siemian

ja bym kata nie wycinał bo nigdy nie wiadomo jak to zacznie jezdzić i co na to komputer... :mysli: pozdrawiam. ..a dymu było rzeczywiście duuużo

Witam. Szukałem na forum ale nic nie znalazłem.Od pewnego czasu moje auto leciutko szarpie przy ok. 2000 obr.Nie dzieje się to za każdym razem tylko do czasu do czasu.Jak się mocno przyśpiesza to objaw ten nie występuje.Jak bardzo powoli przyspieszam głownie na 2 i 3 biegu to to występuje.To samo dzieje się jak jade na 2000 obrotów i nie przyśpieszam. Auto szarpnie 2-3 razy. Po podłączeniu na komputer nie występują zadne błędy. W ASO mi powiedzieli że tak ma być... Może jakieś sugestie co to moze być.

Nowe fotki z pozdrowieniami z Chorwacji :>

a jaki zawias najlepiej dorwac? i jakie są ceny mniej wiecej? Jutr jade na wakacje. Jak wróce to umówiony jestem na wirusa w compsporcie. Jak zostanie mi jakaś wolna gotóweczka to bede myślał o takim zawiasie. pozdrawiam

z tym glebowaniem sie własnie wacham. Z jednej strony wygladać będzie duużo lepiej ale z drugiej boje sie że zrobi się troche za twarda

repliki...czyli pewnie chinszczyzna... Jak patrzyłem to wykonanie całkiem dobre, zobaczymy czy nie będą sie krzywić... Niestety ori są strasznie drogie.. przynajmniej dla mnie[br]Dopisany: 05 Sierpień 2008, 22:53 _________________________________________________no i okazało się dlaczego formalności z leasingiem tak długo trwają... Myślałem że mnie coś trafi. Facet z EFLu zapewniał mnie że wszystko załatwia i że sprawa idzie do przodu. Zaczeło mnie denerwować że nie odbiera ode mnie telefonów, a jak sam zadzwoni to twierdzi że jeszcze nie ma potwierdzenia z centrali i że jak je dostanie to oddzwoni. Dzisiał zadzwoniłem do biura i okazało się że facet jest od poniedziałku na urlopie i pewnie grał na zwłoke bo myslał że jak wróci to załatwi nam ten leasing i kaska z prowizji będzie u niego w kieszeni... Ale na szczęscie dziś ktoś inny przejął tą sprawe i mam nadzieje że cała procedura się juz potoczy szybciej. Pozdrawiam[br]Dopisany: 06 Sierpień 2008, 11:48 _________________________________________________a tak autko wygląda na nowych felgach:

Wow, może niech ktoś wprost napisze jaka była przeszłość tego autka, bo jestem ciekaw... Na zdjęciach wygląda całkiem niezle, choć ja jestem zwolennikiem "niewidocznego" tuningu

Wiem wiem. Własnie myslałem że felgi będą z dekielkami z audi a są z takimi. Przy okazji zapytam bo nie wiem: czy dekielki są częscią uniwersalną czy musze wziąć felge i dopasować dekielek do niej? Pozdrawiam

Nie no w sumie sie zastanowiłem i jesli ktos wymienial fotele to wymienial tez boczki na skorzane... Także listwy tez automatycznie sie zmiena. Nagłośnienie z BOSE tez mógł sobie dorobić jak chciało mu sie tapicerke zmienić. Reszta sie praktycznie zgadza. Nie ma co szukać potrójnego dna chyba... Dzisiaj przyszły koła Szkoda tylko że sprawy formalne leasingu sie przedłużają i autko nie jest jeszcze zarejestrowane... Pozdrawiam

Jeśli przebieg jest prawdziwy, to przy tym wyposażeniu, cena wydaje mi się całkem niezła. Coprawda gentelmani o pieniądzach nie rozmawiają, ale jeśli przymierzasz sie do zakupu i miałoby Ci to pomóc... W niemczech to autko kosztowalo niecałe 16400 euro (brutto).

Miejmy nadzieje ze wszystko będzie ok. Czekam jeszcze na odpowiedz od Dredmama i mam nadzieje że dowiem sie czegos o serwisowaniu auta i czy przebieg jest prawdziwy.

Oj mam wielki sentyment do jedyneczki cabrio... Trzy lata takim jezdziłem... Moje pierwszde autko :] Ale teraz jak na podjezdzie stanie a4 to niestety bede musial sprzedać moją Perełke bo na utrzymanie dwóch aut mnie (narazie) nie stać... Pozwole sobie wkleić pare fotek... ...a jak trzeba sie czasem pochwalić :]

sama buda jest idealna. Ten sam rok produkcji szyb 2005. Blachy idealne, powłoka lakiernicza też wszedzie taka sama.. Na badaniu technicznym powiedzili że auto jest w super stanie.

Kurcze zaczyna mnie to wszystko troche niepokoić... Wg. kodów wyposażenia nie zgadza się więcej rzeczy... Tempomatu wg kodów nie ma a w aucie jest... lusterko wsteczne fotochromowe- jest zwykle. Tapicerka jest podana zwykła- fotele z podłokietnikiem. Są skórzane bez podłokietnika. Wg. kodów wykonczenie wnetrza powinno byc w aluminium a jest w ciemnej masie perłowej... Napisałem do Dredmana i czekam na historie serwisową tego auta. Co o tym wszystkim myślicie?

patrzyłem na mobile.de i rzeczywiści w b7 sportowe fotele są troszke inne, albo maja 2 kolorową skóre. Ciekawe. Może to są jakieś przejściowki rzeczywiście...

Nad kierownicą też myslałem tylko narazaie musi poczekać ze względów finansowych. Z tą skórą mnie zaciekawiłeś. Spróbuje się czegoś więcej dowiedzieć, choć nie chce mi się wierzyć żeby ktoś wymieniał tapicerke. Ale wszystko jest możliwe... Auto jest z kwietnia 2005

Korzystając z tego że posiadam już większą wiedze na temat Audi, postanowiłem udoskonalić opis, zaprezentować modyfikacje i opisać po krótce plan działania. Na początek krótki film o zabijaniu :decayed: Audi Siemian a4 2.0 TDI Bielsko biała A4 klub 191 hp Wszelkie sugestie i opinie będą mile widziane Silnik BLB. Kolorem fioletowym zaznaczyłem wyposażenie które zostało przeze mnie dorezane Z wyposażenia: chromowane relingi, chromowane listwy okien, 8 poduszek powietrznych, felgi ori alu 16'', sportowe skórzane, podgrzewane fotele, kolorowy FIS, małą Navi, tempomat, z pakietu oświetlenie- lamki w drzwiach, diody nad konsolą, podświetlane klamki, PEŁNY PAKIET pełna elektryka szyb, podgrzewane lusterka, system nagłośnieniowy z głośnikami aktywnymi (nie BOSE) Navi RNS-E (plus polskie menu) kierownica skórzana multifunkcyjna czteroramienna, kierownica skórzana multifunkcyjna trójranienna S-line, kierownica skórzana multifunkcyjna trójranienna Audi Exclusive (biała nić), kierownica skórzana multifunkcyjna trójranienna z audi A4 B8 (grubsza), kierownica skórzana multifunkcyjna trójranienna S-line z audi A4 B8 (grubsza), kierownica skórzana multifunkcyjna trójranienna z Audi RS5, Srebrne listwy ozdobne Listwy ozdobne s-line 1NK Listwy ozdobne CARBON Gałka zmiany biegów S4 ]Gałka zmiany biegów pikowana s-line Skórzana dźwignia hamulca ręcznego Skórzany podłokietnik Carna podsufitka Podświetlenie przestrzeni nóg z przodu i z tyłu (element pakietu oświetlenie) Podświetlana szufladka i uchwyt na kubek (element pakietu oświetlenie) Ramka biegów i popielniczka w wersji alu (rybia łuska) Ramka biegów i popielniczka 2DIN w wersji alu 1NK lampki do osłonek przeciwsłonecznych (element pakietu oświetlenie) Alufelgi 18'' Tylny spoiler s-line Zaciski i tarcze od wersji 3.0 tdi (321mm) Subwoofer BOSE Automatyczne wycieraczki- czujnik deszczu Automatyczne światła Lusterko fotochromatyczne Funkcja Coming/Leaving Home Kompas cyfrowy w lusterku Dołożony drugi cooler z BRD Turbina z BRD i program na ok. 200 kucy (wykres wkrótce) Podpięcie wzmacniacza BOSE Zaciski przednie z Audi S4 345mm Moduł Bluetooth (8P0 862 335 Q) i SDS Wydech BRD Szufladka i uchwyt na kubek z chromem z wersji po 2006 roku Komplet kól zimowych alu 17' (wymuszonych przez zmianę hamulców) Głośniki BOSE Głośniki BOSE z końcówką B montowane po 04/2007 Tylna dokładka zderzaka s-line w kolorze silver platinum 1RR Tylne hamulce od 3.0 tdi 288x12mm Tylne hamulce od S4 300x22mm Listwy s-line w kolorze silver platinum 1RR Listwy s4 Zawieszenie obniżone -20mm 1BE Zawieszenie obniżone "dużo - " H&R Zderzak s-line z grilem S4 Reflektory BiXenonowe Spryskiwacze reflektorów Sportowe podgrzewane fotele z serii Audi Exlusive Line (czarna skóra z białą nicią) Stabilizator przedni i tylny z Audi RS4 Tuner TV z Video In Motion (TV-Free) Lusterka matowe aluminium z S4 Wycięty katalizator Odtwarzacz DVD Dystanse H&R na tylną oś 2x15mm Felgi 18' AVUS Felgi 18' OZ RACING Superturismo GT- na zime Felgi 19' OZ RACING Superturismo GT- na lato Zmiana koloru- oklejenie folią w kolorze czarny mat Zaciski przednie 6-tłoczkowe Porsche z tarczami 345x32mm Klamki wewnętrzne RS4 Roletki szyb w tylnych boczkach drzwiowych Tylna wycieraczka z Audi Q5 Zaciski przedne 8-tłoczkowe RS4 z tarczamie 365x34mm Fotele RECARO z RS4 Aluminiowe nakładki pedałow z RS4 Tylny układ hamulcowy z RS4 z tarczami 324x22mm Białe fotele RECARO Podgrzewana tylna kanapa Autko obecnie wygląda tak: Krótki opis modów, oraz fotki z różnych etapów działania WNĘTRZE: Było: Potem było: Następnie było: Potem: Teraz jest tak: WYGLĄD ZEWNĘTRZNY: Było: Jest: Było: Jest: MOC HAMULCE ITEPE... Autko miało wirusika z firmy CompSport Po tej modyfikacji seryjne hamulce 288mm nie dawały rady dlatego zamontowałem zestaw z 3.0 tdi Jednak i one okazały się za małe więc "for fun" zamontowałem zestaw z s4 Jednak i te mi się znudziły i postanowiłem zmienić na zaciski Porsche: Ale przecież w życiu trzeba iść na całość. Dlatego zawitały na pokładzie kółka 19' calowe i hamulce z RS4 (koledzy sugerowali że po założeniu 19' jakoś pusto w tym kole ) Źeby autko lepiej oddychało zamontowałem mu drugi IC No to i turbinke zmieniliśmy na większą z BRD Wyszło nie za dużo ale sam wykres jest dość ładny... Potwierdza tylko to że, Patryk z CS miał racje mówiąc że poprzedni wykres z 404Nm z VTechu jest gruuuubo zawyżony, ponieważ po wymianie turbo auto jest duużo żwawsze a na wykresach tego do końca nie widać... Różne stadia poszukiwania drogi do ideału Było: Czujnik deszczu i automatyczne światła- kiedyś szczyt moich marzeń Lusterko z kompasem... laseczki mówią łaaaaałłłł :grin: Zmiana wydechu i etap dokładek i listw s-line w kolorze szary platinium 1RR Po polakierowaniu dokładki na kolor kontrastujący- szary platinum 1RR Ostatecznie jednak wybór padł na dokładke w kolorze Listwy też były w kolorze 1RR Ale się je zmieniło na listwy z S4 (s-liney to co drugie auto już ma :decayed: ) Auto wyglądało na wóz drabiniasty to zmieniło się zawias na -20mm 1BE Hardcore żyje czyli obniżamy na maxa i teraz jest tak: Przodzik z S4 do kompetu i aluminiowe lusterka z S4, nie wypadało nie zaprosić reflektorów Bixenonowych i wywalić pomarańczowych kierunków: :decayed: FOTELE czyli wnętrza część dalsza: Szczyt marzeń czyli fotele sportowe z serii Audi Exclusive obszywane białą nicią i kierownica do kompletu: Jednak i one się mogą znudzic dlatego zamontowałem Recarosy w pełnej elektryce z pamięcia z RS4 Fotele się znudziły dlatego przyszły inne: zmiana boczencji: Oj tu zapodziało się jakieś zabłąkane foto, ale jak już tu jest to go opisze... katalizatora już nie posiadam :decayed: Teraz śmiechu warte: TYLNE HAMULCE (tak na tym pierwszym zdjęciu też są) seryjne 245mm Zostały zmienione najpierw na 288x12 a potem na 300x22: Teraz jest tył z RS4 więc 324x22mm http://www.monna.com.pl/24.5/048%20(kopiowanie).jpg Miałem kiedyś też taką kiere.... Kiera z a4 b8. Jest to nowsza grubsza wersja: http://www.monna.com.pl/22.03/kg.jpg Podniecałem się stanem skóry... (po prostu miodzio :kox: :kox:) http://www.monna.com.pl/22.03/kn1.jpg wymieniałem gałki biegów żeby były też pikowane jak kierownica...: http://www.monna.com.pl/22.03/g.jpg Miałem AVUSy 18' (ogólnie miałem 6 kompletów alu w tym aucie w rozmiarach 16-19') http://www.monna.com.pl/22.03/dn1.jpg http://www.monna.com.pl/aa/4.jpg A tak przyśpiesza: Audi a4 b7 2.0 tdi BLB by CompSport A tak hamuje: (kiedyś hamowało- teraz jest dużo lepiej) ... --------------------- Co do planów: chyba już wszystko zrobiłem... CHYBA :decayed: :decayed: Pewnie zastanawiacie się jak to jest że auto raz jest srebrne a raz czarne... Tak, dobrze widzicie. Autko zostało oklejone folią na kolor czarny mat Pare fotek auta: Pozdrawiam serdecznie :wink4:

Hmmm. A ja wygląda sprawa podłączenia potem takich lamp? Komputer nie bedzie pokazywał jakiś błędów? Nie orientujecie się czy ktoś nie zrobiłby takich lamp na zamówienie, bo bardzo mi sie podobają, ale nie mam czasu z tym dłubać. Pozdrawiam

I zrobil ktoś takie lampki do Avanta?

Witam. Pochodze z Bielska-Białej. Właśnie sprowadziłem z niemiec audi A4 2.0 tdi rocznik 2005. Zalogowałem się ponieważ chce dowiedzieć się jak najwięcej o tych pięknych autkach Pozdrawiam serdecznie wszystkich użytkowników forum.