ADeK

Czy jest możliwość założenia nakładek pedałów (hamulec, gaz) z rs-a A4B8 do B7 ? Podstopnica jest dłuższa ma inne mocowanie to wiem, że nie będzie pasować. Pozdrawiam, ADeK

Panowie, poproszę o analizę logów mojego 3.0 TDI ASB. Z tego co widzę chyba jest nie najgorzej, ale wolę poprosić o pomoc znawców tematu. Zrobiłem odczyty bloków 072, 073, 074, 075, 076, 077 oraz 013, 014, 004 i 008. Ciepły silnik bieg jałowy. Dodam, że mam zrobiony delikatny program na 262ps, 500nm był wgrany gotowiec przez poprzedniego właściciela. Zastanawiam się żeby jechać i ogarnąć od nowa program żeby mieć pewność, że wszystko jest ok. Pozdrawiam, ADeK

Problem z błędem air-baga 01217 (N199) za mała rezystencja rozwiązany. W moim przypadku nie był to problem zaśniedziałych czy luźnych styków żółtych kostek. Problem był w tym, że w gnieździe air-baga od strony auta brakowało plastikowej nóżki, która wchodziła w wtyczkę od fotela i zwierała tam 2 styki prawdopodobnie od elektrostatyczności. Po zamontowaniu nowego gniazda problem zniknął. Jeśli chodzi o kolejność przewodów od air-baga, to podłączyłem tak jak były nie zmieniałem ich kolejności. Pin 1 i 2 są najważniejsze odpowiadają za łączność z poduszka. Pin 3 to nic innego jak dodatkowa masa, której tak na prawdę może nie być a będzie działać wszystko.

Wiem, vagiem trzeba skasować błąd, ale na szczeście mam swój kabel od Hammera więc porządny to nie będzie żadnego problemu.

Wczoraj odpiąłem kostkę pod podłogą i podłączyłem, ale nic to nie pomogło więc rozpiąłem jeszcze raz w podłodze i dodatkowo pod fotelem. Dziś sprubuję dokładniej przeczyścić styki w kostkach i mam nadzieję, że to pomoże. Mam tylko nadzieję, że nie jest gdzieś przerwany przewód w fotelu. Myślę sprawdzić przewody miernikiem.

Już podłączone pod czarną kostkę temat ogarnięty Pozostaję mi jeszcze zabawa z air-bagiem, bo mam błąd 01217 (N199) fotel kierowcy za mała rezystencja. Teraz muszę to rozgryźć, czy to wina, że w podłodze w gnieździe air-baga mam 3 przewody, a fotele mają 2, ewentualnie czy gdzieś nie łączy coś na kostkach, co raczej obstawiam.

Ustaliłem już, które piny czarnej kostki po stronie pasażera są do czego tj. Pin 2 - sygnał z maty sensorowej rozpoznającej zajęcie fotela Pin 5 - masa Pin 6 - sygnał czujnika kontroli zapięcia pasa Pozdrawiam

Czyli chyba pozostanie mi kupienie wiązki i fizyczne zbadanie gdzie idą i łączą się przewody aż w końcu dochodzą do czarnej kostki. Ewentualnie metoda prób i błędów z podłączeniem tych 2 przewodów od czujnika zajętości do 3 pinów czarnej kostki. Nie mogę znaleźć schematu czarnej kostki. Czerwona, zielona jest a czarnej brak, który pin do czego.

Dziękuje salamon za poświęcenie Wiązka jest inna to akurat wiem. Czujnik zapięcia pasa ma dwa przewody i czujnik zajęcia fotela również 2. Kostka czarna ma 3 piny więc któreś z przewodów muszę być połączone ze sobą (tak mi się wydaję). Mam plan, żeby pominąć ori wiązkę i podpiąć czujnik zajęcia fotela bezpośrednio z pinami w czarnej kostce, tylko z którymi ? żeby to działało tak jak ma działać. Czujnik zapięcia pasa mnie nie interesuję, więc mogę go całkowicie pominąć.

Koledzy potrzebuję Waszej pomocy Zakupiłem fotele z B6 do mojej B7. Ogarnąłem już tematy podłączenia full elektryki, pamięci itd. ale pozostał mi problem z czujnikiem zajętości fotela pasażera. Niestety nie mam już poprzednich foteli, więc zakupiłem czujnik tylko mam problem z podłączeniem. W czarnej kostce mam 3 piny, a w czujniku dwa przewody i nie wiem jak to podłączyć żeby działało. Nie interesuję mnie kontrola zapiętych pasów tylko ten czujnik żeby poduchy się nie świeciły na zegarach i działało to jak w oryginalne. Wiem, że mogę zmienić kodowanie vcds-em (choć nie próbowałem jeszcze), ale skoro już mam ten czujnik wolałbym podłączyć wszystko jak trzeba. Zdjęcie czarnej kostki i czujnika obecności pasażera. Dzięki z góry za pomoc

Zakupiłem czujnika zajętości fotela pasażera. Jak na w/w zdjęciu ma 2 przewody natomiast w czarnej kostce mam 3 piny, pomoże ktoś do których pinów mam podłączyć czujnik zajętości, żeby tylko on działał. Kontrola zapięcia pasów mnie nie interesuję.

już dzwonie. Dzwoniłem, facet nie ma pojęcia, trzeba by w etce sprawdzić jaki jest nr części w B7. Do etki nie mam dostępu w domu musiałbym jechać do aso Przeszukałem forumową etkę zamieszczoną w dziale nr części przez kolegę wrclaguna i wychodzi na to, że będzie pasować, więc zabieram ją z aukcji. Puki co dziękuję koledzy za okazaną pomoc Pozostaję temat podłączenia poduszek czy dobrze chcę sparować przewody.

Ok. Czekam na info w pozostałych tematach.

Ok, gdzie można go kupić?, ale na razie chce to zrobić bez niego dlatego pytam jakie skutki ma faktycznie zmiana kodowania na 0 w czwartej pozycji i o poprawne podłączenie przewodów bezpośrednio od air-baga podałem przykład w 1 poście, tylko chciałbym żeby potwierdził to ktoś, kto zna temat, bo niechciałbym niekontrolowanego wybuch poduszek w fotelach.

Czujnik zapiętych pasów to dokładnie wiem co i jak. Interesuję mnie temat z zmianą kodowania jak w/w czy jak dam na 0 czwarta cyfrę to czy wyłączy się tylko informowanię poprzez kontrolkę na zegarach że coś jest nie tak, czy w ogóle poduszki foteli lub komp auta będzie uznawał , że cały czas siedzi pasażer. Jeszcze chciałbym potwierdzić poprawność podłaczenia przewodów od air-baga, które wymieniłem w 1 poście.

Tak właśnie mam te kodowania i z tym będę próbować. Pytanie tylko czy zmiana kodowania wyłącza tylko kontrolkę na zegarach czy poduszki w fotelach lub poduch są włączone i uznane tak jakby ktoś tam cały czas siedział mimo, że nie siedzi.

Bruuuum dokładnie mnie załatwili. To B7 każde tego nie ma ?, że mam pecha i akurat mam ? Wiem, że przełożenie czujnika byłoby najlepszym sposobem, ale nie mam już poprzednich foteli więc nawet dawcy nie mam. Dlatego chciałem, się dowiedzieć czy mogę to jakoś załatwić, żeby to ominąć a poduszka była zawsze włączona i nie było błędu air-baga. A w przyszłości będę myślał nad tym. I jeszcze zostało mi podłączenie kostek poduch, czy dobrze myślę tak jak pisałem, żeby je podłączyć ?

Czarne kostki mam po obu stronach. Kierowca 2 piny - czujnik zapięcia pasów, ale to mnie nie interesuję, bo to nie problem, natomiast po stronie pasażera jest czarna kostka z 3 pinami - kontrola pasów i zajętości siedziska dla wł/wył poduchy. Teraz pytanie czy sposób z vcds-em z tematu, który podał salamon, jest to tylko wyłączenie zajętości siedziska czy informowania o tym, a poduchy są włączone lub są wyłączone w fotelach czy całym samochodzie.

Dzięki salamon, spróbuję vcds-em jak w temacie, który podałeś. Ale czy dobrze to rozumiem, że to jest całkowite wyłączenie poduszek w fotelach ? czy kontroli zajęcia siedziska pasażera? i czy jak wyłączenie to tylko w fotelach, a nie wszystkich poduch. Proszę jeszcze o rozwianie moich wątpliwości, co do podłączenia przewodów gniazd i wtyczek air-bag.

Koledzy, mam problem z podłączenie poduszek po zmianie foteli z B6 do B7. Wtyczki w fotelach z B6 mają 2 piny - kabel czarny i niebieski, natomiast w gnieździe w podłodze po stronie kierowy mam 3 piny - przewód biały, zielony i brązowy, a po stornie pasażera mam biały, niebieski i brązowy. Przewód brązowy to dodatkowa masa tak ? nic nie muszę z tym robić ? Myślałem, żeby podłączyć białe przewody w gnieździe z czarnym w fotelu, a zielony po stronie kierowcy i niebieski po stronie pasażera do niebieskiego w fotelach dobrze myślę ? wolę się upewnić bo to są poduchy i nie chciałbym wystrzału. Chciałbym zapytać jeszcze o czujnik zajętości fotela pasażera. W fotelach z B6 nie ma czarnych kostek i maty więc muszę jakoś rozwiązać problem żeby komp auta wiedział czy ma odpalać poduchę czy nie. Czy da się to przekodować vcds-em np. żeby cały czas były włączone poduchy lub wstawić jakiś opornik ?. Wiem, że jest możliwość włożenia czujnika w fotel i podłączenia się do czarnej kostki jak to jest ori w B7, ale nie wchodzi to obecnie w grę. Proszę o pomoc bo tylko ten temat trzyma mnie z wkładaniem foteli do auta. Z góry dziękuję za pomoc

Mam fotele full elektrykę z pamięcią, grzane z B6 i chciałbym zamontować je w B7. Potrzebuję rady co zrobić z kostkami air-baga. W żółtym gnieździe w podłodze mam 3 piny, kolor kabli to biały, zielony (w fotelu pasażera niebieski zamiast zielonego u kierowcy) i brązowy, natomiast wtyczka w fotelu z b6 ma 2 piny kable koloru niebieskiego i czarnego. Potrzebuję konkretnej odpowiedzi jak to podłączyć żeby było dobrze ? Jeszcze zastanawia mnie brak czarnych kostek w fotelach z B6. Wiem, że w przypadku fotela kierowcy to tylko czujnik zapięcia pasa, ale czy nie będę musiał oszukiwać jakimś rezystorem komputera, bo w fotelu pasażera jest czujnik czy ktoś siedzi czy nie i to ma znaczenie w przypadku odpalenia poduchy. Tylko to mnie trzyma z zamontowaniem foteli do auta, więc proszę o pomoc

To najlepiej zakupić kostki i przełożyć przewody z pinami w fotelach czy w aucie ?

Przeglądam fotele i kanapy i chyba najlepszą opcją wydają się fotele i kanapa z B8 i nad nią też się poważnie zastanawiam. Doradźcie Nikt nie wie ? Temat umarł......