johnystw

Panowie co myślicie o oponach Dayton DW510 EVO 225/45 R17 91 H FR 240zł/sztuka Opini na oponeo prawie 500 ludzie bardzo je chwalą, są dość tanie i myślę, że to lepsze rozwiązanie niż używane 2 letnie opony marki premium. Link do tych Daytonów http://www.oponeo.pl/dane-opony/dayton-dw510-evo-225-45-r17-91-h-fr#113358906 Ewentualnie Dębica Frigo HP2 225/45 R17 91 H MFS Te mam na miejscu za 271zł/sztuka http://www.oponeo.pl/dane-opony/debica-frigo-hp2-225-45-r17-91-h-mfs/122010088

No i jak oceniasz tą regenerację? Mogłbyś napisać coś więcej o metodzie regeneracji, gwarancji, czasie w jakim użytkujesz te zregenerowane pompki?

Odgrzebię trochę temat. Pada mi powoli jedna pompka w moim 2.0tdi brd ma już spore korekcje pod kompem, po odpaleniu na zimnym silniku obroty dekilatnie skaczą, śmierdzi z wydechu dość ostro i czasami na 1,2 biegu jadąc ze stałą prędkoscią między 1-2tys obrotów delikatnie szarpnie. Ruszyło coś w ostatnim czasie z regeneracją tych wtryskiwaczy? Jak mogę sprawdzić jakie pompki mam dokładnie w aucie, bo posiadam je od 3 miesięcy a wcześniejszy właściciel mówi, że coś już tam wymieniał z pompek, ale nie wie na jakie itp faktury też nie ma na tą wymianę.

Panowie wątek ma wiele stron sprzeda lat, więc zadam takie podsumowujące pytanie na dzień dzisiejszy. Mając 2.0tdi brd 2007r przebieg 180000 co zrobić z napędem? Na co kazać zwrócić mechanikowi, bo odstawiam w czwartek auto na wymianę filtrów i olei i chciałbym by skontrolował ten imbus. Jakie rozwiązanie na rok 2016 jest pewne i sprawdzone przez te wszystkie lata prób i kombinacji? bardzo bardzo prosze o odp Naprawdę bardzo proszę o odp, auto jest u mechanika i jest dobry moment żeby zajrzeć do napędu, pomóżcie koledzy.

daj znać dla potomnych

kosz

kosz

kosz

rozwiązałeś problem?

kosz

kosz

kosz

kosz

Co to sie z tym motorem stało? Coś w marcu pisałeś, że auto odmówiło posłuszeństwa?

Grzesiu! Jak tam zainteresowanie ofertą zakupu B7 2.0TDI w tej cenie?

To nadal Twoje słowa nie moje, widzę, że znasz mnie lepiej niż ja siebie

Domyśl sobie jeszcze więcej i przypisz mi jeszcze kilka innych słów których nie wypowiedziałem i wyrazów których nie napisałem bo "na wypasie" to Twoje słowa, ja pisałem o normalnej, zwykłej B8 za 40k żaden sline, żaden wypas.

Gościu... ja przy Tobie wysiadam i kończe dyskusje . dobranoc Tak myślałem, że Cie przytka bo cieniutko z tą wiedzą Twoją, żadnych konkretów nie podałeś, żadnych wartościowych argumentów, wsparcie bardziej doświadczonych kolegów się skończyło więc musisz znikać, ale pewnie wrócisz gdy wrócą i oni. Naprawdę kończę już ten offtop żałuje, że napisałem w ogóle w tym temacie bo narobiłem niepotrzebnego bałaganu Grześkowi, napisze zaraz do moda by wywalił moje posty z tego tematu. Boleje nad tym niestety, że nikt nie próbował mnie normalnie przekonać do swoich racji ja napisałem co swoje, pozdro.

Masz rację zeszliśmy z tematu bo to nie jest miejsce na takie dyskusje. Przeczytaj ze zrozumieniem co Tomek tam napisal.Aha czyli jak ktoś wszystkiego nie wymienił to nie może wołać więcej niż 30k? To już TY napisałeś, wołać to sobie może i 200 tylko skończy się jak z większością B7 2.0tdi wystawioną w tych pieniądzach, pół roku wystawiania i co odświeżenie ogłoszenia cena w dół. U rodzyna wysoka cena jego B7 jest uargumentowana tym, że wpakował w auto kupe kasy i najbliższego właściciela przez pare lat nie interesuja dwumasy, pompki i cała reszta więc tu warto dopłacić te kilka tysięcy do średniej rynkowej. Rozumisz teraz? Czy jeszcze inaczej Ci to wytłumaczyć?

No i co w tym niejasnego? Skoro 90% mechaniki i takie istotne graty jak opisałem wyżej są wymienione to cena 40tys wydaje się normalna, bo wymienił praktycznie wszystko z mechaniki. Grzesiek pomimo, że auto zadbane nie może się poszczycić wymianą głównych i najdroższych gratów w mechanice w tym samochodzie które jak wiemy z wiekiem i przebiegiem będą do wymiany, w rodzyna już wiemy, że nie będą bo są NOWE. Wybacz to rozwinięcie i zejście z tematu, ale poucza mnie typ który twierdzi, że CAHA to pd i trochę zeszliśmy z tematu.

W tym przypadku dużo wiem, przyjaciel kupił 3 letnie b7 z 2.0tdi bpw z 2005roku od 1 właściciela w niemcowni z przebiegiem 50tys. Auta szukał pół roku, w niemczech dopiero za 3 razem udało sie kupić. Przez te lata użytkowania robił już: Turbine, 2 pompki, pękniętą głowicę, dwumasę, wał, imbusa 2 razy o rozruszniku czy alternatorze wspominać nie wypada, normalna cześć eksploatacyjna. Co do powiedzenia im nowsze tym lepsze, tu akurat jest prawdą nie ma co porównywać 2.0TDI PD o oznaczeniach XXX z np B7 do 2.0TDI na common railu o oznaczeniach XXXX z np B8 A5 itp Czytając co piszesz rozumiesz tylko to jak kogoś auto kosztowało 80tys i chce sprzedać za połowę. Ale nie wszyscy oddają auta za połowę ceny bo nie zależy im na kasie ?? Nie rozumiem co napisałeś napisz to składniowo jakoś poprawnie, bo wyszło masło maślane. CZyli idąc tokiem Twojego myślenia, skoro za moje VW w 2006 roku zapłaciłem 65tysięcy to teraz mam je dla Ciebie wystawić za 32.500? Bo połowa ceny? O tym mówię, caha to pd Wiesz czym się różni 1.9tdi od 2.0tdi w B7? Poza tym że nie jedzie i było ich mało? Wtryskami i turbo, słupek jest ten sam co w BPW.... CAHA to CR

No ale dopłacać 10 tysięcy więcej niż średnia rynkowa? Weźcie nie przesadzajcie bo nikt tu nie pisze o oględzinach B7 za 20 tysięcy bo takich jest dużo (ba nawet za 18 już są) a najwięcej za ~25, pisałem tu o ofertach za 30-32tysiące i dałem przykłady kolegów z forum. 40 tysięcy za B8 to też nie jest najniższa cena, bo zaczynają sie od 36tys Więc za 42 powinno się już znaleźć coś dobrego i TO NIE SĄ TYLKO MOJE SŁOWA tylko większości zmotoryzowanych z for internetowych, tu panuje widze jakiś chory kult ceny i później zjeżdżanie co 2 tygodnie o tysiąca inwestując w kolejne odświeżenie ogłoszenia. ps nigdzie nie napisałem, że grześka jest brzydka, po zdjęciach widać, że jest śliczna ale to dalej owiane zła sławą 2.0tdi bpw bez swapa z jakiegoś nowszego audi z oznaczeniem np caha czy innego czteroliterowego pozbawionego już wad pd, więc życzę powodzenia w sprzedaży i kończę ten offtop ps2 i naprawdę nie dziwiłbym się tak gdyby to było powiedzmy 1.9tdi sedan z 2x sline, 1.8t quattro z 2xsline czy 3.0tdi quattro z 2xsline bo to rzadkość w takiej konfiguracji i silniki cieszące się w b7 bardzo dobra opinią rzadko występujące w 2xsline. Nawet forumowy rodzyn sprzedaje swoją brd 2007rok czarny sedan z wymienioną chyba 90% mechaniką auta (ma faktur na ok 25tysięcy wsadzone w rok w samą mechanikę , nawet lampy i bixy nowe zakładał, nowe wszystkie pompki, nowa dwumasa no i jest pracownikiem aso) i chce za nią około 40tys, dobra to rozumiem, bo w jego auto zostało wpakowane w rok 30tys albo i więcej.

Poszukaj sobie jego posty, pisal sam o tym, ze lampy takie byly, znalezli sie uzytkownicy ktorzy to potwierdzili, ze byly takie wersje a niektorzy nawet takie maja, rozrzad z tego co pamietam zrobil zapobiegawczo drugi raz po 1 wlascicielu, nie z musu. Poza tym zalil sie na brak zainteresowania swoja oferta, ponoc ogladac przyjechal tylko jakis handlarz proponujac 30tys wtedy gdzie auto stalo jeszcze za 34-35 wiec sie nie zgodzil, jest temat zalozony przez niego gdzie pyta co jest nie tak z ogloszeniem, ze nie budzi nawet zainteresowania dzwoniacych a wlasciwie braku tych dzwoniacych, uslyszal CENA, SILNIK, ubezpieczalnie ktore nie wycenia tak drogo b7 z 2.0tdi no i kiepskawe zdjecia (nie zmienione do dzis) Bo wszystkie sa powyżej 2010roku, wiec ciezko zeby ktos 2010 lub 2011 za 45tys sprzedawal

A kto mowi o jak najtaniej? Stary lecąc po cenie to B7 można już za 20tysiecy kupić, nie brak takich ofert, sam sprawdź ogłoszenia oczywiscie takiego za 20tys bym kijem nie dotknal ale piszemy o dwoch ekstremalnych przypadkach 20-40tys jest cos posrodku szczegolnie gdy mowimy o zwyklym 2.0tdi cieszacym sie bardzo zla opinia co przyszlemu wlascicielowi tez nie ulatwi za te 2 lata sprzedazy. Chociaz auto grzeska jest naprawde ladne i zadbane (nie wspominal co prawda jak rozwiazal typowe usterki tego modelu) to realia rynku sa jakie sa, czytujcie tez czasem inne fora niz to z podforum "B7" gdzie sztucznie sami wlasciciele zawyzaja sobie ceny a pozniej jest placz bo auto wisi od roku, na dodawanie ogloszen zmarnowane kupe pieniedzy, cena co 2 tygodnie w dol a chetnych brak.

38-40tys to ja rozumiem ale np za 1.8t quttro z 2x sline albo za 3.0tdi quattro 2xsline ze zrobionym rozrzadem lub wtryskiwaczami, bo to na swoj sposób auta bardziej wyjątkowe (ciezkie do znalezenia) ale nie za zwykle 2.0tdi 140km ludzie. Zauwazcie, ze tylko w dziale b7 jest taka tendencja do zawyzania cen, allegro, audi klub polska, podforum b8 lub zakup kontrolowany na naszym forum czy inne motoryzacyjne fora od dawna twierdza podobnie do mnie co pisalem kilka postow wyzej http://otomoto.pl/oferta/audi-a4-audi-a4-quattro-s-line-super-stan-ID4p86qI.html#dc507e86b7 Tu masz oferte forumowicza, niunia 2.0tdi quattro sprzedaje juz ROK czasu cena z 36 ładnie spadła do 32900 a kupców nadal brak (ciekawe ile hajsu wsadzone juz w ogłoszenia) Zreszta, moze sam sie wypowie bo widziałem juz nie raz jego posty w "zakup kontrolowany", gdzie podrzucal link i opisywał auto, ponoc naprawde zdrowe i pedantycznie zadbane, cena teraz jak najbardziej godna uwagi.