Adriano007

Dzieki panowie za wskazówki i cenne rady. Kolego WRC jeśli chodzi o odmę to ona skierowana jest do dołu tzn w kierunku skrzyni biegów. Nie przypuszczam by przez nią dostawała sie woda do silnika. Bede ten przypadek na bieząco monitorowal i zobacze co i jak z tym osadem. Po nowym roku oddam samochód do mechanika i zobaczy sie wtedy co mu dolega ewentualnie. Pasuje usunąć mi tą usterkę gdyż nosz sie ze sprzedazą tego audi i zakupu młodszego rocznika. A może nawet modelu B6

Hej. Jeżdże na Mobil 1, 10W40 pół synetyk. Moze być taki czy może coś zmienić?

Witam Szanownych kolegów. To fakt że długich tras nie robie tzn max 40 km w ciągłej jeździe. Kilka razy w roku zdarza się tylko ze jade ciagle ok 500 km. Jeżeli zaś chodzi o płyn chłodniczy to w tej kwesti jestem pewny że wszystko jest oki gdyż kilka tyg. temu wymieniałem cały rozrząd wraz z wszystkimi napinaczami, paskami klinowymi płynami termostatem itp. Oczywiście po przejechaniu ok 3 km temperatura niemalże jest 90 stopni celcjusza i później wskazówka cały czas jest równo na 90 stopniach wiec chyba też jest ok. Po nowym roku chyba oddam go do mechanika aby gruntownie przyjżał się temu zjawisku i orzekł co należy zrobić. Pozdrawiam

Witam. Niestety pewien czas temu zaobserwowałem ubytek oleju w moim samochodzie. Po dokonaniu oględzin okazalo się że olej wypływa odmą. Jak wiecie odma z pokrywy zaworów łączy sie z kolankiem tuż przed przepusnicą. Chcąc uniknąć zabrudzenia olejem przepustnicy postanowiłem odłączyć odmę od kolanka (przed przepustnicą), oczywiście otwór pozostający w kolanku szczelnie zakleiłem. Niestety olej dalej mi ubywa. Średnio co 3 miesiące czyli po przejechaniu około 4 tyś km dolewam ok. 300 ml oleju czyli do połowy stanu oleju na bagnecie. W sobotę poraz kolejny dolałem oleju. I nic mnie nie ździwiło oprócz tego że wewnątrz odmy zauważyłem kremowo- żółty osad i zeby tego było mało osad ten dał się również zauważyc na korku od wlewu oleju. Dodam iż auto moje jest z 1996 roku, 1.6 benz ADP, obecnie przejechane ma 191000- ale było sprowadzone z niemiec wiec co do przebiegu nie jestem pewien. Co to znaczy? Jaki remont mnie czeka tzn moje A4? Bardzo proszę o informacje, wskazówki i poradę. Pozdrawiam i życze Wesołych Świąt.

Naprawde w moim przypadku jest ogromna poprawa tzn samochód ciszej pracuje nie ma juz tego metalicznego dźwięku przy dodawaniu gazu. Jak wcześniej, słysze tylko szum silnika. Polecam taki tłumik wzamian za katalizator. Pozdro

Witam Cię kolego arass19873. Co prawda ja mam depo czarne ale nie wyglądają źle. Prezentuje się to następująco: http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/f8a89098bcfd00a5.html http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/7266efaedff90cdc.html http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/dfc2ffa8bec98ea5.html Zobacz i oceń sam. Kolor nadwozia mam czarny. Pozdrawiam

Witam kolege SARDO. Ja u siebie zamontowałem taki tłumik wzamian za katalizator i jestem bardzo zadowolony. Auto dużo ciszej pracuje, a nawet jak gdyby lepiej wkręcało sie na obroty. Osobiście polecam cos takiego.

Witam ponownie. Mechanik wspawał mi tłumik przelotowy w obudowie katalizatora i naprawde jest bardzo duża różnica. Silnik pracuje ciszej tzn nie mam już tego polonezowatego metalowego dźwieku, nic nie ,,pierdzi". Teraz jak zapalam i dodaje gazu to słysze tylko piekny szum silnika. Właśnie taki ogdłos był u nie słyszalny przed usunięciem katalizatora. Ja polecam ten tłumik. Jestem z niego zadowolony.

Czy taki tłumik sprawi że samochód będzie chodził ciszej i ten metaliczno- polonezowaty dźwięk będzie mniej słyszalny? http://moto.allegro.pl/item402743787_tlumik_ob_kata_hurt_42zl_szt_powyzej_10szt_.html Oczywiście ten tłumik ma byc wspawany zamiast kata. A moze taki katalizator polecacie? http://moto.allegro.pl/item403891432_katalizator_ceramniczny_tesch_do_2500cm_.htm Co do kasy to za dużym budżetem nie dysponuje i chciałbym tylko by ten dźwięk metaliczny sie zatracił.[br]Dopisany: 31 Lipiec 2008, 21:54_________________________________________________Witam. Piszę gdyż kilka dni temu wspawałem tzn mechanik mi wspawał tłumik przelotowy w obudowie katalizatora właśnie w jego miejsce. kilka miesięcy jeździłem z pustą puszką po katalizatorze i muszę przyzna że odgłos silnika przyprawiał mnie o zawrut głowy. Auto chodziło jak polonez i w dodatku pierdziało. No ale teraz jest Extra. Silnik tzn jego odgłos jest taki jak z katalizatorem. Pracuje cichutko tak jak na Audi przystało. Jestem zadowolony z tego tłumika i polecam. Pozdrawiam

Witam. Coprawda ja mam audi 1.6 ale kilka dni temu zamontowałem tłumik przelotowy w zamian za katalizator. Oczywiście kilka miesięcy jeździłem z pustą puszką po katalizatorze i również dźwięk silnika był okropny tzn i pierdział i pracował jak polonez. Ale teraz jest super tzn. dźwięk taki jak przy działaniu katalizatora. Autko chodzi bardzo cicho. Ja taki tłumik w obudowie katalizatora znalazłem na allegro za 50 PLN. Pozdrawiam

Nie wiem co jest przyczyną zmiany dźwięku pracy silnika po usunięciu kata. Kiedyś czytałem o rezonansie powstającym w puszcze po katalizatorze, napewno jest to prawda. Niestety mnie irytował taki dziwny dźwięki niczym pomruk z poloneza. Chcąc temu zaradzić zakupiłem tłumik w obudowie katalizatora. Jutro odbieram samochód od mechanika mam nadzieje że teraz odgłos silnika bedzie ok. Pozdro

Zakupiłem właśnie na allegro tłumnik AVG w obudowie katalizatora. 3 listopada jestem umówiony u mechanika więc będe ją montował. Mam nadzieje że będzie ok. Tak wogóle to średnica rurki dochodzącej do katalizatora w mojej A4 ma 50 mm. Mój tłumik również ma takiej średnicy wychodzące rurki. Mam nadzieje że tak właśnie ma być i wszystko będzie odpowiednio pasowało. Jak zrobie to napisze o efektach pracy i ewentualnych zmianach w glośności pracy silnika. Jak na razie chodzi dosyć głośno coś al'a polonez. Pozdrawiam.

Witam Cię Kolego. Robisz piękną fure. Trzymam kciuki i życze powodzenia. Ps. zapodaj jakąś fotke bo Wszyscy czekają.

Witam. Na forum jestem już od kilku miesięcy ale właśnie dopiero dzis prezentuję swoje AUDI A4. Mam nadzieje że komuś sie spodoba. Oto kilka fotek. http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/869bd189497b3401.html http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/aadc37fda9652a22.html http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/cd33872d4690cea2.html http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/f8a89098bcfd00a5.html http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/7266efaedff90cdc.html http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/dfc2ffa8bec98ea5.html http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/e46fc9be94f2bd00.html http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/142af2dd440a29f9.html http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/3e2e8bc6bc823350.html http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/571a846e5d1d6d45.html http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/4648ffe00b6e22e3.html A tak poza tym to samochód ten jest z 1996 roku, ma silnik 1.6. Wyposażony jest w dwie poduszki powietrzne, przednie szyby elektryczne lusterka również, klimatronik, podgrzewane fotele przednie, regulowane światła przednie z halogenami, podłokietnik x2, aluminiowe felgi, regulowana kierownica. Co do chromów to jest to moje wykonanie. Również tylnie lampy zostały zmienione.

Dzięki mistrzowie za wskazówki. Niedługo będziecie mogli zobacyć więcej zdjec mojej A4 w dziale w którym chwalimy się swoimi brykami. Zdjęcia już mam zrobione, musze tylko załozyć nowy temat. Co do chromów to powiem tak: zanim zakupiłem te lampy zacząłem chromować samochód tzn. wokół szyb, grill no i tylnia klape. Faktycznie odkąd jażdże z tymi lampami zastanawiam się czy nie zdjąć tego wszstkiego a nawet zakupić grill bez kółek AUDI. Z drógiej strony podoba się mi wyglad takie limuzyny. Sportowy wózek to to niejest silnik tylko 1.6

Witam wszystkich. Wybaczcie że tak długo czekaliście na zdjęcia ale obowiązki służbowe uniemorzliwiły mi wykonanie fotek. Wczoraj jednak udało się mi wykonać ich kilka. Więc tak oto wyglądają lampy tylnie firmy INPRO CRISTAL http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/7266efaedff90cdc.html http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/d0061ead91c6b0e2.html http://http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/f1956e896911963c.html http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/f1956e896911963c.html [br]Dopisany: 26 Październik 2008, 16:16_________________________________________________Raz jeszcze wszystkie linki gdyż powyżej w jednym jest błąd. Pozdrawiam http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/7266efaedff90cdc.html http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/d0061ead91c6b0e2.html http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/f1956e896911963c.html http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/dfc2ffa8bec98ea5.html

Witam. Tak skromnym zdaniem kontrola drogowa podczas której funkcjonariusz ujawni u kierującego brak wymaganych uprawnień do kierowania pojazdem kończy się tylko mandatem karnym w kwocie 500 PLN. Sądem Grodzkim tylko wtedy gdy odmówi przyjęcia takowego mandatu. Jeżeli zaś chodzi o sam blankiet prawa jazdy wygląda to w ten sposób że w bazie danych Szeryfów umieszczona jest adnotacja dotycząca nakazu zatrzymania dokumentu z powodu przekroczenia liczby punktów co faktycznie wiąże się z powtórnym egzaminem. Pozdro

Witam szanownych klubowiczów. Właśnie wróciłem z trasy i niestety stwierdzam iż jeden z tylnich głośników zamontowanych fabrycznie na półce zacząłó ,,charczeć". Chciałbym go wykręcić i sie mu przyjrzeć jednakże nie wiem jak sie zabrać do tego. Próbowałem od spodu tj. od bagażnika jednak tam wystają tylko śrubku wkręcone od góry głośnika. Próbowałem tez zdjąć pokrycie głośnika jednak nie udało się mi to, a że nie chciałem niczego urwać to odpuściłem. Przeglądnąłem forum Car Audio do 35 strony i nic na ten temat nie znalazłem. Jesli by ktos mógł by mi pomóc to bardzo prosze i z góry dziękuje. Idę kombinować dalej do auta bo dziś wolne, od jutro praca i nie ma kiedy się tym zając.

Witaj Kolego. również spotkałem się z przypadkiem takim jak opisujesz tzn podczas skręcania w lewo nasilało sie buczenie w kole. Dodam że jak jechałem na wprost również koło buczało jednak ciszej niż przy skręcie. Jak byłem u mechanika to mówił że nie jest pewny że tro łożysko, podawał ine możliwe przyczyny. Mimo jego wskazówek nakazałem, poleciłem mu wymienic tylko i wyłącznie lożyska zresztą nawet sam mu je kupiłem. Po wymianie cisza spokój. Moja rada- zacznij usuwanie usterki od wymiany łożysk. Pozdrawiam i życze powodzenia w usuwaniu usterki.

Witam. Ja nie mam gazu ale mam taki sam silnik w swojej A4 jak ty i również zauważyłem ubytek oleju u siebie. Niestety mi olej ubywa odmą (taka plastikowa rółka o długości ok 25 cm a średnicy ok 1,5 cm która wychodzi od pokrywy zaworów a wchodzi do kolanka przed przepustnicą.) Więc możesz zobaczyć czy z odma w twojej A4 jest wszystko ok. To tak na marginesie. Pozdro

W sobote zrobie kika fotek i zapodam. (tak poza tym jeszcze żadnej fotki nie wstawiałem do forum, mam nadzieje ze sie uda jak nie to bede wołał o pomoc) :gwizdanie:

Dzięki kolego szogun0 za porade. Faktycznie nie będe nic kombinował przy swoim silniku gdyż jeszcze go uszkodze i tyle dorobie. Zostawie to fachowcowi. mam nadzieje że nie będzie to zbyt droga naprawa. Pozdro[br]Dopisany: 10 Październik 2008, 11:57_________________________________________________A mam jeszcze takie pytanko- czy wymiana pierścieni i gumek na zaworach to to samo co wymiana uszczelniaczy tylko pod inną nazwą? Jeśli nie to prosze o informacje czy jest mozliwa w przydomowych warunkach no i oczywiście samemu. Z góry wielkie dzięki. Pozdro Szacun

Dzięki mroova81 za informacje. Spróbuje odłączyć tą odmę. Przynajmniej nie bedę zasyfiał przepustnicy kropelkami oleju. Może chociaż troche pomoże to mojej A4. Szacun Pozdro. [br]Dopisany: 09 Październik 2008, 10:22_________________________________________________Wczoraj rozmawiałem z kilkoma kierowcami na temat odomy i mjego problemu. Żadnego z nich to nie ździwilo, mało tego według nich przy takim roczniku samochodu to normalna sprawa. Mimo wszystko martwi mnie ten objaw. Tak poza tym odłączyłem wczoraj tą odme i zślepiłem otwór do którego wpina się odmę przed przepustnicą. Niby wszystko ok ale tak jakby inaczej samochód wkręcał się na obroty tzn. dłużej, oraz przy włączonym nadmuchu do kabiny był odczuwalny delikatny swąd oleju. Nadmieniam że odmę po odłączeniu skierowałem nie na kolektor a inną cześć silnika. A może ja jestem przewrażliwiony. Jednym słowem mówiąc masakra. Pozdro.

Więc dzięki panowie za pomoc w tej sprawie. Ja lubie majsterkować przy aucie ale faktycznie taką czynność jak wymiana uszczelniaczy sobie odpuszcze. Jeżeli z tym olejem nadal będzie taka lipa to czeka mnie poważniejsza wizyta u mechanika, chociaż nie tak dawno zwróciłem uwagę swojemu mechanikowi na tą przypadłość a on oświadczył że odma tak się poci i to normalne. Raz jeszcze dzieki za info. dobrze że nie zacząłem nic rozkręcać

Jak dla mnie to Extra. Masz piękną limuzynke. A co do silnika to mam taki sam i nie narzekam. Jednym słowem BRAVO