, dzieje sie to przy roznych predkosciach. Jak sprawdzić tą prędkość obrotową kół?

Mam zamiar jednak zadbac o lakier przed zimą. Czy do uzycia tych preparatów potrzebna bedzie mechaniczna polerka? Czy mozna je nakladac recznie? Mam zamiar użyć: 1. Mycie samochodu - mam płyn juz sprawdzony innej marki. 2. Meguiar's SwirlX (jeszcze troche rysek zostało po probach usunięcia innym środkiem) 3. Meguiar's Deep Crystal Car Polish 4. NXT Generation Tech Wax 2.0 Do wszytskiego kupić chce jeszcze te magiczne reczniki z mikrofibry.

Kup sobie SwirlX i Ultimate Compound, 2 aplikatory, 2 mikrofibry oraz wosk. Najpierw spróbowałbyś SwirlX i jakby nie dało radę to Ultimate Compound na pewno sobie z tym poradzi tylko po UC użyjesz sobie jeszcze raz SwirlX. Póki co pomogła pasta tempo i wosk. Te "hologramy" prawie zniknęły. Teraz idą zimniejsze dni i gorsza pogoda wiec postanowilem poczekać z zabiegami do wiosny.

bo jak stoje w miejscu to silnik złapie temp 90 stopni, po klimatroniku na 49 kanale widzę że zegar ok pokazuje to samo masz na zegarze i na klimatroniku na kanale 49? Czyli tu i tu masz za niską temp.?

Skąd pewność że termostat, a nie czujnik?

Albo czujnik temperatury. U mnie jest to samo. Kupiłem już nowy termostat, ale najpierw wymienie chyba czujnik temperatury. Jak go tylko namierze

Czyli jednak tak jak pisałem i jak pisała większość - BRAWO! PS. proponuje zmienic mechaniora na stałe

Fajowa bryczka. Bardzo podobna do mojej. U mnie tylko mniej AIRBAGÓW no i nie mam TURBO, ale za to mam ESP i lepsze radio:) Super że nie tylko mnie podoba się niebieski środek

Podłączę się pod temat. U mnie jest tak przy starcie i bardzo czesto podczas jazdy kiedy hamuje i odpuszczam pedał hamulca. Czy to tak może byc? Auto ma ABS oraz ESP

Czekam na jakies info który z produktów się sprawdzi. Prosze jeszcze o informacje ile kosztuje taki środek i jak o zamówić. Jakie "narzędzia" będą mi potrzebne do wykonania te operacji?

Zapłaciłeś za tą usługę ? Usługę??Przecież to jest uszkodzenie pojazdu. Chyba bym ch.ja zabił :ranting1: Ja się na tym nie znam i bardzo żałuję. Nie płaciłem nic kolesiowi za to. Celem było wyrównanie powierzchni po tym jak lakier jak to określił "osiadł" po malowaniu i maska widac było gołym okiem że jest po malowaniu. Efektem ubocznym są te ślady. Powiedział że to bez problemu zniknie właśnie po użyciu jakiegoś specyfiku -mleczko, czy jakas tam pasta. No ale to już wole zrobić sobie sam. Stąd moje pytanie o to jak sobie z tym poradzić bo tak jak nadmieniłem nie znam się na tym zupełnie.

nie wygląda to za ładnie - dodam ze tylko przemył auto po polerce wodą i jakimś płynem, ale to raczej wyłącznie celem zmycia reszty pasty polerskiej.

Faktycznie objawy typowe jak dla przegubów. Jeden z chłopaków u mnie w pracy miał podobny objaw przy nissanie. Okazało się że łożysko w skrzyni się rozleciało. Przy starcie i czasem na 2 biegu przy mocnym dodaniu gazu było to slyszalne, bardziej nawet na zewnątrz auta niż w środku.