Skocz do zawartości

Osiollekk

Pasjonat
  • Postów

    196
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Osiollekk

  1. Mam problem z tym sprzęgłem, nie mogę odkręcić pozostałości po zerwanej tarczy, została mi tylko oberwana „główka” którą zeszlifowałem tak, żeby płaski klucz nr20 ją dobrze trzymał. Trzpień na klucz 7 już się obrobił, a od samego początku próbowałem przez uderzenie młotkiem i nic to nie dało. Koła pasowego też nie mogę sciągnąć. Jakieś rady jak do tego podejść, bez ściągania czynnika?
  2. Przy którym sprzęgle idzie ta podkładka dystansująca? Przy starszym kwadratowym nitowanym czy przy nowszym nakręcanym? I w którym dokładnie miejscu ona jest? U siebie mam 2004 r. i cała nakręcana tarcza łącznie z segerem wyleciała x lat temu
  3. Osiollekk

    B8 TrOOOOp

    Wrzuci ktoś zdjęcie obrazujące jakie spinki/wkręty i gdzie są użyte przy montażu podłogi pod silnikiem? Chce uzupełnić braki u siebie
  4. Mam zestaw właśnie do m12 i był za mały. M14, m16 albo m18 będzie pasował
  5. Dev, co wrzucić na przód przy sprężynie H&R -30mm? podasz jakieś numery? WAUBFAFL1EN033336
  6. Szybkie pytanie, może ktoś będzie pamiętał i nie będę musiał wchodzić pod auto, mianowicie, ostatnim razem nie mogłem odkręcić jednej z czarnych poprzeczek zaraz pod miską olejową bo była przykręcona śrubą na jakiegoś większego spline, znacie ten rozmiar? Musze sobie zamówić...
  7. Osiollekk

    B8 TrOOOOp

    Zamówiony Lemforder - 460 zł za dwa górne
  8. Osiollekk

    B8 TrOOOOp

    To jak z tymi wahaczami? Bo musze zamawiać i nie wiem które
  9. Przejrzałem jeszcze raz cały wątek i jest znowu pytanie Zamówiona belka pod hak przyszła bez tego wzmocnienia więc nie mam też obejm do jego montażu, chociaż to może i ogarnę sobie, natomiast te płytki gwintowane i śruby, muszę dokupić 2 komplety? U mnie tego nie będzie? To belka pod hak jest mocowana na większą ilość śrub? Może wystarczy dobrać śrubę i jakiś kawałek blachy ze zwykłą nakrętką i będzie ok?
  10. Wcześniej ktoś pisał, że można właśnie wpiąć się w bezpieczniki w miejscu 5 albo 7, i z tym schematem który wrzuciłeś się chyba zgadza. Więc sprawa wyjaśniona.
  11. Ok, dzięki za szybką odpowiedź. Podpowiedz jeszcze proszę, czy lepiej wpiąć dodatkowy kabel bezpośrednio w pin w kostce czy gdzieś przed kostką je zlutować?
  12. Kolejne pytanie o czytanie tych schematów, na przykładzie podłączenia pod stacyjkę. Rozumiem, że z modułu haka (J345) pin5 do kostki stacyjki (D) pin6 idzie czarny kabelek (sw=black) o przekroju 0,5mm2/4,0mm2. Nie wiem czy dobrze rozumiem to przejście z 0,5 na 4,0mm2 w punkcie A2... "Positive connection (15), in dash panel wiring harness" -> "Połączenie plusów (15), w wiązce deski rozdzielczej" - czyli mam kabelek 0,5mm2 który ciągnę od modułu haka wpiąć w kostkę stacyjki razem z kablem 4mm2, jako jeden pin 6? A ta wartość w nawiasie "(15)"? Co oznacza? Nr wiązki?
  13. Panowie, kilka pytań. 1. Jakiego przekroju kable mam puścić przez całe auto? - Do skrzynki bezpieczników w miejsce nr 27 bezpiecznik 30A - Do stacyjki - Do czujnika pedału hamulca - Pin 9 stały + z bezpiecznika 77 2. Czy na pinie 9 musi być dołożony bezpiecznik termiczny czy wystarczy zwykły 30A? 3. Czy zasilanie ze stacyjki zamiast z kostki od stacyjki mogę wziąć ze skrzynki bezpieczników z miejsca 5 albo 7? I jak już to brać przed bezpiecznikiem czy za nim?
  14. Osiollekk

    B8 TrOOOOp

    Jakiej firmy dać górne wahacze na przód?
  15. Czyli na 120tys kolejna wymiana? Ta moja ZF8 wymaga jakiejś adaptacji po wymianie?
  16. Dev, też mam CPMB, wymieniałem statycznie przy 60tys km, teraz mam 110tys, kiedy znowu wymieniać? W dyfrze/torsenie nie wymieniać?
  17. Osiollekk

    B8 TrOOOOp

    Ktoś poleci w okolicy Łodzi warsztat który wyważy mi porządnie koła? Tylko na prawdę porządnie, bo przy większych prędkościach trzęsie budą i cgce wykluczyć koła…
  18. Można uaktualnić soft? Co i jak?
  19. Osiollekk

    B8 TrOOOOp

    Z tyłu kojarzę na 100%. A jeżeli mam spręzyny -40mm, to odchyłki i bazowe wartości są jak dla standardowego auta czy tutaj trzeba wybrać, że np zawiecha 1BE albo jak dla S4, żeby się zbliżyć do serii?
  20. Osiollekk

    B8 TrOOOOp

    Panowie, co się reguluje przy geometrii zawieszenia w polifcie w quattro? Przód pochylenie i zbieżność a tył tylko pochylenie? Chce uniknąć sytuacji, że pojade na badanie i gość mi powie, że jest źle ale nic nie zrobią bo np na tyle nie ma regulacji…
  21. Osiollekk

    B8 TrOOOOp

    Mam wrzucone sprężyny H&R, chyba -40mm, i jak się zrobiło chłodniej to przy pracy amortyzatora coś mi skrzypi z tyłu… obstawiam te gumy pod sprężynami. Poratuje mnie ktoś jakimś linkiem albo nr nowych? Musze to wymienić bo mnie cholera trafi
  22. Osiollekk

    B8 TrOOOOp

    Dobierze mi ktoś świeczki do gruza? Tanie Do a4 b5 1.6, kod chyba ADP -> WAUZZZ8DZVA033703
  23. Osiollekk

    B8 TrOOOOp

    Gotowe kity widziałem i wg mnie szkoda na to czasu, bo tak jak kolega wyżej napisał - silikon i do poprawek. Chodzi mi o takie szczególy, jak np brak przetłoczenia na końcu rury, który lepiej trzyma silikon, czy to nie jest problem, albo czy musze gdzieś wkładać łącznik antywibracyjny, czy robić na silikonach fmic czy może jakieś tańsze z innej firmy, czy umiejscowienie mapsensora ma duże znaczenie...
  24. Osiollekk

    B8 TrOOOOp

    A jakieś rady, na co uważać przy robieniu takiego orurowania pod nowy ic? Widze to tak, że kupuje 7 kolanek, 1mb rury, do tego 4 proste silikony i opaski, i spawam TIGiem do kupy. I tyle? A i jeszcze gniazdo pod mapsensor.
  25. Osiollekk

    B8 TrOOOOp

    Powiecie mi co to jest za część w której siedzi map sensor? To jest tylko rozbudowana plastikowa rura łącząca jeden wąż z drugim?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...