qenik

Witam Szukam czegoś w stylu RNSE tylko że za mniejsza pieniądze.. Powiedzmy do 600 max 700zl. Moze jakiś sprawdzony chińczyk? najbardziej mi zależy na jakości dzwieku+nawigacja żeby się nie gubila. Może ktoś ma coś u siebie wrzuconego i może polecić? Na Ali jest zalew androidow ale boję się że jak podłączę to z głośników poleci shitex w porównaniu do ori radia

mam audi a4 b7 i konczy mi sie ubezpieczenie.. problem polega na tym, że jadę do niemiec na dluzszy okres czasu i dobrze by bylo miec lepsze ubezpieczenie lecz... takie ubezpieczenie kosztuje w Proama 2,500zł OC+AC z assistance do 400km. problem w tym, ze mam przerysowany cały prawy bok i jak to jest w przypadku likwidacji szkody? czy jeżeli ktoś mnie walnie w ten bok to dostanę niższe odszkodowanie? Do lakiernika nie zdąrzę już postawić, bo zaraz muszę wyjeżdzać a terminy są odległe i takie to buty czy jest sens kupować AC w takim przypadku czy samo OC z holowaniem(koszt niecałe 800zł)? Pytam, bo nigdy wcześniej nie miałem styczności z AC i czy faktycznie jest takie przydatne?

Poleci ktoś jakieś dobre wycieraczki do a4 b7? Podobno Bosch aerotwin są spoko ale cena trochę przeraża.

Czyli lipa będzie z przodu. Z tyłu podejrzewam że na styk ale z przodu będzie to samo raczej co u Ciebie..

Witam Czy do audi podejdę felgi r17 7,5J Et28? Czy będzie ok czy będzie wystawiać i będę musiał na myjnie jeździć co dwa dni?

Odebrałem. Ale auto teraz torpeda!!! Spalanie wróciło do normy, zero zamulenia wbija w fotel nic nie trzęsie silnik rowniutko pracuje!!!:D:D Szkoda że wcześniej trafiłem na mechanika debila, który mówił że rozrząd trzeba wymieniać bo pasek wygląda na bardzo stary a był założony komplet od SKF z grudnia 2017roku... Wystarczyło tylko przestawić znaki.... Masakra. Gdybym się posłuchał wcześniejszych fachowców bym wywalił kupę kasy na regenerację dobrych pompowtryskiwaczy... Jak będę miał auto pod komputerem to wrzucę zdjęcie na razie jestem mega podniecony że wszystko jest tak jak powinno być bo strasznie to przeżywalem teraz pozostaje się cieszyć jazda... Największy plus że znalazłem mechanika który naprawdę się zna....

Rzekomo rozrząd był kompletnie źle ustawiony. Podobno po zmianie rozrządu pompowtryski zaczęły ładnie równo pracować i BIPy spadły. Dziś odbieram auto. Mam nadzieję, że będzie dobrze bo w innym przypadku chyba się zapłaczę

Dziś wymieniłem pompę w B5. Kupiłem używke podobno sprawna. Spuscilem płyn odkrecajac przewód idący że zbiornika do pompy no i ten drugi co idzie do magla. Z drugiego nic nie cieklo. Tu zrobiłem chyba błąd bo powinienem kręcić kierownica i wypromować płyn, prawda?? Zamontowalem nowa pompę, zalalem plynem(weszło ok. 0,5L trochę chyba mało co??) No i wspomagania brak. Kręciłem kierownica i ręcznie kolami bombelki szły jednak poziom płynu się nie obniżal. Plyn się nagrzewa, przewody i pompa też jednak brak jakiegokolwiek dźwięku z pompy. Zupełnie jakby nie pracowała. Obawiam się że nie spuściłem całego płynu skoro weszło tylko 0.5L i układ jest bardzo mocno zapowietrzony. Możliwe żeby pompa w ogóle nie dawała żadnego dźwięku?? W ogóle boje się czy czegoś nie zje*** bo z 20 min tak Kręciłem i jeździłem autem bez wspomagania. Ktoś coś podpowie?

Jednak zapachy lipa. Minęły 2tyg i juz w autach praktycznie nie czuć tych zapachów mimo ze wiaderka sobie dyndaja na lusterku.

Mechanik mówi dokręcić do końca i poluzować o 180 stopni. O to chodzi?

W jaki sposób je się ustawia? Chodzi o dokręcenie 3nm 90 stopni i 180? Czy trzeba regenerować na stole?

VID_20180801_124843.mp4

Logi na ciepłym silniku przy 800 2000obr i 3000obr +film VID_20180801_124843.mp4

Uch, jakoś udało mi się na szczęście wrócić. Mechanik mówi że rozrząd może być źle ustawiony i że trzeba rozrząd zrobić wtedy parametry pompowtryskow mogą się unormować bo w porównaniu do wcześniejszych logów po synchronizacji rozrządu mocno się rozjechały. Logi na zimnym silniku. Przy 800 obrotów i 2000obr

No tak. Już nie telepie ale dziś właśnie jestem w trasie i coś jest nie tak. Spalanie wzrosło na trasie O 2.5l/100km i auto w ogóle mocy nie ma... Do 100km jeszcze jakoś się rozpędza ale w porównaniu do wcześniejszej dynamiki Tragedia!! Przy 120 strach wyprzedzać bo auto stoi w miejscu. Masakra. Przy oszczędnej jeździe na tempomacie spalanie 8L i auto stoi w miejscu... W dodatku przy 130 głośno silnik pracuje. Strach jechać

Dla potomnych. Rozrząd był źle ustawiony

Dzięki. Na pewno się przyda bo u mnie tacy mechanicy, że wszystko trzeba im mówić i samemu dochodzić bo inaczej portfel się bardzo odchudza. Kiedyś w 1.8T robiłem remont silnika a po remoncie się okazało że turbina piła olej a silnik był dobry. Po niedzieli zmierzę u kogoś ciśnienie i zobaczymy co wyjdzie.

Objawy bardzo podobne do moich. U kolesia po wymianie tandemu spadły bipy. Na 1.500rpm 3.5 bar A na jałowym jakie ciśnienie musi być?

Jakie ciśnienie musi dawać taka pompa?

Pierwsze co zrobię to kupię używkę pompy tandemowej Boscha i wrzucę zobaczę co się będzie działo. Może akurat to jest to i na zimnym za niskie ciśnienie paliwa podaje. Jeżeli dalej będzie telepać to pójdą pompowtryski. Warto kupić używane z gwarancją rozruchową? W ogóle pompki trzeba zmieniać kompletem czy można jakoś wykryć tego zepsutego i tylko jego podmienić? Jak coś to wtedy zrobię dokładne logi.

Sluchajcie jestescie moja ostatnią nadzieją. Powiedzcie czy ma to sens bo u mnie nie ma mechanika normalnego. Każdy chce regenerować pompowtryski, a nawet nie sprawdzą czy to na pewno one są winne. Mówią, że to nie pompa tandemowa. Nie jestem diagnostą, ani mechanikiem ale z tego co wyczytałem to moje pompowtryski są w świetnej kondycji według tego co komputer pokazuje. znalazłem coś takiego. "BIP czyli Begining of Injection Period, jest to czas (a właściwie odchyłka) otwarcia elektrozaworu Sterownik mierzy go, poprzez pomiar czasu w jakim cewka zaworu pobiera prąd. Wynik idealny to 0, czyli zawór otwierał się dokładnie tyle, ile przewiduje oprogramowanie ECU. Jeśli wartość jest dodatnia, to elektrozawór otwierał się dłużej, wartość ujemna, to krótszy czas otwarcia niż przewidział producent. Dłuższy czas może wynikać z oporów, jakie napotyka kotwica elektrozaworu, wskutek np. przytarcia. Czas krótszy, czyli wartość ujemna może oznaczać zbyt mało paliwa w pompowtrysku – np. za niskie ciśnienie oleju napędowego z pompy tandemowej" U mnie dawki blok 13 czyli korekcje dawek paliwa są wręcz idealne , nie zgadza się czas otwarcia elektrozaworu CZYLI jest zbyt krotki czas otwarcia na zimnym silniku. W sumie to by się zgadzało, bo wszystko jest na minusie, a więc jest zbyt mało paliwa w ktorymś pompowtrysku dlatego silnik pracuje nierówno z powodu zbyt niskiego cisnienia z pompy. Jak sądzicie... ma to sens? Jestem laikiem ale moim zdaniem sens to ma większy niż regeneracja dobrych pompowtrysków - przeciez komputer by nie kłamał ?? Blok 13 pokazuje niemaże idealne dawki a minusy bipow sie zmniejszaja dlatego przestaje telepac (na rozgrzanym przy 3000obr parametry są jeszcze lepsze - dwa są wrecz idealne) skoro zakres to -2,8mg do +2,8mg a idealna wartosc to 0 , jak zregeneruje pompowtryski może być przecież gorzej... Zostaje jeszcze kwestia bloku 18... Dlaczego jak puszczę gaz to wskakują 128? ma to jakiś związek z pompą tandemową??

serio ale faza. Debil to debil xD Zapytam od razu żeby nie otwierać nowego tematu. Wiecie czy te sreberko na kierownicy da się odkleić? Bo jest paskudne i chciałbym je wymienić. Jeżeli się nie da to sprayem pędzelkiem pomaluje najwyżej. Na aliexpress da się zamówić sam taki pierścień bez oslony, jednak próbowałem podważać i ani drgnie. Mocniej nie podważałem żeby osłonki nie podrapać

Szukam czegoś takiego jak osłonka/zaslepka atrapy halogenu z prawej strony bo jak kupiłem auto to jej nie było. Z lewej strony jest załączam zdjęcie o co mi chodzi. Szukam od kilku dni i nie mogę znaleźć ;(

Tu na ciepłym 3000 obr