siemian

To że gwiżdze jest objawem wskazującym na to że turbinka się kończy. Jeśli nic nie szarpie, jezdzi normalnie, tylko wyje jak karetka to oznacza że jest do regeneracji. Tak zresztą jest u mnie i co dzień chodzi głośniej... Często przyczyną gwizdania turbiny jest zatkany filtr powietrza. Sprawdz to w miare szybko bo często objawy są nieodwracalne... :confused4:

w sensie opony? czy alkohol

http://www.a4-klub.pl/smf/spoty_slaskie_piatki_1800_forum_gliwice-t35760.0.html;msg977288#msg977288

też szukam opon...

:hi:

to ma teraz dwa?

widzieliście nową furke Mirona? http://www.a4-klub.pl/smf/spoty_slaskie_piatki_1800_forum_gliwice-t35760.0.html;msg977288#msg977288

witajcie. Własnie z Mackiem skonczylismy rezac (takie tam poprawki comming home i zawieszenia podsufitki) O kurcze widze że Miron poszedł po bandzie. A co zrobił ze starym autkiem bo też było Fajjne przez duże F.

Panowie mnie nie będzie jednak bo będe REZAŁ :kox:

tylko uważaj bo jak nakleisz do tego aluminiowy wlew paliwa to tylu niutonów może sprzęgło nie wytrzymać... :polew:

a to dlaczego?? Mam nadzieje że przedłożysz Prezesowi stoswne zwolnienie L4 :polew:

Zeby do b7 założyć FMICa musiz najpierw wymienić zderzak na taki od s-line. Ja słyszałem o cenie ok. 2000zł z montazem. Na forum w b7 FMICa ma Patrox i oferował kiedyś że jak się zbiorą 3 osoby to może zrobić FMICa za 1600zł. Ja się nie zdecydowałem bo 2 coolery razem z montarzem mnie wyszły niecałe 1000zł. Zresztą i tak narazie w planach nie mam wymiany derzaka bo cieńko z kasą

"W modelu B6 można skasować serwis za pomocą przycisków : naciska się CHECK, włącza stacyjkę, w zegarach powinien być widoczny napis service, naciska się zerowanie albo ten przycisk z kluczem. Jednak w przypadku trybu LongLife nie jest to możliwe". Może auto masz w trybie LongLife. W B7 też się tak samo da skasować. Nawet w Istrukcji Obsługi o tym piszą :>

powitał :hi:

powitał :hi:

a ja dzisiaj kogoś wyprzedzałem. Nicku nie pamiętam niestety. Czarne b5 Avant

Wiesz co ale FMIC to już całkiem inne koszty. Tym bardziej że musiałbym najpierw zmienić zderzak na s-lineowy. Gadałem z chłopakami z CompSportu i powiedzieli że w a4 działa to nawet nieźle bo są dobre kierownice powietrza. Podobno do turbiny z BRD i 200-205km 2 collerki wystarczą.

ja w piątek montuje prawy cooler

fajna stronka do sprawdzania cen w ASO: http://sklep.gajos.com.pl/sklep/ w 99% ceny się pokrywają.

Proton, nie dzwoniłeś czyli rozumiem że Peugeot sprzedany

oj wieszak wieszak... nie skomentuje tego... :evil: hehe no nie widzialem .. co innego mi glowe zajmuje niz szukanie ciebie po bielsku A to błąd... duuuży błąd

czemu nie ma mnie jeszcze na liście?

oczywiscie .. kurfa slepy jestem nie zwracam uwagi na inne auta przychodzi koles do tatuarzysty i mowi ze chce wytauowane ferrari na huju dla dziewczyny ... - tatuarzysta - na pewno dla dziewczyny ? - koles - no ok .. nie dla dziewczyny .. dla chlopaka - tatuarzysta - to ok... jak dla chlopaka to zrobie ci to ferrari .. a dodatkowo wytatuuje ci 2 wielkie kola od kombajna na jajach ... - koles - fajnie .. ale po kiego kur... mi kola na jajach - tatuarzysta - po to jakby ci sie to ferrari zakopalo w gownie Piter Ty ślepoto :wallbash: Stałeś na pasie do skrętu w lewo na wysokości moich tylnych drzwi...ja jechałem prosto

pewnie sam

hmmm... 15.07 wyjeżdzam na urlop więc będe miał troche biegania i załatwiania, ale postaram się wpaść. Pozdrawiam