cysiek18

4 godziny temu, szpakuziom napisał:

Dzięki.

Mam i niezbyt polecam. Albo mój jest wadliwy albo tak maja. Miałem z nim dwa problemy,

1. Podłączone według schematu i moduł nie chciał mi się uruchamiać. Okazało, się że problem była kontrola spalonej żarówki. Przez to, że MCE cały czas podaje jakieś zasilanie na na żarówki, żeby sprawdzić czy się nie spaliły, to moduł wykrywał napięcie na postojówkach i dla niego były to uruchomione siwiała. Ten problem rozwiązał przekaźnik.

2. Drugi problem to moduł dalej sam się nie uruchamia. Po odpaleniu samochodu, trzeba mrugnąć światłami długimi, żeby moduł się "obudził" i wtedy wszystko działa poprawnie. Oczywiście do kolejnego uruchomienia samochodu. Tu nie wiem jak problem rozwiązać

Muszę zamówić inny i przetestować, ten kupiłem właśnie ze względu na bezpośrednie podłączenie przewodów do wtyczki. No i ten z aukcji jest średnio wykonany. Same wykonanie płytki jest ok, ale jej montaż w obudowie ... Można powiedzieć, ze układ jest "wrzucony" do obudowy

1 minutę temu, Użytkownik007 napisał:

Założyłem kilka dni temu Hankook Ventus S1 evo3 K127 255/35 R19.

Jeszcze za wiele nie powiem bo trzeba trochę pojeździć, nic niepokojacego sie nie dzieje, pewnie będą to dobre opony.

Jak dla mnie maja jeden zasadniczy minus, mianowicie bardzo mizerny rant chroniący felgę, w porównaniu z pierlli a już nie mówiąc o Conti, tego rantu prawie nie widać. Zawsze zwracam uwagę na krawężniki itp aby nie uszkodzić felg, pratkycznie chyba nigdy nie przetarłem a tu słuchajcie dokładnie w dniu wymiany podjechałem do Maca i nadziałem się tylnym kołem na krawężnik przy Drivie, felga zdarta głębokie rysy przy rancie

Wsciekłem się ale jak ochłonąłem, to wydaje mi się że tak niefortunnie najechałem że nawet gdyby rant był jak należy to by całkiem felgi nie ochroniło. Trochę ta opona się dziwnie układa mam wrażenie, jak by była ciągle zbyt mało napompowana (mimo 2,6bar). Jak kogos to interesuje to mogę zrobić zdjęcie.

 

Auto prowadzi się dobrze w zakrętach, jeśli dla kogoś ma to znaczenie to bieżnik fajnie się prezentuje. 

 

Dwa sezony już na nich śmigam i z tym rantem się zgadzam. Też zaraz na początku obdarłem tylną felgę na parkingu naprzeciwko Maca 

Jak dla mnie to opony z dobrym stosunkiem ceny do jakości. Na mają jazdę dobrze się trzymają i na suchym i na mokrym, nie mam żadnych zastrzeżeń

Hej, auto odebrane wczoraj. Sprzęgło + docisk + łożysko z AWX kosztowało 643 PLN (z wysyłką) a wymiana 350 PLN. 

Poniżej odpowiedzi na kilka problemów:

23 godziny temu, jareq2020 napisał:

Auto przy ruszaniu z jedynki bez dodawania gazu wpada w szarpanie które nie przenosi się na pedał sprzęgła, nie jest zależne od tego czy silnik zimny czy gorący. Aby uniknąć lub zmniejszyć to szarpanie podczas ruszania trzeba rozkręcić silnik do 2000nrpm i jest znośnie.

Wydaje mi się, że nie ma tego efektu, rusza bez szarpania. Trzeba się tylko przyzwyczaić bo teraz nowe sprzęgło łapie od samego dołu.

23 godziny temu, jareq2020 napisał:

Kolejny objaw to lewarek zmiany biegów który podczas trzymania go tylko w momencie dodania lub odjęcia gazu czuć uderzenie.

Tu problem dalej występuje, najbardziej czuć to np. na drugim biegu. Toczysz się powoli, dodajesz gazu lewarek idzie do tyłu. Odejmujesz gaz to idzie do przodu. Tu muszę popatrzyć na poduszki silnika i skrzyni.

23 godziny temu, jareq2020 napisał:

Na podnośniku koło na biegu ma spory luz gdy obracam nim od lewej do prawej. Luzów w zawieszeniu brak.

Też mam wrażenie że mam tam spory luz, ale mechanik powiedział, że jest ok, nie ma się czego czepiać.

23 godziny temu, jareq2020 napisał:

Sprzęgło się nie ślizga dobrze trzyma i przenosi moment. 

Moje się ślizgało i to był główny powód wymiany. Wyjechane do zera, nity za chwilę były by na wierzchu.

Ogólnie to muszę jeszcze trochę pojeździć, potestować i przyzwyczaić nogę do nowego sprzęgła

5 godzin temu, jareq2020 napisał:

Witam. Temat popularny na forum, lecz niestety identycznych objawów problemu nie znalazłem dlatego chciałem podpytać.

Auto przy ruszaniu z jedynki bez dodawania gazu wpada w szarpanie które nie przenosi się na pedał sprzęgła, nie jest zależne od tego czy silnik zimny czy gorący. Aby uniknąć lub zmniejszyć to szarpanie podczas ruszania trzeba rozkręcić silnik do 2000nrpm i jest znośnie. Jak już sprzęgło sklei to wszystko działa gładko. Kolejny objaw to lewarek zmiany biegów który podczas trzymania go tylko w momencie dodania lub odjęcia gazu czuć uderzenie. Było gorzej ale wymieniłem poduszkę skrzyni bo była zerwana niestety dalej uderza w rękę. Kolejny objaw to zaobserwowane z pozycji obserwatora widoczne drgania kół przedniej osi podczas ruszania i gdy szarpie. Koła drgają w w osi poziomej przód tył jak sprzęgło sklei to owe drgania znikają z kół. Półosie wymienione 3t km całe kompletne nowe. Na podnośniku koło na biegu ma spory luz gdy obracam nim od lewej do prawej. Luzów w zawieszeniu brak. Przy próbie na zaciągniętym biegu i puszczania sprzęgła przedni odboj trzyma. Poduszka olejowa pozwala się podnieść silnikowi na 3-4 cm druga poducha mniej. Sprzęgło się nie ślizga dobrze trzyma i przenosi moment. 

Czy to jednak będzie sprzęgło, dwumas, czy poduszki ? Mechanicy twierdzą że poduchy sprzwne. Ktoś miał podobny zestaw objawów ? 

 

 

Mam identyczne objawy, wypisz wymaluj to samo. Auto właśnie jest u mechanika na wymianie sprzęgała. Jutro rano odbieram.

Przyszły mi wczoraj soczewki mini h1 z Ali. Wrzuciłem najtańszą żarówkę h1 z Wurth i poświeciłem sobie po podwórku. W szoku jestem jak to fajnie świeci na zwykłej żarówce i już wiem, ze będzie przepaść jak zamontuję w moich wypalonych lampach h7  Ciekawe co będzie jakby tam leda zapodać.

Dobra podniecam się byle czym a wy tu bi-ledy montujecie 

9 godzin temu, NelsonPL napisał:

AutoHold to żaden bajer. Nie rozśmieszaj mnie. Zobacz lepiej ile takie coś kosztuje w ASO

AutoHold to ma sens z automatem a w połączeniu z aktywnym tempomatem jeszcze bardziej. Jakoś nie rozumiem po co to komu w manualu  Jeżeli chodzi ci o to, że jak stoisz na wzniesieniu, samochód zaciąga hamulec żeby ułatwić ruszenie pod górkę, to żadna kosmiczna technologia. Citroen w 2007 miał coś takiego nawet w berlingo, które miało zwykły ręczny na linkę

W dniu 11.01.2022 o 15:55, adioss995 napisał:

Juz zamówiłem tego ps-04 wczoraj 

Też zmieniałem go ostatnio. Znajomy gaziarz powiedział mi że wymieniają ich teraz na potęgę, strasznie spadła jakość części od AC

12 godzin temu, szaryy napisał:

siemka, udało się zrobić logi. Łap i czekam na Twój komentarz w kwestii porównania naszych turbaw.

Show log - VAGLOGI

VAGLOGI.PL

---

VAGLOGI to usługa która pozwoli Ci przesłać logi z programu VCDS lub VAG-COM i udostępnić je w przyjaznej formie np. na forum

 

Turbo wstaje praktycznie identycznie

W dniu 20.11.2021 o 13:26, szaryy napisał:

Mija drugi tydzień po stojeniu u Łukasza. Dużo km nie zrobiłem bo około 300 ale za każdym razem jak wcisnę gaz towarzyszą mi 2 uczucia. Pierwsze to zachwyt- jak fajnie względem serii to jedzie, a drugie to delikatna irytacja względem braku trakcji na 2 biegu. 
Napiszę cokolwiek więcej odnośnie strojenia. Do Łukasza miałem około 220km, po złożeniu wszystkiego (rozrząd, hybryda, dsmic, dp i podstawowy osprzęt) był to dziewiczy trip samochodu. Na miejscu okazało się, że nie zamontowałem uszczelki spływu oleju z turbo  i przepływka pokazywała błędne wartości- to też udało się wymienić na miejscu. Po wstępnym ogarnięciu auta, zmierzyliśmy go na seryjnym programie+ hybryda, dp, dsmic. Wykresy wrzucę w przyszłym tygodniu, jak zmierzę wagę kolumbryny. Samo strojenie poszło gładko, od razu było widać, że to nie pierwsze 1.8T które robił. Gość wzbudza zaufanie do tego stopnia, że jak mówi, ze pasowałoby wymienić przepływke to Ty nie zastanawiasz się, nad tym, czy chce Ci wcisnąć przepłwke tylko dziękujesz Łallahowi, że miał coś takiego na stanie. Zagwozdkę mieliśmy z przeładowaniem turbo, po wprowadzeniu korekt, turbo dalej przeładowywało. Dostałem zalecenie żeby poluzować sztangę turbiny. Może w przyszłym tygodniu zrobię jeszcze raz logi, zobaczymy jak to będzie wyglądać i jeżeli trzeba będzie to postaram się to zrobić, chodź bez jej wyciągnięcia będzie to za***iście trudne.

Czujnik temperatury wody mi się chyba sypnął- wskazówka na wyświetlaczu leży i odpoczywa, pomimo rozgrzanego silnika.

 

Wrzuć logi jak to turbo wstaje to porównamy, mam to samo od Geremiego i odczucia po strojeniu identyczne jak twoje. Trakcji, fakt brak na 2 biegu. Póki miałem letnie 235/35/R19 to jeszcze jakoś było. Na zimę wpadło tragiczne 205/55/R16 i jest masakra, pogoda jak dziś 3 bieg, obroty 3 tys, ponad 1 bar doładowania i po przyspieszaniu

18 godzin temu, DarekS4 napisał:

Nie mam pojęcia ... Nie miałem przyjemności z gościem osobiście. 

W sobotę byłem w sklepie instalatorskim i trafiłem na burzliwa dyskusje sprzedawców z dwoma różnymi kupującymi odnośnie rekuperacji .... Wyglądało to podobnie jak temat polityki przy wódce.

Tak samo odp sprzedającego na moje zapytanie o piec gazowy była bardzo motywująca ..... " To Pan musi być bogaty żeby do takiego domu taki piec zakładać chce " 

I w sumie to albo by wypadało zburzyć ten dom idąc ich tokiem myślenia albo po prostu nie robić nic bo nic się nie opłaca w ich mniemaniu. 

Tak to właśnie bywa z tymi sprzedawcami i kalkulatorami. Do mojego domu który ma ponad 200m2, bez ocieplenia, tylko podwójnym mur,  mam piec o mocy maksymalnej 25kW. I tak  nigdy nie działa na maks. Koledze który ma mniejszy 120m2 i w całości podłogówkę i styropian 20cm zaproponowali w sklepie piec o mocy 28kW, żeby miał na zapas  Pokrętka logika, to tak jakby mieć dwójkę dzieci i kupić na zapas autobus

Jedno jest pewne, taniej nie będzie. Śledzę teraz rynek nieruchomości w mojej okolicy i np. dom wolnostojący 140m2 z garażem i działką 5a kosztował we wrześniu 510k w stanie surowym zamkniętym. Wczoraj już cena podskoczyła do 550k i to pewnie nie koniec podwyżek  

12 godzin temu, pelonek1 napisał:

Dzisiaj zamontowałem środkowy wydech. Włoszczyzna firmy IMASAF, zakupiona z jakiegoś sklepu internetowego z Niemiec. Pasowało wszystko idealnie oraz dźwięk podobny jak w ORI wydechu. Cena wyszła mniejsza o połowę z wysyłką z Niemiec niż cena na alledrogo ze Smartem

Podeślij link do sklepu

15 godzin temu, Yarokot napisał:

Jaki metraż? Dom nieocieplony, ale wewnątrz muru styropian lub szczelina powietrzna?

Podwójny mur z szczeliną powietrzną może 2-3cm. Parter + piętro około 140m2 do tego piwnica około 70m2.

9 godzin temu, piotrsob1 napisał:

By każdy mógł ocenić na oko ile daje te dodatkowe 10 cm.... 

Z góry dzięki 

Korzystałem kiedyś z gotowego kalkulatora i u mnie wyszło coś takiego przy styropianie lambda 0,038.

Tak jak jest, podwójny mur. Współczynnik przenikania 0.968 W/(m²K).

Styropian 10: 0.273 W/(m²K)

Styropian 15: 0.201 W/(m²K)

6 godzin temu, DarekS4 napisał:

nie nie.... jest układ otwarty ale czemu to naczynie tam jest to nie wiem. Majstry co robiły instalacje tak to ogarneli W każdym razie działa 

Wracając do meritum .... Trochę czytam trochę pytam znajomych i kalkulacje finalne wychodzą na rzecz gazu chociaż trochę temu nie ufam. 

W każdym razie chyba się zdecyduję ..... NA jakich temp pracuje taki układ CO ?? Czyli jaką temperaturę ma woda na wyjściu z kotła u was ? @piotrsob1 @vvalery

Z tym gazem to śliski temat. Tak jak ty mam nieocieplony dom i tanio nie jest. Idzie tego gazu w cholerę bo ciepło bardzo szybko ucieka. Na samym początku miałem taryfę w której chyba raz na rok spisywali licznik i rachunek przyszedł jednorazowo na chyba 7k  Potem dawali już co dwa miesiące bo było duże zużycie i automatycznie przechodzi się wtedy na inną taryfę. Międzyczasie trochę poprawiłem uszczelnienia okien, drzwi itp. W Zamontowałem też pogodówkę i teraz temperatura zasilania jest zależna od temperatury zewnętrze. Pozwala to trochę zaoszczędzić. Maksymalna temperatura jaką miałem w duże mrozy to był 70-75 stopni. Ale że zima 2020-2021 była gorsza od poprzedniej i dłuższa, to rachunek też nie był mały. Teraz jakbym stał ponownie przed wyborem pieca to pewnie wybrał bym kobciucha, przynajmniej do momentu ocieplenia domu. 

9 godzin temu, WunZUU napisał:

95, przed zmianą pompy mierzyłem cinienie na listwie i było przy dobijaniu ciśnienia do 3,5 bara i od razu spadało do zera, przy wolnych obrotach było chyba 3 do 3-5 bara. Wymienię tą przepływkę i zobaczymy, a co do tego programu to czy jest szansa go jakoś zapisać, bo szczerze nie mam aktualnie budżetu na robienie tego na nowo, a takiego już go kupiłem i wcześniej zapłonów nie cofało, więc coś teraz musiało się zadziać.

Słabe to ciśnienie, powinno być 4 bar.
Program zgrasz ze sterownika, nie będziesz musiał robić go na nowo. No chyba że jest niezbyt dobrze zrobiony. Seryjną mapę bez problemów znajdziesz w sieci, lub ktoś ci podeśle. 

1 godzinę temu, gucio3110 napisał:

Mam niską kompresję:

1cyl 8bar

2cyl 4bar

3cyl 4bar

4cyl 8bar

Planuję wymienić pierścienie. Ale po rozebraniu silnika chce pomierzyć cylindry i tłoki.

Jakie wymiary mają oryginalne cylindry i tłoki i jakie może być ich zużycie aby się jeszcze nadawały do pracy?

Ten silnik jeszcze da się odpalić ?

2 godziny temu, Niclaus napisał:

Wszystko wyjęte ze smoka.

Nie wiem czy wierzył bym w ten przebieg. Trzeba sprawdzić czy faktycznie wszystko było wymienione i w jakim jest stanie. Skoro ktoś już tam coś robił (obecność silikonu) to dobrze było by to porządnie sprawdzić, nie bez powodu to rozbierał przy tym przebiegu. Inna sprawa, że jak to wszystko było w smoku to silnik nie miał zbyt dobrego smarowania. Jak masz zdjętą miskę to sprawdź od razu panewki, zdemontuj górną pokrywę i popatrz na łańcuch i ślizgi. Lekko ten silnik nie miał z tym silikonem w smoku

12 godzin temu, kamil-vag napisał:

Przy okazji powiem, że założyłem ostatnio tą osłonę pod silnik zamiennik, trochę trzeba poprawić, ale siedzi i nawet pasuje, ale jak mam być szczery to lepiej dołożyć do używki Ori, ja na tą osłonę nakleiłem jeszcze piankę po całości żaroodporną, więc zobaczymy jak to się z czasem spisze... Zdecydowanie wpływa na mniejszy hałas silnika na zewnątrz auta...

Te osłony to porażka. Moja podczas upałów się wygięła, tak idealnie w dół. Jak jest gorąco to jest bardzo elastyczna ale potem twardnieje i łatwo ją uszkodzić co z moją zrobił próg zwalniający  I dwa miesiące po założeniu trzeba było drutować. Z pasowaniem idealnie nie jest, wiertarka się przydaje, ale to jeszcze do przeżycia. Najgorsza ta wytrzymałość jak jest zimno, nie chcę myśleć co będzie podczas mrozów. No i masz racje, lepiej dołożyć do ori używki,  albo zapodać tą z blachy ryflowanej

17 godzin temu, dedpad napisał:

Przyszły też końcówki wydechów Ulter 100mm, wyglądają jak dwa wiadra, ale do zderzaka S4 będą idealne  Tu porównanie do ori 70mm

To ori końcówki są zaklepane czy spawane. Jak je zdemontowałeś ?

Podasz mi model tych ulterow ?

W dniu 1.05.2021 o 11:52, Langista napisał:

Żadnym silnikiem ze stajni Audi tego nie osiągniesz. Potrzebujesz skrzynie, która ma tylko wyjście na tył.

No nie wiem, lista modów to tylko demontaż półosi i zespawanie torsen'a.

Zobacz ten temat, może o taki sam dźwięk ci chodzi:

17 godzin temu, artroskk napisał:

Cześć, nie dodaję nic, bo ciągle diagnozuję auto. Nie mogę go odpowietrzyć, mam problemy z temperaturą. Możliwe, że zepsuty termostat, pozderki.

Powinien się sam odpowietrzyć, z 1.8t nie ma z tym większych problemów. Na początek sprawdź czujnik temperatury czy dobrze pokazuje (czujnik dwa w jednym G2 i G62), potem termostat bo może faktycznie się popsuł, nie otwiera się i jeździsz cały czas na małym obiegu. 

Ma być jak na tym zdjęciu co zamieściłeś:

Tu się aż prosi żeby zapodać dystanse

Wyszło super, podeślesz namiary na folię ?

Teraz, cysiek18 napisał: