Arturoo

pewnie w Skoczowie bo tam ponoć nieźle leje

Dzięki Wieśku

zacznij od wgrania spolszczenia ,będzie prościej już zawsze ,płytę się wysuwa z poziomu menu ,anteny dobrze podpiąłeś :?: ,że radio nie gra

[br]Dopisany: 27 Lipiec 2011, 16:18_________________________________________________pogoń go trochę na tipie weź 2-gi 3-ci bieg wkręć na 4 tysie i odejmij gazu by obroty spadły do jakichś 2 tysi i tak kilkakrotnie , może turbawka trochę zapieczona po jeździe po swd'u

150-160 to nie kocioł :gwizdanie:[br]Dopisany: 27 Lipiec 2011, 16:06_________________________________________________ :polew: :polew:

optymalnie wymienić oba dolne wahacze jednocześnie (przedni +tylny)tylny uszkodzony na pewno zdążył w jakimś stopniu uszkodzić już przedni ,mam to sprawdzone na swoim zawieszeniu ,pewnie inni użytkownicy tego typu zawieszeń Ci to potwierdzą

som bys se zdenerwowal po minucie jazdy za nim bo prawy pas zielony :gwizdanie: a lewy zajety nie wiem co za moda na te LED'y w SWD ciekawe czy jak idą sr** mają kibel podswietlany to trza było wyprzedzić i kita [br]Dopisany: 27 Lipiec 2011, 15:33_________________________________________________Dzięki Robert [br]Dopisany: 27 Lipiec 2011, 15:34_________________________________________________m3rvin jeździsz za biemdablju z swd i się dziwisz ,że Ci potem klekot źle chodzi -jak go trzymasz cały czas na 1.4k obrotów i nie dajesz pić to jak ma chodzić :?: [br]Dopisany: 27 Lipiec 2011, 15:36_________________________________________________daj mi go na tydzień to zobaczysz jaka będzie zmiana :gwizdanie:

uuuuuu jak ostro

Podziękował

dzięki

gratów(części ) co niemiara tam jest ,również polecam

dzięki

POPO ,godzic dzięki Pany

:polew: [br]Dopisany: 27 Lipiec 2011, 09:48_________________________________________________jaka duma w głosie

dzieki ,jeszcze troche mi zostało do 4-ki z przodu

dzięki Pany :> no ba głowy nie dam ale gaśnicę wezmę na wszelki wypadek

Ile taki zestaw ?

Ty bedziesz Robert bo jak ja bede to ogladalnosc spadnie

Pytanie ,czy w tym momencie wszystkie tuleje warto wymienic na jednakowe w całym tylnym zawieszeniu ? Bo rozumiem ,ze te od "teścia" są twardsze ,czy one po prostu nie będą na tyle "sztywne" ,że doprowadzą pozostałe elementy metalowo gumowe do destrukcji? :gwizdanie:

Znowu Robercie bedziemy krecic fimiki u H4mm3R'a [br]Dopisany: 26 Lipiec 2011, 22:28_________________________________________________No ja tylko w sobote moge wpasc ,niedziela na pewno odpada

Ello

Gadaj nie daj sie prosic ,

Coś więcej wiesz ? Sprawdzałeś te śruby. Moźe do jakiegoś warsztatu byś musiał podjechać ,przy automacie nie warto zwlekać :gwizdanie: ,później znaczy tylko drożej.

Za dużo niewiadomych ,może za dużo oleju w skrzyni :gwizdanie: też bedzie słabszy i bardziej paliwożerny ,jak przepływka uszkodzona -też słabiej jedzie -wyskakują błędy na silniku i na skrzyni. Vag'a podpinałeś ? Stuki są tylko w czasie zmiany biegu w czasie jazdy ,czy na postoju również przy zmianie z np.P na R lub z N na D.