Michallres

Witam po przerwie ! W audi od ostatniej aktualizacji się wiele zmieniło (na lepsze). Głównie ogarnąłem ją wizualnie, do założenia mam jeszcze zawieszenie H&R -40mm i powinno już wtedy być idealnie Poza tym rzeczy eksploatacyjne na bieżąco robione, zrobiony rozrząd i autko odwdzięcza się bezawaryjnością Ostatnio rozmyślałem nad sprzedażą, ile według was warta jest ta audi ? Wystawiłem ją za 9500zł, ale nie ukrywam zainteresowania nie ma, mimo iż ogłoszenie zobaczyło ponad 7000 osób https://sprzedajemy.pl/audi-a4-b5-1-8t-quattro-super-stan-zamiana-na-a8-d2-nr46043782 Głównym powodem chęci sprzedaży jest fakt że buda B5 mi się znudziła już ( jak widać w poście to już druga moja B5) i marzy mi się przesiąść na A8 D2, Myślicie że warto wystawić na OLX, allegro ? Poniżej zdjęcia jak aktualnie wygląda [/img] [/img] [/img] [/img] [/img] [/img] [/img] [/img]

Witam, od jakiegoś czasu rozglądam się za spryskami lamp do a4 b5, oryginalne ciężko upolować, a jak się trafiają to rozchodzą się szybko i są drogie. Zastanawiam się czy ktoś może zaadoptował z jakiegoś innego auta spryskiwacze i wyglądają w miarę podobnie do oryginalnych a ich cena jest niższa ? Z góry dzięki za odpowiedź

No i zmieniłem reduktor i przestało przełączać na benzynę

Witam, dawno nic nie pisałem w tym temacie, ale to nie znaczy że nic się nie działo Na pierwszy rzut poszły lampy, kupiłem polifty, trochę rezania jest super efekt Kolejnym krokiem było dobranie przedniego zawieszenia aby wyrównać przód z tyłem. Udało się kupić oryginalne amory i wszystko się wyrównało Następnie wziąłem się za przerabianie lamp ala USA .Zamówiłem żarówki dwuwłóknowe, trochę reazania wtyczek, zamontowanie włącznika i wszystko wyszło superowo Wstawiłem też ledy w podświetlanie tablicy rejestracyjnej, w postojówki, w bagażniku (+ założyłem jeszcze jedną lampkę po prawej stronie) oraz w schowku pasażera. W środku nie zakładałem bo miałem w tamtej A4 inie podobało mi się to światło a wręcz mnie wkurzało. Planuję jeszcze założyć podświetlanie nóg na po otwarciu drzwi. Przyszedł też czas na felgi, zdecydowałem się na CMS ( wzór identyczny jak w mojej wcześniejszej audi) z tą jednak różnicą ze 17" a nie 15" jak w tamtej a4 Według mnie efekt jest spoko, trochę jest koza na tym zawieszeniu 1BA, ale przynajmniej jedzie się bardzo komfortowo W przyszłości może wrzucę 1BE Przy aucie jest jeszcze baaardzo dużo do zrobienia, ale bardzo polubiłem grzebać przy audi, więc byle by była kasa i będzie się cały czas coś działo Ładuje masę kasy, a na przerejestrowanie ciągle brakuje haha Kilka marnych fotek, ale niestety pogoda ostatnio nie sprzyja :/ Tutaj jeszcze na stalówkach: Oraz zdjęcia z wczoraj: Oraz zdjęcie przerobione w photoshopie haha

Tak, mam taki. Reduktora jeszcze nie zmieniłem, dziś zadzwoniłem do gazownika i umówiłem się na środę po świętach i prawdopodobnie założymy model "S". Chociaż mówił że miał tą "N" w vw 2.8 i dawało radę.

Jeśli jesteś zainteresowany to mam przednie amorki wraz z sprężynami firmy KYB - oddam za grosze a autko Ci się wyrówna

U mnie była ustawiona dawka gazu na minimum. Po ustawieniu wyższej na komputerze, auto się nie muli, ale dioda od LPG miga nadal. Gazownik zaproponował zmianę reduktora (mówił że ten mój ma nalatane 130 tyś km) w piątek zmienię i zdam relację czy się poprawiło. Reduktor jaki mam to "ZAVOLI ZETA" i zaproponował zmianę na taki sam.

Można coś pomyśleć ze stronką, pewnie byłby jakiś rozgłos i więcej osób by wpadało na spoty

Mam identyczne oznaczenie kropkowe jak tutaj: http://allegro.pl/audi-a4-b5-quattro-sprezyny-sprezyna-tyl-1ba-sedan-i6013908763.html Ktoś coś doradzi co mam zrobić ? Szukać całych amorów na przód wraz z sprężynami o takich samych kropkach jak na tyle ? Czy może wystarczy same sprężyny z przodu zmienić z takimi samymi kropkami jak na tyle ? Jeśli nie to co innego mogę zrobić ? Będę wdzięczny za jakąkolwiek wskazówkę. Nikt nic nie wie ? :/ Chciałbym to jak najszybciej ogarnąć... Problem rozwiązany, napiszę co i jak dla potomnych - bo mi niestety nikt nie pomógł i pozostało jedynie szukania zawieszenia że albo będzie dobrze albo nie, ale udało się kupić dobre za pierwszym razem Jak wyżej na zdjęciach widać miałem amortyzatory KYB, okazało się że sprężyny też były KYB (z tego co się orientuję to uniwersalne zamienniki). Zakupiłem kompletne amory ze zwykłej A4 1.8T 1BA o oznaczeniu Biały/brązowy/brązowy i po przełożeniu kompletnych amortyzatorów Nareszcie jest równo Dla przypomnienia z tyłu miałem oznaczenie kropkowe biały/biały/różowy. Mam nadzieję ze się komuś przyda, bo ja wiele bym dał za tą informację jeszcze z tydzień temu Pozdrawiam.

Z tego co wiem przód jest taki sam jak w zwykłych, tył ma inne amortyzatory i sprężyny.

Z przodu nie mam żadnych kropek i widać że były zmieniane amorki - taka naklejka na nich była: Z tyłu są dwie kropki białe i jedna różowa na obydwóch sprężynach - co to oznacza ? Wystarczy że kupię sprężyny na przód o takim oznaczeniu jak na tyle i się wyrówna? (od zwykłej a4 będą pasować czy muszę być od quattro ?) Czy muszę zmieniać całe amortyzatory z przodu ? Nikt nic nie pomoże ?

We wlepce mam 1BA (bez ustalonej klasy wagowej OJZ/OYZ) Nie wiem jak sprawdzić jakie mam. Wiem że jakoś po kropkach na sprężynach, podać je tutaj ? Ktoś będzie je w stanie rozszyfrować ?

Czekam na zastrzyk gotówki i kupuję polifty Poniżej wstawiam filmik jak to lata na śniegu: https://onedrive.live.com/?authkey=%21AA0RNpWTdcIxfmc&cid=6BDEF60DEAFC7F08&id=6BDEF60DEAFC7F08%213981&parId=root&o=OneUp (na filmie jest też A3 8L i BMW) Poza tym po dziś ogarnąłem trochę autko, kompleksowe mycie w środku i na zewnątrz. Założyłem też dokładkę przedniego zderzaka i zmyłem lakier z kratek halogenów i od razu lepiej się to wszystko prezentuje Polerka lakieru będzie na wiosnę. Do dobrego stanu jeszcze spoooro brakuje, ale powoli wszystko ogarniam. Wkrótce wezmę się za zawieszenie żeby tył i przód były na jednej wysokości, zakup lamp poliftowych, alufelg. Po tych zabiegach będzie to już jakoś wyglądało Poniżej zdjęcia:

Witam, mam taki problem w mojej A4 B5 1.8T quattro, że przód stoi bardzo nisko w porównaniu do tyłu. Czym to może być spowodowane ? Wymiana sprężyn z przodu coś da ? Jeśli tak to na jakie ? Czy lepiej zmienić cały komplet ? Jeśli tak to na jakie ? Na zdjęciach nie widać tego zbyt dobrze, ale jest to strasznie odczuwalne nawet podczas jazdy (jak bym jechał z górki bo karoseria jest pod kątem) Postaram się jeszcze zrobi lepsze zdjęcia, bo na tych słabo widać. Jeszcze jedno zdjęcie: Ktoś coś doradzi ?

Pracy jest wiele - wiem, ale postanowiłem podjąć się tego wyzwania, bo autkiem naprawdę bardzo fajnie mi się jeździ i zagości u mnie na dłużej Właśnie zamówiłem dokładkę przedniego zderzaka, wkrótce wrzucę jakieś aktualne zdjęcia i może jakiś filmik jak quattro zachowuje się na śniegu ? :> To XTZ 660 "tenere" Miałem ją nie cały rok (również super sprzęt) a aktualnie bujam się TDM 850 4TX z 1999r

Temat trochę ruszył Zainteresowanych z tego co widzę dość sporo, więc coś z tego powinno wyjść Trzeba uzgodnić datę/ godzinę i miejsce i można robić spoty Do Łodzi też myślę się wybrać - mam nadzieję że się uda.

No u mnie na Złoczewie zorganizowałbym trzy A4 i jedną A3 Jak będzie więcej chętnych - to czemu nie

Mam podobny problem i taką samą instalację, czekam na odpowiedź co było

BMW widzę że się jakoś zorganizowało i nawet fajne zloty robią na Wieluniu, czas na Audi haha

Witam ! Na forum jest od jakiegoś czasu, ale zazwyczaj nie było kiedy napisać kilka słów o sobie i moich samochodach Swoją przygodę z audi zaczynałem już dawno, gdzieś w dzieciństwie wujek jeździł "audicami" i zawsze mi się te samochody podobały. Po 18-nastce szukałem samochodu do jazdy na co dzień. Przed 18-nastką miałem dwa golfy Mk1, ale było w nich sporo do roboty. Początkowo szukałem passata B5, obdzwoniłem masę ogłoszeń - wszystkie sprzedane. Wchodząc na lokalną stronę z ogłoszeniami zajrzałem w dział AUDI. Rzuciła mi się w oko śliczna czerwona A4 B5 z 1995r. Była dość droga jak na ten rocznik i wyposażenie, ale za to była w stanie IDEALNYM, wiem co mówię bo po sprzedaży jej szukałem kolejnej i wszystkie to padaczki, ale o tym później. Audiczka posiadała szalone 101KM, ale dla mnie najważniejsze było żeby mało palila i tak było. O samochód bardzo dbałem i utrzymywałem go w tym stanie do końca. Lakier woskowany, polerowany co jakiś czas, wprowadziłem też pewne rzeczy z polifta takie jak: Kierownica polift, boczki z avanta z lampeczkami, założyłem w niej elektryczne szyby, żarówki zamieniłem na ledy i inne rzeczy których dokładnie nie pamiętam. Autko miało bardzo wysokie zawieszenie, wszyscy się dziwili że tak wysoko "stoi". Za tą audiczką naprawdę ludzie się oglądali i wyróżniała się swoim kolorem wszędzie Dość pitolenia, audiczka wyglądała tak: Sprzedałem ją za tą samą cenę co kupiłem w grudniu 2015. Cholernie tego żałowałem, nawet w chwili podpisywania umowy, ale brakowało już mocy i klimy latem. Po sprzedaży miałem chęć kupić Merca W124 coupe, ale nic ciekawego się nie trafiało, ale jednocześnie szukałem też jakiejś A4 B5. Szukałem, oglądałem różne i coraz bardziej żałowałem że sprzedałem swoją zdrową audiczkę. Wkrótce pojawiło się ogłoszenie A4 B5 1.8T quattro, też czerwona i do tego dwa lata młodsza, full wyposażenie itd. Na miejscu, było widać że już taka idealna nie jest, miała dzwona w przedni lewy bok, ale powiedzmy że w miarę to wyglądało poza zderzakiem który jest z polifta i w innym odcieniu. Cena była okazyjna, zawieszenie nie tłukło, moc była więc się zdecydowałem. Jest masa rzeczy przy niej do zrobienia, ale małymi kroczkami do przodu Autko posiada oryginalne książki, autko było cały czas serwisowane, w Polsce tak samo mam książki. Jak na razie autkiem zrobiłem nie wiele - około 400km, ale już troszkę przy nim robiłem, m.in: -Zrobiłem halogeny żeby świeciły -Boczki z avanta poifta z oryginalnym nagłośnieniem (taka sama kolorystyka jak w mojej starej audi którą sprzedałem) -emblemat quattro w grill bo nie było -radio pioneer USB -schowek pasażera (w starym było urwane otwieranie) -gałka zmiany biegów (stara rozwalona) -popielniczka z tyłu (urwane uchwyty były) -wywaliłem koszuli na siedzeniach z przodu I jeszcze rzeczy których nie pamiętam, ale jest już trochę lepiej lepiej W planach na pierwszym miejscu to zmienić te lampy, bo średnio mi się podobają i pomalowanie zderzaka oraz zamontowanie dokładki A co myślicie na temat przyciemnionych szyb z tyłu ? Odrywać to czy zostawić ? Do wiosny zawitają też alusy, myślę nad 16"-17" wszystko wyjdzie w praniu Aktualnych zdjęć audi nie mam, jedynie te z ogłoszenia :/ ale jak się trochę ociepli - na pewno wstawię

Ja również wszystko podłączyłem jak w pierwszym poście i wszystko super hula Mam jednak pytanie. Chciałbym podłączyć domykanie szyberdachu z kluczyka, i tutaj nasuwa mi się pytanie i prośba. Czy wie ktoś który przewód (jaki kolor) jest od sterowania szyberdachem ? Wiem że muszę go połączyć z zielonym przewodem z centralki. Jeśli ktoś miałby zdjęcie tej kostki ewentualnie podał mi kolory przewodów w tej kostce i kolor przewodu w który miałbym się wlutować, aby sterować szyberdachem, byłbym wdzięczny

Dla mnie tam termin nie ma większego znaczenia Poczekajmy aż inne osoby się wypowiedzą w temacie Jak widać zainteresowanie praktycznie zerowe :/ Ktoś jeszcze chętny na piątek 20.03 ?

Czas się przebudzić i ustalić konkrety Moja wstępna propozycja to 22 marca (niedziela) godz 15 koło Ratusza. Jeśli ktoś ma jakieś inne propozycje to pisać śmiało, można ustalić inny termin Jest ktoś zainteresowany ? Jeśli tak, to tworzę listę i każdy zainteresowany się dopisze 1. Michallres 2. Rafallpas96 3.

Myślę że można zrobić w marcu, w którąś niedzielę żeby wszystkim pasowało Teraz jeszcze kwestia miejsca, macie jakieś propozycje ?

Odkopuję temat ! Byłby ktoś zainteresowany spotem w Wieluniu ? Dobre i kilka aut jak by przyjechało Z tego co widzę dawniej zbierała się dość duża ekipa, fajnie by było znów coś takiego zorganizować Piszcie czy byłby ktoś zainteresowany, od nas ze Złoczewa dwie A4 pewne ;P Co do miejsca to można podyskutować, byle było jakieś zainteresowanie Pozdrawiam i zapraszam do dyskusji