Jump to content

Berez1991

Pasjonat
  • Content Count

    4
  • Joined

  • Last visited

Seller statistics

  • 0
  • 0
  • 0

Community Reputation

0

About Berez1991

Informacje

  • First name
    Damian
  • Location
    Bełchatów

Car

  • Car model
    A6 C5
  • Car body
    Limuzyna
  • Year of production
    2003
  • Engine
    1.8 T
  • Drive
    FWD
  • Gearbox
    Manual
  • Fuel
    PB+LPG

Recent Profile Visitors

199 profile views
  1. Siema, W jaki sposób lepiej odprężyć motor? Uszczelką czy obróbką tłoka? Ktoś ma jakieś doświadczenie z kanapkami?
  2. Skoro czujnik i pokazuje -40 stopni to wiadomo ze problem z czujnikiem. Najlepiej to ogarnij ten czujnik najpierw. Byc moze tylko w nim jest problem i zaoszczędzisz na emulatorze. Jezeli chodzi o wyłączenie sondy to zagadaj do użytkownika "Lukasz13"
  3. Arre Ja u sb mam wylaczona druga sondę nawet jej nie mam bo mam DP bez gniazda i jaja sa takie... Moze faktycznie gdzies mi cewka ECU uszkodziła.
  4. Walczę. Ciąglę walczę i szukam.Wynieniłem ostatnio czujnik spalania stukowego - trochę to pomogło. Zbierałem logi, przeglądałem wykresy - do niczego nie dotarłem. Bronię się cały czas przed remontem głowicy, bo jakoś wątpię, żeby tam leżała przyczyna... Jutro jadę do serwisu Audi - może tam mi coś pomigą. Wysłane z mojego LG-D855 przy użyciu Tapatalka Kolego podobny problem mam. Założyłem temat na rancing forum. Ja stawiam u siebie na ECU.. Witam wszystkich, Od pewnego czasu mam problem z wypadaniem zapłonu na drugim cylindrze. Silnik 1.8t AWT. Gdy jest zimny zwłaszcza po nocy i na dworze poniżej 10stopni jest problem z nierówna pracą na ssaniu. Schodzi ze ssania i po przejechaniu ~ 400-900 m miga chceck - wypadanie zapłonu cylinder drugi. Nadmienię tylko ze problem tylko jak jest zimny i jak na dworze zimno. W aucie zrobione: Głowica po kompletnej regeneracji - kompresja 12.5 na wszystkich Nowe wtryski 430cc Nowe cewki (zamiana cewek i świec nic nie daje) Nowe świece Nowe wtyczki oraz przewody do cewek Nowa pompa paliwa Nowa odma Korekcje bardzo dobre paliwa nie brakuje Na statku jest obecny lpg. Nawet po wyjeżdżaniu gazu do "0" i jedzie na samej benzynie problem jest ten sam. Zawsze drugi cylinder. Im zimniej na dworze tym cześciej miga chceck. Jak odpalę zimny i ostrzej jeżdzę tj gwałtowniej gaz i tak do 4 k rpm chceck nie wyskakuje. Ma ktoś jakiś pomysł? Ewentualnie mega dobry spec - opolskie - łódzkie -śląskie.
  5. Siema, jestem z Bełchatowa jeżdżę A6 C5 w 1.8t. Może nie A4, ale to forum ma sporo informacji które mnie intersują.
×
×
  • Create New...