siemian

folia po zimie pojdzie od wymiany. w tamtym miejscu akurat folia odchodzi z popękanym lakierem. niestety koło uderza w to nadkole czasem przez co go wykrzywia i lakier pęka

ulala.. tylko zastanawia mnie po co komuś tarcze ceramiczne pod zwykłe zaciski ale ładniusie... ---------- Post dopisany at 22:57 ---------- Poprzedni post napisany at 22:20 ---------- z nowych modów wpadła piłeczka a na serio to zgubiłem dekielek a dzisiaj na parkingu leżała piłeczka i jakoś tak idelanie tam pasuje

Za chwile wkleję :-D

wysmarował smołą...

na boschu nigdy nie jezdziłem ale jakoś złęgo zdania nie słyszałem... Tomek podał koledze jedno z niewielu słusznych rozwiązań (sam sprzedaje w takiej konfiguracji bo wychodzi to bardzo fajnie i stosunkowo niedrogo). Dev podał koledze Mercedesa a kolega ma dylemat bo nie wie czy wybrać tarpana czy bryczke... ale co kto lubi

:facepalm::facepalm::facepalm::facepalm::facepalm::facepalm::facepalm::facepalm::facepalm::facepalm::facepalm: widze że chyba nie lubisz kolegi... Nie ma większego gów.... niż TRW. To są jedyne klocki które wyrzuciłem po dwóch tygodniach jazdy. Na tym się jeździć nie da... i znam wiele osób które zrobiły dokłądnie tak jak ja ---------- Post dopisany at 11:55 ---------- Poprzedni post napisany at 11:52 ---------- ani to ani to

na chamowni to się chamy spotykaną a moc samochodów mierzymy na hamowniach

napewno będzie miał .przecież to tylko kwestia zakucia innej koncówki

jak tam udało się jakoś dojechać z tymi wycieraczkami czy były kłopoty?

z tego co pamiętam to byłeś jak narazie jedyną osobą która zjadła pizze szybciej niż ja, bardzo mnie przy tym zadziwiając Oj tam Oj tam. Tydzień nie jadłem Poza tym jak człowiek mojej postury mógłby to zrobić szybciej niż Ty? no własnie bardzo mnie to zaskoczyło... ale z drugiej strony jedzenie w Austrii drogie to jesz na zapas jak jesteś w Polsce

z tego co pamiętam to byłeś jak narazie jedyną osobą która zjadła pizze szybciej niż ja, bardzo mnie przy tym zadziwiając

na 320 bez problemu wchodzą ori 16' alu ---------- Post dopisany at 14:49 ---------- Poprzedni post napisany at 14:48 ---------- jeśli to i to nie szwankuje to nie widze sensu żeby to ruszać, co innego jak zacznie się pierd...

dzięki za miłe spotkanko. fajnie było się poznać na żywo.

:decayed:

oj Panowie ale takie rzeczy to na PW... nie każdy ma ochote widzieć tyłek hammera obwiązany paskami ledowymi jak choinka... rozumiem że to w ramach bądzmy bardziej widoczni na drodze

---------- Post dopisany at 17:39 ---------- Poprzedni post napisany at 17:14 ---------- Panocki czy któś z was wie cóś na temat silników 3,0 TFSI montowanych w A6. Były jakieś mega problemy?? ---------- Post dopisany at 17:39 ---------- Poprzedni post napisany at 17:39 ---------- jeszcze w połączeniu z DSG Za uwagi będę wdzięczny a co stoi tam gdzieś taki bez alarmu? :decayed:

nic nie zmieniasz

co sie mu dziwisz jak od tygodnia na Chorwacji a ona wciaż niedostepna :polew:

no i po co to wklejasz? no ładne ale to chyba nie jakas galeria tym bardziej że nawet nie chciało Ci sie słowa napisać...

przecież mówie. to są przyciski z angielkiej wersji B7 (np. dezaktywacja poduszki i ESP) tylko zostały poprostu inaczej pomalowane. przerobił takie coś jak na fotce tylko w wersji angielskiej

jakiś dobry rezacz musiał być. Wychodzi na to że zamontował jakieś zawieszenie regulowane w B7 i przeszczepił sobie panel sterujący z B8 przerabiając angielskie przyciski z B7 w oryginale te przyciski wyglądają tak:

nie miało

Hammerek znalazłem śrube do napinacza która powinna wytrzymać nawet to wasze dłubanie i majstrowanie przy silniku, nie urwając się następnym razem

jedyny minus to to że Ty tam jesteś :grin::grin: