Skocz do zawartości

inhosik

Pasjonat
  • Postów

    224
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez inhosik

  1. Mam 3g high przedlift założyłem według instrukcji i wszystko działa. Mam czujniki przód tył. Przymierzam się do montażu 3g plus i zastanawiam się czy czujniki parkowania wizualizacja wraz z kamerą pójdą na tym mmi. Gdzieś ktoś coś pisał że bcm 09 do wymiany na polifta, prawda?

  2. Pytanie odnośnie ochrony komponentu, widziałem na ali że sprzedają jednorazowy dostęp do geko za około 100zl do odisa aby ściągnąć ochronę z jednego modułu. Ciekawe co się dzieje jeśli moduł wyjdzie że jest nielegalny, ścigają gościa z chin co dał login hasło czy wjeżdżają na chałupę pod auto? ?

  3. Ma ktoś porządną etke i poda mi numery BCM do b8 2009 które obsługują podgrzewane fotele? Mam 8K0 907 063 N i nie przyjmuje kodowania, czytałem:

    Modele 2008-2009

    - 8K0 907 063 C (Nie obsługuje grzanych foteli)

    - 8K0 907 063 D (obsługuje grzanych foteli)

    Modele 2009-2011

    - 8K0 907 063 N (Nie obsługuje grzanych foteli)

    - 8K0 907 063 P (obsługuje grzanych foteli)

    - 8K0 907 063 BE (obsługuje grzanych foteli)

     

    Jeśli mam z literą N a wsadzę z literą D z 2008 to podejdzie? Jest ich więcej niż tych z P i BE, 

    • Pomoc techniczna 1
  4. A ja powiem ciekawostkę z audi q5 2009r. Kupiłem fotele grzane z elektryką i pamięcią bez wentylacji z sq5. Seryjnie miałem czerwone fotele elektryczne bez grzania i pamięci. Po podłączeniu fotel kierowcy z modułem w fotelu działa mu regulacja bez ściągania ochrony komponentu. Kabli can jeszcze nie dorzucałem pod fotel. Wszyscy pisali że cp trzeba ściągać aby regulacja ruszyła lub zmieniać okablowanie. Aż cana sie boje podłączać aby czasem nie zblokować sobie regulacji. Lipę mam trochę bo aby grzanie zrobić muszę zmienić panel klimatyzacji bcm bo nie obsługuje. No i żeby ogarnąć do konca to pewno 3 x ochrona komponentu po złożeniu w kupę tego czyli bcm panel i moduł fotela,

  5. Ostrzegam wszystkich przed aktualizacją oprogramowania diesel gate w tdi po aferze. Kupiłem q5 2.0 TDI CAHA, była wgrana już aktualizacją. Problem był taki że silnik na niskich obrotach w przedziale 1200-2500tys obrotów głośno pracował przy lekkim dodawaniu gazu, klepał jak stary diesel, przy mocniejszym dociśnięciu gazu przestawał klepać, szukałem przyczyny w wtryskach zaworach itp, okazało się że nowy soft ma obniżoną dawke paliwa w tym zakresie i jest slyszalne spalanie stukowe, wgrałem soft z przed aktualizacji i cisza, wszystko gra i buczy

  6. Mam problem z q5, delikatnie ściąga do prawej, byłem na geometrii 3d, gość poregulowal i mówi że jest wszystko ok, nadal delikatnie ciągnie do prawej, mam wydruk nie znam się na tym, ktoś ogarnięty podpowie mi czy szukać nadal problemu w geometrii czy gdzie indziej? np opony itp, zawieszenie sztywne zero luzów, robił tylko przód mówił że tyłu nie mas sensu ruszać

    IMG_20200518_163629.jpg

  7. W seryjnym sofcie silnika CAHA turbo na ile barów jest ustawione? Robiłem logi dynamiczne q5 CAHA i turbo jest ustawione na 1.55 bara i zastanawiam się czy nie jest już dłubnięty soft

  8. czy w b8 multitronic caga jest możliwość zrobić swap skrzyni ma częściach z angola manual? ktoś przerabiał temat? kumplowi siadła skrzynia mam angola na rozebranie i szukam osoby ktora coś podpowie ewentualnie poda gdzie co w vcds przekodowac

×
×
  • Dodaj nową pozycję...