przemek1259

Auto mam od 2-3 tygodni więc... . Obroty spadają normalnie, z normalną prędkością, tylko trzeba poczekać po wciśnięciu sprzęgła aż coś zareaguje i zaczną spadać. Dosłownie sekundę... I w tym czasie minimalnie się podniosą do góry i zaczynają spadać z normalną prędkością. Błędów w kompie zero.

No właśnie bardzo nie pomaga, czytałem to. Bo ja chce zrobić przelew internetowy. Albo ktoś wie ile mam czasu na wpłatę po złożeniu papierów?

Witam, zgłosiłem kupno samochodu do US, naliczyli mi kwotę 300 zł do zapłaty, jako, że kasa była już zamknięta, mam zrobić przelew, w moim banku jest specjalna zakładka do przelewów do US, i tu pojawia się problem a mianowicie dwa: 1. Jaki typ płatności wybrać? PCC , PCC-1, PCC-2, PCC3, PCC-3 itd? 2. Na kogo wysłać przelew z peselem itd, skoro auto jest kupione na współwłaściciela? A nie mogę do przelewu wpisać jednego i drugiego danych? Z góry dzięki za info.

Wiec wiemy co może być przyczyną opóźnionego spadania obrotów czy nie do końca? ;-)

Okej jak byś czasem doszedł do tego co to może być, bardzo proszę o kontakt ze mną ok?

No mi na zimnym spadają elegancko obroty, ale jak się rozgrzeje to lipa..

Mi olej nie kapie, po prostu jest od spodu wilgotne od oleju, żeby kapało to nie

Jak u siebie sprawdziłeś, że to ten zaworek? Da się to jakoś sprawdzić czy to na pewno to? proszę o pomoc

Witam, czy tak ma być, że jak odkręcę korek wlewu oleju na włączonym silniku, to w momencie położenia korka na swoim miejscu, zasysa go? Nie jakoś bardzo mocno, tylko czuć minimalnie jak się go podnosi, że jest on zasysany. nikt nie pomoże?

Witam, czy tak ma być, że jak odkręcę korek wlewu oleju na włączonym silniku, to w momencie położenia korka na swoim miejscu, zasysa go? Nie jakoś bardzo mocno, tylko czuć minimalnie jak się go podnosi, że jest on zasysany. pomoże ktoś?

Możesz mi powiedzieć w co mam wejść w VAG'u, i co sprawdzić? I ewentualnie jak włączyć?

Witam, mam takie pytanie, czy da się gdzieś na klimatroniku sprawdzić, jaka panuje temperatura wewnątrz samochodu? Zewnętrzna jest na fisie a wewnętrzna?

P.S - przed chwilą zauważyłem, że dzieje się tak, gdy silnik jest w pełni nagrzany. Na zimnym obroty spadają prawidłowo. Tak, czytałem. Ale nic nie znalazłem. Wszyscy piszą o czujniku... pomoże ktoś?

ja chce normalne światła żeby się zapalały po przekręceniu stacyjki poprostu ... Da sie to vagiem zrobic?

Witam, czy może mi ktoś napisać jak wyciagnąć ten wizytownik?

Ok będę próbował . Jak się uda, napiszę! Dzięki!

Nie wiem co to MCE ale mniejsza z tym, krótko mówiąc, da się tak jak piszę czy nie?

Witam, widziałem na allegro włączniki świateł do B6 z funkcją AUTO i bez tej funkcji, jeśli kupiłbym z funkcją AUTO, to czy po jej ustawieniu, włączały by się światła po zapłonie? Czy trzeba to jakoś inaczej zrobić? Jeśli tak, to jak? Pozdrawiam!

Witam, poprzednio pisałem, że przy szybkiej zmianie biegów szarpie mi autem, doszedłem już do tego, że raczej dzieje się to przez to, że w momencie gdy nacisnę sprzęgło trzeba poczekać chwilkę żeby obroty zaczęły spadać, wygląda to tak: wciskam sprzęgło, obroty w momencie wciśnięcia podskakują minimalnie od góry (dosłownie odrobinkę)i po chwili zaczynają spadać. Gdy poczekam na wciśniętym sprzęgle żeby obroty zaczęły spadać, to wtedy już przy zmianie biegu nie szarpnie... Więc to jest raczej tego wina. Tylko teraz pytanie, co powoduje to opóźnienie spadania obrotów? Błędów w silniku zero. Tempomat wyłącza się po wciśnięciu sprzęgła więc czujnik też chyba ok... Pomóżcie

A jeśli obroty nie spadają od razu to czego to wina jest? Bo słyszałem że czujnika sprzęgła... Jak chce zmienić bieg, i wcisnę sprzęgło to trzeba poczekać około 1 sekundy żeby obroty zaczęły spadać, bo tak to utrzymują się na tych, na których wcisnąłem sprzęgło.

Ale jaki oring? Tam na tych łączeniach czwórnika? Gdzie taki oring mogę kupić w ogóle? Bo tak to wygląda jak by właśnie na łączeniach przeciekało...

A jak sprawdzić czy są one duże czy nie? Te przedmuchy.? I jak sprawdzić czy odma nie jest zatkana ?

A pojawia ci się olej na tym czworniku? Czy jest czysto?

Witam, odkrecilem dziś korek od wlewu oleju na włączonym silniku i gdy chwile pochodził na otwartym wlewie to silnik zaczął się tak jak by dlawic, spadać z obrotów, a gdy wyłączyłem silnik i odkrecilem znów korek to pojawił się biały lekki dymek... Co to może być?...

Czyli mogę okleić ten czwórnik taśmą oraz tą harmonijkę? Nie zatkam tym żadnego wylotu powietrza czy coś w tym stylu? I czy mogę od razu okleić tą rurkę wchodzącą w trójnik od tyłu? Tą grubą?