roxerxc90

Dzień dobry, pacjent A4 B7, 2.0 TDI silnik BRD, przebieg pewne 300k, bez modów. Problem ubywania oleju zaczął się całkiem dawno temu, jednak ubywanie do 1l na 15k km uznawałem za normę. Jakiś czas temu można było zaobserwować wzrost ubytku do max 2l na 15k km. Przypadkiem przy wymianie filtra paliwa zauważyłem, że jest tam dość sporo czarnej mazi, wszystko było zasyfione - zapewne olej. Połączyłem te fakty i moja diagnoza była: pompa vacum. Chwilę przed wymianą ubytek oleju był jeszcze większy - jakieś 4l na 15k km. Teraz jest już założona nowa pompa Boscha. Przejechałem paręset kilometrów i niestety nic się nie zmieniło (chociaż wydaje mi się że powyżej 3000obr/min zbiera się lepiej, ale to może placebo ). Rodzi się najważniejsze pytanie, gdzie dalej szukać? Z autem większych problemów nie ma, ale ubytek oleju jak by cały czas postępował. Przy mocniejszym przyspieszaniu troszkę zakopci na czarno (DPF turek chyba wyciął), sporadycznie zdarza się że dziwne pierwsze odpalenie po 1-2 dniach postoju. Nie wkręca się od razu do poziomu jałowych obrotów ~850obr/min tylko stopniowo, powoli w ciągu jakichś 2 sekund. Może to jakaś wskazówka? Dołączam też logi. Z góry dziękuję za podpowiedzi LOG 001 LOG 003+011 LOG 008 LOG 010 LOG 013 LOG 023

Mam problem przedostawania się oleju do paliwa, filtr cały czarny. Wydaje mi się że to vacuum pompa, chciałem kupić zestaw naprawczy i wymienić wszystkie uszczelnienia. Problem w tym że kiedy już rozebrałem wszystko, to na wałku, na którym osadzony jest simmering uszczelniający olej-paliwo mam wyżłobione dwa rowki. Czy taka pompa nadaje się do regeneracji czy w grę wchodzi już tylko nowa?

Zaktualizowałem RNS-E z wersji 0650 do 0750, kodowanie 0301751 ... i pomogło! Jak ci mogę browarka podesłać? Natomiast co do jakości dźwięku to jestem strasznie rozczarowany :/. Sam poziom głośności to 1/4 tego co z kart SD i płyt MP3, radio FM gra 2 razy głośniej, dużo więcej jest też szumów... Tak ma być? Czy może wina chińskiego kabla? Mam coś takiego: no name oczywiście, muzyka puszczana z premium spotify, telefonem Xiaomi Mi9. Muzyczny telefon to raczej nie jest no ale na pewno są też gorsze. Aż odechciewa się słuchać muzyki I jeszcze ta różnica głośności, przy przełączaniu ze źródła AUX na jakiekolwiek inne popalić świstki można, no i ogłuchnąć. Strasznie nie fajne

Coś drgnęło z tym kodowaniem, przyjęte 0301751. Ale dalej w RNS-E w opcjach źródeł, AUXa brak Próbowałem też i inne opcje kodowania - we wszystkich to samo (zmieniałem wartości na ostatnim i przedostatnim bicie wg podpowiedzi programu). Przyjmuje zmiany, ale AUXa jako opcję źródła nie wyświetla. Nie mam już pomysłów :/

Próbuję dołożyć AUX do swojego RNS-E, jednak mam problem z kodowaniem. Ciągle błąd "Polecenie poza zakresem". Czy coś z radiem jest nie tak? Może z VCDS-em? Jest to klon, wersja 19.6.1.

I wszystkie kostki też masz ori?

Panowie mam problem, po podłączeniu subwoofera+wzmacniacz bose do zestawu seryjnego Harman w tylnych głośnikach jest glosny szum. Skopałem coś w połączeniach kabli? Czy może ze wzmacniaczem być coś nie tak? Jest używany, kupiłem na olxie. Podejrzewam że może coś z masą sygnału od radia, bo tam na PIN2 z harmana wychodzą dwa przewody, które zmostkowałem. W jaki sposób je połączyć? EDIT: Piny 19 i 21 zmostkowane. Tak samo 20 i 22. :/ Czy przeciągnięcie nowej, ekranowanej wiązki z kablami sygnałowymi rozwiązało by sprawę? Czy szukać przyczyny w złym podłączeniu/uszkodzeniu wzmacniacza?

I jak tam Panowie? Wzmacniacz dalej śmiga po obniżeniu impedancji? Bo widzę że temat założony już jakiś czas temu. Zastanawiam się jak by grał taki dodatkowy subwoofer z Q5 podpięty pod kanał głośnika przedniego (ori zestaw audi+harman ze zmianą na bose subwoofer i wzmacniacz "stage I", który nie zasila przodu).

Heh, faktycznie. Bezpiecznik był spalony, mocno zmylił mnie ten kawałek plastiku. Chociaż ładowarka nie wchodzi do samego końca dając takie charakterystyczne "kliknięcie" jak oryginalna zapalniczka. Bardzo łatwo ją wyciągnąć kablem, ale może to już wina samej ładowarki. Problem rozwiązany

Dziś po raz pierwszy chciałem użyć zapalniczki w swoim aucie. Do naładowania telefonu. Wkładam wtyczkę... i nic... Zaglądam do środka... a tam takie cyrki: W środku siedzi jakiś kawałek plastiku który ktoś próbował wydrzeć. Co z tym zrobić? Żeby to wyciągnąć muszę zdejmować cały tunel środkowy? :/

Dobrze to wróży na przyszłość że objawy praktycznie przeszły same? Bez żadnej wymiany itd..?

No właśnie nie wiem nic o tym gdzie to było robione i jak :/ Ale dzięki za podpowiedź, na pewno sprawdzę

Dpfu brak. Auto nie dawno kupione i do filtra paliwa nie zaglądałem :/

Pacjent 2.0TDI model BRD Do 3 tyś. obrotów ciągnie bardzo ładnie, tak jak zawsze, liniowo wręcz, problem zaczyna się po przekroczeniu 3 tysięcy. Na każdym biegu. Auto na ułamki sekundy lekko szarpie. Mam wrażenie że w tym przedziale obrotów przyspiesza teraz trochę gorzej (3-4 tysiące). W dodatku silnik zawsze kręcił się co najmniej do 4200-4300. Teraz już przy 3900-4000 nie chce się wkręcać dalej. Po wciśnięciu sprzęgła obroty rosną jeszcze o jakieś 150-200, a błędów zero :/

BRD 170KM bez dpfa tak mniej więcej 70% trasa 30% miasto na oponach 235/45 17 pali mi równo 7 litrów

H5W, H6W? Hmmm, montuje W5W. Dziwne to trochę. Nie rozumiem jak mogły być dobrane złe żarówki, może gdyby były tam W21W to faktycznie, tylko ze one są zauważalnie grubsze, wszystkie kostki są jak nowe

Nadszedł taki czas, że trzeba wymienić w mojej b7 żaróweczki postojowe. Kupiłem sobie zestaw philipsa, niby niebieskie, xenon look Ale problem w wymianie. Myślałem że to normalnie że one tak ciężko wychodzą, ale po czasie zauważyłem, że zarówno lewa jak i prawa mają potopione plastiki wokół tychże żarówek, widoczne nawet od zewnątrz lampy. Po prostu, stopiony, czarno-brązowy plastik. Z jedną sobie poradziłem podważając śrubokrętem (ze 20min męki) ale druga za nic nie wychodzi :/ i to ta spalona Macie jakieś pomysły? Wymontować cały reflektor? I dlaczego tak się stało że plastik który trzyma te żarówki i mała część odblasków reflektora jest potopiona... :/

Odpuść sobie w ogóle 2.0 tdi, najgorszy silnik jaki kiedy kolwiek mialem, BRD 170km mam, w ciągu ostatnich 2 miesięcy wymieniałem czujnik ciśnienia oleju ten w misie, a co najgorsze, co zresztą pewnie wiesz ze się notorycznie zdarza, pękła głowica, koszt w tysiącach... Porażka, ew. Tak jak koledzy piszą po 2008 roku możesz coś spróbować kupić, ale nie wiem czy w tym pułapie coś znajdziesz :/ Na prawdę, są lepsze silniki PS. Ori 220 tysi przebiegu 2007 rok, po free wymianie czterech pompek na akcji

Hahhh, no trochę to działa Największa różnica słyszana jest na przednich fotelach, basu faktycznie trochę więcej :3

@Dziobala Dzięki wielkie, tak to mnie wkurzało, odznaczenie etykietek piosenek w winampie sprawia ze juz nie pomija i wyświetla wszystkie mp3ki. Dzięki wielkie

Objaw taki ze oczywiście ubywało płynu chłodniczego. Oprócz tego nic specjalnego, lekkie maslo na korku wlewu oleju i minimalnie cięższe odpalanie

Witam! Moja wspaniała niemiecka przewaga dzięki technice zawiodła mnie po raz kolejny Mianowicie pękła głowica. Mechanik mówi że jest to ciężko dostępne miejsce (generalnie sam nie wiem gdzie) i nie nadaje się do spawania. Tu moje pytanie, jest ktoś kto montował może głowicę firmy AMC do silnika BRD? Generalnie wszystko powinno pasować, jednak mechanicy twierdzą że z tym jest jakiś haczyk z dopasowaniem jednego wałka (rozrządu? sam nie wiem). Może ktoś zweryfikować? Montował ktoś z forum głowice AMC do takiego silnika? Szukać regenerowanej to chyba trochę loteria, sam już nie wiem :/

Czy "niesprawnie działający" układ EGR może miec na to wpływ? Jest właśnie bląd apropo tego układu, wg bloków pomiarowych można wywnioskować to samo.

Tempomat jest, działa wszystko w nim, sprzeglo elegancko caly układ odłącza. A czy to stalo się nagle? Nie wiem, auto ojca nie dawno go kupił i tak juz w nim bylo, wg niego to nie byl problem, no ale przy zmianie biegów to troche męczące a i sama jazda nie jest ani troche płynna :/

Zbyt późne odpuszczanie gazu odpada, w moim Vito i Lagunie biegi zmieniam dokladnie w taki sam sposob i nie ma z tym żadnego problemu. Czujnik położenia przez vaga sprawdzić?