Arturoo

Piotr doprowadzi Ci ją do świetności

607-764-029 sprawdź pod tym nr, gościu ma całe silniki ale może będzie miał też głowice dzięki, już dzwoniłem [br]Dopisany: 06 Sierpień 2011, 12:04_________________________________________________ suszarkę czyścisz ?

niestety jeszcze stoi ,jest prawa głowica do wymiany jeszcze ,prawdopodobnie uszkodzona przez hydraulikę

604 713 918

No niestety furka stoi - prawa głowica do wymiany -nie znacie kogoś kto ma na sprzedanie . Zaś do du.y ,a nie na wakacje pojadę .

Jak cos to prawie 300k[br]Dopisany: 05 Sierpień 2011, 00:38_________________________________________________Koncentrat rozrobie g12 :gwizdanie: [br]Dopisany: 05 Sierpień 2011, 00:39_________________________________________________Gdzie wywalac ,u kogo to zrobic ?

na wieczór Arek masz dostać regulator z 2 niebieskimi, 1 brązowym ,1 czerwonym ,1 czarnym,1 pomarańczowym przewodem. Moje wozidełko ma nowe przewody podciśnienia , wałki , hydraulikę ,jutro dostanie jeszcze Motula ,nowe filtry i ryjek na przód i powinien chodzić. Nagaru wszędzie gdzie tylko możliwe starałem się usunąć - w miarę dojścia,zastanawiam się na wypieprzeniem katalizatorów . Dostanę gdzieś koncentrat G12 ? Jutro jeszcze płyn do chłodnicy,do wspomagania i jazda w końcu.[br]Dopisany: 04 Sierpień 2011, 23:57_________________________________________________Luzu na wirniku delikatny poprzeczny ledwo wyczułwalny poprzeczny ,wzdłużnego nie dało rady wyczuć - jedna dobra informacja :gwizdanie:. znowu byłyby zaje.iste wakacje za naprawę .

:buahaha:

nie zrozumiałem :gwizdanie: [br]Dopisany: 04 Sierpień 2011, 00:31_________________________________________________autko już u mechanika rozebrane doszły 2 paski na rozrządzie,napinacz,wisko,pompa oleju, olej +filtr+ "odma" wałki z lewej w opłakanym stanie ,2 podkładki zaworów zmielone leżały przy wałku ,2 gary nie pracowały normalnie na pewno wymieniam dodatkowo wszystkie wężyki z przewodów paliwowych(powrotne) + sparciałe nadające się do wymiany i jeszcze tylko jutro i będę wiedział co jeszcze na fakturę dla księgowej pójdzie przewód od gruchy do turbawki też wymieniany będzie bo był uszkodzony ,zobaczymy ,czy po wymianie będzie dobrze podciśnienie wymuszało pracę łopatek w turbo ciekaw jestem jak to będzie teraz jeździło ...................może będzie oby [br]Dopisany: 04 Sierpień 2011, 00:42_________________________________________________

zobaczymy jak to będzie sę zachowywało :gwizdanie:

z wieczora [br]Dopisany: 04 Sierpień 2011, 00:22_________________________________________________skopiowałem to co poszło na bielskie :gwizdanie:

proszę http://www.a6klub.pl/a6-c5-25-tdi-akn-wymiana-silnika-vt8921,30.htm Ja też miałem takie mieszane uczucia mam do zrobienia kompletną hydraulikę, doszły: - paski , - rolki z rozrządu(przebieg ok.50k od kompletnej wymiany rozrządu), - wisko , - pompa oleju, - oliwa z filtrami(oleju +"odmy") dziś zapadła decyzja .........remontuję i jeżdżę dalej też miałem chwilkę słabości i myślałem nad swapem na BAU ale może trzeba takie kupić następne ,a na razie zrobić i cieszyć się zdrowym AKN'em. Decyzja należy do Ciebie kolego bo to z Twojego portfela pójdzie na naprawę bądź swapa. Kolega Inspektor już napisał,że ze swapem to też nie tak kolorowo-trzeba mieć kogoś kto się podejmie :gwizdanie: ,a z czymś takim jest ciężko. Pozdr.

Witam,podepnę się pod temat kolegi napisz coś więcej ,też mam różne dziwne pomysły związane z innym 2.5 :gwizdanie:

właśnie zależy mi jakiej firmy jak się spisują po przebiegu np.20k ,50k 100k ,u nas na forum jest kilka wypowiedzi w tym temacie wszyscy tylko piszą(polecają) ,że od Świątka lub ori (tu nie znalazłem żadnych negatywów) ,jest cała masa wątków o innych typu Świątek ,Ruville ,Kolbenschmidt ,aso gratów nie produkuje tylko ktoś im to robi oni tylko swój grawer dorzucają jest kilka wypowiedzi użytkowników jeżdżących 2.5 po wymianie hydrauliki i są to rozbieżne opinie [br]Dopisany: 03 Sierpień 2011, 13:30_________________________________________________ u nas jest mało wypowiedzi na temat użytkowania motorka po wymianie i ewentualnych problemów (rozczarowań) daną marką wałków na akp i a6 klub opinie na temat "bydgoskich" są w przewadze złe [br]Dopisany: 03 Sierpień 2011, 13:35_________________________________________________ INA- nic więcej mi do głowy nie przychodzi ,więc to dostanę w każdym motoryzacyjnym

zaczynaj [br]Dopisany: 03 Sierpień 2011, 09:59_________________________________________________ :decayed:

[br]Dopisany: 03 Sierpień 2011, 09:50_________________________________________________ No nie nie, komuś takiemu jak Ty sprzedałbym częsci z modeliny za 2k :decayed: wiem [br]Dopisany: 03 Sierpień 2011, 09:51_________________________________________________ wolę zrobić niż lawetą z Autrii wracać [br]Dopisany: 03 Sierpień 2011, 09:52_________________________________________________ już wiem jaki "myk" Ty stosujesz sprzedając samochód ,którego nikt nie chce kupić :polew:

Pany kto ma kumpla co robił u sibie górę 2.5 ? (z literką A na początku Axx) Sławek robił wiem Interesuje mnie jakie kupić części do wymiany góry silnika (firma!) ,jak dane części danej firmy wygladają po przebiegu np10k ,50k, 100k ! Czy faktycznie warto brać regenerowane od Świątka z Bydgoszczy lub ori z aso ? Czy może jakąś inną firmę ? O częściach z modeliny no name za 1k nie gadamy [br]Dopisany: 02 Sierpień 2011, 22:01_________________________________________________takie motorki : AFB, AKN, AKE, AYM, BFC

nie znają wcale ,nigdy nic tam nie robiłem

mnie tam nie znają

podjadę pogadam pogadałbym też z kimś kto też taką V-ką jeździ i jest po wymianie "góry" opinie są różne na temat różnych marek niestety ,nawet na ori graty ludzie narzekają

zastanawiasz się ???????????

mnie też będę bez auta