Skocz do zawartości

Ukasz1

Pasjonat
  • Postów

    36
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Ukasz1

  1. To dźwięk blokady dźwigni zmiany przełożenia (np nie pozwala na wrzucenie z P na R bez wciśniętego hamulca). Wszystko ok.
  2. Ukasz1

    Polecane opony letnie

    Ja wiosną kupiłem Michelin Primacy 3 AO. Jeżeli chodzi o komfort jazdy to moim zdaniem opona wzorcowa - bardzo cicha i miękka. Przyczepność przy hamowaniu ok, ale przy ruszaniu na mokrym zdarza się, że zrywa przyczepność. Precyzja prowadzenia taka sobie - no ale coś za coś albo komfort albo prowadzenie. Wcześniej jeździłem chwilę na Bridstone Potenza i prowadziły się lepiej. Co do trwałości to na razie trudno powiedzieć, ale sądzę że raczej szybko pójdą bo są po prostu miękkie.
  3. U mnie po 100 tys. (po polskich drogach) do wymiany były tuleje przednich wahaczy i odboje amorów z tyłu.
  4. Polecam sprawdzić instalację elektryczną - aku, alternator i wiązkę. Podwyższone obroty mogą wynikać z tego, że auto chce doładować akumulator ale z jakiegoś powodu się to nie udaje. U mnie podwyższone obroty były spowodowane przepalonym przewodem "+" w wiązce.
  5. W moim Audi przy słupku kierowcy mam coś, co wygląda jak mikrofon ale nie mam ani bluetooth ani instalacji telefonu ... Macie pomysł co to może być i do czego służy? W innych tego nie widziałem.
  6. Ukasz1

    Duze Spalanie na FISIE

    U mnie 12l to standard, ale jeżdżę głownie po mieście w dużych korkach (trasa około 9 km w 40 minut). Czasami zdarzało się i 17 ale wtedy jazda w permanentnym korku.Spalanie podbijanie głównie przez stanie w korku (nie ma SS). Bez korków w mieście około 8-9 litrów.
  7. Tym razem przy odpalaniu padł akumulator. Wszystko zgasło, kluczyka nie dało się wyjąć, klapa bagażnika zamknięta, drzwi otwarte, zaciągnięty ręczny, skrzynia na P - generalnie kaplica O odpaleniu z kabli nie było mowy bo po podłączeniu rozrusznik od razu zaczynał kręcić ale za wolno żeby zapalił i palił kable. Udało się wyjąć kluczyk i otworzyć klapę. Później było już z górki. Nowe aku i wszystko działa. Kolejny raz duży pozytyw.
  8. Kolejny raz auto odwiedziło warsztat kolegi Bartka. Tym razem rozrusznik do regeneracji + łożysko koła. Temat o tyle skomplikowany, że w B8 z Multi trudno dostać się do rozrusznika - trzeba wyciągnąć pół osprzętu silnika. Chłopaki ogarnęli temat w ciągu jednej doby łącznie z regeneracją. Pali na dotyk Polecam!
  9. A ile masz nalatane kolego?
  10. Diesel Serwis Modlińska Miałem tam regenerowaną swoja pompę CR i na razie śmiga.
  11. A w jakim stanie miałeś dwumas po 100k km? Też był do wymiany czy tylko łańcuch?
  12. Witam, Półtora miesiąca temu korzystałem z usług kolegi rodzyn889. Auto oddane z powodu problemów z rozrusznikiem. Dodatkowo koledzy dokładnie przejrzeli samochód i zdiagnozowali jeszcze kila rzeczydo zrobienia: - uszczelnienie pompy CR (wspomniany Diesel Service Modlińska) - wymiana rozrządu z pompą wody - wymiana paska wielorowkowego + komplet rolek - wymiana tulei w wahaczach przednich - wymiana odbjów z tyłu Przy diagnozie pełna informacja co jest do zrobienia i kosztorys + dokumentacja foto Auto zostało naprawione i do dziś jeździ bez problemów. Stosunek ceny do jakości moim zdaniem dobry. Jeżeli chodzi o mnie, to gorąco polecam usługi kolegów.
  13. tak jest, jak byś chciał na piątce jechać 40-50 km/h Dzięki za info. Swoją drogą producent mógł przewidzieć, że ktoś będzie chciał jeździć tym autem także po mieście gdzie dominuje 50 kmh. Przy takich ustawieniach skrzyni jazda z taka prędkością nie należy do przyjemnych. Jedynie przełączenie na S ratuje sytuację.
  14. Mam prośbę o info czy ten typ tak ma, czy trzeba dalej badać temat. Objawy są następujące. Przy miejskiej jeździe w trybie D, w zakresie prędkości 40-50 kmh (obroty pomiędzy 1200-1400rpm) słychać dźwięk podobny do jazdy z niskimi obrotami na wysokim biegu - nieprzyjemne wibracje, przy czym nie są one bardzo odczuwalne w kabinie. Dodam, że przy ruszaniu nic takiego się nie dzieje i po podniesieniu obrotów ponad 1400 też cisza. Skrzynia zachowuje się normalnie (nie szarpie przy ruszaniu, nie "kaczkuje"). Jedynie na postoju w trybie D lub R oraz przy manewrowaniu bez gazu, ze skrzyni słychać cichy gwizd. Auto ma aktualnie 98kkm (potwierdzone). Olej w skrzyni był wymieniany przy 60kkm. Czy w Waszych Multi też tak jest?
  15. Ukasz1

    Polecane opony letnie

    Czas na zmianę opon. Niestety muszę kupić nowe i po przeszukaniu internetu ograniczyłem listę do dwóch opcji: Continental SportContact5 225/50R17 AO Michelin Primacy 3 225/50/R17 AO Generalnie jeżdżę w większości po mieście. Raz w miesiącu dłuższa trasa. Macie jakieś doświadczenia z tymi oponami?
  16. Mam na przedniej szybie dwa małe odpryski od kamieni. Czy ktoś z Was naprawiał takie uszkodzenia? Czy warto się w to bawić, czy lepiej wymienić szybę? Może ktoś może polecić dobry warsztat w Warszawie, który robi takie rzeczy?
  17. Ukasz1

    VCentrum - Woronicza

    Czy ktoś zna/korzysta z usług serwisu VCENTRUM na Woronicza w Warszawie? Z tego co udało mi się znaleźć w necie, to nie są najtańsi, ale generalnie klienci zadowoleni. W moim przypadku na korzyść przemawia lokalizacja, bo pracuję niedaleko. Mam do wybadania temat ciężkiego zapalania i podwyższonych wysokich obrotów na biegu jałowym. Pytanie, czy znają się na robocie.
  18. Zrobiłem już kilka kursów do pracy nową B8 i FIS pokazuje zużycie na poziomie 13l/100km. Opis trasy: około 8-9km w jedną stronę w dość dużych korkach (czas przejazdu około 40 minut). Generalnie jazda po emerycku (Multitronic wiadomo).Zalany BP Ultimate.Nie wiem na czym jeździł poprzedni właściciel. Silnik rozgrzewa się do 90 stopni zazwyczaj dopiero przy dojeżdżaniu do celu. Czy Wasze w podobnych warunkach też tak palą?
  19. Koledzy, Właśnie nabyłem A4 B8 z silnikiem CAGA z 2008 roku. Generalnie auto jest super i jestem zadowolony, ale mam jeden problem. Polega on na tym, że w menu CAR nie ma w ogóle opcji Oil Level. Próbowałem zgodnie z procedurą ale w menu nie ma takiej pozycji. Dodam , że nic nie było grzebane. MMI 2G (High). Jak żyć?
  20. Ukasz1

    Multitronic 200kkm

    Koledzy, Znalazłem do kupienia A4 z 2010 2.0 TDI (143km) ze skrzynia Multitronic. Auto serwisowane i z polskiego salonu ale przebieg to 250kkm. Zastanawiam się czy przy tym przebiegu ta skrzynia nie będzie się kończyć. Co myślicie?
  21. Witam serdecznie Koleżanki i Kolegów! Jestem Łukasz i jestem nowy na forum jak możecie się domyślić. Obecnie jeżdżę Fordem Focusem, ale mam nadzieję że niedługo się to zmieni i znajdę ładne B8 W związku z poszukiwaniami liczę na Waszą rady i pomoc! Pozdrawiam!
×
×
  • Dodaj nową pozycję...