-
Postów
198 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Odpowiedzi opublikowane przez Osiollekk
-
-
Dev, przy sprężynie -30 h&r jeszcze na tył coś potrzebuje.
WAUBFAFL1EN033336
-
Mam wrzucone sprężyny H&R i skończyły się oryginalne 1BA z tyłu.
Powiedzcie co wrzucić żeby nie zmieniła się wysokość?
Bilsteiny b6/b8? Koni? Czy serie 1be/1bv?
Amory dobiera się pod klasy wagowe czy to dotyczy tylko sprężyn?
-
W dniu 17.04.2024 o 14:34, Hugo napisał(a):
@Osiollekk też muszę zamówić do A5 CPMB - 06H103495AK
Tą ofertę patrzyłem z ASO
https://allegro.pl/oferta/separator-oleju-odma-2-0-tsi-06h103495ak-oryginal-14571121541
Dobra, nowa odma już na aucie, ale nie znalazłem info jakim momentem ją dokręcić. 10Nm będzie ok?
-
Chce wymienić odmę w swoim 2.0TFSI, podrzućcie proszę numer najnowszej wersji do mojego motoru i ewentualnie u kogo z forum można taką zamówić?
B8.5 CPMB z USA
WAUBFAFL1EN033336
-
Mam problem z tym sprzęgłem, nie mogę odkręcić pozostałości po zerwanej tarczy, została mi tylko oberwana „główka” którą zeszlifowałem tak, żeby płaski klucz nr20 ją dobrze trzymał. Trzpień na klucz 7 już się obrobił, a od samego początku próbowałem przez uderzenie młotkiem i nic to nie dało.
Koła pasowego też nie mogę sciągnąć.
Jakieś rady jak do tego podejść, bez ściągania czynnika?
-
Przy którym sprzęgle idzie ta podkładka dystansująca? Przy starszym kwadratowym nitowanym czy przy nowszym nakręcanym?
I w którym dokładnie miejscu ona jest?
U siebie mam 2004 r. i cała nakręcana tarcza łącznie z segerem wyleciała x lat temu
-
Wrzuci ktoś zdjęcie obrazujące jakie spinki/wkręty i gdzie są użyte przy montażu podłogi pod silnikiem?
Chce uzupełnić braki u siebie
-
W dniu 29.05.2023 o 13:51, Langista napisał(a):
Mam zestaw właśnie do m12 i był za mały.
M14, m16 albo m18 będzie pasował
-
Dev, co wrzucić na przód przy sprężynie H&R -30mm?
podasz jakieś numery?
WAUBFAFL1EN033336
-
Szybkie pytanie, może ktoś będzie pamiętał i nie będę musiał wchodzić pod auto, mianowicie, ostatnim razem nie mogłem odkręcić jednej z czarnych poprzeczek zaraz pod miską olejową bo była przykręcona śrubą na jakiegoś większego spline, znacie ten rozmiar? Musze sobie zamówić...
-
W dniu 22.05.2023 o 20:33, Osiollekk napisał(a):
To jak z tymi wahaczami? Bo musze zamawiać i nie wiem które
Zamówiony Lemforder - 460 zł za dwa górne
-
W dniu 14.05.2023 o 21:44, pelonek1 napisał(a):
Wiem bo sam mam takie jeszcze w B7, jednak to co kupione w sklepie motoryzacyjnym to już nie będzie to co szło kiedyś na pierwszy montaż.
Montujesz TRW jako zamiennik? Jak to wygląda jakościowo bo cena w porównaniu do Lema czy Meyle HD jest bdb?
To jak z tymi wahaczami? Bo musze zamawiać i nie wiem które
-
W dniu 30.10.2017 o 12:07, GreGoriO napisał(a):
moduł B6 zastąpiony w 03.2004 ...8E0 907 383A, ten z kolei w 06.2004 ....8E0 907 383C
BELKA B6 zastąpiona w 08.2004 numerem ...8E0 800 491C, a w 10.2009 numerem ...8E0 800 497F.... czyli trzeba kupić razem z kulą
KULA B6.
a wzmocnienie przełóż swoje, odkręcasz te 4 śruby od haka i dorób obejmę.
Bo tak naprawdę to tylko trzyma w wersji z hakiem to wzmocnienie.
z tym że tak....
nie będziesz miał drugiej płytki, nakrętki trzymającej śrubę belki w podłodze,
musisz dokupić WHT 001 890 ....2sztuki
Pozycja nr 9 na zdjęciu.
Przejrzałem jeszcze raz cały wątek i jest znowu pytanie
Zamówiona belka pod hak przyszła bez tego wzmocnienia więc nie mam też obejm do jego montażu, chociaż to może i ogarnę sobie, natomiast te płytki gwintowane i śruby, muszę dokupić 2 komplety? U mnie tego nie będzie? To belka pod hak jest mocowana na większą ilość śrub? Może wystarczy dobrać śrubę i jakiś kawałek blachy ze zwykłą nakrętką i będzie ok?
-
Wcześniej ktoś pisał, że można właśnie wpiąć się w bezpieczniki w miejscu 5 albo 7, i z tym schematem który wrzuciłeś się chyba zgadza. Więc sprawa wyjaśniona.
-
Ok, dzięki za szybką odpowiedź.
Podpowiedz jeszcze proszę, czy lepiej wpiąć dodatkowy kabel bezpośrednio w pin w kostce czy gdzieś przed kostką je zlutować?
-
Kolejne pytanie o czytanie tych schematów, na przykładzie podłączenia pod stacyjkę.
Rozumiem, że z modułu haka (J345) pin5 do kostki stacyjki (D) pin6 idzie czarny kabelek (sw=black) o przekroju 0,5mm2/4,0mm2.
Nie wiem czy dobrze rozumiem to przejście z 0,5 na 4,0mm2 w punkcie A2...
"Positive connection (15), in dash panel wiring harness" -> "Połączenie plusów (15), w wiązce deski rozdzielczej" - czyli mam kabelek 0,5mm2 który ciągnę od modułu haka wpiąć w kostkę stacyjki razem z kablem 4mm2, jako jeden pin 6?
A ta wartość w nawiasie "(15)"? Co oznacza? Nr wiązki? -
Panowie, kilka pytań.
1. Jakiego przekroju kable mam puścić przez całe auto?
- Do skrzynki bezpieczników w miejsce nr 27 bezpiecznik 30A
- Do stacyjki
- Do czujnika pedału hamulca
- Pin 9 stały + z bezpiecznika 77
2. Czy na pinie 9 musi być dołożony bezpiecznik termiczny czy wystarczy zwykły 30A?
3. Czy zasilanie ze stacyjki zamiast z kostki od stacyjki mogę wziąć ze skrzynki bezpieczników z miejsca 5 albo 7? I jak już to brać przed bezpiecznikiem czy za nim?
-
Jakiej firmy dać górne wahacze na przód?
-
18 godzin temu, Dev napisał(a):
zrob tylko TIPa
Czyli na 120tys kolejna wymiana? Ta moja ZF8 wymaga jakiejś adaptacji po wymianie?
-
W dniu 15.01.2023 o 18:34, Dev napisał(a):
olej przedni dyfer - G 052 145 S2 - 1.1 litra
olej automat - G 060 162 A2 - 9 litrów ale 7 w zupełnosci wystarczy
olej Torsen - G 055 145 A2 - 1 litr
zestaw miski - 0BK 398 009 A
olej tylny dyfer - G 052 145 S2 - 1 litra
ogolnie to wystarczy wymienic filtr i olej w samym automacie
gotowe zestawy ZFa mozna kupic na allegro, np takie jak ten:
allegro.pl
ALLEGRO.PLDev, też mam CPMB, wymieniałem statycznie przy 60tys km, teraz mam 110tys, kiedy znowu wymieniać?
W dyfrze/torsenie nie wymieniać?
-
Ktoś poleci w okolicy Łodzi warsztat który wyważy mi porządnie koła? Tylko na prawdę porządnie, bo przy większych prędkościach trzęsie budą i cgce wykluczyć koła…
-
Można uaktualnić soft? Co i jak?
-
15 minut temu, Góral65 napisał:
Z tyłu tylko górny wahacz ma śrubę mimośrodową.
Teraz tak myślę i chyba dolny przedni wahacz od karoserii też ma taka śrubę
Z tyłu kojarzę na 100%.
A jeżeli mam spręzyny -40mm, to odchyłki i bazowe wartości są jak dla standardowego auta czy tutaj trzeba wybrać, że np zawiecha 1BE albo jak dla S4, żeby się zbliżyć do serii?
-
Panowie, co się reguluje przy geometrii zawieszenia w polifcie w quattro?
Przód pochylenie i zbieżność a tył tylko pochylenie?
Chce uniknąć sytuacji, że pojade na badanie i gość mi powie, że jest źle ale nic nie zrobią bo np na tyle nie ma regulacji…
B8 TrOOOOp
w B8 TrOOOOp
Opublikowano
Ogarnąłem w końcu jaki amor potrzebuje na tył przy springach h&r, pytanie tylko czy iść w SACHS 313366 (225zł) czy w BILSTEIN B8 (550zł)?