Konrad20vt

Dokładnie ten przebieg co miałeś to NIC. Ciekawe na ile prawdziwy bo miałem CCWA 230tys przebiegu i nie słychać rozrządu ani nic, na dodatek mam jeszcze jednego co ma 300tys przebiegu i tak samo chodzi prawidłowo, rozrządu nie słychać a służy jako auto robocze wiec nikt sie nad nim nie spuszcza

Spróboje załozyć własnie 19nastki bo i tak chciałem. Ja nie zawadzam zderzakiem itp tylko tymi osłonami pod autem...to jest najgorsze Troche mi szkoda teraz zmieniac tych HR bo kupe kasy na to poszło i myslałem że nie będzie tragedii..

Panowie, założyłem spreżyny H&R -4cm na amorki 1BE sliny i auto siadło dosyć mocno ? na tyle ze ciągle zawadzam osłonami o wszystko co leży, auto aktualnie stoi na 245/40/18 ale bede zakładał 255/35/19 rozumiem że auto powinno delikatnie stać wyżej? Ewentualnie, mysle jak to troche podnieść, znalazłem spreżyny od audi S4 3.0 TFSI czy po założeniu tych spreżyn auto powinno stać tak jak na sprezynach z sliny? Czy może coś niżej? Czy może jednak 19nastki podniosą auto na tyle że przestane zawadzać hehe

Panowie czy sprezyny od s4 b8 3.0 TFSI obnizaja tyle samo co te z sline? Bo szukam sprężyn do 3.0 TDI a widzę że jest ich trochę ale od s4 b8 i dlatego mnie ciekawi czy obniży mi po nich jak po sline czy nie

Dziwna sprawa - samo sie naprawiło :O auto stało u mechanika odpalane kilka razy co rano i juz tego nie było..

Dziekuje Ci bardzo za szybką odpowiedz!

Potrzebuje szybko odpowiedzi, mam amory przód SACHS 8K0 413 031 AF a tył 8K0 513 035 K i nie wiem czy to amorki S-line 1BE czy 1BA ?? Wie ktoś może?

Dziwne, dziś odpaliłem i cisza no nic chyba nikt nie miał takiego problemu będę musiał poczekać na mechanika. A postał cały dzien wieczorem odpalam i znów to samo plus podczas jazdy dłużej to było wiec zostaje mi tylko czekać na srode i zaprowadzic auto do mechanika. Pozdrawiam

Panowie, amorki S-line 1BE + spreżyny H&R 40/40 mm koła 18nastki czy to nie będzie beton i będzie na takim zestawie można normalnie jezdzic? Ma ktoś może, podzieli sie opinią? Pozdro

Od EGR może tak być? Dziś rano sprawdzałem i brzmi to chyba z filtra powietrza z tamtych okolic po 2minutach cisza i już auto może stać kilka godzin i będzie ok a następnego dnia jak odpala rano to samo.. w środę mam mechanika na wymianę egr i na duży serwis ale myślałem że może ktoś miał coś podobnego ?

Hejka, przejechałem traske 1000km, auto stało tydzien po tygodniu odpaliłem chwile chodziło normalnie, a po około 30s pojawił się basowy dzwiek z silnika od strony pasażera jakby z kolektora/dołu silnika cieżko to określic ? Taki basowy klekot, po dodaniu gazu nasilał sie i po chwili cisza. I juz cały dzien spokoj, następnego dnia to samo po nocnym staniu jak odpaliłem ten dzwiek ? Dodam że auto równo chodzi, nie kopci obroty równo itp. Tylko ten dzwiek, utrzymuje sie on do momentu az rusze i przejade z 50m . A4 b8 3.0 TDI CCWA od razu uprzedzam ze to nie rozrząd bo tam jak sie ucho przystawia jest cisza, to słychać własnie od strony pasażera jakby z kolektora. Wtryskiwacz? Korekty idealne, auto nie kopci pali bardzo mało. Jedyny błąd na kompie to za niski przepływ EGR..

Panowie jeszcze raz, czy amorki od A5 pasują do A4 b8?? I czy jak założe spreżyny od A4 2.0 tfsi quattro do 3.0 TDI quattro to auto po prostu niżej pójdzie ale nic sie nie stanie sprężynie? Pilnie potrzebna informacja!

Panowie i Panie, amorki sline z A5 będzie pasować do A4 b8 ? I jeszcze pytanie czy np amorki/spreżyny pasują od FWD do quattro?

Dzięki za wyjasnienie! No pewnie różnica w cenie miedzy 3.0 TDI a 2.0 TFSI była by ogromna, a osiągi juz nie.. Pozdro

Panowie, ja mam pytanie - czemu w B9 nie ma 3.0 TDI ? Tzn w polskim konfigu nie da sie zamówic i z tego co pamiętam od poczatku nie ma.