Osiollekk

U mnie wtryski sa po sprawdzeniu i naprawie oraz robilem synchro obu walków rozrządu tak jak należy i teraz budą bujnie dosłownie minimalnie i tylko czasami. Ale raczej faktycznie, prędzej na zimnym niż ciepły silniku. Szachu72"1, a po czym wnosisz, że wtryski padają? Patrzyłeś na korekcje dawek?

Chłopaki pisali wcześniej, że powinna być 2 lata gwarancja ale chyba tylko w tym serwisie w którym była wykonana akcja. Co do kosztów to regeneracja w zakładzie który znam i moge polecić to okolice 500zł/szt, z tym że cena zależy co dokładnie będzie robione we wtryskach (ja np za naprawę 2szt (bo niedomagały) i sprawdzenie pozostałych dwóch zapłaciłem 600zł) a koszt nowych to od 1300 do 1800zl za sztuke, jakoś tak

Zakładam wątek bo od 6miesięcy mam silnik BRD i przedmiotowe wtryski ale do końca nie wiem czemu się na nie narzeka... No więc, chodzi tylko o to prawdopodobieństwo zwarcia w cewce i tylko wtedy ASO to wymieniało na akcji serwisowej? Czytałem, że po wymianie ASO wkładało wtryski które na końcu numeru miały litere "T" i te wtryski już nie robiły problemów? Tak? A jakie są jeszcze inne literki? To że Siemensy są nieregenerowalne to już nieaktualny temat bo sporo serwisów w PL to robi. Prosze o potwierdzenie, korekte i dopisanie innych istotnych informacji

Panowie, powiedzcie mi jeszcze czy półpiasta zintegrowana z łożyskiem to jest standardowa piasta w b7? np VKBA 3536 z SKF Przy tym wystarczy odkręcić starą piaste z łożyskiem na 4 śruby i tą centryczną, wyciągnąć, wcisnąć ręcznie nową w przegub, zakręcić 4 śruby i centryczną, założyć tarcze, jarzmo, zaciski i już? Bez prasy itd?

Dzięki ale pisałem już zapytanie do sklepu, bo TOM77 jest na urlopie, i czekamna odpowiedź a myślałem, że jeszcze jest jakieś źródło A powiedz mi, mam się nastawiać na kwote jak pisałem wyżej? Czy to nie ten poziom cenowy?

Sorry, że odkopuje ale gdzie moge kupić piaste do b7'ki? Szukam szukam i znalazłem jedna za 630zl a tak to same używki na allegro... Czytałem post Dev'a, że nie ma chyba zamienników tych piast, prawda? Uratowałaby mnie też używka w dobrym stanie, nawet z łozyskiem może być. Szukam bo piszczą mi hamulce, cały czas ociera klocek o tarcze i piszczy. Przy hamowaniu tylko cisza. Wymienione już tarcze z klockami, gumy prowadnic, zaciski i jarzma wyczyszczone. Piasta przy zakładaniu tarczy na lustro wyczyszczona a piszczy jak piszczało. Dodam, że poza tym piszczeniem trzęsie jeszcze cała budą podczas jazdy, nie tylko kierownicą.

A powie mi ktoś czy tarcza 312 będzie grała z zaciskiem i jarzmem z 320? Czy to oczywiste, że klocki będą wystawały poza obrys tarczy i moje pytanie w ogóle nie powinno mieć miejsca...

Super, dzięki

Jeszcze jedna prośba tylko nie wiem czy to dobry temat... Potrzebuje numer tych śrubek które trzymają tarcze? Te małe na torxa I jakiś namiar na sklep/aukcje Z góry dzięki

Po przeczytaniu i mierzeniu obstawiam u siebie 312mm ale dla pewnosci prosze o potwierdzenie WAUZZZ8E77A268658 1KP i 1LT A4 B7 silnik BRD 170KM

Podbijam pytanie! Jakie ET przy 8calach najlepiej wygląda w b7 i z którym nie będzie problemów? Sam mam na oku felgi 18" z ET47 ale żeby przekopać się przez te wszystkie posty i tematy o felgach to masakra - żeby nie było to spędziłem już troche czasu nad tym. Fajnie jakby były jakieś zdjęcia dla wizualizacji. U mnie siedzi zawieszenie 1BE. PS. przydałoby się zmienić temat wątku na jakiś bardziej konkretny - np. dystanse do B7 18"

Wie ktoś albo może sprawdzić, jakie są te rezystorki w filtrach od motoHID? Chodzi o parametry. Bo prawdopodobnie same rezystorki kosztują kilka złotych tylko kwestia jakie dokładnie...

Panowie, jakiś wiarygodny sprzedawca tych Osram Cool Blue Intense D1S? Musze kupić komplet a nie chce sie wpakować w podróbki...