pilKOZAK

jest godny! ważny abyś nie kupił zarżniętego. Odma, świece, filtry... wymiana zgodnie z interwałami producenta lub skróconymi i będziesz zadowolony.

zazwyczaj zacierał się mechanizm na tulejach, objawy były takie że tylko na maksymalnym biegu chodziły a później właśnie stawały na dębowo...

tu masz też 100% ORI części 8E0 201 511 L

VAG Performance Pomorze - Reda, zadzwoń może pomogą

NGK też są b.dobre, tylko na rynku od kilku lat jest wysyp podróbek! nawet w hurtowniach motoryzacyjnych w jakiś sposób się dostały...

Krzysio przyszedł i pozamiatał 15 stron forum, to co? zamykamy temat ?

wyczyścił silnik z nagaru, eksperymentalnie możesz wymienić jeszcze raz i ponownie sprawdzić za 100km

odma tylko i wyłącznie ORI - najnowsza wersja części żeby była(teraz jest chyba 06K103495BL), świece co 60 tyś, nie zapomnij także o serwisie tylnego przeniesienia napędu w tym silniku raczej nie ma problemu z nagarowaniem układu dolotowego. Możesz się pokusić o zmianę punktów przełączania i redukcji biegów przez skrzynię, coś jak robią chłopaki z VAGPerformance Pomorze DSG strojenie

Gratulacje zakupu 👌 jakie plany/mody na przyszłość z autem? Polecam wymienić także odmę jako element eksploatacyjny, TSI to lubią 🤗

do drzwi montujesz dystanse z mdfu pod głośniki 165mm (zostały mi po swoim mogę odsprzedać) i do tego dopiero montujesz nowe głośniki, w stare obudowy nic nie włożysz... Po robocie mniej więcej to wygląda tak: https://a4-klub.pl/topic/444556-audio-focal-w-a4-b8/?do=findComment&comment=5432127

aktualizacje które wypuszcza ASO, bądź właśnie zrobione przez tunera - punkty przełączania zmiany biegów i poukładane redukcje, tak jak to robią chłopaki np. z VagPerformance Pomorze - wydłuża to życie skrzyni oraz osprzętu. jak masz problem to zamknij oczy i omijaj grafikę z tego postu...

z taką o którą dbał poprzedni właściciel (wymiana oleju, update softu, "normalne" użytkowanie) dziś to loteria z silnikami czy skrzyniami... nikt jednoznacznie nie powie, tak jak kiedyś, bierz silnik 1Z czy AVF lub skrzynię ZF 5HP Poniżej trochę parametrów o starszych skrzyniach

pojedź jeszcze raz do nich i powiedz o swoich odczuciach, zaproponuj żeby autem się ktoś przejechał kto robił zbieżność i potwierdził to ściąganie auta. B.dawno temu też miałem taką sytuację że wszystko było na zielono, a auto ciągnęło lekko w bok - poprawili.

kiedy wymieniałeś filtr kabinowy?