Darek022
-
Postów
49 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez Darek022
-
Jestem w trakcie składania Co ciekawe znalazłem spory opiłek w środku (około 1mm^3), ale nie znalazłem miejsca skąd się oderwał. Tam gdzie pytajniki mam niejasności co zrobić żeby było OK Tam gdzie X nie jestem w stanie wymienić Podkładek nie wymieniam, bo te z zestawu mnie nie przekonują
-
Jak uszczlnić te blaszki? Czy wymienić?
-
Cześć, szybkie pytanie Wydarłem pompe z samochodu żeby wymienić kilka uszczelek, bo lała tak, że w garażu ropy po kostki. W miejscu na obazku mam zamiast uszczeli jakąś blaszke, a w zestawie naprawczym tylko gumki, to jak ma być? Wymieniać na zieloną gumeczke? Jak to montować, bo żadnego rowku na te uszczelniacze nie ma. Pierwszy raz uszczelniam pompe, i ostatni. Pozdrawiam
-
Rozebrałem, ale nie moge nic znaleźć, masakra, nie wiem co z tym zrobic. Przy okazji pasek rozrządu zmieniłem
-
Sprawdziłem endoskopem, jest prześwit, bo od wewnętrznej strony zobaczyłem koło pasowe, dołączam sceen. Nieźle odwaliłem Duzo trzeba rodzierać żeby odnaleźć moją zgube?
-
Panowie, pomocy, wpadła mi śrubka w mały otwór pod pompą rozdzielaczową (przy rurach), i za nic nie moge jej wyciągnać. Z tego co mi sie wydaje, jest prześwit tej szpary aż do przodu. Stąd moje pytanie, bo nigdy nie zdjemowałem dolnej osłony, czy w zaznaczonym czrewonym kółkiem miejscu (nie patrzcie na inne oznaczenia, bo obrazek pożyczony z internetu) jest otwór na drugą stronę? Bo jeśli jest - bez zdjemowania tej osłony sie chyba nie obejdzie :/ Wybaczcie mi moje niekomprenecje
-
udało się wymienić, odpowietrzyłem w 5 minut i wszystko gra zacisk kupiłem na olx za 8zł, jedyne tłoczek przełożyłem wielkie dzięki za naprowadzenie na problem, bez pomocy bym tego nie ogarnął
-
na jarzmie jest 301 oraz 4436, jeśli sie nie pomyliłem
-
Zrobiłem fotke zacisku przed chwilą (prawe koło)
-
jak tylko imbus do mnie dotrze to rozbiore i napisze co to, bo musialem koła pozakładac i przestawic auto tak czułem, ze to nie powinno tak wyglądać, że odpowietrznik na dole, ale nie sądziłem, że ktoś zacisk mogl zamienić, dramat
-
nie wiem jak rozmiar, ale ATE na 100%
-
nie sciągać zacisku mimo, ze odpowietrznik jest na dole? troche mnie to też zastanawia czemu jest skierowany w dół? hamulec dalej wpada nestety, a mimo trzymania tylnich zacisków odpowietrznikiem do góry i kręcenia na wszystkie strony nie poszedł nawet bąbelek powietrza (po około 200ml wypompowałem)
-
niestety nie ruszyłem jeszcze przodu z tego co pamiętam to tam jest imbus 7mm a takiego nie udało mi sie dostać ani w Sziku ani Unimecie szukam po allegro
-
W obu tylnich zaciskach nie było powietrza, ale przynajmniej w jednym wymieniełem gumową osłone i uszczelkę. Ktoś założył tę gumową osłone od przedniego cylinderka i się ześlizgnęła blokując tłoczek. Tłoczek niestety będzie do wymiany jak tylko podłapie troche gotówki. Zaraz się wezme za demontaż przedniego zacisku.
-
co dokładnie? wszystko musi sie udac
-
wesz82, no tak właśnie robiłem, i powietrza nie było, jedynie mega brudny płyn. W tłoczek wsadziłem drewno, ale tłoczek uciekł mi kilka milimetrów i teraz nie moge wcisnąć (pozyczyłem właśnie sprzęt do wciskania tłoczków, ale jutro i tak wymienie gume (widać na niej pęknięcia ze starości) i zobacze w srodku ten tłoczek, bo coś za ciężko to chodzi wg mnie). Jutro lewa strona. Przednich zacisków nie trzeba ściągać? Bo z przodu jeden odpowietrznik mam od gory, a jeden od dołu, to ten gdzie odpowietrznik jest od dołu może warto wyciągnać?
-
Dziś udało mi sie tylko sprawdzić prawy tył (nie było powietrza), i niestety nie moge wcisnąć tłoczka, wiec go jutro zregeneruje i dopiero zobacze z lewej. Nie chce podnosić samochodu z obu stron jednoczenie, bo mam nierówne podłoże (raz przekrzywiło mi kobyłki i samochód spadł)
-
Oki, to biore sie za zdejmowanie. Dzięki. Dam znać jak poszło
-
Idzie. Zaraz znow przepompuje troche płynu wysysarką. Tył odpowietrzałem stawiając samochód na najazdach, nie jest to wygodne ze względu na koła, ale da sie dostać. Jeszcze mi dzisiaj błąd ABS wyrzuciło, pewnie coś urwałem przy zakładaniu przegubu (sam przegub wypadł o_0) eh
-
Rozumiem, że przy zapowietrzonej pompie VCDS nie jest niezbędny? Dorzucam numery pompy ABS: 8E0614111h
-
Nikt nic nie wie?
-
Z tego co mi sie wydaje to tak - powinno zasysać, bo jest to układ podciśnienia, ale rownie dobrze możesz wymontować zawór i sprawdzić czy reaguje pod napięciem lub rezystancje cewki (a błąd jaki otrzymałeś może wskazywać że nie reaguje) O diagonstyce n75 jest bardzo dużo w internecie i forum (np podmiana z drugim zaworem o którym pisałeś w 1 poscie, który wygląda tak samo)
-
AFN 300K wszystko sie sypie, faktycznie pewnie sporo ponad milion
-
Cześć, orientuje sie ktoś, czy da się odpowietrzyć pompe ABS bez podpinania kablem? Nie moge się połączyć ani VCDSem, ani Polskim Vagiem, a przy output test jeszcze wyrzuca brak komunikacji. Sprawa wygląda tak, że przy regeneracji zacisku zapowietrzyłem układ, od tamtej pory auto nie hamuje. Przelałem łącznie 3-4l płynu przez układ za pomocą urządzenia do wysysania płynu, poprawa jest niewielka, pedał wpada w podłoge, a mimo podpompowania hamulce są bardzo słabe.
-
Forum bedzie z pewnoscia, o samochod sie bardziej boje bo ma juz swoje lata
