qenik

Witam Mam problem z b7 2.0tdi. Na zimnym nie ma problemu, pali na strzała natomiast jak się nagrzeje po przekręceniu kluczyka silnik odpala i gaśnie z bardzo głośnym odlosem dwumasy i telepnieciem silnika. Jak się przytrzyma dłużej kluczykiem rozrzusznik dłużej zakreci to dwumasa postuka, zatrzęsie budą i odpali i nie ma problemu. Wtryski sprawdzone na stole, filtry wymienione, dwumasa wymieniona z prawie nowej na nową bo taka była diagnoza mechanika, wymieniony bendiks rozrusznika Jakieś pomysły? Aha, i dosyć często jest takie "pufkanie" na ciepłym chociaż nie zawsze to słychać. Jak się zdejmie rurę co idzie od powietrza to z niej dobrze słychać ten dźwięk. Nie wiem czy to ma związek z odpalaniem

Ktoś się orientował jak wygląda instalacja LPG w 2.0 252? Wiem, że w c7 montuje się tego coraz więcej i że jak narazie "jakoś to jeździ" Myślę o sprowadzeniu z USA w przyszłym roku modelu z 2018/2019 właśnie z takim motorkiem, jednak nie lubię zbyt dużo wydawać na paliwo, bo jeżdżę dosyć agresywnie. Kiedyś miałem A4 b5 1.8t 180km w LPG. Najlepiej wspominam te auto, bo ciągle gaz w podłogę a i tak jazda wychodziła zauważalnie taniej niż ekonomicznym dieslem :D:D coś pięknego

Mam muła. Chciałbym go trochę przyspieszyć i teraz pytanie. Robiąc go na 170km odczuje wyraźną różnicę?? I jak to wpłynie na żywotność turbo, sprzęgła,DPF no i oczywiście samego siknika?? I kwestia spalania. Jedni piszą, że spalanie po takim chipie trochę spada inni, że 1-2L wciągnie więcej. Jaka jest prawda??

Witam Czym zabezpieczyć kierownicę, aby się nie niszczyła? Jest jakiś magiczny środek? Mam taką "ala pikowana" sline. Nie chce jej malować, bo jest w eleganckim stanie. Chciałbym bardziej jakoś ja zaimpregnować żeby nie niszczała od potu z dłoni Podobnie z fotelem skórzanym.

Multi Agentka zaznaczyła mi 10tys rocznie, tłumacząc, że tak będzie taniej. Te 10tys km zrovile w 4 miesiące. Co teraz? Zgłosić do ubezoieczalni, że przejechałem więcej? Czy w przypadku jakiegoś wypadku lub szkody mogą mi odmówić wypłaty odszkodowania jeżeli przekroczyłem liczbę km??

Mierzyli mi w serwisie i niby jest w normie, ale może mierzyli jak mmi się całkiem wyłączylo nie wygasło. Przedwczoraj zrobiłem trasę 60km,następnego dnia rano odpaliłem auto dojechalem do sklepu. Zrobiłem zakupy, odpalam auto raz zakrecil i koniec. Dodam, że jak rano wsiadlem mmi było wygaszone,nie wyłączone. Akumulator kiepski czy coś mi zjada prąd?? Znalazłem na forum, że coś tam poprzestawiali w zielonych opcjach i im pomogło, ale co przestawili to już nie napisali :/ Chyba będę musiał kupić akumulator, ale kiedyś przerabialem z b5 podobna akcje i to nie był akumulator... Soft k0257 5 D1

Czasami mmi się nie wyłącza, tylko wygasza, przez co drenuje mi akumulator. Czasami przychodzę do auta rano wsadza kluczyk i mmi już gra, a czasami dopiero się włącza.. Od czego może to zależeć? Wie ktoś jakie opcje są za to odpowiedzialne? MMI 3g high

jest jakis sposob nagrania dvd zebyy nei zajmowalo tyle miejsca ? 15 teledyskow i juz plyta dvd pelna....

Ok to zostaje tylko płyta DVD... Do czego przekonwertowac, aby jakoś była znosna i przykładowo teledysk nie zajmował dużo miejsca?

To jakim cudem filmiki na yt krążą ze normalnie odtwarza z karty? Fejk jakiś? Na forach też niektórzy piszą ze im bangla

Od wczoraj walczę i nie mogę ogarnąć jak odpalić filmy na tym mmi z karty ? mam wersję HNAV_EU_0257_5_D1 próbowałem tego sposobu z poradnika niżej i nic nie bangla... jak ruszam mp4 obojętnie z jakiej rozdzałki jest tylko dźwięk.... Audi MMI Supported Formats - Play music and video in Audi A3/A4/A5/A6/Q3/Q5 WWW.ACROK.COM Audi MMI Video Converter: Convert video to Audi MMI supported video format, Convert FLAC to Audi MMI supported audio to successful play FLAC files using USB in car stereo/radio. czy moje mmi nie ruszy teledysków??

czy ktos juz realnie rozwiazal problem? 7 stron watki bo mam to samo

Miałem dziś dziwna sytuację. Po odpaleniu ciepłego auta zgasło z metalicznym hukiem, próbuje drugi raz. Drugi raz to samo (w myślach już laweta). Próbuje trzeci raz tym razem dłużej przetrzymałem kluczyk i mimo brzęczenia auto odpaliło i nie zgasło. Mogłem jechać. Przy gaszeniu również słychać ten dźwięk, tylko mniejsza intensywnością. Czy to "prawie" nowe koło dwumasowe? Kupiłem je 6 miesięcy temu firmy LUK i zrobiłem 20tys km głównie po niemieckiej autostradzie. Czy to może być skrzynia biegów? Ogólnie wydaje się w dobrym stanie, bo się nie ślizga i nie szarpie. Nie słychać niepokojących dźwięków po odpaleniu. Błędów nie wyświetla. Jeżeli dwumasa to podejrzewam,że proces reklamacyjny długo trwa, a ja potrzebuję auta. Myślę że warto na ten czas zregenerować starą dwumase a ta odesłać na gwarancję ... Poleci ktoś jakiś dobry zakład regenerujący takie rzeczy?

Wiem że tematów jest masa, tyle tego jest, ze głowa puchnie od tego nadmiaru informacji... Miałem problem z klimatyzacją przez co w środku śmierdzi mimo sprzątania. Chciałbym uzyskać zapach "nowości" wnętrza bez stawiania bo profesjonalnego czyszczenia z racji tego że wracam do Polski na urlop i będę miał sporo wolnego czasu. 1.Jakiej chemii użyć do kokpitu by wyczyścić tapicerkę by przesiąkł zapachem nowości salonowej? Marketowe plaki nie plaki dają chwilowy efekt. 2. Czym zaimpregnować fotele skórzane? 3. Jakiej środku użyć do umycia auta pod wosk?

Panowie a czy na pewno nagrzewnica nie ma z tym nic wspólnego skoro ozonowanie i czyszczenie parownika nie pomaga?

Było ozonowane. Nic nie pomaga.

Czesc mam problem z klima. Zaczyna śmierdzieć moczem bezpośrednio po włączeniu klimy dopóki nie zacznie wiać zimne powietrze. Problem też występuje przy ustawieniu dwustrefowej klimy np. ja u siebie zimę a partnerka ciepłe i wtedy zaczyna śmierdzieć butami i wszystkim co najgorsze... Jeżeli klima jest ustawiona na zimne powietrze problem nie występuje. Idzie zima a trzeba będzie wnętrze grzać... Ktoś pomoże? Może to być coś związanego z nagrzewnica? Odgrzybialem klimę 2 razy i raz był przedmuchiwany parownik od strony filtra jakimś preparatem z kompresora u fachowca i nadal smierdzi w w/w przypadkach

Witam wywala mi błąd po skasowaniu i ponownym odpaleniu auta. Samochód normalnie jeździ. Co to może być? Czytałem że to coś związanego z czujnikiem położenia pedału gazu czy coś takiego. Faktycznie mam wrażenie że auto momentami wyrywa zbyt mocno. Momentami jak delikatnie wdusze Pedal to przyspiesza szybciej niż wduszajac mocniej i nie jest to proporcjonalnie do siły wduszenia pedału choć może dlatego że to multitronic. 2.0 tdi, multitronic. Przepustnica nowa założona 3 miesiące temu choć nie wiem czy to ma jakieś znaczenie

EGR odcięty, przepustnica nowa, Przeguby po stronie prawej zewnętrzy i wewnętrzny nowe. Turbo, nie wiem. Jak to zdiagnozować? Przecież nie będę w ciemno turbo wymieniał:D Pojawia się ten dzwięk tylko w prędkościach w przedziale 10-80. Później już nie. Jeżeli impulsywnie puszczę gaz lub go naduszę. Jeżeli puszczam delikatnie to chrobotu nie ma. Czy to może zwiastun kończącej się skrzyni biegów? Mechanik mówił, że jego zdaniem to pierwsze objawy skrzyni. Rusza elegancko, obroty nie falują działa bardzo dobrze. Jedynie hamowania można się przyczepić, bo mam wrażenie że auto wpada w delikatne wibracje(nie szarpie choć czasem mam wrażenie, że ma chęć szarpnąć ale to może kwestia niskich obrotów) w momencie zrzutki biegu na 1 jak już zrzuci to nic nie wibruje. Filmiku nie nagram, bo nie uda mi się uchwycić tego dźwięku.

Cześć. Rozwiazales problem? Też miałem problem z telepaniem itd. Nie słuchałem nikogo tylko znalazłem ogarnietego mechanika kupiłem komplet nowych śrub mocujących wtryski, dzwigienek zaworowych i regulacyjnych uuszczelek i mi zrobił według forumowej instrukcji bo go o to poprosiłem. Przejechałem jak narazie 1000km i auto lata aż miło. Zero telepania na zimnym i ciepłym. Może komuś się przyda te info jak problem z trzesacym się silnikiem i nierówna praca na wolnych obrotach o ile wskazania na komputerze są w normie.

Czy ktoś może powiedzieć czy da się to zrobić "poprawnie" bez czujnika zegarowego? Bo u mnie nie ma mechanika z takim zegarem:/ każdy mówi że to się robi bez zegara i żebym głupot nie czytał

W tym aucie problem goni problem.... Teraz pojawiło się chrobotanie przy opuszczeniu gazu i czasami przy delikatnym jego dodaniu. Wystarczy że odpuszcze gwałtownie gaz i słychać chrobniecie przez ok ~1sekunde jakby coś ocieralo. Tak samo za zimnym i ciepłym. Auto nie szarpie, obroty nie faluja a skrzynia pracuje perfekcyjnie. Niedawno zmienione wszystkie oleje. Dwumasa wymieniona 1tys km temu. Jakieś sugestie?

Nie chodzi o to czy się zgadzam czy nie. Proszę o pomoc w diagnozie problemu. Na 100% to uszkodzona nowa Przepustnica nic innego? U mnie nie ma jakichś klap wirowych itd?

Nie rozumiem? Przecież febi to jest podobno lepsza polka 550zl kosztowała. Nowa by była uszkodzona?

Wywalał mi błąd od przepustnicy, wymieniłem na nową. Teraz zaczęło walić to co na zdjęciu. Co to może być? EGR zaslepiony i wyprogramowany. Przepustnica założona nowa febi. Czy nierówna praca, podszarpywanie i poddymianie na biało tylko NA ZIMNYM silniku może być z tym związane?