marioxxxx

Dzięki wielkie, ostatni by wiedzieć jakie hamulce zamówić 😁 WAUZZZ4B83N114197

Ja bym prosił WAUZZZ8P84A127286

Witaj kolego, ja też chciałbym poznać autko wauzzz8e05a546927

Witam przymierzam się do wymiany pompy wody, patrząc na części są jakby dwie i nie wiem która zamawiać. Dodam że płyn się z niej leje ale nie wiem skąd dokładnie stąd chce wymienić. Widzę że jest sama część z kołem i wirnikiem a na innej stronie już jakiś odlew z aluminium jakby cała pompa. Co trzeba zamawiać

Tak. Tylne są dołożone do kostki ISO bo oryginalnie nie ma głośników. Mam tylko dwie te duże. Czy jak je podłączę to oświetlenie i wyświetlacz będą normalnie działać? Reszta kostek od czego jest? Niestety nie mam jak sprawdzić Ori radia a zamówić by potem odsyłać bo coś to mi się nie bardzo opłaca

Witam. Mam zamiar wymienić radio na fabryczne i wybrałem Chorusa z tymi modułami USB, Jack, SD i BT. I teraz tak, obecne radio jest podłączone dwoma kostkami ISO a patrząc na tył Chorusa tam kostek wchodzi więcej i to różnych. Jeśli mam tylko dwie kostki ISO to radio będzie normalnie działać czy czegos będzie brakować?

Witam. Mam zamiar wyrzucić radio i wsadzić orginalne Chorusa Blaupunkt a. Mam kilka pytań: -mam przedlifta i tylko dwie kostki więc do Chorusa będą pasować? Takie duże, ISO. -oryginalnie mam dwa głośniki z przodu i piszczałki, dodałem dwa na tylną półkę więc będą grały wszystkie jeśli na nie Ori radiu grają? -jesli kupię bez kodu to jak można ten kod wydobyć/odczytać? Radio zamierzam oddać do instalacji Audi Gold

Witam. Wczoraj jadąc wieczorem ze sklepu zauważyłem temperaturę oleju na 110*C i się zdziwiłem. Stanąłem i poczekałem by się wychodził. Po godzinie żadnej zmiany. 5km do domu no to dawaj na szybko. Było ciemno więc nic nie mogłem podłubać. Dziś o 12 zaglądam i olej na dobrym poziomie na bagnecie, płyn chłodniczy jest minimalnie pod min. No to włączam zapłon a tam 100*C na zegarze oleju. Mając włączony zapłon a silnik nie pracuje temperatura rośnie aż do maximum. Co to mogło się zepsuć? Na skanerze od viakena nie pokazuje żadnego błędu w silniku

Była fajna ciepła pogoda i akurat wypad na większe miasto był to pomyślałem że przetestuje. A że jechała ze mną dziewczyna to aż się prosiło sprawdzić. Wynik: ABS działa, zostały ślady i było widać, pedał pracował jak trzeba, zero błędu o hamulcach i dziewczyna wystraszona. Wszystko działa jak należy ?

Jeszcze nie ale dziś sprawdzę muszę tylko jakiś żwirek znaleźć ?

Wszystko wróciło do normy. Widocznie Ori pierścienie nie pasują do nowych tarcz. Pierścień zablokowany oraz czujnik ABS wciśnięty do końca a potem lekko wyciągnięty by nie ocierało o czujnik. VAG pokazuje prędkość 1,2,3,4km a wcześniej łapał od 4km. Błąd usunięty i trasa 40km i żadnego błędu, jak ręką odjął ?

Hamuje normalnie ale ABS nie ma. Właśnie zrobione wszystko dobrze ale te pierścienie od ABS miały troszeczkę większą średnicę niż gniazdo w nowej tarczy o jakieś 0.2mm i normalnie po założeniu na tarcze mogłeś nimi obracać dlatego jedno zablokowałem by nie latało (lewe koło) a z prawej siadło z oporem ale teraz mi się wydaje że miło się poluzować i spaść z gniazda

Płyn już nie ucieka bo pękł przewód z przodu więc wymieniłem oba, zalałem płynem i odpowietrzyłem. Możliwe że koronka od ABS się poluzowała i nie obraca się razem z kołem?

Dobry wieczór. Mam taki problem że po wymianie tarcz z tyłu zapala mi się ABS i hamulce. VAG mówi że błąd w prawym tylnym czujniku. Teraz druga sprawa wymieniałem właśnie tarcze z tyłu i przekładałem ze starych bieżnie i łożyska oraz pierścień ABS. Jednak w lewym kole ten pierścień obracał się luzem na nowej tarczy wiec zablokowałem go na sztywno blaszką. Z prawej strony wyszedł trochę sztywniej że się nie obracał więc nie poskladalem nic i tak poskladalem spowrotem. Po przejechaniu 5km wyskoczyl właśnie ten błąd i te kontrolki. Możliwe że właśnie z prawej strony ten pierścień się poluzował i czujnik nie łapie tych ząbków? Robiłem komplet hamulców klocki i tarcze na przód i tył oraz węże elastyczne z przodu i nie będzie mi do śmiechu jeśli jeszcze czujniki do d*py ?

A robił ktoś bez obudowy i zwijakaa taśmy? Mam kiere polift i redukcję i chce zostawić osłonę i zwijak z przedlifta, da radę? Wystarczy dociąć obudowę a kostkę w kierownicy polift zamienić na przedlift?

Witam. Sprawdziłem z nudów conauto miało po wyjeździe z fabryki i kilku kodów nie do końca rozumiem. Ostatni to wiem że zaciski z przodu?

Czyli cała konsola do wyjęcia?

Czyli te nowe prawka są na jakiś czas a nie że w danym roku trzeba je na nowo zdawać?

Siemka ludzie. Może ktoś już załatwiał i wie jak wygląda sprawa ze zmianą zameldowania i prawka? Jeśli mam te "bezterminowe" to po zmianie adresu dostane takie same czy te nowe co są teraz?

To wiem, chce właśnie szybę wyciąć, tylko nie wiem czy te mocowanie jest na stałe do budy czy zaczepiane. Czy będzie trzeba spawać. I dodam że szyba była wymieniana bo jest Nordglassa i właśnie nie wiem czy jest szczelna bo podłoga pod kierownicą jest mokra

Mi laptop nie potrzebny. Dlatego chce wsiąść coś tylko do vaga. Jakis dwu rdzeniowiec z 2gb ramu i styka

Uszczelka wygląda spoko tylko martwi mnie te mocowanie które spuchnęło:(

To będzie trzeba wymienić bezpiecznik od zapalniczki i wyjąć z niej grosika co zware robi

Okej to zaczynam szukać czegoś

Ja mam wybór albo skaner za 100zł albo laptop chociaż do 250zł. Ile mniej więcej czasu potrzeba na logi statyczne i dynamiczne? Bateria która trzyma 2 godziny wystarczy?