ADeK

Ja również szukam lamp led jak najbardziej przypominających te z A6C6, czerwone lub ewentualnie dymione. Z chęcią zakupiłbym rezane z C6 ale ciężko dostać.

Ja chcę się pozbyć chromowanych i zastanawiam się jakby je okleić ? zaprowadzić do porządnej firmy niech to zrobią co myślicie robił może ktoś ?

Czy petrosdbz20, pisał o przekłamaniu licznika ? nie, więc o co chodzi. Przekłamanie to odrębny temat, nie każdy aż tak bardzo zwraca na to uwagę.

Mam na lato 18" 8J ET35 przy oponach 245/40, jest idealnie. Zima 17" 8J ET39 opony 225/45 jak na zimę super. Opony Zimowe polecam jak większość Nokiany A3/A4 lub D3/D4. Letnie osobiście mam Pirelli P7 i chwalę sobie.

To daj 225

Sprawdzić pobór czy faktycznie coś go nie wyciąga, a jeśli nie to po prostu aku już do wymiany.

zaopatrzę się na wszelki wypadek.

Przez chwile nic się nie stanie.

Na wiosnę przy wymianie będzie mieszanka. Paliwowy i olejowy będzie Knecht, powietrza i kabinowy Mann, a przy kolejnej wymianie tylko Knecht.

Dzięki

Tak

Linki mi się pomieszały

Albo i nawet ET45

Fakt 505.00 Olej od dzika http://pro-choice.pl/diesel-synthoil-5w40-5l-lm1341-p-520.html i płukanaka http://pro-choice.pl/engine-flush-lm2640-p-394.html

Nawet gdybym faktycznie zmienił na Liqui Moly Diesel Synthoil 5w40 norma 505.01, to zastanawiam się czy nie zrobić płukanki jak myślicie ?

Odkopię wątek. Zastanawiam się czy użyć Liqui Moly 2666 Diesel Spulung, macie jakieś doświadczenia ? Dodać całą puszkę na pełny bak, czy faktycznie poczekać do rezerwy potem dolać i przegonić trochę auto ? jak pisał lukaseq1 ?, czy tylko bezpośrednio w układ pomijając filtr paliwa ?

Przydałoby się jakieś porównanie Liqui Moly Diesel Synthoil 5w40 do mojego Valvoline Durablend 5w40, jakby ktoś jeździł na tym i na tym czy faktycznie jest sens zmieniać, choć przeważnie słyszałem, że właśnie LM ma jedne z najlepszy olejów. Oczywiście nie twierdząc, że Valvoline czy Motul są złe. Ciekawa propozycja kolegi Carlosa olej Amsoil, miał ktoś jeszcze jakieś doświadczenia z tym olejem ?

Kolega kupił "nowe" nalewki jakiś rok temu, jazda samochodem tragedia. Wrażenie jakby auto zaraz miało opony zgubić na zakrętach, wyważyć te opony masakra i tak biły i tak. Każdy ma swoje zdanie, ale ja nigdy w życiu tej tandety nie kupię.

Reasumując to będzie najlepszy olej dla mnie ?, chodzi mi o to żeby silnikowi zalać możliwie najlepszy olej, nie ważne, że droższy ale dbam o silnik i chcę mu dogodzić Pro Choice to sklep powiązany z dzikiem ?, bo jak kupować to tylko z sprawdzonego forumowego źródła.

Ciekawy ten Millers EE Longlife 5w40. norma 505.01 bez dpf, o ile dobrze pamiętam.

Bieżnikowane czyli tzw. nalewki. Raz w życiu miałem styczność z nalewkami i dziękuję bardzo.

Ale może jest jeszcze lepsze. Chcę dobrać jak najlepszy olej, i całkiem możliwe, że pozostanę dalej przy Valvoline. Chciałem zasięgnąć opinii.

Alumy 16" tak, stalówki nie.

Opony to podstawa bezpieczeństwa, więc lepiej nie zakładać na zimę opon poniżej 4mm. Zmierz wysokość bieżnika i chociaż zobacz na datę produkcji.

Nic mi się nie dzieje, tylko po prostu jak będę wymieniał to zastanawiam się jaki olej byłby po prostu najlepszy do mnie i tyle.