Osiollekk

Ile mogę dostać za zaciski pod 320mm, 57mm tłok? 
Mam na sprzedaż, ktoś chętny? 
 

Do tego klocki i tarcze OEM 30,5mm grube, ale jedna mi biła na aucie więc ewentualnie ktoś by musial to przetoczyć...

Będe robił tego swapa wydechu na dwie strony, i niech mi ktoś powie,żeeby zamocować osłony termiczne końcowych tłumików dajemy taki kapelusiki aluminiowe,  i rozumiem, że te szpilki na które nakładamy osłone a potem kapelusik, są już w podwoziu? nie muszę kupować i wkręcać?

6 godzin temu, bodas napisał:

Mam wersję USA, która powiększa obraz i chyba nigdy się do tego nie przyzwyczaję.

Też mam USA i spokojnie się przyzwyczaisz, kwestia miesiąca  też tak samo myślałem wcześniej 

7 godzin temu, KoJ@K napisał:

Żebyś się tylko nie zdziwił, jak za szybko Ci to zejdzie 

Mam nadzieje, że bedzie ok. 
Dobrze bylo zmatowione, podkład do plastiku, i sporo cienkich warstw lakieru, i kilka bezbarwnego. 
Problem jak coś to z listwą, bo chromowana byla, i nie udało mi się tego zwalić do zera a tylko zmatowić... ale licze sie z tym, jak coś to poprawka 

Pochwale sie malowaniem dokładki  

80zl - podkład, czarny połysk, bezbarwny (wszystko spray) - polerka na koniec

8 godzin temu, WydRos napisał:

Panowie ma

ktos może osłonę termiczna prawa na sprzedaż ?

 

8K0 804 172 1 szt ,oslona termiczna na prawa strone ( sedan, avant)

ja też przygarnę...

A moment dokręcenia pompek to nie coś w okolicach 4-5Nm? może dlatego palcami dokręcone  

Polecicie kogoś kto mi wytnie flansze w nierdzewce? Albo jakąś gotowa z neta? Chodzi mi o tą Od wydechu, za katem

15 godzin temu, luk330 napisał:

no nie wiem, u mnie temperatura spalin w trakcie dopalania DPF nie przekracza 550-600st, w czasie normalnej jazdy 250-350. W benzynie obstawiam, że będzie ze 2 razy wyższa.

Wcześniej mialem b7 diesla, BRD, i przy dopalaniu, z tego co pamiętam 800 z hakiem, normalnie egt chyba pod 800 po chipie, teraz benzyna po chipie i zaraz za turbo okolice 1000 stopni. Ale przy normalnej jeździe końcowy tłumik to ledwo ciepły. Nie wiem niestety jak przy bucie w podloge :/ 

6 godzin temu, Hohe napisał:

Rozumiem, że masz na myśli temperaturę? Bo kształt podwozia ma chyba taki sam.

 

Przez ekologię to i diesel ma teraz gorące spaliny... 

jak połączyliście wydech od eski z silnikiem?

Pytam, bo sam to teraz rozkminiam... nie mam już kata, tylko DP 2.75", i za nim wypadałoby lecieć dalej nierdzewką 2.75" aż do dwóch rur od eski, tylko, że to już zaczyna kosztować. Wycięcie flanszy, z 1,5m rury 2.75", ze dwa kolanka, łącznik elastyczny, i y-pipe, ale nie moge znaleźć gotowego w tym rozmiarze, więc znowu dwa kolanka, 50cm rury 54mm, i dwie obejmy. Razem za materiał ponad 400, do tego spawanie u znajomego 50-100zł.

Jak Wy to łączyliście? może cieliście stary wydech na długość odpowiednią i tylko y-pipe?

19 godzin temu, Hohe napisał:

Myślę, że potrzebujesz tę:

8K0 804 172

Wicie gdzie moge to kupić w jakichś rozsądnych pieniądzach?
Na allegro słabo, u mnie w hurtowni też brak... znalazłem za 175zł+kw ale kto tyle za to zapłaci :/      

Jakie osłony termiczne potrzebuje do zmiany wydechu jednostronnego na s4? 
Mam już wydech, dyfuzor i listwe dogaduje, wieszaki potrzebuje 8K0253144F (pod końcowy) i 8K0253144M (drugi środkowy), więc jeszcze chyba tylko osłony, ale ich nie moge znaleźć 

33 minuty temu, Dev napisał:

no i z czym masz problem ?

Co i od czego to jest?

To jest ładny wydech? Warto kupić? Te końcówki jakoś tak przyspawane?

2 godziny temu, Dev napisał:

nie

co potrzebujesz ?

Np 8K0253411S

9 godzin temu, _małyTM_ napisał:

wersja skrócona:

naciskasz "lornetkę" bądź spację wbijasz nr i the end, fin itd

Etka Online też to ma?

1 godzinę temu, _małyTM_ napisał:

tak jest

wyjaśnisz mi jak?
 

Da sie w ETCE wpisać nr części i dojść od czego to jest i co to jest?

Ktoś wie czy w 8hp55 robi się adaptacje po wymianie oleju? Jak tak to jak? 

Dwa dni temu babka wjechała mi hakiem w tylny zderzak. Szkoda zgłoszona do PZU i przyznali mi odszkodowanie z OC sprawcy.

Fotka uszkodzeń na końcu. Raczej niewielkie ale zderzak i dokładka zakwalifikowane do wymiany, tak twierdził przynajmniej gość który proponował 1200zł, po oględzinach online.

Oczywiście odmówiłem i dzisiaj odwiedził mnie rzeczoznawca który przysłał kosztorys z kwotą 1250... 

Nie do końca rozumiem tą wycene, ale chyba zderzak jest policzony jako zamiennik POLCAR (razem 350zl - netto, gdzie ASO chce 2600+malowanie), dokładka z AUDI ale nie do mojej wersji, za 150zl (ASO moja dokładka 700) i lakierowane nowego zderzaka 400zl - stawka rg 55zł...

Kosztorys wkleję na końcu.

Na dniach podjadę do ASO po oficjalny kosztorys z pieczątką, na kwotę 3500 + malowanie.

Czekam na oficjalne stanowisko PZU z numerem, od którego będę mógł się odwołać, ale prosiłbym o jakiś wzór, z podstawami prawnymi na które mogę się powołać itd. Jestem cienki w redagowaniu takich dokumentów

Sprawę chciałbym załatwić nie wstawiając auta do warsztatu czy ASO (w ostateczności ASO bezgotówkowo), bo po pierwsze nie ufam mechanikom  a po drugie chciałbym przy okazji zmienić dokładkę na 4 rury wydechowe, a nie 2, jak jest teraz.

Z góry dziękuję za pomoc.

Dokument z ogledzin (kosztorys) (3).pdf

Dzięki Panowie za pomoc. Zawsze zanim coś zrobie w aucie to dużo czytam ale też nie biore wszystkiego za pewnik

tak czy inaczej będę kładł dokładkę z esy poliftowej i wydech też wleci od tego. Jednak bardziej mi sie podoba niż 2 rury jak w 3tdi   i pewnie zrobie na tym y-pipie - zawsze będą miały luźniej te spaliny, jak będą 2 rury.

a jeszcze może się ktoś orientuje, jak się naprawia zderzaki? Chodzi mi o takie male wgniecenie z jakimś pęknięciem. Robią to jakimś klejem/szpachlą? Żeby wyprowadzić powierzchnie? Czy jak? Warto to robić czy lepiej szukać innego zderzaka? 

11 minut temu, KoJ@K napisał:

@Osiollekk zapodaj zdeś z lifta S-line z jakiejś 3.0, daj 2 kominy 100mm i będzie cacunio 

Hehe myślałem ale nie wiem czy wydech z 3 litrów nie będzie źle wpływał na silnik... tzn. zwiększy spalanie (bo ktoś pisal na forum o tym) będzie za głośno, bo chyba nie ma środkowego (też czytałem gdzieś) albo moc spadnie ? 

A po drugie to już mi sie całkiem podoba ten od esy  także wpadnie ta dokładka i caly wydech od niej, na 4 dzidy, i będzie miodzio.

Tylko się zastanawiam, jak połączyć jedną rure od 2.0t z dwoma z tej eski... 

9 minut temu, Dev napisał:

to co wkleiłeś to nie eSowy dyfuzor

ori jest taki jak masz na moich zdjeciach

mam 4 eSy na placu kazda ma taki sam zderzak

- ZDERZAK POLIFT S4

1.

. 

2.

- ZDERZAK S4 przed liftem

1.

2.

Spójrz na to zdjęcie wyżej, które wstawiłem - inaczej wygląda tamten dyfuzor...