lunatic

Ale świece są podgrzewane dopiero poniżej 5 stopni wiec możliwe że nie bedzie tam pradu jak bedzie większa temperatura niż 5 stopni.

podepnij vaga czy coś pokaże albo sprawdź fajki czy dobrze siedza dziwne że kontrolka nie działa.

Chyba tylko w małych silnikach bo w 2.5 nie ma róznicy szybko temperature łapie.

Sam zaślepke możesz zrobić i wcale dłużej się nie nagrzewa jest to nie odczówalne a co daje zabieg spaliny nie wracają do kolektora ssacego geometria sie nie zapiecze i czysty kolektor bedzie bez sadzy.

Egr można wyłączyć przez vaga a mozna zaślepić spokojnie i żaden błąd nie wywali.

U mnie tez syczy sprawdzałem intercooler szczelne są wiec kolego może mechanik sie myli. Ale mi tylko syczy przy dodaniu gazu i jak schodzi z obrtów w czasie jazdy nie. Zaczeło mi syczeć po wymianie filtra na nowy. Puszka szczelna.

ja zwykła 13 po prostu tak skróciłem zeby go tam wepchać a on juz sie tam zablokuje.

A po co w internecie w kazdym sklepie motoryzacyjnym zamówisz ja dostałem od ręki

Chyba bzdura że dwa lata znajomy ma juz 5 lat auto i nigdy miski olejowej nie odkrecał i nie cieknie nic nawet.

dziwny przypadek moze nie chce odpalic bo wskaznik pokazuje zero od paliwa. tak strzelam.

No ale nie masz p[ewności ile doszło czy wogóle doszło. To takie coś bez sensu na czujaa.

musiałeś coś źle złożyć.

Bez hamowni bez sensu

leo ogarniasz już może 2.7 biturbo od s4

Mi opali manual quattro srednie 8,6 kolego może sprawdz wtrysk sterujacy.

Pasek spada na 99% przez tulejke napinacz idzie krzywo bo tuleja wybita.

najlepiej rozrzad zblokowac orginalnym zestawem a sa takie na allegro za grosze. reszte jak masz troche pojecia to dasz rade,

To różowe to zawór upustowy czyli blow off czy jak to się pisze

Nie wiem to tylko twoja wola ale ja bym wlał olej 5w50 Mobila ja na tym śmigam i jestem zadowolony zrobilem juz prawie 100tys na tym oleju i jest wszystko ok i chodzi silnik cicho. A i pamiętaj o tej tulei napinacza i nie daj sie w wała zrobić mechanikowi który bedzie chciał chlodnice oleju sprezarke sciagac żeby to wymienic bo da się to zrobić bez ich ściągania wiem na 100% bo ja tak zrobiłem.

Podjeć do Karcina to coś pomogę.

Jak dasz rade dojechać do Karcina to ci pospawam.

parownik ci nie przymarza czasem ?

Odma plastikowa niec nie trzeba robić. Ja robie rocznie do 80tys tym silnikiem. teraz od grudnia zrobilem już 70tys. . I leje 5w50 mobila 1 i wymieniam co 10 tys/km. Na nic nie musisz zwracac uwagi przy wymianie intercoolera. Sprawdz przy okazji ten drugi. I jak wyglada rurka idaca od jenego intercollera do drugiego czasem ona przerdzewieje i tam też dziury sie robia. Jeżeli masz już tyle rozebrane sprawdz tulejke od napinacza paska od klimatyzacji i wspomagania sprawdz czy napinacz idzie równo. http://allegro.pl/oryg-zestaw-naprawczy-napinacza-vw-audi-2-5tdi-aso-i5422877637.html

Jeżeli plastikowa to nie ma sensu zaglądać i czyścić tam nic sie nie zbierze na p[lastiku.

To nie jest przypadkiem automat?