arek776

Panowie z radością ogłaszam iż ruszyło i u mnie! Na razie mam złożony jeden tył (od strony kierowcy) i oba przody. Wcześniej pisałem ze przód nie działał - teraz działa, okazało się że wtyczki były po prostu chyba niepodociskane - jak to zwykle bywa nic poważnego w takich dziwnych przypadkach. Jest jeszcze jedna rzecz z tymi pinami do wtyczek. Do przednich drzwi w celu podłączenia lampek zastosowałem piny 000 979 009E i te nie do końca się nadają do tych szarych 32 pinowych wtyczek. O ile oczywiście pasują rozmiarem to ząbek który trzyma pin wewnątrz już nie do końca i potrafi się jednak wysuwać powodując brak kontaktu. Chyba lepsze by było te 000979018E. Druga sprawa - wiem jakie piny mają być do gniazda bezp. 23 w skrzynce bezpieczników. Jest to pin 000 979 133. Aby te piny włożyć w odpowiednie miejsce musiałem podnieść nieco różowy plastik zabezpieczający całą skrzynkę przed wypadnięciem złączek. Bez tego "uniesienia" nie chciały wejść. Najlepiej byłoby to pewnie zdjąć całkiem ale to wymagałoby już rozpięcia szyn z plusem które w tym różowym plastiku siedzą. Wystarczyło więc tylko lekko unieść i piny weszły ładnie na swoje miejsce. Wyżej pisałem jaki ma być gniazdo i bezpiecznik S280. Ja tego nie miałem a chciałem to w końcu złożyć i zastosowałem posiadane pod ręką uniwersalne złącze bezpiecznika samochodowego. Teraz mam pytanie. Jak poprowadzić najprościej 2 przewody zasilające od drzwi tylnych po stronie pasażera do bezpieczników?

Dzisiaj walczyłem z moim problemem o którym 2 posty wyżej, bez skutku niestety. Ale przy okazji zrobiłem fotke bezpiecznika silniczków elektr. drzwi przednich S37 i jego obudowy. Niedaleko którego powinien być bezpiecznik S280 (silniczek elektr. szyb tylnych) który mamy dołożyć. Wnioskuje z tego ze pewnie bezpiecznik i obudowa powinny być takie same. mlody wysłał fotke nie tego gniazda (zresztą napisał że właściwego nie udało mu się dostać), wiec wysyłam właściwe. Są to części: - bezpiecznik 30A nr 443 937 105 A - obudowa bezpiecznika 4A0 937 530 - piny - niestety nie wiem jakie piny tam mają być Niepokoi mnie jedno i prosiłbym aby ktoś to zweryfikował. Bezpiecznik o nr 443 937 105 A jest termiczny. W opisie MCE Barta (http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=157734.msg1830834#msg1830834) nie ma informacji aby był on termiczny. Z wykazu bezpiczeników z kolei wynika że są dwa bezpieczniki "C"?! Czy to jakiś błąd? Może ktoś sprawdzić jaki bezpiecznik jest w miejscu D czyli S37? Może fotke?

też wydaje mi się, że coś jednak nie styka, dziwne tylko że w obu osobnych drzwiach. na początku złożyłem drzwi pasażera, nie działały ale myślałem że to może dlatego że wszystkie drzwi są porozłączane, potem złożyłem drzwi kierowcy, też nic. dziwna sprawa, jakby złączka do drzwi nie stykała to by jedne nie działały a tutaj nie działają dwoje drzwi. do tylnych mam na razie jedną wiązkę, tylne kierowcy, wtyki w słupku przerobiłem ale nie podłączone jeszcze. wszystko robię na raty bo ciągle nie mam czasu, a urlopu szkoda bo ... dziecko w drodze

jest nie do końca jak wyżej Podsumujmy: - brak iluminacji - nie działają przyciski szyb - nie działają przyciski zamka centralnego przy klamce - lampki w drzwiach nie działają - memo i alarmu brak (nie ma i nie było zainstalowanych) - centralny zamyka się tylko z pilota - głośniki działają Osprzęt: - nowe przyciski sterowania elektr. szybami w drzwiach przednich kierowcy - reszta ta co była

uzupelnilem w moim poprzednim wpisie

właśnie czytam, nie ogarniam już tego wszystkiego co w tym aucie mam do zrobienia. no ale 90% to moje wymysły (patrz elektr. szybki tył) poczytam i bede chcial to zrobić bo jest coraz głośniej

mam dziwną przypadłość. miałem grzebanie przy aucie jakiś czas temu przez mechaniora, m.in. rozłączane wszystkie wtyczki drzwi, przy okazji przełożył mi instalację drzwi tylnych z elektrycznymi szybkami bo ja nie mialem (jak wcześniej pisałem). było to jakiś czas temu, zima była ja auta potrzebowałem i powiedzialem ze sam sobie pozakładam tapicerki. oczywiscie czasu nie było i teraz zaczynam podłączać wszystko zgodnie z tym co się tutaj dowiedziale, sytuacja jest taka, że po założeniu tapicerek drzwi przód jakby w ogóle w nich nie było zasilania. szyby nie działają, nie ma podświetlenia przycisków, działa zaś centralny i głośnik (czyli wiązka nie jest zerwana). vag pokazuje przy tym dziwną rzecz - blad regulacji lusterek. 01705 - Selection Switch for Mirror-Adjust (E48) 27-00 - Implausible Signal przekodowałem moduł komfortu na elektryczne szybki z tyły i poza tym błędem od regulacji lusterek mam błąd braku kontaktu ze sterownikami drzwi tylnych, ale to nie dziwne - są jeszcze nie podłączone. ale jak wyzej napisalem przód złożyłem w całości i wydaje mi sie ze z przodu powinno działać a nawet nie ma podswietlenia. sprawdzalem bezpiecznik od drzwi przód i jest ok. wszystkie inne w skrzynce bezpieczników są ok. moze jest gdzies jeszcze coś co ma na wpływ na zasilanie drzwi przednich?

No właśnie ciężko, każdy mówi co innego. Jedno co zauważyłem to brak wpływu zmian obciążenia silnika na ten odgłos. Próbowałem czy coś się zmienia gdy kręcę kierownicą, gdy dodaje lekko gazu, włączam wyłączam klime, nie słychać wpływu. [br]Dopisany: 18 Kwiecień 2011, 14:05_________________________________________________pobawiłem się przed chwilą autkiem. dziś zauważyłem że jakiś wpływ klima ma na te odgłosy. wyłączałem i włączałem po chwili jak radził Bart-S i przy wyłączonej było słychać, przy włączonej nie lub raczej prawie nie. macie pomysły co można sprawdzić związanego z klimą?

dzięki. jak na razie nikt nie wie co to

no dobra, jak nic nie wymyślę to będziesz miał klienta... :> dawaj znać kiedy ruszasz

paski oba były wymieniane z 10 tys temu. przy okazji wszystkie rolki. sprzęgiełko było wymieniane ze 30 tys temu więc może? co do klimy to sprawdzę jeszcze ale próbowałem wyłączać i włączać i nie widziałem większej różnicy. na pewno jest jakiś efekt "słyszalności" działania klimy. a ten dźwięk usłyszałeś? Bo nagranie nie jest idealne ale słychać. dodam że dzwięk jest lepiej słyszalne jak silnik jest rozgrzany. da się jakoś lepiej sprawdzić dwumas i sprzęgło?

Przesyłam logi mojego autka AUDI A4, silnik AVF, rok prod 2004, przebieg 211 tys. Silnik i skrzynia chodzi ok. Żadnych widocznych i odczuwalnych problemów nie ma. Nie szarpie, zbiera się jak trzeba itp. Padł sterownik jakieś 2 tyg temu i to zostało naprawione (o tym niżej). Niepokoi mnie jednak odgłos samochodu, który słyszalny jest już od ładnych kilku tysięcy km jednak jakby z czasem się nasila. Objawia się to jakby chrobotaniem (nie wiem jak to ująć ale mniej mi to przypomina brzęczenie czy stukanie). Dobrze słychać to na postoju. Możliwe jednak że w czasie jazdy też tylko silnik już zagłusza. W dodatku odgłos występował dotychczas tylko na wrzuconym biegu a teraz pojawia się choć dużo słabiej na N. Niepokoi mnie to bo wydaje mi się, że to jednak skrzynia. Nagrałem dziś to i prosiłbym kolegów o pomoc, może wpadnie Wam coś do głowy. Dodatkowo załączam wyżej logi. Co do naprawy sterownika. Byłem akurat w trasie i jak mi zaczął świrować i zczytałem błąd czujnika 17090 - Transmission Range Sensor (F125): Implausible Signal poczytałem tutaj na forum i postanowiłem jechać od razu po drodze do Ozorkowa koło Łodzi. Fachowo zrobione w 3 godziny, kosztowało mnie to z robocizną 1200 zł, rok gwarancji. W międzyczasie dowiedziałem się mailowo że u Sopy podjęliby się naprawy za 800 zł wszystko ale bez gwarancji. Trudno ja dałem więcej, za późno się dowiedziałem ale mam przynajmniej gwarancję. Tylko teraz jak słysze to co na filmiku to zaczynam się zastanawiać czy i tak do Sopy mnie wycieczka nie czeka z konieczności i jakaś naprawa z przeróbką na 7 lamel (bo wg rozpiski Barta mam 6 lamel) za którą zapłacę jeszcze 3,5 tys. wrrr Filmik zamieszczam niżej, możę Wam wpadnie coś do głowy z odgłosu i logów. Może to jednak nie skrzynia? Pompa wspomagania też mi się już powoli kończy - piszczała bardzo ale wymiana płynu na razie pomogła. FILM http://www.youtube.com/watch?v=3gYlvOKsLdg

Dzięki. Teraz już chyba wszystko ogarniam. Będę zdawał relację Szukam od jakiegoś czasu niepowycieranego uchwytu i przełączników szyb na 4elektryczne w drzwi kierowcy. Na alledrogo coś wszystkim się pomyliło chyba i wołają nawet za używany komplet 200 zł. Jakiś czas temu można to było złapać taniej. Dziś dzwoniłem do ASO Wrocław, osobno przełączniki i obudowa do uchwytu kosztuje w sumie 250 zł więc jeśli nie znajdę wezmę od nich. Przynajmniej będzie ideał.[br]Dopisany: 05 Kwiecień 2011, 14:47_________________________________________________Panowie czy ma ktoś może piny potrzebne do wtyczek w słupku B? Na allegro nie ma, kontaktowałem się ze sprzedawcą radiofabric, miał coś poszukać i cisza. Do wtyczki w słupku B potrzeba jak widzę 5 szt czyli x 2 daje 10 sztuk jakich potrzebuję. W ASO 10 zł / 2 szt. więc trochę sporo. Gdyby ktoś miał będę wdzięczny

Panowie żebym ja dobrze rozumiał sprawę z tymi bezpiecznikami. Ciągniemy przewody: jeden do skrzynki bezpieczników dla S23, drugi do MCE dla S280. I teraz: 1. Musimy kupić gniazda na te bezpieczniki. Tutaj nada się kostka 8a0937530 do bezpiecznika S280. A co ma być do S23? 2. Musimy kupić piny do tych w/w gniazd. Rozumiem że w komplecie z kostką 8a0937530 pinów nie ma? Jakie piny kupić nie wiadomo (nie ma nikt numerów tych części) 3. Dla obu bezpieczników do jednego z pinów podłączamy te pociągnięte kable do słupka B. A gdzie podłączamy drugi pin z bezpiecznika - z tego co rozumiem powinien iść do +12 ale gdzie to podłączyć? Czy w tych miejscach na bezpieczniki jest gdzie podłączyć drugą "nóżkę" bezpiecznika?

to może i ja się podłączę? po ile zestaw dla kubka i tacki?

Tak jest, jedno i drugie. Mi idzie opornie Dopiero wiązkę jednej tapicerki drzwi zrobiłem pod lampeczki Przy okazji będę miał 4 biale lampki do pchnięcia, gdyby ktoś był zainteresowany. Pod siedzenia nie będę tego montował ostatnio nie mam nawet czasu złożyć boczków i jeżdżę bez a z tyłu drzwi zamknięte na amen

A może ktoś wrzucić dokładne zdjęcia tych bezpieczników?

Panowie przymierzam sie do rezanka bo cieplo w miare juz jest i mozna sie pobawic. Teraz mam korby z tyłu i brak lampek w drzwiach w ogole. Moduł 8E0 959 433 AR. Mam 2 pytania 1. Czy jesli nie chce zakladac oswietlenia wewn (biale lampki pod nogi) to zakladajac ze pociagne kable i uruchomie elektryczne szyby z tyłu to zeby odpalić lampki w drzwiach z TYŁU wystarczy mi ten moduł komfortu ktory mam? 2. Analogiczne pytanie do drzwi przód - czy jesli nie chce zakladac oswietlenia wewn (biale lampki pod nogi) to zeby odpalić lampki w drzwiach z PRZODU wystarczy mi ten moduł komfortu ktory mam? 3. Nie zrozumiałem jak dorobić te bezpieczniki. Pisaliscie coś tam wcześniej o tym ale jakoś nie kumam tego. Można to jeszcze raz prosto wytłumaczyć? Rozumiem że tych bezpieczników nie ma i nie ma uchwytów tez do nich w moim przypadku, musze je kupić (co konkretnie) i podłączyć (gdzie konkretnie) i dopiero po tym do tego podłączać nową wiązkę do słupków B?

no to widze ze mamy podobnie. ja na razie tylko wymienilem płyn wspomagania i buczenie zniknęło. czasem sporadycznie tylko pojawi się na max skręcie. chrobot został. podobno to pompa się kończy ale ona tak może jeszcze pojeździć i ze 30tys więc nie robie z tym nic. płyn wspomagania nie był wymieniany chyba od nowości (też 200tys) mechaniory poradziły mi aby go ponownie wymienić za kilka tysięcy bo koszt mały a dobrze wypłukać osady ze starego jeszcze.

Panowie chce założyć czujniki parktronika ale takie z allegro - akurat bede mial zdejmowany zderzak tylny wiec jest okazja. Nie mam teraz dostępu do oryginału i dlatego pytam - jaki w oryginale jest "kąt" czujników - chodzi mi o to czy tam powinny być proste czy też bardziej takie ze skośnym kołnierzem i wtedy skierowane w górę czy w dół? Znalazłem opis jak to zamontować http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=83764.0 i jest tam fota zderzaka tyłu http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=e903a2acd6646caf. Wygląda jakby były te środkowe były kątem w górę a te boczne prosto - to troche utrudnia znalezienie dobrego zestawu zastępczego. A może ktoś poradzi jakiś który montował i działa oki? Najlepiej podać nazwę allegrowicza lub sklepu i nazwe zestawu bo linki do allegro wygasają z czasem i nic nie wiadomo

Już odmówili właśnie. I tak zrobię, powołam nowego rzeczoznawcę. Dam znać co dalej. Dziadów do sądu pozwe nawet, wkurza mnie podejście. Ubezpieczyciel to PTU - Polskie Towarzystwo Ubezpieczeniowe - nie polecam! Tylko co tu można polecać jak to nie mój ubezpieczyciel tylko sprawcy

Panowie dwie sprawy. Mialem szkode nie z mojej winy. Dostalem wycene z ubeczpieczalni sprawcy ktora nie uwzglednia wszystkich czesci nowych i nie uwzglednia w ogole wszystkich uszkodzen (naprawa zarysowanych drzwi). Odwołałem sie ale odmowili zmiany swojej wyceny. Co mogę zrobić w takim wypadku? Chcialbym zrobic wycene przez rzeczoznawcę i przedstawić to w TU. Powinna być wyższa. Czy rzeczoznawca musi być jakiś konkretny czy dowolny z jakimiś uprawnieniami (jakimi?)? Mozecie kogos polecic we Wrocławiu? --edit-- Już mam info - gdyby ktoś szukał tu jest napisane kto to jest "rzeczoznawca" http://www.rzeczoznawcasamochodowy.com/uwarunkowania.htm

dzieki za info o alarmie, pomysle nad tym - ale widze ze grzebania jest niezle zebym dobrze zrozumiał dopytam: jak rozumiem słupek A to ten przy nogach kierowcy, słupek B to ten pomiedzy fotelami a C ten z tyłu? i jesli tak to mialbym wpiac lewe tylne do CAN z przednich lewych drzwi a prawe tylne do CAN przednich prawych drzwi? te połączenia do CAN przednich foteli znajde chyba koło słupków A? tak te Twoje wątki znam już doskonale (i chwała Ci za nie) ale wlasnie nie znalazlem tam info odnosnie listew samych drzwi, jak sie to tam montuje

No tak ale wg Twojej rozpiski pasujące są AT, BA, BC lub BD. Nie ma mowy o AS. Pytanie 2. A jak jest z autoalarmem? Fabryczny autoalarm to funkcja modułu komfortu (+ czujki np ruchu w środku) czy coś poza tym? Chodzi o to czy jesli kupie moduł z funkcja autoalarmu to czy można to będzie uruchomić i czy będzie działać? Dodam, że musiałoby to działać bez dodatkowym czujek (np. ruchu) jeśli takowe są w oryginale bo tego montować nie zamierzam. Ale jeśliby działał alarm choć na czujki otwartych drzwi to czemu nie skoro mam i tak zmieniać moduł komfortu. Pytanie 3 - z tego co tu wyczytalem to trzeba puscic wiazke ze slupka B do modułu komfortu. Jak najlepiej puścić tą wiązkę z tylnych drzwi? Coś było o możliwości podłączenia się do drzwi przednich zamiast bezposrednio do modułu. Byłoby to o wiele łatwiejsze w przypadku prawej strony. Sorki chłopaki za takie podstawowe pytania ale mam w planie takie mody: - przekładkę z korb na elektryczne szyby z tyłu - dodanie brakujących elementów pakietu oswietlenie (kupek, szufladka, bledna górna, lampki oswietlenia wnetrza i drzwi). Zastanawiam sie tez czy przy tym: - nie dołożyć elektr. skladanych podgrzewanych lusterek - wszystko zależy od ceny jaką trafię. - chromowanych listew wokol szyb bocznych - tu mnie trochę przeraza ilość pracy - jak sie wymienia te dolne listwy na samych drzwiach? moze lepiej poszukać całych gotowych drzwi z listwami? Stąd te moje pytania na wstępie, zeby dobrze to zaplanować, skompletować wszystko i na raz zrobić a nie rozbierać 5 razy. Na razie z modów jest zrobiona tylko przekładka kiery na multi skórę grzaną + FIS + tempo - udało się i działa (poza problemem grzania kiery) wiec zachęcony idę dalej Może ktoś się bawił w takie mody we Wro i chciałby pogrzebać razem ze mną?

Panowie posiadam moduł AR i korby, chce dolozyc elektr szyby z tyłu i oswietlenie wnetrza. Wg rozpiski Bart-S trzeba zastosowac moduły AT, BA, BC lub BD. Ale takich nie ma np. teraz na alledrogo. Czy można zastosować moduł z B7 w B6? Jaki nr miala ta wtyczka do modułu brakująca w moim przypadku?