Adriano007

Witam szanownych klubowiczów. Tak jak w temacie napisałem od kilku dni zacząłem wyczuwać podczas hamowania drgania kierownicy. W pierwszym momencie pomyślałem że to wina nawierzchni. Niestety tak nie jest gdyż na równej nawierzchni także te drgania wyczuwam. Zaznaczam ze ok 9 miesięcy temu wymieniłem całe przednie zawieszenie i nic mi nie stuka i nie puka. Czasem popiskuje mi przy chamowaniu tylne koło. Co może być przyczyną tych drgań? Dzięki za porady. Pozdro.

Kolego FAZY rozbiore cały licznik i co? Wymienić wskazówki czy może je przemalować, albo żarówki zmienić? Na allegro dostępne są farby fluorescencyjne. Pomalowane nimi wskazówki świecą ale przy podświetleniu niebieskim lub ultrafioletowym więc chyba nie o to chodzi. Jeśli możesz to napisz coś więcej.

Kolego filipe.avant ile zrobiłeś kilometrów na tych MS? Ja przejechałem na swoichh około 11 tyś i jak na razie jest oki ale zmieniając opony spostrzegłem ze guma w wachaczach dziwnie się układa. W każdym razie nic nie stuka i nie puka więc myśle że jeszcze troche na nich pojeżdze

Witam. Niestety u mnie również sprzęgło troche zaczyna ślizgać i chyba również czeka mnie jego wymiana. Mam pytanie a mianowicie- ile ta przyjemnośc będzie Cie kosztować tzn ile mechanik sobie powiedział?

Witam. Ostatnio wpadłem na pomysł by zmienić w licznikach kolor wskazówek z czerwonego na biały. Wydaje się mi że fajnie by to wyglądało tylko zastanawiam się czy jest to wogóle możliwe. Jeśli nie to trudno, ale jesli tak to w jaki sposób? Czekam na Wasze opinie w tej sprawie i ewentualne wskazówki. Pozdrawiam.

A i wydech można wypolerować- tak w wolnej chwili :gwizdanie:. Ładne autko Pozdrawiam

Witam. Według moich informacji brak filtra nie wywołuje falowania obrotów. Moze je wywołać np nieszczelność odmy tzn pękniecia, dziury na odmie. Oczywiście należy też przyjrzeć się przepustnicy tzn czy jest czysta. Jeśli jest brudna to nalezy ją wyczyścić i zaadaptować Vag-iem, albo ,,ręcznie" ale o tym było sporo na forum. Pozdro

Ja też o to pytałem i uzyskałę taką odpowiedź: http://www.a4-klub.pl/smf/b5_adp_pytanie_o_odme_silnikowa-t72079.0.html

A mnie się bardzo podobają te lampy diodowe. Na Twoim miejscu skusiłbym się na nie. A jeśli cCi nie będa odpowiadały mysle że nie będziesz miał problemu z ich sprzedaża. Pozdro

szczęściarz z Ciebie

Jak wyczyscić- bardzo prosto. Wujmuję i czystą szmatką czyszczę jej wnętrze do momentu aż na tejże szmatce nie będzie pozostawał brud. Nie używam do tego żadnych płynów. Na jakiś czas mam spokój. Poza tym nie dawno pytałem na forum czy w naszych slnikach tzn 1.6 ADP odma wyposażona jest w filterek. Ktos napisał że odma nie posiada zadnego filtra ale za to pokrywa zaworów w miejscu gdzie ta odma wchodzi do niej powinna miec sitko czy coś w tym stylu. Z uwagi na fakt że u mnie nie mam czegoś takiego po konsultacji z mechanikiem zakupiłem za 2,60 zł szczotkę aluminiową do mycia garnków odciąłem jej niewilki kawałek i wepchnąłem w kolanko przy pokrywie zaworów. Powietrze przepuszcza idealnie a przy okazji ogranicza wydobywanie się oleju odmą. Ale się rozpisałem masakra. Pozdro.

No tak kolego Sadek_WLG pod maską mamy to samo czyli 1.6, 101KM:). Może faktycznie nie jest to zawiele ale ja bynajmniej nie narzekam- ciesze sie z tego co mam. To jest moje pierwsze Audi, następne napewno będzie z silnikiem o wiekszej pojemności. Pozdro dla wszystkich tzn dla tych z silnikiem 1.6 i dla tych co mają ,,aż" 1.8 T [br]Dopisany: 27 Marzec 2009, 23:42_________________________________________________oczywiście bez obrazy- zeby nie było :gwizdanie:

A w Alwerni jest jakiś zakład blacharsko lakierniczy i czyba nie tylko o nazwie CAR.... czy coś w tym stylu. Znajomi tam odstawiali swoje samochody do blacharki i lakierowania i zawsze byli zadowoleni.

Może ktoś zabawi się w konstruktora i takie lampy stworzy .

a i 20 zł musialem zapłacić za fachowe ustawienie lamp na stacji diagnostycznej ale bez tego ani rusz .

A ja odmę wyjmuje i czyszcze ją sam. Fakt że niestety w jednym miejscu mam pękniętą ale od czego jest taśma izolacyjna. Ją stosuje i jest oki. Oczywiście raz za czas taśmę zmieniam.

Najważniejsze że Ty kolego ŁukaszA4 widzisz sens w tym co robisz i jeseś z tego zadowolony. Ładny masz samochód życzę powodzenia w dalszych modach

http://motoryzacja.interia.pl/testy/news/spowiedz-handlarza,1270103 Po przeczytaniu tego artykułu nie dziwi mnie że Ty nie możesz dojsć do ladu ze swoim samochodem.

A w którym miejscu jest to sitko w silniku ADR? Bliżej pokrywy zaworów czy po drógiej stronie? A może w połowie odmy?

Witam. Czy odma silnikowa oryginalnie wyposażona jest w jakiś filtr, ewentualnie jakieś sitko, czy też jest to tylko prosty, w pewnym odcinku charmonijkowaty kawalek plastikowej rurki? Konkretnie chodzi mi o odmę do mojego typu silnika. Pozdrawiam i dzieki za odpowiedź

Dzięki panowie za wskazówki. Jutro mam wolne od pracy więc wezmę sie za czyszczenie kloszy. Pozdrawiam[br]Dopisany: 20 Marzec 2009, 20:58_________________________________________________Witam ponownie. Właśnie jestem po zabiegu związanym z czysczeniem przednich lamp. Opłacało się gdyż naprawde dużo ładniej teraz wyglądają na samochodzie, nawet mimo iż są one przedliftowe. Co do samego wyjęcia to faktycznie nie jest to trudne. Raz jeszcze dzięki wielkie za cenne wskazówki. Pozdro

Dzięki panowie. Nie zamierzam nic tu grzebać gdyż może faktycznie to tylko takie moje odczucie. Tak jak kolega freon załanczam na chwile i później wylanczam , ewentualnie schodze do 1. Wtedy wszystko jest oki

Kolego DAWID jeśli dowiesz się ewentualnie czegos ciekawego odnośnie tych lamp to daj znać na forum. Pozdro

Dzięki kolego boseron za ceną wskazówke. Napewno dostosuje się do Twoich rad. Pozdrawiam

Aha. Ja śróbkę dokręciłem do poiłowy i nie zauważyłem aby wiecej mi palił wiec chyba jest oki. Pozdro