gachia77

Nie zycze sobie wiecej twoich postow w tym temacie, bo one nic nie wnoszą. Ignorowanie awarii, to zadna dobra rada. Oczekuje wypowiedzi ludzi, ktorzy byli w podobnej sytuacji. Koniec zbednego gadania, co za tym idzie nabijania sobie postów.

Twoim tokiem myślenia jakby łożysko w kole buczało/szumiało czy zwiększył się opór, to kazałbyś sie przyzwyczaic i jeździć, bo przecież się kręci -.- Jakby ktoś miał jeszcze jakieś rady, to proszę o pomoc. Do serwisu klimy wybieram się na wiosne. Pozdrawiam

Czytaj ze zrozumieniem. Buczenie i osłabienie samochodu po wlaczeniu klimatyzacji. Klimatyzacja chłodzi, ale buczy sprezarka i samochod jest slabszy.

Nie obserwowalem zachowan pod maską. Raz tez zapiszczał pasek. Ja obstawiam, ze sprezarka juz zajechana co za tym idzie - opór i buczenie. Chce jeszcze Was dopytac, bo moze ktos mial tak samo. Klimatyzajca natomiast pracuje wlasciwie.

Nie przejmuj sie różnicą oporności. Zeby się coś stało musiałbyś słuchać tego głośnika na pełnym volumie co jest niemozliwe bo taki jest glosny Polowa zakresu zdecydowanie Ci wystarczy, co za tym idzie - nic sie nie stanie. Zadne oporniki nie sa potrzebne (praktycznie). Wazne byle nie podglaszac na 100%. Glosnik samochodowy, to raczej zly pomysl. Motorole mialem, uzywalem, polecam. Z tym, ze tak jak wyzej.

Tani, a dobry to Motorola rsn4001a. To glosnik od jakiegos zestawu glosnomowiacego czy cos takiego. Mialem go. Trzeba tylko zarobic wtyczke jack 3,5mm mono pod CB. Unideny dobre, lecz drogie. Z tym ze ta Motorola jest duza. Jak chcesz cos mniejszego to Nokia SP-3 bądź starsza HFS-12. Te nokie rowniez od zestawow glosnomowiacych. Mozne je znalesc za 20-30zł, lecz juz nie bedzie takiej mocy jak ta Motorola co nie znaczy ze są słabe. Moc glośnikow jest istotna. Im wicej watt, tym lepiej, wiadomo.

Siema! Problem jest taki: Gdy włączam klime zaczyna coś buczeć/szumieć. Podejżewam, ze jest to lozysko sprezarki. Samochód tez zauwazalnie slabnie. Co o tym myślicie? Powinieniem wymienic same lozyska czy kompleksowa regeneracja sprezarki?

Nawet w ciepłe dni śmiało możesz sie wspomóc oplarką bądź zwykła suszarka do włsów.

Czekamy na fotorelacje p&p obicie z b8 na b5 bedzie pewnie wygladac jakbys pokrwce zalozyl... tapicer bedzie na pewno potrzebny

Ja robiłem G3. Tylko delikatnie zeby hologramów nie narobić, bo G3 jest mocno scierna.

Jezeli chodzi o felgi w moim przypadku to: zabrudznia metaliczne (pył z klockow) - Tuga smoła, asfalt itp. - Decabit klej z ciężarków - krążek gumowy na wiertarkę i zmycie resztki kleju Decabitem Ewentualnie jeszcze mam kwas dla ekstremalnych zabrudzeń Tenzi Alux Oczywiscie do wszystkiego szczotka pedzelek i szmatki

O ile przód ogarniesz moze jakos, to z tyłem raczej bedzie problem zrobic to aby miało ręce i nogi... Ewentualnie tył obszyć na wzór przednich od B8

Zycze powodzenia! Duzo pracy przed Tobą

Ja myslalem cos o 2x60-70. 80 troche za duzo jak na moje 125KM hahahah. Aczkolwiek u kolegi slepego ladnie wyglada

Siema! Bardzo ladna fura na ładnym kółku! Mam takie pytanko - jaka jest srednica rurek na koncówkach wydechu? Chce sobie zmienic koncówke na dwururkę i nie wiem jaką srednice kupic. Chcialem Ciebie zapytać tak orientacyjnie

Oczywiscie, ze oryginal.

Na kazdym elemencie jest oznaczenie z jakiego plastiku jest wykonany. Musisz poszukac oznaczen. Jak nie robiles tego nigdy, to oddaj to komus kto sie tym zajmuje. Np. lakiernicy posiadaja spawarki do plastiku. Fotek jak to wyglada w necie jest pelno. Czy warto to robic, to juz od Ciebie zalezy czy podoba Ci sie jednolity zderzak czy nie.

Mysle, ze za te 600-1000zl kupilby nowy oryginal hahah Trzeba popytac kilku tapiecerow w celu orientacji cenowej

Ja tam bym nie niszczyl w ten sposob materiału Tak myslalem, ze kupic uzywke, to pewnie tak samo sie bedzie odklejac... Jak sie to bardziej poodkleja, to raczej oddam do tapicera i niech kladzie nowy material.

No piekna jest

U mnie tragedii jeszcze nie ma. Jedynie na tych zagieciach przy lampce z przodu, po obu stronach zaczyna. Ale zapewne bedzie to dalej szlo

Najlepiej blacharz. Spawacz tokarz raczej nie spawa ciękich blach tylko grube materialy. Cieka blache trzeba umiec pospawac zeby fale dunaju nie wyszly

Tez mam podbny problem i chetnie wyslucham jakiejs rady. Z ta strzykawka, to lipa, bo klej przemoknie przez material i plama bedzie...

Zolte to raczej nie bedzie nic z wygluszenia. Mi sie wydaje ze ktos za bardzo nasmarowal jakis mechanizm zamka czy szyby. Tak jak kolega prezesik18 napisal - musisz rozebrac i sprawdzic.

Znajdz ladna uzywke i przeloz. Najprosciej i nie drogo