hary111

Posty się powtórzyły ale to wina systemu coś nie tak chodziła ta stronka dwa dni wstecz przepraszam za dublowaną odpowiedź. Niunia nadal śmiga bez problemów Pozdrawiam wszystkich.

Kontrolka nie migała bo gdyby migała to napisałbym . Sam załapałbym że to wina imobilajzera nie jestem aż takim ciemnym ebonitem kolego. A szczerze to nie rozumiem twojego wywodu??? Wszystko jest opisane z poprawką z braku zainteresowania postem.

Kontrolka zachowywała się jak przy sprawnym układzie żadnego mrugania normalnie świeci i po chwili gaśnie więc nie rozumiem twojego postu? A napisałem się bo chciałem opisać moje bolączki nie jestem polonistą po studiach wiec może i coś nieskładnie i koledze nie pasuje sorki ale nie rozumiem jak lepiej opisać to co się wydarzyło. Odpisałbym wczoraj ale coś waliło na forum. Temat załatwiony inny kluczyk nr1 i kluczyk nr 2 testowane i odpala na jednym i drugim. Może stało się jak z bolącym zębem u stomatologa przestaje boleć. No dobra ale ju nie piszę więcej oby nie podpaść. Pozdrawiam wszystkich Krzysiek.

LPG brak właśnie bałem się co z tym czujnikiem ale jak piszesz żeby się nie cykać zobaczę może jutro dzięki za informacje. ---------- Post dopisany 10-07-2013 at 12:16 ---------- Poprzedni post napisany 08-07-2013 at 20:28 ---------- Wymiana czujnika nie była potrzebna. Znalazłem elektryka z Vagiem i wyszło że walnięta jest pluskwa w kluczyku. Były tylko błędy immobilizera słaby sygnał, brak sygnału. Błędy skasowane zmieniony kluczyk i teraz testy czy choroba wróci czy nie. Oryginał czujnik w ASO Skody 150zł, VW Audi 155zł tylko w Skodzie powiedzieli mi że po nr vin są dwa rodzaje do mojej niuni.

Koledzy mam taki problem są dni że silnik odpala cacy a są takie że gaśnie i nie ma reguły czy po przejechaniu kilometra czy 100 kilometrów. Wtedy ponowny rozruch jest bardzo trudny tzn z 10 razy załapuje i gasnie. Muszę wyłączyć zapłon odczekać z 30 sekund i z wciśniętym pedałem gazu do połowy zapali i może być dobrze tydzień, dwa albo dwie godziny. Nie mam możliwości sprawdzenia błędów ale poprzedni właściciel mówił mi że kiedyś miał tak samo i wyszło że kuleje czujnik temperatury, nawet dał mi przy sprzedaży taki z czterema pinami który zakupił w 2008 bo taka jest data z ceną sklepową nówka nie zakładana. Moje problemy zaczęły się jak zrobiło się ciepło zimą palił jak ta lala. Podpowiedzcie mi czy wymiana tego czujnika pod ciśnieniem czyli bez spuszczania płynu jest możliwa czy trzeba spuścić płyn do poziomu . Ten czujnik niema gwintu tylko jest na wciski trochę się boję o przeciek po wymianie. A może jest ktoś z okolic Sieradza z Vagiem i mi pomoże albo da namiar na mechanika od Audi ale dobrego mechanika. Wszystkie sugestie i uwagi mile widziane pozdrawiam. ---------- Post dopisany 08-07-2013 at 18:47 ---------- Poprzedni post napisany 06-07-2013 at 18:21 ---------- Nic się nie dzieje to może uściślę temat. Mam problemy z odpalaniem i nie istotne czy na zimnym czy na ciepłym silniku. Noga z gazem do połowy rozruch 1500 obrotów i d*pa, następny raz i to samo trzeci i tak dalej. Ale jak wyłączę zapłon odczekam z około 10 sekund to odpali bez dodawania gazu i jest super. Może macie jakieś sugestie proszę.

A ja silikonem w sprayu traktuje wszystkie zawiasy ale nazwy nie pamiętam mam go w piwnicy

A u mnie otwiera się tylko odchylając się na "dwa razy" tyłem do góry. Przy próbie całkowitego schowania szyby coś szczela i po ok 10 cm d..a Muszę go wtedy ręcznie domykać. Też brak mi pomysłu jak się za to zabrać

Nie chce tworzyć nowego wątku a mam następujące pytanie z tyłu mam żeliwne zaciski w bardzo kiepskim stanie rozebrałem wszystko wyczyściłem ale nie jest to w najlepszej kondycji. Moje pytanie jest następujące czy mogę wymienić zaciski na aluminiowe oczywiście z jarzmami w komplecie i czy ma to sens. Jakość hamowania się nie poprawi ale myślę że aluminium łatwiej doprowadzę do ludzkiego wyglądu. Liczę na sugestie, podpowiedzi każda opinia będzie rozpatrzona.

na początku czerwca zrobimy mega spot rozpoczynający sezon, będzie to 100-tny spot. Propozycja jest by zrobić go w Kamionie (co niektórzy wiedzą gdzie i jak by to wyglądało) Żony obowiązkowo, ktoś musi wracać za kółkiem Pisać komu by pasowało na 9-ego, 16-ego czerwca. Jestem nowy ale na 9 czerwca mógłbym się wybrać tylko gdzie jest ten Kamion??? To byłby mój pierwszy spot.

Te Wanli S1088 omijaj szerokim łukiem z naciskiem na bardzo szeroki. Ja ma na jednej osi auto pracuje jak śmigłowiec z kawalerii powietrznej ale takie kupiłem bieżnik piękny i tylko piekny. Czekam na kasę i kupuję w czerwcu Klebery hp3 oczywiście mówimy o 205/55/16. Dwie Kleberki już kupiłem w kwietniu na oponeo i teraz czas na następne. O Barumach słyszałem dobre opinie ja mam zimówki 15 właśnie Barumy i chwale je.

Koledzy nie chcę się wymądrzać ja mam z przodu Brembo i klocki Textara czy coś takiego. Bardzo ładnie to działa. Mechanik powiedział że ten duet bardzo dobrze ze sobą współgra.

U mnie tak zrobił wziął z tylnej na przeszczep i jest super też uważałem że 100 zł to drogo ale pokrowce to byłaby tragedia w tym autku. A najlepiej napisz do kolegi gurban6 i negocjuj z nim zakup.

U mnie na lewym błotniku na środku nadkola na rancie też jest purchel i nie wiem co z tym zrobić. Ale te roczniki to chyba już norma bo kilka widziałem w jeszcze gorszym stanie.

A ja dałem do tapicera i ma teraz jak nowe no może lepiej brzmi oryginalne. 100 złoty kosztowało.

Dostałem podobną propozycję od firmy z Wielunia. STAG 4 PLUS wtryskiwacze Hana czerwone reduktor AC W01 butla toroidalna 55 l w miejsce koła przewody nie pytałem czy miedź cena 2600 a z wtryskami AC 2400 + 100 za wlew pod klapka ale wlew mały na przejściówkę. Gwarancja 3 lata bez limitu km. Teraz rozmyślam ale weekendowy wyjazd i tankowanie po 5,57 przybliża do podjęcia decyzji.

Koło zębate jest wyłamane, ten fragment mógł wpaść gdzieś głębiej. PS. Wytrzyj kurz z klawiatury Kolego ucieszyłbym się gdybyś powiedział że masz takie koło nie czepiaj się klawiatury to warsztatowy komputer a nie domowy przy takim zapyleniu za 12 godzin jest taki sam. Miłego dnia.

Dziękuje za odpowiedzi i zaczynam szukać na forum lpg.

Witam wszystkich. Przeglądałem wiele stron i nie znalazłem tematu który mnie interesuje. Spoglądam na słupki przy stacjach paliw i widzę że zaczyna się wyścig do 6 złotych za litr Pb. Proszę o porady, sugestie myślę o zagazowaniu mojej niuni i czekam na wasze opinie. Silnik 1,8 ADR przebieg 174 tyś. Proszę o opinie jaki system gazowy byłby najlepszy do tego silnika i jeśli macie opinie o dobrych gazownikach z okolic Sieradza, Wielunia byłbym wdzięczny. Jak duże butle w koło można zamontować, czy ta naklejka w bagażniku ulegnie przy montażu zniszczeniu? Myślę że będę miał jeszcze wiele pytań ale na teraz dość. Pozdrawiam.

Tak przeglądam Google i w 2008-2009 miało średnie notowania byli zadowoleni i przerażeni jakością jak ze wszystkim na tym świecie. Mnie zaciekawiła cena w jednym z wielkich marketów. Myślę sobie 42 zeta to 1 litr wódki z trawką w środku + komplet soków jabłkowych do tego. Nie zastanawiałem się i kupiłem. Pojeździmy zobaczymy.

Koledzy a co myślicie o Alanie 109 trafił mi się nowy z gwarancją za 42 zeta. Antenę mam już Presidenta Ohio Proszę o opinie.

Ładne autko oby się jak najlepiej trzymało i mechniorów omijało. Mam taki sam kolorek ale ADR od miesiąca. Co miałeś na myśli o poprawkach lakierniczych? Ja mam zonka na lewym błotniku na rancie nadkola i nie wiem co zrobić. Myślę na razie szczycić do czystej blachy podkład i zaprawka pędzlem. Co sądzisz???

Ja już takie kupiłem dziś nie mam możliwości zamieścić fotki z tym uszkodzonym kołem zębaty, ale zrobię to jutro. Myślę że bez kupna innej się nie obejdzie. Jak ktoś już pisał popiołka nie musi być na pety można w niej drobne trzymać albo żetony do wózka w markecie itd. ---------- Post dopisany 08-02-2013 at 10:59 ---------- Poprzedni post napisany 06-02-2013 at 21:25 ---------- Dziś ma trochę czasu i wstawiam fotkę tego trybiku z popiołki. Czekam na opinie ale myślę że jest to wada czyli poprzedni właściciel coś na siłę zrobił bo nigdzie nie znalazłem tego brakującego kawałka zębatki.

A ja się podepnę bo nie chcę nowego wątku rozpoczynać kolega "miły" pięknie opisał wymianę żarówki łącznie z demontażem popiołki i chwałą mu za to. Ja ma taki problem po wyjęciu popiołki i dokładniejszym obejrzeniu zauważyłem że koło zębate od mechanizmu zamykania to ze sprężyną jest niepełne. Znaczy że brakuje 90 stopni z 360 stopni koła chyba zrozumiecie moje wywody innymi słowy brakuje 1/4 koła zębatego. Drugie koło jest pełne tzn zębatka jest na całym obwodzie. Popiołka mi szwankuje i nie mogę jej otworzyć przez przyciśnięcie tylko muszę ciągnąć siłą i pamiętać żeby do końca nie zamknąć bo później tylko wkrętak czy winne jest właśnie to koło co opisałem??? Proszę o pomoc ja nie palę ale chciałbym żeby popiołka była sprawna.

Ja kupuje w sklepie Kaufland za 7-9 zeta jak są promocje raz kupiłem po 4,50. Do Zafiry już od 5 lat kupuję i jestem bardzo zadowolony tam mam 65 cm. Niunie mam od miesiąca i już zmieniłem na nowe po 7,50 zeta z Kauflandu nie było promocji ale mam rękę na pulsie. Są super polecam wszystkim nawet jakby miały wytrzymać 3 miesiące to nie szkoda że ukradną pod blokiem. A wytrzymują sezon spokojnie mam jeszcze jeden komplet do Zosi w piwnicy i czekają na wiosnę jak skończą się mrozy bo wiadomo wycieraczka nawet za 200 zeta po przymarznięciu do szyby zimą jest już do d.py..

Witam Podepnę się pod temat mam to samo skojarzyłem że stało się to po odłączeniu akumulatora do lądowania. Wcześniej załączały się po otwarciu z pilota centralnego i przy otwieraniu drzwi. Proszę o pomoc.