rachmistrz

wyglada jak by olej stracil wlasciwosci,jego kolor nie zmienił się bez powodu. W pompie jest rotor a w nim lopatki (taki blaszki 0,6cm x1,5cm, blaszki) blaszki te wsadzone są z dokładnością około 0,01mm. wystarczy ze olej delikatnie straci swoje parametry i pompa przestaje dzialac na niskich obrotach. Przed założeniem nowej pompy na starej pompie powinienes wypłukać układ - ale jak to u nas nikt tego nie robi

wypłukałes układ? wyglada jak by sie syf między łopatki dostawał, wieksze rpm wieksza siła odsrodkowa i wraca wspomaganie...

wypłukałeś układ przed zamontowaniem nowej pompy?

wyglada ze alternator wogole nie laduje. wez go odpal i voltomierzem zmierz napięcie ładowania. Możliwe tez ze akumulator juz nic nie wart jest i nie ładuje sie.

Uwazajcie tez na Mannola wg mnie to dziadostwo wchodzi w reakcje z aluminium i zapycha cały układ. Uwazajcie tez na Mannola wg mnie to dziadostwo wchodzi w reakcje z aluminium i zapycha cały układ.

- dwa białe, grzałka - szary,masa - czarny, sygnał.

I co nie kłamałem?

zawór zwrotny w pompie paliwa?

Wszyscy polecacie Master Sporta, a ilu z was mialo doczynienia z SKV Germany? Jak wcześniej pisałem Master Sport nie są złe ale w mojej ocenie SKV są po prostu wytrzymalsze i tańsze przy okazji. Ludzie powoli powoli zaczynają to dostrzegać. Uwierzcie mi, to że dostajecie dwa lata gwarancji to jest swego rodzaju zabieg marketingowy. Mogę wam wymienic z 10 powodów dla których dostawca potrafi uwalić reklamację wahaczy. Swoją wypowiedz opieram nie na tym co "zamontowałem w swoim aucie" ale na tym co w firmie sprzedaliśmy. Jak wcześniej pisałem handlowaliśmy prawie wszystkimi markami, łącznie sprzedaliśmy około 4000 sztuk kompletów zawieszeń, więc tu nie ma mowy o przypadku czy tzw pechu. Żeby nie być posądzonym o reklamę i chęć zysku odsyłam wszystkich do allegro/sklepu w swojej miejscowości. Nie sprzedaję towaru na forum by ktoś nie dorobił sobie swojej teorii.

Maxgear jest juz na allegro za 349zł co daje 283,7 netto - i od tego jeszcze prowizja allegro http://allegro.pl/wahacze-zestaw-audi-a4-a6-vw-passat-b5-zawieszenie-i5711111996.html chyba auto partner nie trafił z chinczykiem i sie pozbywają chłamu haha

po otworzeniu maski gaśnie kontrolka?

masło pod korkiem będzie Ci sie pojawiało zawsze, nie ważne jakiego oleju nalejesz. Po prostu silnik jest niedogrzany i wydziela się parafina. Co do oleju polecic mogę coś z serii Liqui Moly, ale wybór należy do Ciebie.

Witam Pracuje w średniej wielkości hurtowni motoryzacyjnej, ze swojego doświadczenia też moge polecić SKV Germany, co prawda pompa do starszej Audi A4 nie jest jakoś mocno skomplikowana i inne zamienniki lepiej lub gorzej sobie radzą, różnicę natomiast w jakości SKV w porównaniu z innymi zamiennikami widać w pompie paliwa do opla na wielopunktowym wtrysku. Zarówno Energy, Maxgear, QAP nie radzi sobie z tą pompą (mamy lub mieliśmy je wszystkie w ofercie) i często były reklamowane, robiąc podsumowanie roku 2015 zobaczyliśmy o ile lepiej wyglądają statystyki pomp SKV (nie chce podawać liczb by nie być posądzonym o reklamę). W nowszych A4 z tego co kojarze (piszę z domu nie mam dostępu do katalogów) były te same pompy co w Golfie IV/Skodzie, tam trzeba też mocno uważać na zamienniki bo wiele firm sobie nie radzi. Wtedy polecam VDO albo SKV. Wczoraj w newsleterze dostałem od dostawcy film promujący pompy - taki bardziej zabawny niż merytoryczny choć w pewnej części może przybliży wam produkt. Kolega -Mistrzu- wcześniej napisał o hałasie - niestety to właśnie jest przywar tanich zamienników. Wszystko zależy od tego jak wyważony jest wirnik pompy, w tanich zamiennikach pompa składana jest przez ludzi, w droższych przez roboty gdzie precyzja wyważenia jest znacznie wyższa (wspomniane jest o tym w filmiku) Pompy paliwa SKV

kolega mowi ze ma Krafta, oby sluzyly mu jak najdluzej, my go przerabialismy i pamietam byla to totalna wtopa. Moze cos poprawili w miedzyczasie bo bylo to z 2-3 lata temu. Daj znac jak troche pojezdzisz...bo nie sadze ze dlugo je masz zamontowane

Ja kiedyś widziałem taką prezentację na szkoleniu jak niby, wyrywkowo elementy wahaczy poddawane są testom mikrofalami i badane jest czy nie ma porów w odlewie. Ale była to prezentacja producenta - więc trzeba brać na to poprawkę, że power point każdą ściemę przyjmie. nie wiem czy to trochę nie odgrzewanie starego kotleta ale dzis na youtube wpadl mi flimik SKV poszedlem wiec za ciosem i znalazlem kilka ciekawych filmów: wahacze mayle wahacze SKV Germany wahacze marki krzak ku przestrodze części master sport Innych nie udalo mi sie wyszukac jak by ktos mial to niech dorzuci

Ludzie przestańcie kombinować z własnym bezpieczeństwem, załóżcie sobie MS (skoro tak w niego wierzycie) choć lepsze i tak wg mnie są SKV Germany(i tańsze). Wiem gdyż sprzedawaliśmy obu producentów w setkach sztuk i wiemy jak jedne i drugie wracały.(a właściwie nie wracały)

czasem immobiliser wam Panowie nie fixuje? wezcie zobaczcie z zapasowym kluczykiem -moze cos to da......

Test ciekawy, wydaje mi się jednak, że nie ma sensu kupowania zestawu wahaczy 10 producentów, wystarczy moim zdaniem napisać do dystrybutorów tych wahaczy, powiedzieć o chęci zrobienia testu i poprosić o próbkę. My kiedyś w firmie porównywaliśmy wagowo poszczególne elementy. Najcięższe były MS i SKV (SKV o 11g cięższe na zestawie -więc można powiedzieć takie same) najgorzej - najlżejsze Krafty. Jest to jakieś odzwierciedlenie żywotności. Żeby ktoś miał dostęp do twardościomierza Brinella można by wówczas pobawić się w testy twardości gumy jednak tu też jest pytanie czy sama twardość wystarcza - bo wiadomo twarde może być kruche.

Jak już wcześniej pisałem pracuję w hurtowni motoryzacyjnej i odpowiadam za zamówienia towarów. Chcecie to wierzcie mi lub nie ale Lemforder nie oferuje w zestawach wahaczy. Co jakiś czas duże koncerny robią czyszczenie internetu i myśle, że kiedyś zrobią też pożadek z Lemforderem (jak zrobił to bosch - sondy lambda, phillips - żarówki i wiele wiele innych). Co do Lemfordera dacie wiarę że wahacze do Doblo mogłem kupić z Lemfordera zanim Lemforder zaczął mieć je w ofercie? Wracając do tematu wahaczy, nie chce robić nikomu reklamy, przerabialiśmy w firmie okolo 10 dostawców były lepsze i gorsze historie. Opisałem to w wątku http://a4-klub.pl/index.php?/topic/316780-jakie-wahacze-tanie/

Tak zgodzę się. Tylko tak samo jak by każdego pytać jaki jest najlepszy samochód : MERCDES. I każdy by musiał kupić mercedesa bo każde inne auto sie psuje. Przy tej ilości podróbek na rynku moim zdaniem kupno Lemfordera to głupota. Tym bardziej, że są godne polecenia zamienniki które spokojnie wytrzymują 80 tys km.

Skoro wdałem się w wątek pozwolę go kontynuować. Lemforder nie oferuje (przynajmniej nam hurtownikom zestawów wahaczy - tylko poszczególne elementy), nie spotkałem się też jeszcze z oryginalnym zestawem. To że na allegro je kupić można -no cóż - sami sobie odpowiedzcie jak to możliwe - w Chinach czy na Tajwanie nadrukują wszystko co potrzeba. Identyczna sytuacja była kiedyś z końcówkami drążków do fiata gdy pewna firma złożyła nam ofertę na "oryginalne" końcówki do Ducato (też Lemfordera) tyle, że...wówczas lemforder jeszcze ich nie miał w ofercie..... Ja z mojego doświadczenie polecam SKV Germany, nie są złe też Master Sporty (jednak droższe i wcale nie lepsze).

odepnij przepływomierz i zobacz jak auto chodzi bez przepływomierza

Delphi robi bardzo dobre cewki, natomiast co innego zwróciło moją uwagę. Czy oby na pewno potrzebujesz cewki? Pytam gdyż pracuję w średniej wielkości ogólnopolskiej hurtowni motoryzacyjnej i na 058 905 101 A mieliśmy w ciągu 4 lat zaledwie kilka zapytań.... Wniosek - nie pieprzą się

Jedyna różnica to długość części metalowej, sama elektronika jest ta sama (moc iskry więc też) Problem może jednak stanowić "wolna przestrzeń" która jest zaproszeniem dla wilgoci.

Na Twojej liście możliwych winowajców brakuje przepływomierza powietrza. Nie wykluczałbym jego winy. Wg. Mnie cewki odpadaja.