KamoVAG

Glosniczek jest sprawny tylko pewnie nie podlaczyłem, a wskazówka działa prawidłowo w vagu tylko cos jej głupieje gdy jest mniej niz połowa zbiornika...

Co prawda to licznik rozbieralem bo wymienialem FIS wyswietlacz jedynie co od tamtej pory nie dziala to głosniczek test wskazowek vagiem za kazdym razem wychodzi dobrze...

Miałem tak samo kilka razy, ba nawet raz na czerwono sie zaswiecila a olej w normie, mechanik mowil ze czujnik jest w jakims ch*jowym miejscu i jest narazony na byle g*wno i moze wariowac

Witam problem dosyć nie typowy, Gdy paliwo spada ponizej połowa wskaznika dzieje sie nastepujaca rzecz. po odpaleniu auta wskazowka nawet nie drgnie dopiero po ruszeniu z miejsca podnosi sie w to samo miejsce czyli mniej wiecej za te kreske przed rezerwą dodam ze rezerwa sie nie zaswiecia mimo ze kilometry na komputerze pokladowym zanim rusze z miejsca lecą w dół radykalnie. Pozniej tak jakby plywak nie był zaciety wskazowka raz spada potem sie podnosci itp... tankowalem do pelna i nic nie pomoglo powyzej tej skali wszystko jest ok.

Witam, dzis gdy chcialem wyprzedzac na 10-ego... na 4 biegu przy 3700 tys obrotów tak jakby szarpneło delikatnie i reakcja na gaz byla znikoma, jestem pewny w 99% ze turbo przestało działac bo jechał jak Golf SDI od brata... no i po wcisnieciu gazu do "dechy" zazwyczaj miałem spalanie około 15-20 litrów na 5 biegu przy 1500 obr. dzis było 9-10l. Po zgaszeniu i uruchomieniu silnika wszystko wrociło do normy. Dodam ze nie zaswiecila sie zadna kontrola a na vagu nie pokazuje zadnych błędów... moze ktos mial cos podobnego? stawiam na n75 czy jakos tak lub przepływke.

Mam to samo, dodaje logi ale i tak widze że to ten czujnik, jedynie co zauwazylem to ze w blokach na tescie pedała powinno byc 0 0 0 ja mam 1 0 0 a po wcisnieciu pedala 1 1 0 ta pierwsza 1 ciagle swieci i nie gasnie nigdy, VCDS-Lite Version: Release 1.2 Wednesday, 20 January 2016, 09:36:22:0 Chassis Type: 8E - Audi A4 B6 Scan: 01,02,03,08,09,0F,11,15,16,17,18,36,37,45,46,55,56,57,65,67,69,75,76,77 ------------------------------------------------------------------------------- Address 01: Engine Labels: 038-906-019-AVF.LBL Controller: 038 906 019 CG Component: 1,9l R4 EDC 0000SG 1360 Coding: 00002 Shop #: WSC 63351 VCID: 5ECF1D7BC92F WAUZZZ8EZ1A013988 AUZ6Z0Y0020474 No fault code found. Readiness: N/A ------------------------------------------------------------------------------- Address 03: ABS Brakes Labels: 8E0-614-517.LBL Controller: 8E0 614 517 Component: ABS/ESP front D620 Coding: 04355 Shop #: WSC 00000 VCID: E5BDB2976C79 1 Fault Found: 00526 - Brake Light Switch-F 36-00 - Open Circuit ------------------------------------------------------------------------------- Address 08: Auto HVAC Labels: 8E0-820-043.LBL Controller: 8E0 820 043 Component: A4 Klimaautomat 0406 Coding: 00000 Shop #: WSC 63351 VCID: DECF9D7B492F No fault code found. ------------------------------------------------------------------------------- Address 09: Cent. Elect. Labels: 8E0-907-279-8E2.LBL Controller: 8E0 907 279 E Component: int. Lastmodul RDW 0305 Coding: 00001 Shop #: WSC 00000 VCID: 341B9FD31723 1 Fault Found: 01800 - Light Switch (E1) 27-10 - Implausible Signal - Intermittent ------------------------------------------------------------------------------- Address 15: Airbags Labels: 8E0-959-655-84.LBL Controller: 8E0 959 655 Component: Airbag 8.4E 3001 Coding: 0010602 Shop #: WSC 63351 VCID: F49BDFD3D7A3 No fault code found. ------------------------------------------------------------------------------- Address 16: Steering wheel Labels: 8E0-953-549.LBL Controller: 8E0 953 549 F Component: Lenksáulenmodul 0308 Coding: 00012 Shop #: WSC 63351 VCID: 361FA5DB015F No fault code found. ------------------------------------------------------------------------------- Address 17: Instruments Labels: 8E0-920-9xx-8E2.LBL Controller: 8E0 920 900 E Component: KOMBI+WEGFAHRS. RB4 D10 Coding: 00000 Shop #: WSC 19411 VCID: 263F759BD1FF WAUZZZ8EZ1A013988 AUZ6Z0Y0020474 No fault code found.

tez mi nie swiecilo, jak otworzysz drzwi pasazera zdejmij tą klapke taka sama jak przy bezpiecznikach zobaczysz wtedy taki maly wlacznik taki jakby plastikowy silownik, pewnie ci wypadlo zabezpieczenie, ja to sciaglem opaską zaciskową i działa do dzis

Miałem to samo. Wymienialem aku, robiłem wszystko okazało sie ze uszkodzony był moduł komfotum elektryk mi ogarnął sprawe w 1 dzien

Wiitam,mam dolozone swiatla do jazdy dziennej (led), popsulem wlacznik swiatel i kupilem nowy z auto, zauwazylem ze gdy ustawie na auto to po chwili mi sie wlaczaja swiatla mijania i pozycyjne, jest mozliwosc dolozenia czujnika zmierzchu i polaczyc go tak: Ledy->swiatła mijania-> wlacznik w tryb auto, aby na trybie auto po zmierzchu ledy gasly a wlaczaly sie swiatla mijania? robil ktos cos takiego? trzeba jakies specjalne moduły miec? czy sam czujnik wystaczy? pozdrawiam

Rozwiązałes problem? mam identycznie te same objawy ^^

Ja tez tak mam ale tylko na gorącym silniku i nie szarpie cały czas tylko szarpnie i przestanie i po chwili znowu, najczesciej w korku :/

Paliwo swiezo zalane, bład był jedynie o słabym sygnale z kluczyka a co do tych preparatow to jakos temu nie ufam, probowales?

Witam, mam dziwny problem z moim 1.9tdi awx, przy niskich temperaturach podczas odpalnia przez 2 sekundy strasznie trzesie budą jakby nie palil na wszystkie cylki a pozniej ustaje i sie wszystko normuje, swiece, kable nowe, filtry oleje zmienione, dodam ze mocno zakopci w tym czasie przez te 2 sekundy. Dodatkowo gdy silnik sie rozgrzeje i jade w korku to na biegu jałowaym co jakis czas zatrześie lekko budą gdy dodam lekko gazu żeby dzwignąc obroty o +/- 100obr/m to ustaje.

u mnie sprawdzali łomem efekt: cała prawa do wymiany i lewa góra, wymienie caly komplet, co mozecie polecic oprocz lemfordera? widziałem na allegro sporo zamiennikow w smiesznych pieniądzach ale jak tam z ich jakością? typu kraft,kamoka itp... czy moze lepiej cos dorzucic i kupic febi? ktos montował te tansze? podpinam sie pod temat żeby nowego nie zakładać.

Automobil klub slaski

Rozebrałem licznik na nowo zdjąłem i włożyłem wskazówki troszkę wyżej, teraz jest w miarę ok prędkość jest ok a obroty minimalnie zawyżone około 930 pokazuje ale nie chce juz tego rozbierać wiec tak zostawiam temat do zamknięcia i dzieki za pomoc! Swoja droga juz nawet nie pamiętam czy miałem idealnie na 900 obrotów ustawione ;pp Zrobilem test vcds i jest wszystko ok:)

Mam to samo a przy temp. powyżej 20 stopni zgrzypi przy skręcaniu, diagnosta nic nie wykrył a w serwisie 3/4 wahaczy kwalifikuje sie do wymiany od pewnego czasu.

Witam, mam mały problem w moim audi, natomiast nie dawno wymieniałem wyświetlacz fis ponieważ stary miał uszkodzone piksele i ogólnie przy ciepłych dniach mało co było widać, po wymianie jest wszystko ok poszło mi to całkiem sprawnie przy odłączanej klemie - na aku, lecz po podpięciu zauważyłem ze wskazówki opadły poniżej 0 czyli zamiast 900 obrotów pokazuje 850 a gdy jade 5km/h pokazuje 0. Myślałem ze krzywo ustawiłem przy zakładaniu dziś wymontowałem przestawiłem na 0 ale po podpięciu klemy znowu opadły, dodam ze musiałem zdjąć wskazówki czy jest taka możliwość tak teraz myślę ze jest źle założona ponownie? Proszę o wyrozumiałość i pomoc z moim problemem. Mam tez vaga ale służy mi głownie do sprawdzania błędów nic więcej zrobić nie potrafię za bardzo bez instrukcji, może da sie jakoś vagiem je zresetowac?

Witam, jestem Kamil mam 23lata i moje Audi to a4 b6 1.9tdi awx śmigam nim 2 lata i jestem bardzo zadowolony! Pochodzę z Rybnika na śląsku Pozdrawiam wszystkich!