aristo111990

witam panowie, ze sie zapytam, ile dawaliscie za przyciemnianie szyb w b8? Moj magik chce ok 500PLN ( folia z nr zeby nie bylo problemu z TüV)

Po pierwsze, nie wiem, czy takie info na FISie da sie wykodowac. Nigdy sie nie spotkalem z takim kodowaniem. Po drugie, ludzie jezdza 8 jesli sie da wykodowac) bez pelnego oswietlenia albo chca montowac jakies wynalazki w miejscu oryginalnego oswietlenia...

Masz z pamiecia foteli auto, czy nie? Nie wiem, czy we wszytskich sie da dokodowac ( automat, elektryczne siedzenia, etc..) podzr,

Chlopaki, jak czytam tutaj informacje nt. glosnosci po uruchomieniu to chyba jestem na niewlasciwym forum. Poziom glosnosci po uruchomieniu zapamietywany jest z momentu wylaczenia silnika/wyciagniecia kluczyka ze stacyjki i tylko tyle. Tego nie ustawia sie w MMI. To nie Chorus czy Concert II. Jedyne co mozecie zmienic, to poziom podczas aktywnych PDC, podpowiedzi nawigacji, czy TMC, itd, itp.

U mnie (BJ 04.2014) starczy w pozycji manuialnej ustawic i przekrecic kierownica. Dziala, bo jak kodowalem, to w ten sposob sprawdzalem.

Dolacze sie do tematu odnosnie reakcji na pedal gazu po zmianie z AUTO/COMFORT na DYNAMIC. Osobiscie nie widze, zeby auto zwawiej reagowalo na pedal gazu. Zakodowane mam poprawnie (w Hidden Menu, VCDS etc.) Do braku roznicy po zmnianie trybu dorzuce takze brak zmiany charakterystyki ukl. kierowniczego.. Niestety, efekt placebo nie dziala na mnie

Yoghurt dzieki za wyjasnienie powrotu do AUTO w CAR Menu.

Niestety, mam wrazenie ( a w zasadzie na pewno) ze u mnie w b8 MY2014 AUDI Drive Select nie dziala. W CAR Menu codziennie rano mam AUTO, a zmiana trybu podczas jazdy AUTO-COMFORT-INDIVIDUAL etc.. nie powoduja zadnej roznicy. Zarowno pedalu gazu jak i ukl. kierowniczego. Sprawdze jeszcze raz kodowanie.

Wczoraj pokazywali jak zamierzaja 'uzdrowic' 2.0TDI dokladajac kawalek rurki z kratka w srodku + update software. Moc nie powinna spasc, spalanie nie powinno wzrosna: tyle wg VW z konferencji prasowej z wczoraj. Jako inzynier wiekszej glupoty i przekretu nie widzialem...

O ile pamietam, albo z dolu badz z gory sa zatrzaski, a po przeciwnej stronie sa takie nozki do wsuwania... Nie pamietam dokladnie, co na gorze co na dole jest.

Autobahn Licht dziala tylko z Bi Xenon (wg AUDI) W przeciwnym wypadku, to kodowanie jest nonsensem.

Dziwne z ta temp. oleju.. no ale to bajer. Caly Lap Timer to kolejna pozycja, ktora trzeba na FISie przelaczac... Co ciekawe, 2.0TDI wolno sie nagrzewa do temp. roboczej.. Jadac do biura ponad 35km ( autostrada 110-140kmh) tempt. podnosci sie do ok. 75stC... W BMW w ponad trzylitrowym dieslu starczy mi max 7km...tej samej trasy, ale to tak na marginesie. Hohe, musialbys sprobowac na drodze krajowej na prostym odcinku mierzac (na oko) zasieg swiatel ( po slupkach) przy <110 i >110 kmh. O ile pamietam, byla to chyba mniej wiecej dlugosc 2 slupkow (czyli ponad 100m) - a wiem, ze nie mialem bi Xenona w C6..

Panowie, swiatla autostradowe testowalem juz w A6 C6 i w A4 8K. Dziala, choc najlepiej to sprawdzic jednak na drodze krajowej, przez lat patrzac na slupki przy drodze. Wtedy ma sie niejako lepsze porownanie, czy faktycznie to cos daje, czy to tylko placebo. Otoz to dziala, NIestety, nie polecam nikomu przelatywac droga krajowa przy >110kmh. Wskazanie temp. oleju dziala, niestety ( u mnie) pokazuje dopiero temp. powyzej chyba 70stC (tyle pamietam, co sprawdzilem). Z ciekawych kodowan to polecam 'opcje skandynawska' - swiatla tylne wlaczone z dziennymi (dobre na Austrie-tunele, czy tez na zime)

Tak, auto srodkiem jest w zasadzie BMW 7er. Jedynie co, to auto jest minimalnie krotsze od 7. Reszta to to samo. Tarcze, zawieszenie, komponenty.. etc.. tylko nazywa sie 5. Ja cenie je za komfort, bezpieczenstwo i widocznosc ( przynajmiej do przodu, bo ta do tylu bez kamery to jest tragednia! ) pozdr,

Head Up Dach anthrazit Panoramadach i Adaptive Suspension Te rzeczy chcialem, reszta niejako juz byla

Zgadza sie. Nie poszlo. Krzyczy o Update Interface. Kupie sobie moze nowszy kabelek w przyszlosci. Poradzilem sobie z VCDS11 i brakujacymi Bitami Od wczoraj: - Hidden Menu - Autobahn Licht - Oswietlenie podlogi podczas jazdy - Tylne swiatla TFL (wersja skandynawska) - Laptimer z temperatura oleju (ale wylaczylem) - Doswietlanie zakretow - Audi Drive System (+montaz przycisku w krotce) Nie udalo mi sie aktywowac klaksonu podczas zamykania oraz stanu akumulatora (nie przyjal kodowania. Choc wiem, ze MMI od zawsze ten stan blednie wskazywalo. pozdr,

Sorry, mialem na mysli kabelek 11.10 i witaminke chyba 10. cos tam cos tam, z czasow A6 i TT )) Zaraz sprobuje 14tki... Auto nie cale 48h pod domem i juz leci kodowanie..... Spojrz tutaj: 0:38

hej, moj interface jest 11.10. Przed chwila doczytalem, ze wlasnie da sie to dopisac binarnie, a brak Bita wynika z 'niepelnych danych' - w wolnym tlumaczeniu. Kolego wrclaguna, mozesz podpowiedziec, jaka to bedzie wartosc (1 ??) NIe mam teraz kabla przy sobie, a moglbym zejsc do auta i od razu wyprobowac... pozdr,

hej, tak, zgadza sie

witam, koledzy. Jest problem.. Oswietlenie podlogi podczas jazdy nie dziala. W Kanale 09, w Byte 16, brak Bita 6 niestety. Mam 1 oraz 2. Opcji jak na zdjeciu ponizej (Bit 6) nie mam.. why?? W Hidden Menu ustawione wszytsko jak trzeba.. W MMI jest nieaktywne.. MMI Plus 3G (2014)

..kurcze no.. Znam w swoim zyciu jednego Mariusza... ze Swidnicy, kumpel ze studiow...) A moje serce zawsze bilo dla OOOO NIestety, musialem odczekac kilka lat, nim AUDI zmnienilo srodki na nowe, dlatego wybralem BMW:)

wybacz, ale ja kolegi nie kojarze ( mowa o forum BMW, prawda ??) Milo mi, ze mnie ktos pamieta Btw, Nie ma 4GT. Moze kolega mial na mysli 4er Coupe badz Grand Coupe. O komforcie w porownaniu do A6 (jakiejkolwiek) nie bede mowil, bo w tym przypadki Audi nie ma najmniejszych szans. 5GT jest na plycie podlogowej BMW 7er. Wiecej chyba nie musze kolegom dodawac ) I powiem Was jedno, mnie tez sie 5GT nie podobalo jak szukalem auta. Zachwycil mnie komfort, wyposazenie, etc.. To auto jest nietuzinkowe i nie spotkasz ich na kazdym skrzyzowaniu. Mnie juz sie spodobalo..

witam wszystkie kolezanki oraz kolegow, nadszedl czas, by z modelu AUDI A6 C6 (4F) przesiasc sie na cos wiekszego, z innym srodkiem. Tak bylo...(w 2012r.) W szerokim kregu poszukiwan (wtedy) od Audi Q7 do X5/X6, wybor padl..... na BMW GT (F07) Reszte z dostepnego wyposazenia jakie posiada: - Head Up Display (kolorowy) - Speed Limit Info + tempomat - Komfortowe siedzenia (dmuchane boczki, podparcie ledzwi, podparcie kolan, ogrzewanie, wentylowanie, elektryczny+aktywny zaglowek, masaz ud - wszytsko elektronicznie) + pamiec - Adaptive Suspension + Dynamiczne amortyzatory (4 tryby pracy zawieszenia+brak przechylow podczas pokonywania zakretow) - Elektryczna, dzielona tylna klapa (limo / hatchback) - Kamera cofania + PDC - Soft Close (automatyczne domykanie drzwi) + Komfortzugang (otwieranie / zamykanie bez pilota) - Panorama dach - Fotochromatyczne wszytskie lusterka + poprawa widocznosci przy cofaniu z lewej strony (kraweznik) - Podsufitka Anthratzit Schwarz - Czarna, ceramiczna aplikacja na wzsytskie przyciski/elementy sterowania panelem - Ambient Light (welcome/good bye swiatla) - Xenon Adaptive Lights (doswietlanie zakretow + poprawa widocznosci na boki oraz w pionie) - Ostrzezenie przed zmiana pasa - Internet + BMW Online (gielda, wiadomosci, mapy, info + serwis) - Sterowanie glosowe + BT (+AUX+USB+DVD+HDD) - Ogrzewanie+Wentylacja postojowa - Tylna os skretna - ...... bla bla bla... :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: Kola R19 (przod 245 / tyl 275) Podsumie w jednym zdaniu: jestem mega zadowolony. Wyposazenie, komfort jazdy i osiagi samochodu powoduja, ze az zal wysiadac i wylaczas silnik.... <rotfl> <rotfl> Oto one. :cool2: :cool2: (prawie od nowosci w naszej rodzinie) Pozdrawiam i zapraszam do München oraz w Alpy

Czesc, Nazywam sie Pawel Piotr. Mieszkam w Monachium od kilku lat i od jakiegos czasu pod moim dachem ponownie zawitalo AUDI. Z OOOO bylo juz TT 8N oraz A6 C6. Od prawie 3lat ( po sprzedazy A6) dominuje w naszym domu BMW (1er F20 oraz 5GT F07). Po BMW 1er postanowilismy wrocic do AUDI. Padlo na A4 Avant B8 FL. Jestem szczesliwym mezem i ojcem 3letniego syna (Maximilian). Z zawodu jestem inzynierem i jako freelancer pracuje w automotive m.in dla BMW, Jaguara, Daimlera etc.. Zajmuije sie projektowaniem siedzen samochodowych. Moje hobby to mountain bike i podroze w egzotyczne zakatki swiata. Wiecej o mnie znajdziecie w profilu,G+ oraz na moim blogu. pozdrawiam, Pawel