Arturoo

nie to co ja

to ja nie będę sprawdzał

W poniedziałek będę wiedział coś więcej :gwizdanie: [br]Dopisany: 23 Lipiec 2010, 18:45_________________________________________________PS.Jeśli chodzi o historię " numeru" VIN oczywiście

Były jakieś rozmowy o czwartku :gwizdanie: ,nie wiem ,czy to ogólnie zatwierdzone jest .Poza tym jak znowu tylko ja i Kamil się odezwiemy to pewnie w środę do Was zawitamy .

to dziwne bo z reguły jak cię nie było to frekwencja biła rekordy :> W przyszłym tygodniu się odkujemy

, podziękował za spotkanko

godzić też mi tak przyszło do glowy.

Gdzie ty chłopie mieszkasz,co masz za strefę klimatyczną ? :nabijasie: jest potok i chyba będzie oblegany jak tak dalej będzie prażyć

ja jebe ja też ,masakra :shocked: :shocked:

Hej,mam takie same fele,na dekielkach są numery 893 601 170 ,oznaczenia LWF i w środku dekla 66 lub 99. Pozdr.

pozazdrościć tylko można dróg , po których śmiga ta "lada"

Hej,wyślij mi na pw swój numer.

godzic ładne fotki,robota

:decayed: No , u nas lichawo z chętnymi na spoty. Podlecę do Was na zlocik przy najbliższej okazji

dzięki panowie za spota ,standardowo było ,do następnego razu,może będę już po wymianie icka i wycięciu kata u bakusia

:polew: :polew:

dzięki za spota panowie

Ja mam tak samo ,wydaje mi się ,że to jest prawidłowe działanie w zależności od temperatury jaką chcę uzyskać w samochodzie.

Z tego co mi mówiło 3 mechaników(z różnych warsztatów) wynikało ,że wąż miał złą przepustowość-może to źle nazywam sorki ale nie wiem jak to się fachowo nazywa- z powodu uszkodzenia metalowej rurki ,która wchodziła do niego i była zakuwana -chyba tak to się nazywało- na tej powyginanej rurce uszkodzeniu uległa jej końcówka-ta zakuta w wężu .Takie dostałem opinie tych "szpeców "jak im dałem do obejrzenia mój wymieniony w końcu na "używkę" wąż. O powody uszkodzenia tej wygiętej rurki nie pytaj ,ja również nie dostałem jednoznacznej odpowiedzi . Wszyscy wykręcali się wiekiem samochodu .

Hej,ja miałem podobną historię w poprzedniej b5, okazało się ,że winny był wąż między pompą ,a przekładnią . 3 pompy kupiłem ,każda poszła z powrotem do sprawdzenia na gwarancji ale nie uznano mi ich bo się okazało ,że to z mojej(węża ciśnieniowego) winy się posypały. Też sprawdzano mi cały układ,regenerowałem przekładnie 2 razy w ciągu 2 tygodni bo się rozszczelniła z powodu złego ciśnienia spowodowanego uszkodzonym w/w wężem. Kupa kasy i nerwów poszła. Spróbuj podmienić wąż-u mnie to było zbawienne dla mojego portfela.

Co do miski to Ci nie pomogę(nie polecę). Ale jesli chodzi o uszczelnienie to: żadne silikony uszczelniające za 50 pln za tubkę polecane przez ASO-kicha jak niewycierające się wałki rozrządu w akn'ie , tylko uszczelka i aluminiowa ,żadna metalowa polecana przez ASO-zacznie się pocić miska. Pozdr.

ciekawe czy te drzwi bedzie klepal czy kupi nowe poza tym to sie troszke puknie i bedzie na otomoto do miesiaca :gwizdanie: Pójdzie jako autko od pierwszego właściciela -kobiety ,serwisowane ,zadbane, z oryginalną powłoką lakierniczą :nabijasie: :nabijasie:

Hej Chętnie taką dokładkę kupię ,daj mi jakieś namiary na PW do siebie. Pozdr.

Dzięki za spota i żarełko .

:polew: :nabijasie: masakra,nie chcę wiedzieć co będzie w następnej ripoście