ciapek96
-
Postów
26 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez ciapek96
-
U mnie też kabel zawitał. Teraz nie ma żadnej różnicy pomiędzy alternatorem a akumulatorem ? na zdjeciu zaznaczone kolorem gdzie idzie
-
Witam mam problem z czujnikiem temp zewnetrznej. Otóż kiedy rano wsiadam do samochodu to pokazuje ok ale gdy pojade gdzieś i zostawie auto na ok godzine to potem gdy wsiadam to temperatura rośnie cały czas. Gdy już jade to spowrotem temperatura spada i już dobrze pokazuje. Wie ktoś co jest przyczyną? Czujnik wymieniony
-
U mnie temperature pokazuje ok tylko jak gdzieś jade i zostawie go na ok godzine i potem wsiąde to niewiadomo czemu temperatura wzrasta o pare stopni a potem gdy już jade to spada i normuje sie. Wiecie co to? Czujnik już wymieniony
-
Dzięki wielkie. Taką porade to możesz sobie wiesz gdzie wsadzić. Po to jest forum żeby sie poradzić. A jak nie umiesz pomóc to nie wchodź na forum
-
Jaki olej polecacie do b8 2.0 tdi z dpf? Valvoline czy Motul?
-
Witam, zauważyłem ostatnio że pod pedałem sprzęgła jest mokro. Cieknie z pompy sprzęgła. Czy musze ją całą wymienić? Ile kosztuje i jak ją wyjąć? a4 b8 2.0 tdi caga 2008r
-
Mi silnik dymi na wolnych obrotach jak jest zimny i spaliny strasznie śmierdzą niespalonym paliwem. Jak silnik jest ciepły to dymienia nie ma ale spaliny dalej śmierdzą. Żadnych błędów, synchro na 0,0 oleju bierze normalnie a płynu ani ml nie podbiera. Wtryski wachają sie w granicach 0,0 do -0,30. Wiecie co to może być?
-
Dzieki wielkie. Twoja odpowiedź mi tak pomogła że mogłeś jej wogóle nie pisać xd
-
Witam. Mam problem w moim 2.0 tdi BMN. po uruchomieniu samochodu gdy puszczam pedał sprzęgła to słychać chrobotanie z okoloc skrzyni biegów. Problem ten wystepuje tylko gdy pedał sprzegła jest wciśniety do połowy. Jeden mechanik mówi że to łożysko oporowe a drugi że dwumas. Wiecie co to?
-
Noo czytałem i te silniki tak mają z tymi spalinami. Ale najważniejsze że nie szarpie
-
Problem z zakodowaniem sterownika ABS/ESP błędy 00778 i 01044
ciapek96 odpowiedział(a) na bates23 temat w Audi A4 B6/B7
Witam. Mam problem , kiedy właczam silnik to piszczy mi i polazuje esp fault. Po chwili wszysyko znika. W kompie nie ma żadnego błedu. Nie pokzauje mi sie to zawsze . może ktoś miał taki przypadek? -
Gdy temp płynu jest miedzy 50 a 70 stopni to na zewnątrz czuć mocno spaliny. Kiedy podchodze to tłumika to aż nie idzie oddychać. Szybciej bez kryzy jeszcze był lekki dymek. A teraz tylko ten zapach
-
Mi pomogła blaszka z dziurą 9,5mm. Auto nie szarpie. Równiutko chodzi. Tylko został problem gryzących spalin gdy temp płynu jest miedzy 50 a 70 stopni. Wiecie co to? Synchro jest równo na 0
-
No miałem już z dziurą 10mm i auto było zamulone do 1800rmp. Czytałem że wymiana egr pomaga na ileś tyś km ale u mnie po wymianie tydzień temu nic nie pomogło
-
Jak jade na 4 biegu i mi szarpie to jak depne to przestaje szarpać. Wystarczy tylko troche mocniej przycisnąć gaz i ustaje. Dzisiaj jak temp na dworze była poniżej 15 stopni to silnik nie przerywał gdy delikatnie przyspieszałem
-
Błędów żadnych nie ma pompki nowe, szarpie kiedy delikatnie przyspieszam albo np jade sobie na 4 biegu 60 na godzine
-
Witam. Mam problem z moim samochodem. Otóż kiedy silnik sie nagrzeje do 50 stopni to kiedy delikatnie przyspieszam to od 1400 do 2200 rpm silnik przerywa mocno, słychać czasami dźwiek jakby coś blokowało. Silnik szybciej jeszcze telepał na jałowym ale po ustawieniu synchro na 0 ten problem ustał. Dodam że kiedy silnik przerywa to na wolnych obrotach śmierdzi spalinami a kiedy sie depnie jak przerywa to wtedy też czuć co chwile przerywanie. Po rozgrzaniu silnika do 90 stopni problem ustaje. Egr wymieniony na nowy.
-
Sprawa wyjaśniona. Po pomocy użytkownika grami 121 który ustawił mi synchro silnik chodzi super. Nic nie buja, dymi i nie szarpie. Rewelka. Wielkie dzieki dla grami 121.
-
Dzisiaj odłączyłem wtyczke egr i nic nie dymił i nie telepał. Tylko troche jeszcze czuć spaliny. Nie wiem czy teraz wymieniać egr czy robić synchro rozrządu.
-
Tak czytałem ten temat. Ale jak przeczytałem posta użytkownika Musashi to sie troche zakreciłem. Prawdopodobnie w weekend jade na ustawienie i dam znać jak efekty.
-
Czyli radzisz zmienić rozrząd i wtedy poprawić wałek ssący i wydechowy?
-
A nie da sie ustawić wałka wydechowego bez zdejmowania koła pasa wieloklinowego?
-
A czy sama synchronizacja rozrządu pomoże? Bo rozrząd chciałem wymienić za 2 miesiące po sezonie.
-
Rozrząd był robiony 110 000 km temu. Wartość w 3 cim okienku 004 na wyłaczonym silniku 8 a na włączonym miedzy 4 a 4,5
-
Witam u mnie też silnik dymi gdy sie troche zagrzeje. Brak błędów, pompki nowe, egr czyszczony. Synchro 1.84, po przygazowaniu 2.26. Czy synchro rozrządu może byc tego problemem?
