lunatic

Zapobiegawczo bzdura jak wytarte wymieniasz a jeżli dobre to nie bez sensu pisać zapobiegawczo.

Ja mam zimmermana zrobiłem 1600km od wczoraj i moge poleciec sa bardzo dobre.

U mnie siedza zaciski jarzma od audi a6c6 3.0 tdi. Tarcze i klocki od audi a4 b7 3.0 tdi 233konie. tarcze i klocki zimmermana koszt 630zl. 320mm

Wczoraj u siebie zakladałem z 312mm na 320mm to jarzma zaciski klocki i tarcza jest inna niz 312mm

oki dziekuje panowie.

Według mnie jest seria choć jak na 1.8turbo to bardzo ładny zabieg bo tym silnikom zawsze coś dolega i daleko do seri mają.

B6 w mult nie bylo w quattro chyba tylko tip no i napewno manual jezeli chodzi o wersje 180ps.

Oki takie mam dziekuje:)

A z B7 3.0 tdi beda pasować? Tam sa 320 badz 321

Pytanie mam skoro tarcze 320mm od A6 c6 3.0tdi nie pasuja do a4 b6 to jakie tarcze beda pasowac do b6 o srednicy 320mm. Czytam czytam ale nic nie rozumiem. Pomoże ktoś?

Możliwe nie mówie że nie ale ja do tej pory takrobilem i bylo oki.

A u mnie do tej pory bez problemu żadnego sprawdź czy wszystko szczelne jest, bo to troche dziwne żeby tak kombinować z odpowietrzaniem.

u mnie nie trzebabyło nic podlanczac leciutko plaka w dolot i za 2 strzalem odpalila i wszystko działa jak trzeba

Zimówki mam 235/45/17 Zamówiłem już od a6 c6 3.0 tdi heble myśle że będzie lepiej hamować tylko z tego cio slyszalem klocki musze kupic od a4 bo od a6 bedzie bład wyskakiwał zużytych klocków. A tarcza345 pod zaciski 320mm podejdzie czy nie?

To co zalożyć wiekszego zeby pasowalo p&p bez przeróbek bo te co mam lipnie hamuja ? Może masz cos na sprzedaż?

A ja mam takie pytanie nie moge nic znaleź na ten temat. Mam tarcze 320mm a na niej zacisk od 312mm jets taka możliwość tarcza na pewno ma 320mm. A chce wlożyć zaciski od s4 b5 na 2 tłoczkach i czy to bedzie pasować bez przeróbek.? http://zapodaj.net/2668635d4d278.jpg.html

oki zaraz podesle foto <a href=http://zapodaj.net/2668635d4d278.jpg.html>IMG_1368[1].JPG</a> Jakieś podpowiedzi.

Mam audi a4 b6 2.5 tdi i tarcze mam 321mm ale ktos założył to na zacisk 312mm i mam takie pytanie jak kupie zaciski od s4 z jarzmami to to podejdzie p&p. I tak na pewno jest tarcza 321mm na zacisku 312mm strasznie w dupe tarcza dostaje.

Ogólnie fajne autko ale silnik to porażka. Przez normy spalin z malo awaryjnych na bardzo awaryjne silniki przeszły. A z reszta jest wszystko oki elektronika układ jezdny. Ale jest obcja wsadzenia 1.8 turbo z audi. Kolega w kołobrzegu przeprowadza takie swapy. Razem z elektronika wiec nie ma żadnych baboli.

Tak jak kolega wyżej pisał jeden jest od temperatury oleju drugi od czujnika ciśnienia oleju. Ale czemu tyle oleju dolewaliście 5 litrów co tam wogole oleju nie było czy co.

Zrób logi dynamiczne wtedy coś sie pomoże . Ale objawy na brak pompującego turbo wiec sprawdz dolot czy gdzies weza nie sciagneło. Albo wężyk podciśnienia nie przetarł się któryś.

Raczej nie powinno być dźwnego stukania chociaż jak źle był kat wtrysku ustawiony to kto wie

Ja mam od grudnia juz prawie rok ake zrobiłem do tej pory 90tys km i moge śmiało polecic wymieniłem tylko tulejke napinacza paska wielorowkowego. Spalanie srednie 8,6 litra. I myśle że ci co piszą ze maja 7 czy mnie to nie jest to do osiagniecia chyba że jezdza 80km/h i z tym byłby problem. Duzo jeżdze do hollandi i po hollandi wiec na autostradzie do predlkosci 200km/h srednie spalanie wychodzi 9,5 litra. Na dystanie 1000km. Wymiana oleju plus filtra i filtra powietrza cena 350zl olej 5w50. Warto wymienić wężyki podciśnienia bo stare moga byc poparciałe i może być problem z nie prawidłowa chodzącą geometra turbiny.

wydaje mi sie że regeneracja lepsza.

A to tylko sprawdzać.