Adriano007

A to dziękuje za cenną poradę. Moje pytanie spowodowane było śmiałym opisem jednego z klubowiczów cyt. "Jakie planowanie ?? i jaka uszczelka pod glowice ?? piszesz o czyms o czym nie masz pojecia... Aby wymienic uszczelniacze zaworowe sciagasz jedynie pokrywe zaworow !! Wymiana uszczelniaczy (szt. 20) nowa uszczelka - ale pod pokrywe a nie zadna glowice (koszt 10krotnie mniejszy) i po zabawie :] " Chyba że źle to zinterpretowałem.

Panowie swiatła juz sa na samochodzie. Muszę powiedzieć że jak dla mnie to bomba. Jak będe miał chwile to zrobie kilka fotek i wstawie. Obaczycie i ocenicie. Pozdro[br]Dopisany: 08 Październik 2008, 22:47_________________________________________________Pragnę dodać że bez podmiany kabelków (wsteczny z kierunkami) sie nie obeszło ale łatwa to sprawa : Strona prawa podmieniamy kabel oznaczony nr 4 z kablem o nr 6, strona lewa podmieniamy kabel oznaczony nr 3 z kablem o nr 1. Później cieszymy sie pięknie swiecącymi lampami. A warto też zwrócic uwagę na montaż samych lamp żeby później nie było niespodzianek podczas deszczowej pogody. troche sylikonu może się przydac. pozdrawiam

Ja tez jeżdże na MS i jak na razie jest wszystko Ok. Polecam

Witam. Moje pytanie do Was szanownych klubowiczow jest następujace. Czy samemu da rady wymienic uszczalniacze zaworów w mojej A4 1.6 z 1996 roku? Nadmieniam że nie jestem wyposarzony w jakieś specialistyczne klucze czy przyżądy wchodzace w skalad warsztatu mechanicznego. Proszę o fachową podpowiedź. Jeśli jest taka możliwość to również prosze o wskazówki jak się do tego zabrać. Pozdrawiam.

Dzięki panowie za pomoc i fachowe porady. Juz jestem umówiony do mechanika przy okazji wymiany rozrządu wymienie termostat. Mam nadzieje że po tym zabiegu wszystko będzie chulać tak jak się należy. Szacun i pozdro

Troche się pogubiłem w waszych postach. Więc moge odłączyć odmę i zaślepić otwór przy układzie ssącym przed przepustnicą czy nic nie kombinować z tym przypadkiem? W listopadzie jade wymieniać rozrzą i termostat przy okazji każe mechanikowi zrobić pomiar ciśnienia na cylindrach? Wtedy będe wiedzial na czym stoje. Ostatnie moje pytanie panowie - mianowicie ile może kosztować wymiana uszczelniaczy zaworów? Pozdrawiam

Kolego mario71-m1 dzięki za porade. Niesttety nie mam możliwości zmierzenia ciśnienia na tłokach ale odmę odłącze. Przynajmniej nie zasyfie przepustnicy. Pozdrawiam

Dzięki panowie za informacje. A tak na marginesie czy termostat da rady wymieni samemu? Sorki za tak banalne pytanie ale ja sie nie oriętuje w tych sprawach. Raz jeszcze dzięki. pozdro

Hej. Ja równeż mam taki sam silnik i taki sam problem. Faktycznie jeśli przez trzy dni nie będe jeździł samochodem to przy niskiej temperaturze jak go odpale to w momencie dodawania gazu obroty spadają, a wręcz jakby palił nie na wszystkie tłoki. Dopiero gdy zdejme nogę z gazu wszystko wraca do normy. Z własnego doświadczenia przed jazdą pozostawiam samochód na wolnych obrotach około 5 min. Później wszystko jest ok. Gdy użytkuje samochód co dzień nie mam takiego problemu. Jak wiecie co może byc tego przyczyną to prosze o rade. A tak na marginesie jeżdze na swiecah NGK i zakładałem je półtora roku temu. Co ile wymienia się świece?

Witam klubowiczów. Ostatnio gdy temperatura powietrza w dzien nie przekraczała 20 stopni cel. podczas jazdy zauważyłem że wskaźnik temperatury silnika nie może dojś do temperatury 90 stopni. Temperaturę jaką wskazuje to jest 45 stopni. Nie wiem czy tak to ma byc (zimne dni, duża prędkoś na trasie) czy może jest to jakaś awariia. Jeśli jeżdze po mieście temperatura silnika jest ok i wynosi 90 stopni cel. Proszę o pomoc w tej sprawie. Pozdrawiam.

Przez te 4 miesiące robie około 5 tyś kilometrów. Ale z tego co widze kolega lukaszdl miał podobny przypadek. Czy faktycznie wymiana pierścieni i gumek na zaworach rozwiąze problem? A moze inna jest tego przyczyna?

Witam szanownych kolegów. Piszę gdyż ostatnimi czasy zaniepokoił mnie dosyć poważny ubytek oleju tzn raz na 4 miesiące muszę dolać ok. 250 ml. Gdy przeglądałem silnik w swojej Audi A4 kiedy to demontowałem odmę (odma jest to to gumowa rurka która jest podłączona od pokrywy zaworów do układu ssącego przed przepustnicą) zauważyłem w niej sporą ilość oleju. Mało tego, olej który przeciekł przez odmę dostał się do przepustnicy. Czy z moim autem jest coś nie tak? Nadmieniam że w żadnym innym miejscu nie ujawniłem wycieku oleju. Bardzo proszę Was o poradę w tej sprawie. Pozdrawiam. ;(

Jasna sprawa. Źle zrozumialem jego posta. A tak poza tym też jestem zainteresowany tym modułem. Może dowiemy się czegoś więcej od kolegi.

Witaj. Nie wiem czy dobrze Cię zrozumiałem ale jeśli chodzi ci o link strony z ofertą tych o to lamp to prosze bardzo: http://moto.allegro.pl/item442011773_lampy_tylne_audi_a4_b5_95_01_black_clear_od_fk.html http://moto.allegro.pl/item444572508_lampy_audi_a4_black_ciemne_dymione_chrom_clar_cz_b.html Ja znalazłem tylko te na allegro tylko cena jest troche rozbieżna. Przed kupnem zapytaj sprzedającego czy one są razem z wkładami. Te droższe pewnie tak. Pozdrawiam[br]Dopisany: 29 Wrzesień 2008, 20:10_________________________________________________A sorki już wiem co i jak

Dzięki wielkie panowie za jakże cenne Wasze zdanie. Światła już kupione. Teraz czekam na przesyłke. Jak będe je miał to będą też i fotki. Pozdrawiam.

Dzięki koledzy za rade. Chyba się na nie skusze :>

Dzięki kolego Raggaman za zainteresowanie. Pozdro. Czekam na dalsze opinie.

Witam. Od pewnego czasu nosze się z zamiarem wymiany tylnich lamp. Ostatnio na allegro wpadły mi w oko właśnie takie oto lampy: http://moto.allegro.pl/item442011773_lampy_tylne_audi_a4_b5_95_01_black_clear_od_fk.html Pytanie moje jest następujące: -jak uważacie będa pasowac do czarnego koloru nadwozia mojej Audi, -czy w związku z ich zakupem czekają mnie jakieś przeróbki przy wtyczkach, ewentualnie inne przeróbki Bardzo prosze o wyrażenie swojej opinii. Nadmieniam że jeżdze audi A4 1.6 z 1996 roku i posiadam najzwyklejsze światła tylnie, z kwadratowym wstecznym. Pozdrawiam

Ja przejechałem dopiero 600 km i jak na razie nic nie słychac. Dodam że jeżdzę po drogach łatanych, czesto też dziurawych ale staram sie uwazac. pozdro

Kolego tomaszust więc ja też zamówie cos takiego i każe mechanikowi to wspawac u mnie. Mam nadzieje że bedzie ok pozdrawiam.

Dzięki panowie za radę. Kolego topor z tym uniwersalnym katalizatorem pewno jest tak jak mówisz. Troche jazdy i ,,zdechnie". Nic odpuszczam go, niestety na nowy żal mi kasy. Widze teraz dla siebie dwa rozwiązania tj. albo rułka 2,5" albo właśnie tłumnik w obudowie katalizatora. Na allegro coś takiego znalazłem i tak to wyglądało: http://moto.allegro.pl/item416844290_tlumik_awg_zamiast_strumienicy_ob_katalizator.html Kolego tomaszust czy może masz zamontowane w swojej A4 coś podobnego? Daj znac co i jak. Pozdro Panowie i dzięki za radę

Panowie właśnie wróciłem z Krakowa z pracy. Tam też przeszedł grad co prawda nie był on wielkości kurzego jajka ale do małych rozmiarów to on nie należał. Jak zaczęło bi gradem praktycznie każdy kierowca szukal schronienia dla swojej furki pod drzewem. Niestety moja Audika zaparkowana była pod gołym niebem. Kiedy przestało naparzac gradem podjechałem ją obejrzec ale nic nie zauważyłem niepokojącego na karoserii. Mam nadzieje ze w trakcie dnia równiez niczego nie ujawnie. Pozdro

Faktycznie lipa z tym wachaczem. A jakiej miałeś firmy? Może poprzedni właściciel zamontował jakiś najtańszy zamiennik. A co do marki AUDI to jest to szlachecka marka i troche droga- ale w końcu wszyscy nie mogą jeździc taką limuzyną. Kolego poczekaj na opinię meczanika. Jak trzeba będzie wymienic wszystkie elementy zawiechy to wymieniaj a zobaczysz że później każdy przejechany przez ciebie kilometr bedzie przeplatał się z przyjemnością i komfortem. Pozdrawiam a no i daj znac jaką diagnoze postawił twój mechanik.

No nie źle z tym Twoim wachaczem. Rozumie że pisząc ,,z górki wachacz wypadł" stało ci sie to podczas jazdy. Jeśli tak to szczęscie że nic poważniejszego Tobie i Twojej furce nic sie nie stało. A co do wachaczy i sprawdzenia ich stanu zużycia powiem Ci tyle że kilku mechaników /naprawde znających się na fachu/ w mojej obecności wypowiedziało się na temat tego zawieszenia i wszysc razem przyznali że mimo iż podczas jazdy nie słycha żadnych stuków czy klekotania nie znaczy to że jest ono w 100 % sprawne i dalsze użytkowanie samochodu nie zagraża naszemu bezpieczeństwu. Myśle że jak podjedziesz sobie do dobrego mechanika to po sprawdzeniu zawiechy dowiesz sie kilku ciekawych informacji. Oczywiście taka wizyta nie musi się wiazac z wymianą całego zawieszenia. Możliwe że jakiś element jest u Ciebie zużyty i nadaje sie do wymiany. Jeśli chodzi o mnie to jestem świeżo po wymianie zawieszenia, i naprawde podczas jazdy było w autku naprawde cichutko, ale jak wjechałem na polną lub pełna wybojów nawierzchnię to była masakra. Teraz jest ok. [br]Dopisany: 13 Sierpień 2008, 16:40 _________________________________________________Szanowni Klubowicze dziś rozpoczynam test zawieszenia Master Sport. Wymieniłem cały komplet i licznik wskazuje mi przebieg 185971 KM. Zawieszenie to będe testował na oponach o rozmiarze 195/65/15 - zima tak samo. Jak na razie jest Cichuteńko oj Cichuteńko .

No panowie muszę przyznac że firma która za regeneracje częsci, i to wachaczy przedniego zawieszenia w samochodzie Audi a4 bierze taką kase i jeszcze daje rok gwarancji to naprawde godne uwagi. A czy do tej regeneracji można przystąpic tylko z oryginalnymi wachaczami? Czy np wchacze innych tańszych firm również można regenerowac? Pozdrawiam