benoos

dzięki greg, tak myślałem, że bez odkręcenia foteli się nie obędzie zainteresowanych kupnem moich szuflad zapraszam na PW

koledzy możecie mi podpowiedzieć jak się odkręca szuflady od sportowych foteli w B7? dzisiaj próbowałem i za wiele nie zdziałałem patrzyłem na obrazek z etki, ale to nie rozwiązało mojego problemu, od strony drzwi kierowcy mam dojście do jednej śrubki, na wysokości szyny, odkręciłem ją i szuflada zaczęła się ruszać z tej strony, ale szyna trzymała się na drugiej, która znajduje się głębiej i nie mam do niej dojścia - przeszkadza rączka od regulowania kąta położenia siedziska idzie wyjąć całą szufladę bez odkręcania czegokolwiek? gdzie jest przykręcona cała rama szuflady? da się to wszystko wydostać bez odkręcania całego fotela?

na pewno na dużo mocniejsze jeszcze nie wiem jaki model

i zostanę z dziurami w fotelach? rozumiem, że jeśli nie ma szuflad to są zaślepki, musiałbym je dostać na wymianę tak z marszu zaproponowałem, bo A4 chcę sprzedać

jak ktoś ma ochotę na schowki w fotelach B7, to mogę się wymienić całymi sportowymi fotelami z el. lędźwiami, na takie same bez schowków, cena przysługi do dogadania na PW

jak ktoś ma ochotę na schowki w fotelach B7, to mogę się wymienić całymi sportowymi fotelami z el. lędźwiami, na takie same bez schowków, cena przysługi do dogadania na PW

18' w oryginale chyba nie występuje, oryginalne też mają polerkę, ale nie taką "na lustro" jak podróby. Bardzo mocne i lekkie felgi, w końcu z A8 Możesz rozważyć kupno ode mnie, razem z oponami Continental SportContact2 (7-7,5mm), śrubami i dystansami... :gwizdanie: :>

ja mam 235/35/19 felga 8,5 cala, na standardowym zawieszeniu, różnica między 17 a 19 jest taka, że felga jest szersza i bardziej ciągnie w koleinach, na dziurach raczej różnica niewyczuwalna, no może na poprzecznych nierównościach (odcięty asfalt itp.) wydaje mi się, że mocniej wali, ale ja zawsze zwalniam przed takimi przeszkodami, więc bez stresu tak to wygląda, rewelacji nie ma bez gleby http://republika.pl/benoos/audi4.jpg http://republika.pl/benoos/audi1.JPG ta felga co pokazałeś jest świetna, od RS6 C6, w oryginale piekielnie droga, uważaj na tandetne podróbki

nie róbcie sobie żartów, że 9 calowa felga będzie wyglądała na stalówkę tylko dlatego, że jest czarna po za tym nie jest cała czarna

może się zdecyduj w końcu co masz... 17 z rantem, bez mocnego obniżenia będzie wyglądać bardzo słabo, jeśli masz standardowy zawias to 18 cali będzie tak samo komfortowe jak standardowe 17', a na pewno bardziej komfortowe niż mocno naciągniete 17 cali, gdzie musisz mieć wysokie ciśnienie

jak masz za małe ciśnienie, za mało płynu, to spryski się wcale nie wysuną, miałem tak w B5 FL. Z tego co wiem, to chowają się za pomocą sprężyny, jeśli jest inaczej to niech mnie ktoś oświeci

http://www.kogiel.za.pl/SKLEP/sklep.php

Moim zdaniem w ogóle nie będzie trzeba, ale koledzy się uparli więc nie chciałem robić awantury Jeśli widzę na moim osiedlu auto, które ma od 3 lat wsadzone Zenony do zwykłych nieprzystosowanych kloszy i jeszcze mu się nic nie wypaliło (a szkoda), to jakoś nie chce mi się wierzyć, że w ori xenonie takie zjawisko będzie miało miejsce, ale to jest moje osobiste zdanie No chyba, że ktoś używa auta na trzy zmiany i te światła nigdy nie gasną, tego raczej producent nie przewidział

możliwości jest dużo, zaczynając od najgorszych jakie mi przychodzą na myśl - auto przy stłuczce dostało naprężenia na dach i teraz będzie trzeszczał (przy drobnej stłuczce bym wykluczył) - szyba czołowa jest źle wklejona i trzeszczy, przenosi naprężenia z karoserii - dostała się gdzieś woda do dachu i przy minusowych temperaturach zamarzła i teraz trzeszczy, jak masz ciepły garaż to otwórz/uchyl dach na noc żeby wysechł - a może po prostu Twoje auto nie lubi zimna i daje Ci o tym znać

trzeszczy w czasie jazdy przy zamkniętym dachu? Audi bezwypadkowe? garażowany czy stoi na mrozie? znajomemu niedawno tak wstawili szybę czołową, że na każdej nierówności terenu trzeszczała, ale dach rozumiem masz od nowości?

nie spotkałem się prawdopodobnie boczek pasażera przerabiany z anglika

jeśli już się zdecydowałeś, to chociaż załóż coś co nie będzie szpeciło, bo moim zdaniem takie 22cm światełka będą wyglądać okropnie jaką długość mają kratki boczne w zderzakach B5? nie lepiej poszukać czegoś co ładnie wypełni je na całej długości? może coś takiego chociaż http://cgi.ebay.de/LED-Tagfahrlicht-20-gebogen-dimmbar-CHROM-Audi-A6-NEU-/390254718611?pt=Autoteile_Zubeh%C3%B6r&hash=item5adcfe6e93

przelicz ile żarników do xenonów musiałbyś zużyć/kupić zanim zwrócą Ci się te LEDy a może szukasz oszczędności w paliwie (bo takich też wielu)

Rzeczywiście, widać Cię na foto, że siedzisz w drugim rzędzie ja siedziałem do góry po prawej, nad wejściem. Na afterparty też byłeś? ja się pojawiłem dopiero przed 16, bo miałem przygody z ochroną na parkingu Malty

brodę mam, ale bez zarostu widziałem jak wychodziłeś z ludźmi z drugiego seansu, jadłem w tym czasie w KFC. Ja byłem na pierwszym, a poznałem Cię, bo wyglądałeś identycznie jak w swoim Avatarze :> co do filmu - mi się bardzo podobał, nie wierzyłem że 20min już przeleciało dopóki nie spojrzałem na zegarek może inaczej się ogląda jak się było na tej imprezie, fakt, było dużo ujęć z Corrami, ale dobrych ujęć, więc mi nie przeszkadzało a swoją drogą czerwony G0 VR6 to naprawdę gruby projekt ja mogę mieć kłopot z zabraniem kierowcy

jak w piątek nie dam za mocno w palnik, to mogę w sobotę podlecieć się przywitać oczywiście w godzinach późno-popołudniowych

Powitać Panowie, z ciekawości zapytam kto był dzisiaj na filmie z VAG Event 2010 i jak wrażenia? Widziałem Pepina (chociaż się nie znamy ) i chłopaków ze Style

sprawdzę to, ale wydaje mi się że już próbowałem dodam, że sprawdzałem drugi pilot (na tv) i nie zgubił częstotliwości, chociaż miałem "odczucie wzrokowe" , że zakłócenia wyglądały trochę inaczej niż na pierwszym,

dzięki Panowie wcześniej próbowałem ze wszystkimi radioodbiornikami jakie posiadam w domu, podobno niektóre piloty przy nadawaniu blisko głośnika robią zakłócenia (słychać trzeszczenie), niestety u mnie żadne radio na żadnej częstotliwości się nie odezwało ...

Szukałem ostatnio sposobów na sprawdzenia pilota od centralnego zamka (radiowego - scyzoryk od B7), pytałem w wielu firmach elektr. i sklepach RTV czy mogą mi sprawdzić na jakiej częstotliwości nadaje mój pilot, nie znalazłem u nich pomocy. Okazało się, że mam w domu "narzędzie" do sprawdzania czy pilot nadaje na częst. na jakiej powinien (u mnie 433MHz napisane na pilocie, w rzeczywistości podobno 433.92 MHz). Tym urządzeniem jest telewizor z hyperband , czyli w uproszczeniu taki który działa w szerokim zakresie częst. i umożliwia odbieranie wszystkich kanałów z kablówki (większość nowszych tv) Znalazłem <a href="http://programytv.republika.pl/files2/DK-BG.pdf">TAKĄ ROZPISKĘ KANAŁÓW</a> wg niej kanał S37 jest najbliższy mojemu pilotowi. Przełączamy telewizor na ten kanał (lub wybieramy żądaną częstotliwość, jeśli tv na to pozwala), wyłączamy niebieskie tło aby obraz "śnieżył", ewentualnie dostrajamy do MHz naszego pilota. Jeżeli pilot nadaje na tej częstotliwości, to po wciśnieciu przycisku, powinny pojawić się latające zakłócenia (poziome pasy), jak przy wgrywaniu się kasety na Commodore coś takiego: Uwagi i sugestie mile widziane Jeśli znacie inne sposoby na sprawdzenie nadawania pilotów radiowych, to proszę o wpisanie ich tutaj.