Marecki1

Pytanie mam... Gdzie mozna wrzucic logi z vcds-a??? Vaglog.pl nie działa mi.... czy tylko mi?? Pomoze ktos?

Raczej głowica do regeneracji.... pewnie wymiana gniazd zaworowych i uszczelniaczy, no i przydało by sie splanowac i dotrzec zawory.... Oczywiscie jezeli turbo sprawne.... pierscienie to raczej nie sa....

Osobiscie mam DP, srodkowy od 2.4 (bo ma wieksza srednice rur) i koncowe przelotowe i jest masakra.... głowe urywa.... na miasto fajnie na weekendy ale na codzien to buczy ze masakra.... wracam do serii

Da rade bez zdejmowania zderzaka.........

Witam Mam pytanko moze ktos ostatnio robił remont silnika 1.8t w be szóstce? Chodzi mi jakiej firmy pakowaliscie czesci: -pierscienie -panewki korbowodowe -uszczelka głowicy -sruby głowicy -uszczelniacze zaworowe Pomozecie?

I to daje jakąś nadzieje..... robimy takze 5mm i 8mm bez kołnierza dobrze ze to rodzina wiec tokarz zaufany i juz robił dystanse kiedys.... nawet mowił, ze je oksyduje na czarno w oleju zeby nie rdzewiało tak szybko jak surowa stal po obróbce Jak wyjdzie fajnie to zrobie dodatkowo komplet na sell w dobrych PLN

Tylko pytanie czy przy 5mm trzeba zrobic na dystansie kołnierz centrujacy??? Bo przy 10mm raczej trzeba zeby felga była osadzona centralnie i nie było bicia felgi....

Witam Tez mam pytanie co do dystansów.... tokarz mi zrobi jakie bede chciał tylko pomierzyłem i przód dam po 5mm na strone, a tył po 10mm I teraz pytanie czy przy dystansie 5mm trzeba robic kołnierz centrujacy do felgi??? Bo przy 10mm to raczej normalne ze trzeba???

Jak go rozbierzesz to juz nie złożysz, jedynie kupno nowego.... ja swoj sprawdziłem poprzez dmuchanie w króciec jak wyzej ci opisałem i chciałem potwierdzic moje przypuszczenia i go rozciełem nożem, ktore zreszta sie potwierdziły....

Przepuszcza w obydwie strony.... Wymontuj ten zawór i sprawdz poprzez zatkanie jednego króćca reka, a w drugi króciec dmuchaj (obojetnie ktory zatkasz czy dolny czy ten z boku) nie powinien puszczac powietrza malutkim otworem (patrz na strzałke czerwona) https://www.fotosik.pl/zdjecie/cf5011e6b8202368 U mnie po rozebraniu (z ciekawosci) membrana była rozerwana.......

Pod zderzak Sline z B6 wejdzie tylko trzeba belke podciac i ładnie wyspawa zeby kartki o halo zostały w ori bez ciecia...... pod zwykły wiecej kombinacji..... Jak zamontujesz ten zawór DV do konca wakacji daj znac czy psika jak Forge 007 i czy trzyma cisnienie

A co to sie stało ze zamienniki nie wytrzymały? Planuje kupic S4 z pianki PUR, ale jak lipa to dozbieram i wezme ori sline

listwy na drzwiach ori ?

No jak 300 w planach to trzeba by sie rozejrzec nad wydechem z kwasówki przelotowym albo samemu kupic srodkowy oraz 2 koncowe i wyspawac samemu

Zawór jest u góry przy pokrywie zaworów, znasz juz jego wygląd wiec otworzysz maske i znajdziesz

A ja jestem ciekawy jakby upuszczał ten zawór DV od sida http://sidmotorsport.pl/de/test/942-zawor-dv-alu.html Cenowo 159zł nie jest zle ale jakby tak samo psikał jak ori DV forge 007 to mozna by sprobowac

Sprawdz ten zawór 034129101A czy membrana jest cała, bo jak peknieta to olej z odmy bedzie szedł w dolot i go palił

Witam Odgrzeje temat bo i mnie dopadło nie dziłajace piloty 2szt. baterie zmienione... W blokach pomiarowych na kanale 7 w okienku nr.3 miałem wpis 1100.... probowałem adaptowac jak na filmiku ale naciskajac przyciski pilota nic sie nie zmienia.... Znowu teraz tam gdzie miałem wpis 1100 czyli ze 2 kluczyki zaprogramowane mam wpis 0000 i nie da sie wogole zakodowac ... Ktos znajacy temat bardziej pomoze??

Witam Pisze tutaj moze szybciej sie cos znajdzie... mianowicie kupie sprezyny BE 2szt tył do a4 b6 sedan.... kolory obojetnie ktore aby ktos chciał sie wyzbyc: -niebieski/rozowy/rozowy -niebieski/rozowy -niebieski/ 4X Obecnie mam 1BA i kat 10 oraz 68cm od ziemi, a chciałbym zrównac z przodem ktory ma 65cm

Znalazłem winowajce mojego dymienia.... zawór odmy tzw. grzybek, membrana była peknieta i olej dostawał sie przez odme do turbo Zawsze warto sprawdzic po najmniejszej linii oporu

Mam cos podobnego..... dostanie ostro w palnik. zatrzymuje sie na pobocze i lekko dymi na szaro-niebiesko na jałowym po jakis 30sek ustaje i nie widac dymu.... by po chwili ruszyc i znowu dmuchnie dymem.... Dodam, ze nie zawsze to wystepuje czasem dostanie po garach i nie dymi.... pod obciązeniem nie dymi wogole ani na biegu z puszczonym gazem.... Tez regenerowałem turbo ale nic to nie dało, wiec przyczyna nie było turbo.... zreszta stare nie było w złym stanie.... Mierzyłem cisnienie sprezania i na kazdym jest po 13bar... Sam nie wiem juz czy uszczelniacze na zaworach puszczaja? Czy moze odma? Ten grzybek od odmy to ma puszczac powietrze w obydwie strony czy w jedna??

Pany jaka jest srednica rury za katalizatorem w a4 b6 1.8t BFB oska? Mam do wymiany złacze elastyczne i chce zamówic, a nie moge narazie sprawdzic na aucie? 50 czy 55mm?

Tak zamontowałem ten ktory był w zestawie z czujnikiem..... w niedziele wykreciłem czujnik i dałem nowy oring zielony ktory jest troche grubszy i wydaje mi sie ze jakis miększy niz ten co był w zestawie..... narazie czysto.... pojezdze i bede obserwował....

O własnie o to mi chodziło... Sprawa jest taka ze miałem multi i przekładałem na manual 6b z Bexa FWD i pytanie ktory ten wieszak bedzie pasował?

Witam Nie ma ktos w czesciach a4 b6?? bo kupił bym mocowanie jak na zdjeciu... do a4 b6 1.8t Fwd..... nie wiem jak to sie fachowo nazywa ale nie moge tego nigdzie namierzyć Jak ktos ma to pisac https://www.fotosik.pl/zdjecie/pelne/aef6a076f1fe3b71