Osiollekk

Panowie, ojciec ma volvo xc60 i potrzebuje jakis program diagnostyczny z kablem. 
Pomoże ktoś? 

Lata ktoś na 19x9,5 przy ET jakoś 25-28? Prosiłbym o jakieś zdjęcie jak to siedzi na przodzie.

Hugo, wstawisz fotki ? Twoim 20x10 i ET40 będzie jeszcze 5-8mm brakowało do setu jak wyżej, więc już by było widać co nieco 

W dniu 15.03.2018 o 10:44, Veiru napisał:

U mnie tak to wygląda.

Wybór padł na carbonowe końcówki Akrapovica z Ø100 mm

Możesz wrzucić fotki jeszcze raz? 

Panowie, grill do polifta ale bez miejsca na rejestracje, ktoś coś?

W dniu 12.02.2020 o 14:51, bodas napisał:

 Panowie podpowie ktoś?

Jak jest z resetem wartości wyuczonych w tiptronicu ZF8HP55?

Skrzynia sama się zaadaptuje podczas jazdy czy trzeba innego interfejsu? Odis? Vcp?

A dlaczego resetujesz?

Ma ktoś może Japan Racingi jr21? 
potrzebuje jakieś zdjęcia tej felgi od wewnątrz, konkretnie oznaczeń.

Mam jakieś na oku i nie wiem czy czasem nie podróbki...

Podpowie mi ktoś na co najlepiej wymienić przedliftowe lampy w B5? 
obecne się już do niczego nie nadają - pourywane zaczepy, brak połowy odbłyśnika, nic nie widać...

Nie wiem czy soczewki z polifta, czy jakieś nowe zwykłe ale zamiennik? Pomoze ktoś? Najważniejsze żeby jak najlepiej to świeciło

Czy przy Quattro musze mieć przód i tył taką samą szerokość czy spokojnie może być 8,5" i 9,5"?

Mam teraz DP 2.75cala, a w zasadzie to polowe wydechu 2.75, do tego druga polowa z eski (2x 54mm), No i słychać to pierdnięcie przy zmianie, jeżeli ciśniesz do końca  nie wiem jak z zewnątrz, jako obserwator, by to bulo slychac ale w srodku nawet przy grającym radio sie usłyszy 

Dobra chłopy, nie bylo pytania, macie racje w 100 % - dziecinada.

Zdjąlem emblematy z tylu i mi wystarczy

aaa, i nie takie od razu 2.0 tdi! Zewnętrzny pakiet sline, moc 280km na ron98 i oryginal wydech z eski  

Chce sobie wrzucić w sline grill znaczek s4, zamiast quattro. Pytanie czy brać jakąś podróbkę z allegro czy oryginał? I czy OEM zamontuje się bez ściągania zderzaka i czy bedzie pasowal do mojego grila? 

Ja mam 72tys. U mnie od 35tys. Olej wymieniam co 9-10tys. Do następnej wymiany zjeżdża mi na MMI gdzies do połowy, może nawet nie. Wiec jak narazie jest tak jak powinno  

16 godzin temu, kixi4 napisał:

Cpma byl produkowany w roczniku 2013, cpmb 2014-2016 i podniesiona moc do 220KM.. oby dwa silniki dostosowane w usa do stosowania paliwa flex fuel E85

Ale pierscienie Na tłokach chyba poprawione? 

Mam CPMB i zero problemu z olejem. Auto super.

czym sie różni cpma od CPMB? 

Mam zestaw 320mm tlok 57mm z b8 polift, pytanie czy podejdzie to do b5?
Pytam, bo set warty 100zł a mam od 2 tyg b5 na dojazdy do pracy i może bym sobie to zmienił

Ktoś się orientuje czy może jakimś cudem hamulce przód 320mm od polifta podejdą do b5?  

Hak64, wszystko rozumiem, ale ja sam nie jestem w stanie iść i wywalczyć takiego odszkodowania. Tak mi się wydaje.

co do umowy to jest taki punkt:

„1. Zlecający zobowiązują się zapłacić Wykonawcy wynagrodzenie od całkowitej kwoty uzyskanej od Dłużnika w wysokości: 30% brutto (w tym podatek od towarów i usług VAT w wysokości 23%)”

poprosiłem o zmianę tego na procent nie od całkowitej kwoty, a od tej roznicy ktora oni wywalczą. 

Jeżeli chciałbyś mi pomóc, to mogę Ci podesłać całą umowę do wglądu. 
 

Poza tym co wyzej zgłosiłem jeszcze kilka uwag.

aha, i oni proponowali mi odkupienie wlasnie takich praw o ktorych mowisz, za 600zl, ale nie bylem skory do współpracy i teraz proponują, ze w moim imieniu poprowadzą sprawe i wezmą procent od uzyskanej roznicy. Dali mi pełnomocnictwa do podpisu...

Za puknięty zderzak wywalczyłem 3300 i PZU mi już dwa razy odmówiło. Miałem zgłaszać sprawe do Rzecznika ale zgłosiła się do mnie firma która może w moim imieniu poprowadzić sprawę w sądzie, za 30% wywalczonej dopłaty. Przewidują dla mnie jeszcze 1100.

I pytanie do #hak64, bo widać, że masz w temacie dużą wiedze, na co uważać przy podpisywaniu umowy z taką firmą? Na pewno chce klauzuli do umowy, w której będzie, że PZU ma przelać w skrócie 30% na ich konto a reszte bezpośrednio do mnie. Ale co jeszcze?

Z góry dzieki za pomoc

Jestem po całym zabiegu. Wyszło rewelacyjnie.

Co do łączenia wydechu to z racji, że miałem już DP 70mm zamiast kata, i chciałem żeby nie wyszło druciarsko, to wywaliłem ten odcinek z środkowy tłumikiem fi63 i wyspawałem odpowiednik z nierdzewki fi70. Więc mam połowe wydechu fi70 i połowe 2x 54mm.
Tylko, że ten spawany odcinek wyszedł mnie prawie 500zł... ale było warto.

Jak w VCDS sprawdzić klapy wirowe w kolektorze? 
2.0 tfsi polift 

Ja mam USA polift i fis spolszczony. Niestety nie pomoge jak to zrobić, bo auto kupiłem już od Polaka. Ale na pewno jest to do zrobienia

10 godzin temu, Dev napisał:

Daj VIN

WAUBFAFL1EN033336

Jak sprawdzić czy mam bixa skrętnego czy nie? w polifcie

Panowie, rada, bo szukam auta na dojazdy do roboty, wczoraj ogladalem pasaata awx’a i jak zlapal temperaturę to silnik nierówno pracuje bardzo, korekty pompek: +12, -30, -30, -60 - jakoś tak pamiętam, mimo to moc jest.

I pytanie, mozna to wziac licząc sie z regeneracja pompek, czy to juz grubsza sprawa i na pompkach się nie skonczy? 
Dwumasa delikatnie drży, sprzęgło chyba Ok, poduszki 2szt do wymiany i rozrząd pewnie też. Pytanie tylko o te pompki...

7 godzin temu, Gibons napisał:

Szpilki są. Kupić musisz podkładkę metalowa i nakretki

czyli tam jest normalny gwint i zwykła nakrętka załatwi sprawe?