MgrRazer

Dzisiaj wleciały Ledy do wstecznych od Promotora. W końcu coś widzę jak cofam... Dodatkowo korzystając z weekendu wyczyściłem komorę silnika. Denerwował mnie szczegół braku posiadania emblematu na pokrywie. Postanowiłem kupić cała pokrywę od wersji BEX. Teraz jest idealnie

Ok, coś ogarnę w tym temacie na dniach. Moja B7 od samego zakupu ma problem w tym, że z lewej kratki leci zimne powietrze. Klima w pełni sprawna, a zimno jak leciało tak leci. Podłączyłem kompa i wyrzuca mi błąd: 00756- Czujnik temperatury nawiewu z lewej strony (G150) 29-00- Zwarcie z masą. Nie mam pojęcia o co chodzi. Udało mi się wyczytać na forum że może chodzić o niesprawny klimatronik, skoro klimatyzacja i cały układ w pełni sprawny.

U mnie wyraźnie lewa końcówka siedzi niżej... masz może jakiś namiar na te gumy? Mnie również korcą 100, żałuję że kupiłem 90

Powiem Ci tak że palec mogę włożyć w te szczelinę między końcówka a zderzakiem. Nie leży to tak jakbym chciał. To są 90. Mam wrażenie że to wina tych gum o których mówisz.

Ktoś chciał zdjęcia końcówek i oto one. Mam mieszane uczucia. Z dołu jak się patrzy wyglądaj fajnie. Z góry już to słabo wygląda. Może jeszcze bardziej je wsunę do środka...

Dziękować

Panowie pytanie czysto teoretyczne. Posiadam RNSE, i pełny fis czerwony. Chciałbym dołożyć kierownice z multifunkcja. Potrzebuje jeszcze coś dokupić czy podejdzie bez problemu i wystarczy zakodować ?

Czy jakieś rady? hmmm generalnie to ja przy zakupie zwracałem uwagę na to czy słychać napinacz łańcucha przy odpaleniu, następnie nad tym czy turbo dobrze wstaje, i generalnie nad tym jak pracuje zawieszenie i jak buda wygląda. Wyprułem się trochę na ten egzemplarz bo była to jedna z najdroższych na otomoto, i owszem można było kupić coś młodszego za te pieniądze, ale plan był na sprawdzoną jednostkę z normalnym cenami eksploatacji. Pozdrawiam

Tak jutro postaram się zrobić, gdy będę je poprawiał

Auto odebrane od mechanika. Silnik zrobiony na tip top. Teraz pora na skrzynie ? oraz górne wahacze bo dają się we znaki. Po mału do celu. Końcówki tłumików zamontowane przez mechanika, jednak chyba będę musiał poprawić bo lewa końcówka jest niżej niż prawa...ehhh Ci fachowcy... Grill S-Line jak na razie jeszcze siedzi, bo okrutnie mi się podoba. RS na razie odpoczywa... Doszły także gadżety A4-klub ? i teraz autko wyróżnia się na mieście oraz obudowy lusterek.

Auto poszło na kompletny serwis do mechanika. Nowy rozrząd, filtry itp. Przy okazji kazałem zdjąć miskę i zobaczyć jak smog wyglada... Dobrze że to zrobiłem...widać że nikt tu chyba nie zaglądał. W międzyczasie wpadło coś ciekawego...

Dzisiaj doszły kolejne elementy układanki Ulterki i breloczek

Pierwsze mody czas zacząć...na początek wleciała dokładka z Cupry i rejestracja W między czasie udało mi się zamówić potrzebne graty do pierwszego serwisu w "moich rękach" które przyszły na dniach Oczywiście talerzyki również muszą wpaść co by ryjek trochę usiadł

Witam Wszystkich Historia mojej przygody z Audi zaczęła się już kilka lat temu. Zacząłem od A4 B6 ze słynnym silnikiem 2.0 ALT. Kupiłem auto jako czysty herbatniczek, bez żadnego pakietu, jednak z czasem poznałem forum A4 i się zaczęło. Zderzaki S-Line i inne gadżety musiały wlecieć. Stąd pojawiło się moje zamiłowanie do tej marki oraz inspiracji od innych użytkowników swoich aut. Chciałem żeby moje auto się wyróżniało na mieście. Mimo że olej trzeba było dolewać w trochę większych ilościach niż normalnie,to auto mnie cieszyło. Idealne daily, które według mnie wyglądało dobrze. Pieniędzy ile włożyłem to nawet nie zliczę, z resztą jej następczyni pobiła wszystkie granice...no ale takie hobby Audi jeździłem dwa lata, i stwierdziłem, że czas sprawić sobie coś większego i mocniejszego, puki sobie jeszcze mogę na to pozwolić A4 robiłem dużo tras, stwierdziłem że zrobię przeskok na A6. Długo szukałem i w końcu pojawiło się auto, które zawsze pozostanie w pamięci, ale nie w sercu. A6 C6 4.2 MPI 334KM 450Nm. Z przeskoku z 2.0 ALT robiło wrażenie. Tutaj również musiałem dołożyć coś od siebie, m. in. pakiet zewnętrzny S-Line, oraz kilka bajerów do środka. Generalnie długo żeby się rozpisywać... Przyjemność z jazdy...na początku rewelacja, jednak po pewnym czasie automat zaczął mnie delikatnie nudzić, a osiągi wiadomo...chciałoby się więcej, ale było w miarę dobrze. W dodatku nie długo doszedł by temat "rozrządu" i "skrzyni" więc wolałem się z nią pożegnać puki nie dawało żadnych objaw zużycia. Auto dosyć drogie w eksploatacji stąd też postanowiłem z bólem się z nią rozstać. Tras już nie robiłem więc nie chciałem auta męczyć w ruchu miejskim z taką jednostką, po mimo założonego gazu. Auto zostało sprzedane bardzo szybko, tak że ledwo się z niego wypakowałem. Następca był już upatrzony i przemyślany. Przede wszystkim auto miało być tańsze w eksploatacji. Miało mieć już pakiety S-Line w oryginale. A4 B7 1.8 Turbo, nie którzy chwycą się za głowę... taki downgrade... ale ja tak chciałem i to moja decyzja. Chciałem sprawdzoną jednostkę z duchem i możliwościami. Budżet na auto był spory więc mogłem wybrzydzać. Pojawiła się... czarny sedan, za nie małą kwotę. Bez wahania wybrałem się po auto w sobotę rano. Zdjęcia na aukcji były ładne, ale wiadomo...obawy zawsze są. Gdy zobaczyłem auto na miejscu szczęka mi opadła. Blacha w stanie idealnym, żaden element nie lakierowany. Auto schowane w garażu, gotowe dla potencjalnego klienta. Nie wiem, może to chwyt handlarski, nie interesuje mnie to. Auto kupuje się oczami, a co później wyjdzie to wyjdzie. Co mogłem to sprawdziłem. Przejechałem się, auto okazało się zwarte, sztywne z duchem. Delikatne manewry cenowe i stałem się szczęśliwym posiadaczem A4 B7 z 2007 roku. Plany na modyfikacje są jak zawsze, ale na razie muszę ogarnąć mechanikę, tak żebym miał czysta zdrową serie. Zdjęcia zaraz po zakupie, niebawem dołączę aktualne Z wyposażenia: Bi-ksenon, podgrzewane przednie fotele, RNS-e, S-Line wewnętrzny i zewnętrzny w oryginale, parktronic tył, elektryczne lusterka

Podłączyłem czarny przewód po stacyjce i moduł działa tak jak powinien. Gasną po wyjęciu kluczyka ze stacyjki

Tyle to i ja wiem...

Panowie pomóżcie. Mam problem z tym że DRL długo świecą po zgaszeniu i zamknięciu auta. Podejrzewam że problem tkwi w tym że plus i minus podłączylem bezpośrednio pod klemy akumulatora. Myślałem nad tym by opcjonalny czarny przewód podłączyć pod tzw "stacyjkę" lub zrobić to z czerwonym przewodem. Moje pytanie jest takie czy dobrze myślę że w tym tkwi problem i gdzie dokładnie miałbym sie podpiąć pod maska pod "stacyjkę".

Ostatnie zdjęcie masz na światłach mijania.

Cudów nie wymagam ale jak dla mnie jest dobrze jak na h7 to najlepsze jakie miałem

Przerobiłem już mnóstwo żarówek z efektem "ksenon" i już sobie daruje. Zakupiłem żaróweczki Tungsram 120% Megalight ultra, tak jak kolega TomOskroba. Zostaje przy tych. Jak dla mnie nie jest to idealnie białe światło, ale widoczność jak dla mnie jest na poziomie dobrym. Oceńcie sami: <a href="http://images82.fotosik.pl/226/52f54c035f2c696d.jpg"target="_blank"><img src="http://images82.fotosik.pl/226/52f54c035f2c696dmed.jpg" border="0" alt="" /></a> <a href="http://www.fotosik.pl/zdjecie/60b3406bf8011a57"target="_blank"><img src="http://images84.fotosik.pl/225/60b3406bf8011a57med.jpg" border="0" alt="" /></a> <a href="http://www.fotosik.pl/zdjecie/13fe465733212c5f"target="_blank"><img src="http://images82.fotosik.pl/226/13fe465733212c5fmed.jpg" border="0" alt="" /></a>

I jak Ci się jeździ na takim zestawie ? Ja również zastanawiam się nad wymianą sprężyn na eibach pro kit jednak mój mechanik odradza mi takie rozwiązanie, ponieważ twierdzi że amortyzatory dostaną po d*pie bo jest inny skok amortyzatora (mam nówki Sachsa) jak i tuleje na wachaczach...

Prezentuje się bardzo ładnie, tylko przydało by się teraz pójść w dół Felgi zamienniki z alledrogo? Jaka jest twoja opinia na ich temat?

Jakie wrażenia z jazdy przy tym silniku na takich oponkach ? Również mam alta ale boje się że przy 18, będzie maskara z jako takim przyśpieszeniem.

Czy mi się wydaje czy odkleja Ci się spojler na tylnej klapie ? Audiczka bardzo ładna

Odpada, nie chce tak robić. Żadnych przeróbek. Zalezy mi na wymianie kata i sondy, ale nigdzie nie mogę znaleźć takiej sondy. Podobno takiej już nie produkuja... Mogę jedynie dostać w ASO ale cena powala...